Lagireto Vaz-2106: maye kashi

The man fetur-iska cakuda a lokacin konewa saki babban yawa na zafi. Bi da bi, ga al'ada aiki na engine yana bukatar mai kyau kadan kwatami. Wannan aiki da aka yi da sanyaya lagireto. Vaz-2106 kuma sanye take da su. Amma wani lokacin da ta faru da cewa abu ne daga oda. Ta yaya domin sanin da lalacewar da kuma maye gurbin kanka wannan abu? Bari mu dubi.

Me ya faruwa?

Babban dalilin da lagireto Vaz-2106 ya zama na banza - shi ne mai zuba ko da wani rashin lafiya a cikin cell. Idan ka lura cewa maganin daskarewa matakin fara fada, da kuma bayan wata gajeruwar Kiliya da abin hawa ya kafa wani kududdufi na ruwa, mafi m, akwai wani rashin lafiya a cikin sanyaya tsarin. Hau da irin wannan matsalar aiki na samfur da aka ba da shawarar. Wasu masu fi son a gyara tsohuwar kashi argon waldi. Amma ba a dukkan lokuta yiwu (musamman idan lagireto jan Vaz-2106). Na'am, kuma ba kowane artist zai tabbatar da matsala-free aiki na rage zafi Exchanger. Saboda haka, hanya mafi kyau wajen magance matsalar - shi ne sauyawa daga cikin lagireto. Vaz-2106 - sosai maintainable mota. Saboda haka, yana da sauki gyara kanka. Kasa, za mu nuna maka yadda za ka yi da shi.

kida

Abin da kayayyakin aiki, kada mu bukatar for maye? Don cire da kuma shigar da zafi kwatami, muna bukatar da shugaban "10", wani tsawo igiyar, ratchet, Phillips da flathead sukudireba. A gaban wani Viewing rami ba lallai ba ne.

Mataki 1 - ci maganin daskarewa

Abu na farko da za ka bukatar zuwa lambatu da haihuwa coolant. An muhimmanci - don samar da lambatu coolant ake bukata kawai "da sanyi." Idan inji kwanan nan ya tafi zuwa ga wannan, jira har sai da engine cools saukar. Saboda haka, za mu kafa da mota a kan wani lebur surface (da zai yiwu kadan upslope). Ciki, reimplemented famfo cewa SUPPLiES maganin daskarewa a gidan ruwa na da hita. Vaz-2106 ya ci gaba da tsayawa har yanzu. Bayan wannan, bude kaho da kuma kwance fadada tank hula. Wannan shi ne domin ya kauce wa wani injin a cikin tsarin. Sa'an nan ya musanya da damar 5-7 lita karkashin magudana toshe. Za ka iya amfani da wani talakawa tasa, kamar yadda a cikin hoto a kasa. Kwance da toshe (shi ne a cikin yankin na Silinda) da kuma jira har sai da maganin daskarewa gaba daya ya fita daga engine. Yana zai dauki game da minti biyar. Bayan haka, dunƙule iyakoki da kuma sauran takware. Mu ci gaba zuwa mataki na gaba.

Mataki 2 - dismantling sod fan taro tare da lantarki motor da gidaje

Wannan shi ne ake bukata mataki. Yadda za a cire wannan inji? Domin saukaka, na farko cire m kuma dauki fitar da baturi zuwa waje. Bayan haka, cire haɗin wayoyi kayan doki a yankin na hagu babbar fitila. Mun dauki fitar da ikon haši. Gat da kambun hada da fan haska. Don yin wannan, matsi da daki-daki, daga yatsunsu a tarnaƙi kuma cire shi daga cikin rami a cikin casing. Kwance da sukurori na murfin. A karshe kashi an cire tare da fan zuwa waje (ga dama da ke hawa). shi ne sau da yawa m, don haka tsaftacewa da shi ba daga wurin.

Mataki Uku - cire haše-haše

Yanzu muna bukatar mu cire dukan ƙara-on gyara. Saboda haka, muna bukatar mu sassauta tiyo matsa da karuwa tank da kuma bututu cewa je da abin hawa engine. Yawancin su za a iya juya daga wani Phillips sukudireba. Idan dangane da aka oxidized, yana yiwuwa don amfani mai kananan spanner. Da farko, cire tiyo waje da karuwa tank sa'an nan na sama gidan ruwa tiyo. Yanzu kana bukatar ka cire haɗin wayoyi daga fan nuna a kan Na'urar haska. Bayan haka, bude-karshen tsananin baƙin ciki, ko kuma da ake bukata domin kwance cikin kusoshi na lagireto. A kashi ne saka a kan hagu da kuma dama. Yanzu za ka iya amince cire Vaz-2106 mai sanyaya waje. A wurin da kafa sabuwar zafi Exchanger. Ka yi kokarin sanya shi kamar yadda a hankali kamar yadda yiwu, don haka kamar yadda ba su lalata da jan karfe ko aluminum saƙar zuma. In ba haka ba lagireto fashewa auku kafin ta kafuwa a cikin abin hawa. Tattaruwar ne da za'ayi a cikin Reverse jerin.

Cika maganin daskarewa da baya

Yanzu da ka kawai cika tsarin da sabon coolant. Domin wannan kwance fadada tank hula da kuma amfani da tsari watering cika maganin daskarewa da baya. Ka yi kokarin zasu tafi ruwa ya kwarara. Shin, ba zuba da yawa maganin daskarewa nan da nan - akwai hadarin iska Aljihuna. Har ila yau, don kauce wa airing tsarin, latsa a kewaye da kanti bututu. Topping up sanyaya ruwa da ta dace matakin, ƙara ja da murfi da fara cikin engine. Progrevshis zuwa aiki yanayin zafi, da aikin hannu dole ne a fan. Idan ba ya juya, sai a duba don daidai da kafuwa. Bayan wani yini, kuma duba matakin da maganin daskarewa. Idan dole, top shi har zuwa so mark. Idan irin wannan ba samuwa, tsarma shi da distilled ruwa (amma ba su gauraya daban-daban brands na coolant).

m alamu

Yana yakan faru ne cewa idan ka shigar da wani sabon gidan ruwa, Vaz-2106 fara rasa maganin daskarewa. Kuma shi ya bi shi ba saboda rashin lafiya, kuma saboda for sako-sako da sadarwa. Gogaggen masu motoci bayar da shawarar zalunta bututu tare da silicone sealant da kuma shigar da su a kan sabon ƙuƙumma. Af, ba da hoses dole bai zama mabuwãyi ba ko pinched. Idan haka ne, shi ne mafi alhẽri maye gurbin su da sababbi. fasa a cikin nozzles ne ma ba a yarda. Kit ba tsada, don haka shi ne gaba da wadata na sabon abubuwa. Har ila yau a cikin shakka daga wani gidan ruwa maye bada shawarar duba da yanayin zafi Exchanger goyon bayan. Idan suna sawa, maye gurbin su ma.

Abin da idan maganin daskarewa ya zama ruwan kasa?

Bugu da kari ga yayyo, masu fuskanci sabon abu na canji a cikin coolant launi. A abin da dalilin ne? Ko canza lagireto sake Vaz-2106? A dalilin ne matalauta ingancin da maganin daskarewa. A launi canji ya nuna cewa ruwa ba musamman Additives - lalata hanawa. Wannan ruwa ne m, kuma ba batun amfani. Saya kawai high quality-maganin daskarewa.

ƙarshe

Saboda haka, za mu fitar da siffa yadda za a maye gurbin wani mota Vaz-2106 heatsink. Kamar yadda ka gani, wannan hanya za a iya yi da kansa tare da m sa na kayan aikin. Af, da kudin wani sabon gidan ruwa a cikin "shida" (aluminum, samar DAAZ) tare da clamps da bututu ne ba fiye da 2.5 dubu rubles.