Dokokin tsaka-tsaki kwatance

Mahada hanyoyi kira tsaka-tsaki, dole ne ka wuce, kiyayye goma sha uku SDA sashe. A kasashe daban-daban, da dokoki ne daban-daban, amma akwai wani abu daya a cikin kowa a tsakanin su - to Tafiya da Kafa. Wannan an rubuta a cikin ta farko sakin layi na sashen XIII na zirga-zirga dokoki. Ya gano ayyuka na direban lokacin juya dama ko hagu. Dokokin roundabouts bukatar Tafiya da Kafa ba da hanya ga hanya, idan sun shũɗe ga hanya na da shi a cikin wani wuri inda kai da aka aika. Suna da wannan fifiko da cyclists. Wannan mulki ya shafi har a cikin akwati inda babu wani markings ko alamun da ke nuna kasancewar wani mai tafiya a ƙasa mararraba.

Maha? Ar filin mutane da dama don matsawa zuwa gaban sidawuk tare da line, wanda shi ne wani tsawo na bayan fage. A da ake bukata na farko sakin layi na sashen XIII na zirga-zirga dokoki ne na kowa da kowa da kuma dole ne a da za'ayi a wani mahada. ayyuka na da direba zai zama guda, idan rarrabawa da hanyoyi za a sanya alamun nuna fifiko. A dokoki na tafiya sarrafawa mararraba bukatar wannan. Kamar ba su tsaya a tasha line lokacin da kore zirga-zirga haske. A wannan halin da ake ciki, da mota ba da hanyar wucewa da shi zuwa ga mutane, aka located kai tsaye a kan tsaka-tsaki.

Lokacin juya bar, da direba dole ba da hanya ga duk zuwan motocin - kamar yadda a da ba-inji, da kuma inji. Dokokin roundabouts lokacin da motsi a kan hanya, located yawanci ake bukata daga direban zirga-zirga a dama rariya. Idan roadway ne cyclist, akwai bukatar a zabin da wani gudu. A wannan yanayin, ba-motorized kai kamata a located ko dai a gaban ko baya da mota. Tare da musamman alama a kan roadway, da direba dole ba da hanya ga cyclist hanya.

Dokokin roundabouts dakatar daga tafiya a kan shi a hali na cunkoso. A wannan halin da ake ciki, da mota zai zama wata matsala ga motsi na kai a cikin gangara shugabanci. Wannan umurni yana kunshe ne a cikin na biyu sakin layi na sashen XIII na zirga-zirga dokoki. Sau da yawa, direbobi qetare mulki, cika rarrabawa da motoci, wanda aka shirya a kan shi a cikin wani checkerboard juna. Wannan halitta a toshe, hana kara motsi. Wannan bukata mulki kamar yadda duniya, da kuma ya shafi dukan iri intersections. Ya kamata ba za a yi watsi da, ko a lokacin da tuki a kan babban hanya. Idan mahada na jam, shi wajibi ne don dakatar da jira har sai an narkar. A wannan mataki ya kamata a yi ko da a cikin akwati inda zirga-zirga haske ne lit kore sigina. Don sabunta motsi kawai dole ne a lokacin da akwai wani free hanya domin rarrabawa.

Dokokin na roundabouts a cikin na uku sakin layi na goma sha uku sashe ne classified mahada. A wannan yanayin, akwai iri biyu. Na farkon su - sarrafawa mararraba. Fifiko motsi a rarrabawa da hanyoyi m ta wajen zirga-zirga da siginan. Har ila yau, a wannan maha? Ar na iya zama mai bincike. Akwai lokuta inda zirga-zirga haske ba a aiki, nuna da walƙiya rawaya alama. The motsi a tsaka-tsaki na zirga-zirga da 'yan sanda ba oda. A irin wannan yanayi, da direba yana da wani wajibi a yi aiki kadan daban. Ga shi wajibi ne su yi amfani da dokokin tafiya ba kayyade intersections kuma tsaya ga alamu na nuna da fifiko.

The domin na motsi na tsallaka hanya na da takamaiman fasali. Saboda haka muhimmanci a fahimta, to tuna dukan dokokin da sauri da kuma daidai koyi yadda za a yi amfani da a yi tuki.