Abin da idan engine zafin jiki da dama a lokacin da tuki?

Kafin barin farko da ake bukata domin gani duba abin hawa ga leaks kuma malfunctions. Lokacin da tafiya ta mota kana bukatar ka bi duk Manuniya na da kayan aiki. Kananan muhimmancin data karatu ne da zazzabi haska na engine. Matsaloli tare da sanyaya tsarin iya tarko kowane lokaci na shekara. Hot weather ya yi alkawarin zai yiwu zafi fiye da kima, sanyi da hunturu da sanyi zai iya kai wa ga wuce kima sanyaya na engine.

Mene ne dalilin da rage yawan zafin jiki gwamnatin

Duk wani dabara ne ba rigakafi ga gazawar da wasu aka gyara. Kana bukatar ka kula da jihar na na'ura da kuma ta tsarin. M halin da ake ciki, a lokacin da engine zafin jiki saukad a lokacin da motsi, shi ne da laifin Laifi abubuwa na sanyaya tsarin. Don fahimci ainihin matsalar shi ne dole ne a sami wani janar ra'ayin yadda da sanyaya ikon shuka. Wajibi ne a saka idanu da coolant matakin da yanayin saduwar bututu da kuma lagireto da kanta. A tsarin yana da kananan da manyan sanyaya haihuwarka. A bambanci shi ne cikakken wurare dabam dabam kewaye gudãnar da ruwa ta hanyar lagireto. The inji, da ya sauya sheka haihuwarka ne ake kira mai thermostat. A halin da ake ciki inda da engine zafin jiki ba ya tashi, sau da yawa faruwa a hunturu. Ba safai a cikin kayan aiki panel ne karkatattun akan jihar na aiki ruwa. Zai yiwu yin amfani da wasu kayan for thermal rufi na da ikon shuka.

Yadda za a gane asali cikin hanyar rage yawan zafin jiki na engine

Idan motsi kibiya da dama da kuma daina amsawa ga wani lokaci, sa'an nan matsalar ne Laifi na haska, kuma shi zai bukatar da za a maye gurbinsu.

Movement ne da za'ayi a matsakaici gudun (70 km / h), yayin da rike da low zafin jiki na engine. A mafi yawan lokuta, matsalar shine thermostat jamming. Lokacin da mai tsanani, da zafi-cire m na'urar musanya mana da wani babban da'irar wurare dabam dabam, kuma ya aikata aiki na da kayyadewa. A cikin hunturu, ruwa ne kusan duk lokacin tafiya a cikin kananan madauki ba tare da lagireto. Halitta airflow ya ishe su kula da zafin aiki na engine Gudun. Amma lokacin da thermostat jamming a bude matsayi zafi kwatami ba za su iya zuwa cikakken faru. A ikon shuka kawai ba zai iya nuna yadda yawa zafi zafi zafi kwatami kafofin watsa labarai a cikin wani high-dabam dabam kewaye. Zai bukaci canji na thermostat.

Dubawa da yawan zafin jiki kula za a iya za'ayi ba tare da motsi da mota. A site kana bukatar ka fara da dumama da mota don 20-30 minti. Bayan wadannan matakai, bude kaho na mota da kuma kokarin dumama bututu a saman da kasa na gidan ruwa. Daya tube ya zama dumi, da sauran - sanyi. Idan bututu ne na daidai da zazzabi, sa'an nan da thermostat kasa.

Idan mota engine aka Warming up na dogon lokaci da kuma engine zafin jiki yakan, dalilin - gazawar da bawul na'urar.

Features na sanyaya gida motoci

Winter lokaci taba wuce da farin ciki ga masu motoci masu farkon maki "Lada". engine zazzabi (Vaz "shida" ba togiya) sau da yawa m saboda wani isasshen yawan flaws a cikin tsarin da thermostat da kuma bututu sanyaya. Akwai yiwuwar a cikin sanyi kakar, da mota ba zai iya buga zafin aiki saboda halitta airflow naúrar. Saboda haka, masu motoci ne a aiki na rufe da blinds sanya a kusa da gidan ruwa. A cikin rashi, zai yiwu a yi amfani da wasu na'urorin. Mutane da yawa mota masu amfani da engine hita (sa bargo, ko kuma wani na musamman masana'anta ga riƙe zafi). Akwai Hanyar ga zafi adana tsarin yayin tafiya - rarraba da fan impeller don kauce wa ƙarin sanyaya.

Abin da ya zama da zazzabi powerplant

Lokacin aiki da mota da maras muhimmanci sigogi na ta dumama iyaka tsakanin 80-90 digiri. Low dabi'u zai nufin matsala. Idan ba kiyaye da ake bukata zafi - zai kara man fetur amfani da za a yi asarar iko. Kafin tuki, da engine bukatar dumama zuwa 40-50 digiri.

Abin da ayyuka dauki troubleshoot

Hnaya mafi sauƙi shine don maye gurbin m na'urar. Amma a farkon brands na cikin gida da samar da ko da sabon thermostats ba yin fama da kyau tare da aiki a matsayin engine zafin jiki a kai a kai da dama a lokacin da tuki. A sabili da damuwa ne ajizanci na ta zane. Akwai hanyar shigar mafi m controls. Suna kafa a goma model Vaz. Irin wannan thermostat sanye take da shida ramukan, iya sa engine zafin jiki a hunturu yadda ya kamata kiyaye, kuma shi ne collapsible. Daga bisani, lokaci ba ya bukatar canja cikakken kungiyar, kawai m abubuwa. Kuma a lokacin rani, da aikin ba daban-daban thermostats.

Shin yana yiwuwa a rage gudu da sanyaya na mota a cikin sanyi

A baya, daban-daban kayan ana amfani domin ya haifar da da engine hita. Yana ji daban-daban yadudduka, akwai a wurare dabam dabam. Amma irin wannan mafita ba ga tsawo kiyaye dumi. Yanzu zamani thermal rufi bargo amfani da mota. Kila ba da damar hana kumburi, wanda yana da kyau sakamako a kan aminci da abin hawa. Har ila yau, shi ba ya bukatar yawa dumi-up engine. Wannan zai ajiye lokaci da man fetur. Lokacin da akwai ma mai tsanani da yanayi, irin hanyoyin iya riƙe zafi a cikin wani gajeren lokaci. Yana yiwuwa a yi amfani da musamman rufe for lagireto. Ƙananan part tare da bututu dole ne thermally makaran don kula da barga zafin aiki na engine.

Matakai a cikin shirye-shiryen da sanyaya tsarin for hunturu

Winter aiki lokacin da aka dage domin duk mota masu. Zama cikakken shirye don taimakawa gudanar da wani shiri aiki. Wajibi ne a duba operability na m blinds, fan bel drive da kuma famfo, zuba ruwa zuwa aiki a low yanayin zafi (maganin daskarewa, maganin daskarewa), duba matsayi na thermostat. The adadin maganin daskarewa ake bukata don cika tsarin, ya zama 5-6% kasa, fiye da wani sauki ruwa, - a lokacin dumama o ƙarin fadada. Lokacin da canza a kan hunturu yanayin bukatar fitar ta hanyar sanyaya tsarin na wani sinadaran wakili cire sikelin da tsatsa. Lokacin da engine zazzabi rage-rage a lokacin da motsi, da mataki share shikenan lissafin.

Yin amfani da ruwa a matsayin sanyaya matsakaici

Amfani da ruwa don sanyaya ikon shuka ba da shawarar a cikin hunturu, amma a yarda. Ciko tsarin dole ne a riga mai tsanani da ruwa don kauce wa m don fara da engine tare da wani ƙara lalacewa da tsagewa. Lagireto da engine dole ne warmed. Warmed ruwa da ake bukata domin cika bude magudana bawul sau da yawa. Sa'an nan kuma rufe taps, ciko tsarin da kuma fara gudu. Da zarar ka gama tuki cikin ruwa ya kamata a drained lokacin da za a sanyaya saukar zuwa 45-50 digiri. Idan babu komai a cikin tsarin nan da nan ya isa, akwai iya zama fasa da sauran lahani. Bar tsarin da ruwa a cikin m yanayi unacceptable. Lokacin da misãlin ruwa zai fadada da kuma haifar a cikin engine, lagireto da sauran nodes a disrepair.

Duba thermostat aiki da hannuwansu

Lokacin da mota da zazzabi da dama unnecessarily lokacin tuki bukatar rarraba da aiki kashi, don ya shirya kwantena tare da wani ruwa, to sa da na'urar da kuma sanin da yawan zafin jiki a wadda bawul bude faruwa. Idan abin da ba shi ne ba, akwai da laifi.

Domin aiki a kan Pick-up Artist na wani sunadaran bukatar da wani tunani game da su tsari. In ba haka ba zai iya haddasa wasu niyya matsaloli. Idan da ra'ayin na inji na na'ura ba yanzu, to ya kamata ka yi shãwara a sana'a a cikin ingancin yi bayanai. Su bugu da žari bayar da wasu amfani dubaru da amsoshin tambayoyinku.