Inshora hali na CTP. MTPL biya. Hanya a cikin hali na hatsari

A cikin rãyuwar kowane direban da zarar lokacin ya zo a lokacin da ya na da da tunani game da mota inshora. Sa'an nan daya ji daɗi da tanadi, yayin da wasu koka game da kurakurai domin suna da rama domin duk halin kaka kansu. Wannan talifin zai daki-daki, gaya mana cewa shi ne yanayin for wajibi motor TPL inshora, za mu tattauna duk cikakkun bayanai daga ta asalin, aiki da kuma samun biyan bashin.

definition

Inshora taron - wani taron da ya jawo lalacewar da abu na kwangila. MTPL inshora rayuwa, kiwon lafiya, dukiya ɓangare na uku, watau, da wata cũta sa zuwa wani direba. Hull Rama lalacewar samu abin hawa (TC) policyholder.

Inshora taron - wani lokaci a tuntube kamfanin for diyya. Amma kafin mutane za biya, akwai wani cikakken nazari na facts da kuma yanayi na hatsari. Don ware lokuta da zamba, m mataki ko niyyar, kamfanin zai bincika dukan takardun, a daki-daki.

algorithm

Duk da dokoki na inshora, kazalika da hanya ga wanda aka azabtar da ayyuka wajabta a cikin kwangila. A takaice, shikenan lissafin ne kamar haka:

• shigar gargadi alwatika.
• kira 'yan sanda.
• ba su motsa da mota daga wani wuri;
• idan sun amince su sa hannu a takardar shaidar da hanya hatsarori .
• kira a motar ja.
• SC sanarwa a wata iyaka timeframe.

Kira kamfanin nan da nan bayan da hadarin ya ba lallai ba ne. Da fari dai, ma'aikatan wuya faɗakar da daidai hanya na aiki da kuma duk nuances na paperwork. Na biyu, suka tambaye game da samuwan takardun shaida mai gaskatãwa ga abin da ya faru na da inshora taron. Saboda haka ya zama dole kafin a fara domin samun matsahi na saba da kwangila da kuma nazarin da jerin ayyuka.

farko

Idan kana da hannu a wani hatsari, ya kamata ka saita ƙararrawa ãyõyi a wurin. Idan bukata, samar da taimako ga wadanda aka ci zarafinsu. Sa'an nan kira da zirga-zirga da 'yan sanda ta hanyar danna 002, 112, 911.

The jiran lokaci lallai ba ne su tattauna wani nuances da na biyu gefen hatsari. Wannan bayani zai iya sa'an nan a yi amfani da ku. Yana da daraja jawabin da lokaci a kan kayyade da rajista lambobi na motocin, tambayar sunan sauran mahalarta na da hadarin, da lambobin waya, yana da kyawawa don samun bayanai shaidu, idan wani ya wanzu. A wannan lokaci guda, ya kamata mu ma yi wata sanarwa. A inshora taron dole ne aka bayyana a cikin daidai da bukatun kayyade a cikin kwangila.

A aka azabtar bada shawarar a gano lamba bayani m hatsari, da sunan kamfanin inshora, da yawan da inshora siyasa. Idan mahalarta da hadarin da yawa (fiye da biyu inji), da kuma a fili ayyana wanda yake da alhakin abin da ya faru, yana da wuya, shi wajibi ne domin yin tambayoyi duk jam'iyyun da kuma tare yin sanarwa cewa da inshora taron ya faru a kan CTP. An haɗe zuwa manufofin.

Idan wasu direba ba yarda da hujjojin kafa fita, ko kuma kawai ba su so su shiga wani daftarin aiki da cewa ba ya bukatar ka damu. SC yana da wani hakki a ki biya kawai saboda rashin aikace-aikace.

da muhimmanci da maki

Har zuwa na zirga-zirga da 'yan sanda a scene yana da yawa a canza. Saboda haka, idan akwai wani kamara ko kamarar bidiyo, shi wajibi ne don nan da nan harba da scene (kusurwoyi huɗu) da kuma wadanda ke fama, idan wani. Zai fi kyau dauki 'yan hotuna daga kusurwoyi mabambanta, kuma nisa.

A site na hatsari ba zai iya canja wani abu. Amma idan wani zirga-zirga jam, da kuma wadanda aka tilasta su saki da roadway kafin isowar 'yan sanda, da a baya wajibi ne don yin hatsari makirci, a gaban shaidu a gyara matsayi na abin hawa da kuma shirya wata sanarwa. Inshora taron za a kashe bisa ga dokoki a kayyade a cikin kwangila. Idan akwai abubuwa da suke dacewa da scene (misali, karye gilashi), wajibi ne a dauki dukkan matakan da suka kiyayewa da kuma iyakance detour.

Idan inshora dokoki samar da bayanai a kan abin da ya faru na wani hatsari kamfanin ta wayar kira, ba su yi shakka gano sunan ma'aikaci suka riƙi kira. Idan a nan gaba da maganarsa tsokane ka damemu da oda na rajista da takardu, shi zai zama ga mutum ya koma. Masu CASCO manufofin da ake bukata domin sanar da UK kadai.

Yin haka al'amarin ga wajibi motor TPL inshora

Traffic 'yan sanda sufeto a kan isowa zamar masa dole ya yarda duk mahalarta da hadarin ya takardar shaidar da abin hawa rajista, lasin da inshora manufofin. Bisa ga bayanan harhada a kan dukkan bangarorin hatsari makirci, wanda details fenti duk cikin yanayi na hatsari. A takardar shaidar zama dole a shigar da bayanan sirri na shaidu, idan wani, da kuma fasinjoji. Idan bayanai da aka gabatar shi ne gaskiya, shi ne zai yiwu don shiga wata takarda. Idan wani mutum ya ɗauki cewa takardun a kan inshora hali CTP harhada daidai, shi ne kuma dole a gyara a cikin sanarwa. A wannan yanayin, dole ne ka saka cikin "Ban amince" da kuma shiga da shi.

Wanda aka azabtar sufeto zamar masa dole ya bayar da kwafin na yarjejeniya da laifi, da bincike, da hadarin makirci (shirin yankin da kuma wurin da mota, gudu, braking nisa, bayanin irin wuri na karo), data a kan abin hawa dubawa da kuma bayani na duk mahalarta da kuma shaidu. Wadannan takardun da ya kamata a fili kayyade sunan da lakabi na sufeto. Idan takardun ba za a iya bayar da nan da nan, wajibi ne a saka daidai lokacin da yanayin da zo da wani ajali wuri a ƙayyadadden lokaci.

Idan da hadarin ya jawo tsanani lalacewar kiwon lafiya na wanda aka azabtar, da takardun zama dole yin wani aiki na wani likita jarrabawa. A hanya ne da za'ayi a cikin hatsari site ko a asibiti, a gaban shaidu biyu. Ga yadda wani musamman CTP inshora hali ya kamata a gyarawa - wani hatsari.

nuances

Bayan da hadarin ya kamata a hankali bari ya jawo lalacewar abin hawa. Sa'an nan da zirga-zirga da 'yan sanda ya kamata a fili bayyana su, kazalika da su sun hada da a yi wa jumlar "yiwu boye lahani". In ba haka ba, da UK bai biya kudin gyara da lalacewar da ba a baya aka bayyana.

Ya kamata ka kuma duba daidaitar da ladabi da takaddun shaida, da daidaito daga cikin wadannan bayanai a kan wuri da kuma lokacin da hadari, bayanai game da mahalarta da kuma abin hawa. All gyare-gyare dole ne a bokan da hatimi, da sa hannu da kuma kalmar "canji". The daftarin aiki dole ne a kõma sama a cikin wannan rubutun hannu.

Da mota kamar yadda zai yiwu bayan tattara bayanai wani hatsari tare da izni na sufeto.

wasu zaɓuɓɓuka

Idan abin hawa ya sha wahala a sakamakon aukuwar wani bala'i kamar guguwa ko fadowa talla, sa'an nan ga taimako game da abin da ya faru ya kamata a tuntuɓi gida ofishin na Rosgidrometeotsentra. Idan na'ura an lalace ta hanyar wuta, daidai daftarin aiki za a iya samu daga wutã Department.

Masu CASCO manufofin ga diyya ga lalacewa sa ga wasu kamfanoni, ya kamata a rubuta wani aikace-aikace zuwa yankin ofishin 'yan sanda da kuma dauki takardar shaidar gaskatãwa da sata da sassa. Hakazalika, ya kamata ka yi a taron na abin hawa sata.

Idan wani da inshora aukuwa ta auku CTP (RTA), da kuma m samu a siyasa a wani birni, kana bukatar ka tuntuɓi mai gida reshe na kamfanin. Biyan diyya ya kamata a dace wuri ga wanda aka azabtar (garin).

Ga yadda da zane na inshora lokuta a kan wajibi mota inshora.

kada ayi

• Matsar da abin hawa, ko game da wurin da DPT abubuwa kafin zuwan zirga-zirga da 'yan sanda ba tare da wani sosai da kyakkyawan dalili.
• Rakumi da barazana da mahalarta da kuma biya diyya ga wasu gefe na 'yan sanda nan da nan.
• Tsoro.

sanarwar SC

A kwanakin a kan wanda abokin ciniki aka zamar masa dole ya bayyana abin da ya faru, a kayyade a cikin kwangila. MTPL, su ne kwanaki 15 daga ranar da hadari, bisa ga Hull - 3 aiki kwanaki a duk lokuta, fãce ga sata. A karshen harka da mutumin ne kawai 24 hours. Sa'an nan kuma ka bukatar ka zo da Birtaniya reshe da kuma samar da cikakken kunshin takardun. Ya jerin Har ila yau yana da kwangila. A mutum na da kwanaki 15 don tattara takardun. Ko da yake sau da yawa sau da shi ba a kayyade.

Idan wuri na da hadarin ya azabtar bai samu wani takardun, daidai request iya sa UK. Daga wani abokin ciniki zai bukatar samar da wani fasfo, da asali da manufofin, kofe na receipts, hujja na mota rajista, lasin, asali "sanarwa na", Bankin bayani da suka ji rauni jam'iyyar, wata sanarwa a Kwafin zuwa sama biya a kan inshora lokuta. Takarda dole ne niƙe, kwanakin da ya ƙidaya.

Ma'aikata compulsorily gudanar da wani jarrabawa. Idan lalacewa ne ƙwarai da gaske, da gwani ake bukata don tafiya zuwa hatsari shafin. Dangane da kimantawa na sanya adadin biya. Tun da biyayya da takardun a Birtaniya da kwanaki 20 yanke shawara.

jarrabawa hanya

A halin da ake ciki sau da yawa ta kan taso idan wani mutum bai yarda da kima da kuma biyan Naira Miliyan Xari. Don magance matsalar, wajibi ne a gudanar da wani zaman kanta jarrabawa shafe evaluators suke da lasisi don gudanar da wannan aiki, da kuma wakilan Birtaniya. Gayyata zuwa kamfanin ta ma'aikata da aika rajista harafi ba daga baya fiye da kwanaki uku kafin jarrabawa kwanan wata. Idan na farko adadin da lalacewar ne fiye da 120 dubu rubles, ya kamata a kira su zuwa ga jarrabawa da kuma m hatsari. Irin ayyuka a cikin inshora hali CTP zai taimaka karfafa ji rauni jam'iyyar kafin su sami diyya ta hanyar kotuna. Inshora wakilan sau da yawa watsi da m bincike. Amma a nan da muhimmanci al'amari rubuta tabbaci na aika da sanarwa. Idan UK ki biya diyya ko ba da amsa cikin kwanaki 30 bayan rasit na takardun kamata tambaya ga kotun.

Yadda za a yi da inshora a hali na CTP ba tare da tunani?

Kwanan nan akwai wani aiki na rijista da hadarin a kan "evroprotokol" ba tare da sa hannu na ma'aikata na zirga-zirga da 'yan sanda. A oda ga wannan manufa don en wani hatsari, dole ne ka yi amfani da musamman siffofin ci gaba da UK. Suka yarda da a cikin kwanaki 5 daga ranar da hatsari.

rajista yanayi: All mahalarta dole ne inshora, bambancin ra'ayi a kan lalacewar da kuma hanya hatsari makirci kada ta kasance. Kawai sai direbobi za su iya zana har da takardun karkashin Saukake tsarin. "Sanarwa daga cikin hatsari" ya zama pee duk mahalarta da kuma yin kira ga UK. A wannan yanayin, aka azabtar ba zai iya gabatar da ƙarin bukatun da insurer, amma kamfanin na da hakkin ya yi wani jarrabawa ne don bayyana yanayin da hatsari.

Inshora "Rosgosstrakh": siffofi CTP

• Adadin abu diyya - 400 dubu rubles ..
• Yawan biya a inshora lokuta, wa dai da "Turai yarjejeniya", - .. 50 dubu rubles, idan duka biyu mahalarta wani hatsari inshora siyasa samu bayan 08/01/2014. A wasu lokuta - 25 dubu rubles ..
• Matsakaicin adadin diyya ga "Turai yarjejeniya", rajista a kan abin da ya faru na wani hatsari a Moscow, St. Petersburg da kuma related yankunan, wanda aka rubuta da fasaha wajen tabbaci, - 400 dubu rubles ..
• Inshora "Rosgosstrah" biya a tsabar kudi ko ta game da a gyara. A karo na biyu idan aka ɗauke shi zuwa lissafi lalacewa da tsagewa daga sassa da za a maye gurbinsu. Motar za a iya bauta kawai a kan waɗanda tashoshin da wanda Birtaniya ya sanya hannu a kwangilar gyare-gyare.
• warware batutuwan lokaci - 20 aiki kwanaki.

Canje-canje a cikin dokokin 2015

A bara, jihar Duma soma gyara ga dokar, kara iyaka na biya a kan dukiya lalacewar da kuma sa ta canza bakin kofa. Idan wani da inshora aukuwa ta auku ba a CTP, da mota mai iya yanzu zabi nasu Hanyar samun diyya (a tsabar kudi ko a cikin shugabanci na gyara). Zai maida kawai UK shafa, ko da kuwa abin da kamfanin hidima da m hatsari. A Jihar Duma yi imanin cewa, isar da zuwa gida reshe na insurer na wani hatsari takara kawai jinkirta aiwatar da samun diyya. A baya can, a irin haka ne aka azurta biyan tarar 0.1% na adadin diyya ga kowane ranar bata lokaci ba. New gyara ga dokar ta ƙara girman da hukumar har zuwa 1%.

Caji aka kuma bayar a hali na maye daga Birtaniya ma'aikata zuwa sayar da MTPL siyasa masu ruwa da tsaki. Su size ne 50 dubu. Rub. The ƙarin ayyuka ga wannan adadin za a iya hõre ta a matsayin madadin zuwa ga kamfanin.

Har ila yau canza matsakaicin payout ga CTP manufofin "Rosgosstrakh". Inshora taron, wanda ya faru a kan ƙasa na Moscow, St. Petersburg da kuma Birnin Leningrad yankin da aka kiyasta a 400 dubu. Rub. Mahalarta da hadarin zai yi don samar da bayanai zuwa da video-rikodi na biyu motoci. Ga wasu yankuna, da iyaka da aka iyakance zuwa dubu 50. Rub.

A gyara ma samar da gabatarwar da jadawalin kuɗin fito na corridor, to taimakawa kamfanonin su rage farashin manufofin. Amma nawa shi zai shafi kudin da "avtograzhdanki", shi ne har yanzu ba a sani ba. Kamar yadda na farko kimomi na Rasha Union of Insurers (RSA), cikin kudi na iya tashi a farashin da 24,2%. Daga shekara ta 2016 za a gyara ta hanyar babban bankin.

Lokaci na pre-fitina shiri na rigingimu an rage zuwa 25 days. Domin na farko 20 zama dole a duba da kuma yanke shawara a kan biyan bashin. A cikin shiri da kanta ne har yanzu 5 days. Wannan lokaci ne bai isa ba don kammala aiki na kowane inshora taron. A hadarin da za a iya kunna avtoyuristy cewa tayin abokan ciniki diyya a tsabar kudi a musanya ga aiki na da'awar. Sa'an nan rarraba irin kwararru a UK da nawa sau da yawa ya fi yadda adadin diyya. Ga kuma kamfanin shan wahala asarar da, da kuma abokin ciniki a cika adadin diyya ga hannunka ba ya samun. A mugun da'irar.

Comments masana

A cewar ma'aikata na PCA, akwai wani matsala. Ramuwa ga abokan ciniki ba su bi da a kamfanin, kuma zuwa kotu.

misali

Man samu MTPL manufar "Rosgosstrakh". Inshora taron ya faru a sakamakon wani hatsari. A abokin ciniki, tare da haddasa UK ma'aikata tana nufin zaman kansa appraiser ga jarrabawa. Amma yadda mutane da yawa, don haka da yawa ra'ayin. Daya gwani yana zaton cewa da motoci da bukatar mu mayar 1 ths. Rub., Kuma da kira na biyu a cikin adadin 10 dubu. Rub. A kan abokin ciniki karbar ƙarshe ne kõma nan da nan zuwa ga kotun. A cewar statistics, kowane 4th insurer aiki a kan irin wannan makirci. Wannan ba wani al'ada halin da ake ciki.

A dokoki ko kwangila ne tunãtarwa ga abokan ciniki wanda zai iya hakkin a matsayin "wani da inshora aukuwa ta auku. Abin da ya kamata na yi? "Yana a fili kafa jerin ayyuka. Da farko wajibi ne a sanar da zirga-zirga da 'yan sanda. Bisa kididdigar da, 8-9% daga cikin lokuta rubuta "evroprotokol". A karuwa a biya iyãkõkinSa, zai kawai karfafa mahalarta da hadarin ya yi daga wani hatsari ba tare da zirga-zirga da 'yan sanda. A ka'idar, irin wannan awo za su rage wuraren da cunkoso. Drivers ba su da jira domin da yawa hours da 'yan sanda. Amma a yi, da wanda aka azabtar ba zai iya samar da ƙarin bukatun SC. Takarda da aka sani kawai, da ake kira "evroprotokol", amma an yi shi da Rasha overtones.

Game da ramuwa a cikin nau'i na auto gyara, da halin da ake ciki shi ne ma shubuha. SRT, wanda Birtaniya ya sanya hannu a kwangila na iya zama 100 km daga cikin wanda aka azabtar. Da direba zai har yanzu biya ƙarin domin sabon sassa. Af, sabon gyara ga dokar, iyakance lalacewa sassa an rage daga 80 zuwa 50%. Kuma a cikin hali na talauci gyara tashoshin za su yi aiki da su a kan nasu, ko da yake a yarjejeniyar da aka kammala SK.

sa Features

The adadin lalacewar da aka ƙaddara da Summing up kudin sassa da za a maye gurbin ko gyara, gyara domin depreciation. Shi ne dangi gwargwado. Ya characterizes mataki na yin amfani da aka gyara da kuma majalisai na na'ura a lokacin da aiki. An bayyana a cikin monetary raka'a. A mafi shekaru da mota, da ƙasa da kudin sassa. Yana da wannan fassarar sa da yawa daga takaddama tsakanin wadanda da kuma Birtaniya.

Domin kowane irin aka gyara shigar da kansa dokoki domin kirga depreciation. Wannan siga aka lasafta kawai ga nodes cewa ne za a gaba daya maye gurbinsu. Idan abu za a iya mayar da, da insurer dole ne ya biya dukan gyara. Halin kaka domin sayan Paint da mota sabis dole ne ma a cika a cike. Wannan kuma ya shafi aminci fasali (airbags, belts), ba tare da abin da yin amfani da motoci da aka haramta. Costing kamata faru a ranar da hadarin ya, amma ba a lokacin da jarrabawa ne da ake gudanar.

ƙarshe

Ɓangare na uku alhaki inshora ne m ga dukan direbobi. Amma irin wannan manufofin ake yi sau da yawa a lokacin da dubawa, inda key factor ne price. Idan direban yana da dogon hatsari-free tuki kwarewa, shi ya kamata ba matsala. Amma yiwuwar samun da inshora da taron ne da ko da yaushe akwai. Saboda haka ya zama dole kafin a fara domin samun matsahi na saba da dokoki na jawo sama takardun da algorithm na ayyuka idan akwai wani hatsari.