A watan Satumba bara a Paris fito Jaguar F-Type, wanda shi ne na farko roadster Birtaniya mota manufacturer domin baya shekaru 37. Bugu da kari, da model ne sananne ga cewa shi ne mafi karami tun 1954. Dalili na sabon abubuwa sa monocoque aluminum. Mai nodes an sanya daga hur kumshin kayan da magnesium gami. Duk da wannan, da mota ne ba ma sauki kira, saboda shi Tã yi kusan 1.6 tons. Wannan za a iya bayyana ta amfani da mafi m fasahar, wanda a yanzu yana da Jaguar Car.
biyu zažužžukan samuwa ga abin hawa injuna. A farko naúrar ne mai uku-lita 380-karfi "shida" tare da kai tsaye man fetur allura. Shi ne iya tarwatsa mota zuwa wani ɗari a cikin 5.3 seconds. A cikin rawar da na biyu motor hidima mai biyar-lita kwampreso "takwas", wanda tasowa 495 horsepower. Irin wannan shigarwa 4.3 seconds isa, to kai 100 km / h. Ya kamata a lura da cewa biyu bambance-bambancen karatu aiki tare da atomatik 8-band watsa. A roadster kafa m dampers. Kamar yadda wani tilas add-kan ga Jaguar F-Type ne kuma akwai aiki shasi, wanda shi ne iya daidaita su aiki, ta haka ne ba a mita na ɗari biyar sau da biyu. A matsayin kari, kana kuma iya oda da kuma wani shaye tsarin da bawul iko.
Kan aiwatar da kiwon da ragewan da taushi rufin bukatar sha biyu kawai seconds lokaci. Yana za a iya za'ayi a wani kudi da cewa ba ya wuce 80 km / h. Designers da yin aiki tukuru a kan wannan kashi, don haka da cewa a lokacin da drive ne ba a cikin howling iska rumfa gidajen abinci. Bugu da ƙari, cikin mota shi ya muhimmanci kasa amo. A lokaci guda, ko da kuwa da matsayi a kan mufflers aiki dampers, engine sauti audible. Lokacin da braking da abin hawa gaban ƙafafun wallafa wasu ruri koda lokacin yanã gudãna a kan hanyoyi suna fadin Musulunci. Daya iya ba amma lura da gargadi da cewa a cikin mahallin da sauri tuki dakatar model ba ko da yaushe ci gaba up tare da dabaran da kuma ikon shuka.
Yanzu bari mu magana game da tuki. Dabaran ake bayyana direban dokokin ƙafafun a walƙiya gudun, da kuma a fili, don haka Jaguar F-Type biyayya nasara ko da kaifi jũya. Duk da haka, akwai daya matsala. Gaskiyar cewa filafili shifters ayan da za a jawo, yawanci tare da wani kadan da bata lokaci ba. Shi ne kusan ba zai yiwu ba ga lura a lokacin yau da kullum da tuki, amma a kan wani m waƙa da fitowan da irin nuances ba kyau sosai. A gaban mota sa da mota dakatar da kanka downshifting a masu lankwasa, sa'an nan da akwatin zai ta atomatik qara gudu.
Ya kamata a lura top-karshen version na mota, suna zuwa wanda aka kara da rubutu V6 S. karkashin ta kaho ne "takwas" ikon 495 horsepower. Wannan canji, ban da abin da yake mafi iko a cikin iyali, shi ne kuma mafi dadi. Duk da ƙãra stiffness na ta dakatar, da auto mafi fili a lamba tare da hanya surface. Braking tsarin da kuma gearbox, bi da bi, daidai amsa ga dukan bukatar direba. A wannan yanayin, da man fetur amfani da wata mota a wani ɗari da kilomita ne daidai da 22 lita. Amma ga kudin na Jaguar F-Type, da farashin a Rasha dillalai dabam tsakanin 3,83 da 5,63 miliyan rubles, dangane da sanyi.