CarsBabura

Babur Kawasaki ZZR 1100 bayani dalla-dalla, da sake dubawa

'Yan shekaru, daga shekarar 1990 zuwa shekarar 1996, da bike ne kawai da sarkin dukan duniya ta karauka. Ya kasance ba daidai wani a gudu da kuma hanzari kuzarin kawo cikas, ko domin ta'aziyya. A cikakkar shugaban hatimi ya yi fice da kuma na waje na model.

Yau Kawasaki ZZR 1100 da gaskiya dauke da wani classic wasanni yawon shakatawa. Ɗaukakar faduwar rana lokacin canza a tsawon shekaru na rashin kula, amma a yau wannan tsari ne sake janyo hankalin magoya na salo. Gaskiyar maganar, wannan ya faru saboda starichok- "zizierka" fairly auku a price, yayin da ba tukuna bada Yunƙurin magana game da tsanani da halin kirki obsolescence. Hakika, hanya daga cikin wadannan na'urorin ba iyaka, da kuma masana shawara ba sayan babura, nakolesivshie fiye da 50 kilomita dubu, amma daga cikin kayayyakin gabatar a sakandare kasuwar, da yawa daban-daban abubuwa. Idan ka shawarta zaka saya Kawasaki ZZR 1100, binciken zai taimaka wajen fahimtar duk fasalulluka na wannan bike. A yawa daga gare su akwai.

Motor da siffofin

Engine Kawasaki ZZR 1100 yana da ban sha'awa fasali. Wakilai polnosilnoy jerin, wanda ga mafi part zaunar a kan Amurka kasuwa, da m ikon 147 dawakai. Bayar ga kasuwanni na kasashen Turai da kuma Japan model da da ɗan karami, amma har yanzu ban sha'awa yi, bada ikon a cikin daruruwan horsepower.

Motor ba kawai yana da babba ikon, amma kuma manyan girma. 4 cylinders shirya a jere, su overall girma isa 1052 cm 3.

frame

Kamar da yawa babura Kawasaki, ZZR 1100 model yana da wata mutu-jefa aluminum frame diagonal zane. Reviews nuna kyau stock na ta da ƙarfi. Kadan fall da ba su kai ga tsanani deformations. Duk da haka, da al'amurran da suka shafi ne mufflers, yadu spaced baya. A wata 'yar alamar kufai a karkara zuwa gefe suna tsanani lalace, da kuma iya kuma bai zo kashe.

rataye

Babura Kawasaki ZZR jerin, bayar da 1993 ba wani dakatar gyara. A kwanan nan more sake suna sanye take da shi, da kuma za su iya daidaita da preload marẽmari da irinta damping a kan kansa. Duk da zamani, da dakatar da ZZR matalauta. Gashinsa bakin ciki cokali mai yatsu, wanda shi ne da yawa worsens controllability. A lokaci guda su ne don haka m cewa ya gudu 30,000 km daga gare su iya ba da zarar tuna. Bayan tsallaka wannan layin yawanci zo a lokacin da lokacin da bukatar sauya like. Ci gaba a karkashin iko da raya buga, wanda zai iya ba zato ba tsammani kasa saboda kara tsatsa.

braking tsarin

Ganin cewa a cikin kasuwar yau babura Kawasaki ZZR 1100 - shi ne na biyu-hannu motocin, nan da nan bayan sayan audited staples for souring. Kula da birki fayafai. Idan lalacewa da iyaka, shi ne kai tsaye magana game da pre-sale zamba da injin gwada sauri.

gyare-gyare

Halarta a karon Kawasaki ZZR 1100 babur ya faru a shekarar 1990. Saki ga American kasuwar model da aka sani zuwa ga duniya a matsayin ZX11 Ninja. 1992 aka alama da dama da modernization ayyukan: tushe da aka ƙãra (zuwa 15 cm), da inganta halaye na inertia turbocharging tsarin. Capacity kai 147 lita. wani. farko samar da haske version da damar zuwa daruruwan domin dawakan da kasuwannin gida a Japan da kuma kasashen Turai da dama.

matsaloli

Babur Kawasaki ZZR 1100 reviews wanda nuna yawan kullum cututtuka, shi ne ba haka ba sauki don kula da. Da farko shi shafi aikin Cpt. Yana gudanar smoothly har lokacin yana saurayi babur. Yana da daraja shi to gudu a kalla 20-30 dubu, kamar yadda matsaloli suna ji. Lokacin da inclusions tashi biyu da na uku watsa. Zarge shi a kan rashin daidaito da kuma m style na tsohon mai shi zai yi aiki ba, saboda matsalar ne m. A lokaci guda, da fafatawa a gasa na wannan model shekaru da kuma tare da irin wannan halaye irin wannan rikitarwa da ba.

sau da yawa nan da nan bayan sayan wajibi ne a gaggauta warware carbs. Reviews bayar da shawarar cewa Kawasaki ZZR 1100 ne ba haka sauki aikatãwa. Gaskiyar cewa carburetors toshe shoot wuya. Access to yana da wuya, mafi m, za a tuntube da sabis. Yana kiwata tambayoyi da kuma shirya. Tsananin haske gilashi, kananan Figures.

Motor da fasali m, cutarwa ware amo daga gamma yi kawai da wani gwani. Kuma ka yi wannan shi ne zama dole, saboda extraneous sauti iya rasa amon janareta drive jirgin kasa, ya sa wani matsalar aiki na samfur na ta tensioning. Yana bukatar yau da kullum da dubawa da kuma riko.

Reviews bayar da shawarar cewa wadannan kekuna sukan lalace raya subframe. Ya welded ga firam da kuma iya crack. Yana za a iya samu, idan ka cire sirdi da kuma duba karkashin raya fascia. Tabbata a yi wannan a gaban sayen, don haka kamar yadda ba su samun wannan aibi gada daga baya owner.

Sau da yawa yana sa gunaguni da haske. Idanun Mota da kuma juya kasa kuma bukatar canji. Shi ne kuma daya daga cikin 'dauke cututtuka "jerin. Duk da haka, nemowa da samfurin a cikin sakandare kasuwa, za ka iya ba haɗu da wannan matsala. Zai yiwu na karshe maigidan shi a wancan lokaci shafe ta.

ta'aziyya

Kawasaki ZZR 1100 bayani dalla-dalla da zama dogon da sauri tafiye-tafiye, barga a kan hanya da kuma shi ne dace da dogon tafiya. Wannan ne evidenced da yawa reviews.

Dasa matukin ta'aziyya, kwanta a kan babur da dama a gudu kusa da ɗari biyu. Good windscreen minimizes da tasiri na colliding iska igiyoyin.

Talakawa fasinja wurin zama, da gargajiya aji wasanni. Its size ne suna fadin, amma wannan siffa ne muhimmi a cikin mafi yawan babura da wannan category.

kunna

A manufacturer ya gina wani sabis na cibiyar sadarwa kusan a duk faɗin duniya. Original kayayyakin gyara ba cheap, amma matsala da su gaban su ne musamman rare. Bugu da kari ga ceto master customizer ne ko da yaushe a shirye a kasar Sin, wanda ya fitar da wani yawa na musamman da kuma madadin.

Game da abin da ya yi nan da nan bayan sayan, ka riga sani. Amma zamani ba ko da yaushe amfani ne kawai ga fasaha gefen batun. Sau da yawa hõre kutse na sabon mai shi da kuma na waje na bike.

Bayar da dama da suka wuce, babura a cikin wannan jerin suna da wani shubuha zane. Yau, ba kowa da kowa likes da factory fentin a dama launuka, kuma sa zuwa Kwanan wata ta mai kyau. Kuma a nan ZZR masu iya tafi a kan daya daga cikin biyu ya fi na kowa hanyoyi: ci gaba da asali style ko sabunta shi daidai da na yanzu.

Sau da yawa cladding aka modified. Wasu sarrafa gina a kan tushe na bike ko Naked. Domin wannan mun cire da suka wuce haddi sassa jiki kit, kyautata, idan ba cire gaban fairing, tãyar da ƙafafun fuka-fuki. Wasu zubar da daga raya wuraren zama, sa shi sauki to babba nauyi na naúra.

Shigarsu zamani da kuma shirya. Reviews sau da yawa ce cewa lambobi a kan kananan na'urori masu auna sigina, karanta su ne ba ko da yaushe m.

Idan ka shirya ba kawai hau a Kawasaki ZZR 1100 zuwa birni, amma kuma su gwada shi a kan wani dogon tafiya, kula da aljihun, a cikin abin da zai yiwu ya kwanta duk dole. Bayan duk wannan bike, kuma yana da tafiya.

farashin

Babur Kawasaki ZZR 1100 a mai kyau yanayin yau za a iya samu da iyãkõkin $ 4,000. Idan baya mai hau kawai a kan hanyoyi m kasashen da ba ta kasance a Rasha da kuma CIS, farashin zai iya zama mafi girma. Bada shawarwari su runtse $ 3,000 farashin kamata faɗakar da - irin babura a mafi yawan lokuta suna da wata matsalar aiki na samfur.

A cikin yankin, kamar yadda mai mulkin, akwai versions da aka saki a Turai da kuma Asiya, inda ikon bai wuce mutum ɗari da lita. wani. Amurka 147-karfi babura - a rarity.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ha.birmiss.com. Theme powered by WordPress.