Mass Air Flow firikwensin - yadda za a duba? Na'urar haska DMRV

MAF haska (DMRV) ne a haɗe zuwa iska tace, da kuma kayyade adadin iska da ake shige da su. Daga cikin daidai definition wannan nuna alama dogara a kan ingancin da combustible cakuda. Laifinsu taro iska ya kwarara haska nan da nan rinjayen aiki na engine.

ãyõyin lalacewa

A farko alamar wani take hakkin da engine ba ya bukatar tsoro, kara zuwa kantin sayar da daukar wani sabon DFID. Yana iya nuna cewa lalata iska ya kwarara haska. Yadda za a duba aikinsa? Da fari dai, kana bukatar ka saurara da kyau ga mota. Ya za nuna cewa haska ne karkatattun DFID, kuma za su nuna hali kamar haka:

• cikin kwamfuta zai ba wani kuskure «Duba Engine».

• rage ikon;

• karuwa man fetur amfani.

• shi zai zama mara kyau don fara wani engine.

• rage magana.

Abin da ba ya aiki daidai idan da taro iska ya kwarara haska? Yadda za a duba matsayi?

Option 1: A kashe

Lokacin da engine aka tsaya tare da DMRV raba haši. Za ka cire haɗin na'ura, da mai kula zai tashi a gaggawa yanayin, da kuma man fetur cakuda za a shirya shan la'akari da halin yanzu matsayi na maƙura. A mi} a mulki cikin wannan yanayin sake sanar da engine, shi dole ne ci gaba da taki a kan 1500 Rev / min. A karshe karshe na DFID laifinsu iya yi a lokacin da tuki ka gane cewa masu kuzarin kawo cikas inganta bayan da Na'urar haska aka kashe. Lura: A kwamfuta gyare-gyare na-7.2 da kuma na-7.9.7 bayan disconnecting DMRV ƙãru ba, a cikin engine gudun.

Option 2. Firmware

Yana yiwuwa cewa kwamfuta an riga an modified da firmware, to, shi ne ba a bayyana yadda ya zai nuna hali a lokacin da amfani da zažužžukan da aka jera a sama. A wannan yanayin, shi iya aiki ba da taro iska ya kwarara haska. Ta yaya zan iya duba shi? Dauki wani farantin daga 1 mm kauri da kuma saka shi a karkashin damper tasha. Da zarar up engine gudun, raba m tare da DMRV. Idan engine ci gaba da gudu, sa'an nan a cikin hanyar da laifi a cikin iko naúrar, wato a cikin zambiyõyin IAC. Ba su amsa da gaggawa yanayin ba tare da DMRV.

Option 3: ganewar asali multimeter

Irin wannan embodiment ya dace ga ganewar asali Bosch na'urori masu auna sigina da fihirisa: 0280218004, 0280218116, kuma 0.280.218 magwajin 037. Ga ji iyãkõkin 2B, a akai ƙarfin lantarki yanayin. A wayoyi (fuskantarwa na gida)

• Input siginar - rawaya.

• firikwensin wadata - m da fari.

• Ground (debe) - kore.

• By da babban gudun ba da sanda - ruwan hoda da kuma baki.

lura:

A launuka na wayoyi da aka nuna ga masu rinjaye na model, launuka za a iya canza, amma darajar ne guda karshe.

Hanya don ji

Bayan ƙonewa, ba tare da fara da engine, yi scanning. Red kayan haɗi da bincike ga rawaya waya DFID da kuma baki don kore. Saboda haka mu rike irin ƙarfin lantarki ji da kuma gyara shi. Gwama karatu tare da manufacturer ta shawarwari, wadda za ta yi hukunci a kan na'urar yi. New DFID yana da wani irin ƙarfin lantarki V. 0,996-1,01

na'urar yi sigogi, dangane da irin ƙarfin lantarki:

1.01-1.03 - aikin haska.

1.03-1.04 - aikin, amma haska rayuwa shi ne kusan tikis.

1.04-1.05 - hanya m, idan alama ba yanzu, ba za ka iya amfani da, amma yana da lokaci zuwa sayan wani sabon daya.

1.05 da kuma more - shi ne m, sauyawa ake bukata.

lura:

Don gwada haska taro iska ya kwarara, za mu iya koya daga cikin tafiya kwamfuta a kan sigogi "ƙarfin lantarki Na'urar haska".

Option 4: Kayayyakin dubawa

Yi amfani da sukudireba zuwa kwance cikin tiyo clamps, relegating corrugation, duba da Na'urar haska da corrugation. All saman dole su zama a bushe da free daga man fetur da kuma condensate adibas. A Sanadin gurbatawa DMRV:

• A datti iska tace;

• man matakin ne mafi girma fiye da na al'ada.

• gidan ya toshe strainer, samun iska tsarin.

Kawar da Sanadin gurbatawa DFID, dole ne za a gyara da kuma sakamakon, kuma wannan zai bukaci tsaftacewa da MAF haska. Ta wajen key 10, da loosening da kusoshi fastening da Na'urar haska, raba shi daga iska tace. A haska dole ne a roba zobe su hana iska tsotsa danye. Idan bace ko ba located a kan site, da shigar raga da na'urar a tambaya ne a cikin ƙura. Wannan na iya sa wa haska to matsalar aiki na samfur. Girkawar jerin:

• A nema ne sawa sealing danko.

• tabbatar da sealing skirt.

• cikin haska aka saka a cikin tace gidaje.

The maye hanya

Ana kashe mai ƙonewa, cire haska toshe. By loosening da clamps, cire haɗin iska mashiga. Next haska kwance kuma cire shi daga tace gidaje. Don sassauta shi, kana bukatar ka key a cikin 10. Bayan da jarrabawa tambaya zai bayyana a sake, cewa idan haska ne m taro iska ya kwarara, da yadda za a duba ta yi. Kimantawa da ganewar asali daga jihar na na'urar, kada kawai saya sabon. Ya kamata a ce cewa DFID kudin jeri daga 1,500 zuwa 2,000 rubles. Amma ba za ka iya kawai cire datti da kuma ciyar a kalla 200 rubles.

Yana nufin cire abin gurɓatawa

Domin qualitatively wanke DFID, dole ne a cire, da hanya ga cire riga aka bayyana a baya. Ciki da na'urar akwai raga. 2-3 shigar a cikinta haska a cikin hanyar kananan wayoyi. Lokacin aiki, sassa aka gurbata, abu don matsalar aiki na samfur. Don ba wani biyu rayuwa ga na'ura, tsaftace raga da kuma na'urori masu auna sigina dace da wannan carburetor sabta. Fesa, wanke kashe samu daga ciki na DFID. Complete kau abin gurɓatawa iya ba faru a karon farko, za su maimaita hanya. All m spraying kamata a da za'ayi bayan da bushewa wakili. Ta hanyar Na'urar haska tsaftacewa, da bututu kamata bincika jihar - gaban abin gurɓatawa cire su. Aikace-aikace na hanyar for kawar impurities daga carburetor nuna cewa 8 na 10 bayan lura da na'urorin fara zuwa aiki a daidai yanayin. Amma a wasu lokuta ya zama dole in saya wani sabon DFID haska.

ƙarshe

Yanzu duba DFID da kansa za a iya daukan kammala. Kuma a kan tambayar ko da taro iska ya kwarara haska ne m, yadda za a duba ta yanayin, don amsa tare da wani 100% garanti a iya sabis tashoshin, bincike binciken da za'ayi tare da yin amfani da musamman kayan aiki.