Ta yaya zan canza man a cikin atomatik watsa?

Atomatik watsa, da saboda da hankali ga shi za mu bauta maka tsawon shekaru da dama, ba su ba da hanya a cikin wannan ma'ana, wani manual watsa. A wannan yanayin, ka samu wani mabanbanta matakin na sanyin yayin tuki. Kuma yanzu a more daki-daki magana game da yin aiki da kyau na da wani atomatik watsa. International matsayin karfi bayar da shawarar cewa ka canza shi a cikin ruwa bayan 50 000 km ko da sau daya a shekara. Amma a lokaci guda a kowace 15 000 km shi wajibi ne don sabunta shi ta hanyan zuba wasu daga cikin ruwa daga cikin kwanon rufi. Saboda haka, za ka iya hažaka da man fetur ta game da 35%. M masu motoci jayayya da cewa shi zai iya canja gaba daya nasu ruwa. Lalle ne, da yadda za a canza man a cikin atomatik gearbox, ba tsayawa a tashar?

Mataki-mataki jagora

Hakika, za a iya yi, amma ba ta hanyar da pallet, don haka kamar yadda ka maye gurbin kawai wani sashi na man fetur. Bugu da kari, a kan wasu inji, misali, Japan Mazda da Nissan, lambatu toshe a cikin sump iya zama ba a nan gaba ɗaya. Don haka bari mu mataki-mataki look at yadda za a canza man a cikin atomatik watsa.

1. Mun sami kan pallet cover, kwance shi da sallamar a cikin ruwa.
2. Top up tare da sabon mai zuwa ake bukata matakin.
3. Mun ma zartar a kan mota kilomita 200 da kuma jadada wannan hanya.
4. A karshe, mun wuce wani tsari na 150 km da kuma sake ƙara man fetur.

Idan wannan tsari ze ku tsawo da kuma monotonous, ba shakka, shi ne mafi alhẽri kiran sabis tashar, inda duk na aikin da ka yi nan da nan. A Masters fasaha sabis ne ba wata tambaya da yadda za a canza man a cikin atomatik watsa. Suka saba da daban-daban brands da kuma model na motoci, da kuma sani game da duk tausasãwa kuma nuances wannan aiki.

Game da iri tace

Matsayin mai mulkin, tare da mai canji yayi canza biyu tacewa. An sani cewa atomatik watsa yana da matakai biyu na tsaftacewa man a lokacin aiki tuki. Da farko, shi ne wani Magnetic tace. A mafi yawa ana sanya, a ciki na kwanon rufi. Its manufa - don jawo hankalin da lalacewa barbashi daga cikin akwatin. Na biyu tace shi ne a karfe raga ko takarda abu. An haɗe zuwa gearbox iko bawul. Its manufa - su raba tsakanin wadanda ba Magnetic sulusi da murabba'i sawa kayan. The tace za a iya maye gurbinsu bayan da kwanon rufi an cire. Kamar yadda tace gwani zai iya gaya mai yawa game da abin da jiha ne akwatin. Kuma sake ba mamaki game da yadda za a canza man a cikin mota, ka dace duba atomatik watsa. Wannan zai ba ka damar ajiye da yawa, kuma ba ya je wata babbar sauyawa na gearbox.

Matatu AKP ne duka reusable kuma yarwa. Tare da na biyu shi ne bayyananne - suna canza bayan wani 100% maye ruwaye. Wannan ya faru a kowace 50 000 km. Yarwa tace ana amfani da tace abubuwa na karfe raga, wanda aka located in na musamman akwatin. Ta yaya zan canza man a cikin atomatik watsa tare da wani reusable tace? Cire kwanon rufi tace tsantsa, mun bayyana wani akwatin tare da wani karfe raga. To wanke net. Sa'an nan sake saita duk aka gyara mayar da hankali zavaltsovyvaem cewa tace bai kasance leaks.

Mu fitar da siffa yadda za a canza man a cikin atomatik watsa. Yanzu 'yan kalmomi a kan yadda za a dawo da kwanon rufi a wurin. Lokacin da kafa, da cikakkar tightness dole ne a tabbatar. Idan a farkon hayar tsage rufi, shi za a iya maye gurbinsu, ya sa a cikin rata sealant, sa'an nan saita kwanon rufi. Duk da haka, wasu inji ba su da wani kwanon rufi gaskets (mafi yawa game da Japan masana'antun Toyota da lsuzu). Saboda wannan matsala da ka iya ba ko da fuskanta.