Menene kunna? Car Tuning - waje da ciki

A kasar mu, wannan dama mota gyare-gyare da ba sosai. Menene kunna? Wannan kalma tana nufin kammala a karkashin mutum inji, a cikin abin da ya gane bukatun da sha'awa, da kuma zama da kawai mota na irin.

Inganta iyaka na abin hawa, mai yiwuwa ba. Gyare-gyare za su iya shafar duk aka gyara na mota. Za mu yi magana game da cewa.

Menene kunna?

A karkashin wannan ra'ayi yakan haifar da bada mota na musamman hali irin. Hakika, a lokacin da sayen wani mota, zabi wani model cewa zai dace a nan gaba mai shi. Saboda haka, a ka'ida, da general view ne yawanci kamar shi. Amma sai shi zai zama kyawawa da cewa abin hawa ne daban-daban daga mutane da yawa irin wannan.

Saboda haka, masu motoci ta na'ura tsaya daga cikin taro, bakin ciki a tsaye, msl, a cikin cunkoson.

A zamani kunna ne fannoni uku:

• bayyanar.
• ciki;
• makanikai.

waje inganta

A wani waje kunna kira salo, wanda aka fassara zuwa harshen Turanci nufin "pastiche". Wannan irin nan da nan bayyananne kewaye, kuma an dauki mafi tasiri. Inji gyare-gyare da ake ba bayar. M shi kara airbrush, daban-daban lighting, iska intakes, duhun gilashi, mugayen abokan gāba, kuma mafi. Tare da wannan mota samun da kansa musamman look.

Bugu da kari ga haske bayyanar, wannan inganta iya amfana lokacin da cikin abin hawa yana aiki. Alal misali, xenon headlamps muhimmanci inganta ganuwa a kan hanya a lokacin da tuki a cikin duhu, da kuma hasken-gami wasanni ƙafafun rage load a kan mota Gudun da baza, wanda kubutar da man fetur. Da nata irin jiki kaya ne iya ƙara da handling na'ura.

ciki inganta

Wannan irin rework da dangantaka da ado a cikin abin hawa. Ciki kunna shafi maye gurbin gaban panel, da shigarwa na wasanni matuƙin jirgin ruwa da kuma kujeru, m wurin zama, kuma ciki kozhzamom ko na halitta fata, wani ƙari na daban-daban shelves kuma ko da zamiya tebur cewa shi ne cikakke ga masoya na nesa tafiya.

A kunna na taron kuma ya hada shigarwa na audio tsarin, zaune a yanki, sauti rufi, ƙararrawa kuma daban-daban tsarin, ciki har da da sata. Don cimma mai cikakkar bambancinsa, wasu mota masu kafa a nan ko da Neon da LED tsiri. Duk wannan shi ne da farko don saukaka kasancewa a cikin mota.

Duk da haka, domin magoya na wasanni style ciki kunna zai bambanta halin. Don bunkasa amfani da tuki ta'aziyya a wannan yanayin, a shirye su bar. Ingantawa za a mayar da hankali a kan don cimma kama da wasanni mota. Kuma wani lokacin suna ba su ma suna da wani casing a cikin mota. Amma mahara masu auna sigina kuma mashiga a kan gaban panel, kazalika da bel nuna so da direba ya kai matsakaicin ikon da na'ura, kazalika da ikon daidai sarrafa baƙin ƙarfe aboki.

Bugu da kari, da rashin kujeru ko kawai datsa su ba ya nuna rashin kula da fasinjoji. No. Irin wannan gyare-gyare da ake da nufin rage nauyin da na'ura, wanda inganta inji yi. A tube ne, wani lokacin sanya kai tsaye a cikin gida, wanda wata sauki layman hanyar akalla bewilderment, a gaskiya da tsaro tsarin tsara don karfafa jiki da kuma kare rayuwar pilot, idan akwai wani hatsari a kan babbar hanya.

makanikai

A gaskiya, da kyautata a cikin inji halaye na abin hawa, cewa abin da gaske kunna. Akwai biyu raba yankunan inganta:

• ikon naúrar.
• hanyar.

engine

A cikin mota} o} arin da farko directed a cimma matsakaicin karuwa a horsepower, game da shi, samar da ko da more ikon a high gudun. Cikin hanzari lokaci an rage, da kuma engine zama mafi tsauri.

Kunna motoci shafi yin amfani da daya daga hanyoyi da dama don inganta aiki na engine ko duk a lokaci daya.

A lokacin da zabar wani ya fi girma karfin juyi ne yake aikata a kan crankshaft na Silinda huda ƙarƙashin fi girma fistan.

A turbo naúrar hanzari ne ya karu da samar da karin goyon baya. Saboda haka, ya karu lokacinta, da kuma tare da su, da kuma matsa lamba. Amma a nan dole ne mu yi la'akari da iyakokin da aka kafa Bu, kamar yadda a lokacin da wani wuce haddi na kula da naúrar za ta zama tasa rami. Duk da haka, wannan iyaka na iya ma za a ƙara, amma shi ne m, domin in ba haka ba akwai hadarin gaba daya halakarwa da engine.

Tausasãwa jan a kan mota

Idan karfin juyi su matsa zuwa high gudun da kuma m zuwa Dutsen da camshaft a cikin engine, shi ne mai sauqi ka rasa su a kan bottoms. Yana iya kunna wani mummunan hurawa. Duk da haka, tare da wani sa gudun lokacin da cylinders aka cika da kyau, kara karfin juyi, da kuma wannan zai kara engine iko. Don daidaita m aiki na naúra, za bukatar kafa da kaya rabo a cikin watsa. Duk da wannan wahala magudi. Amma a gama line, idan aikin da aka dauka, misali, "Lada", kunna juya ta a cikin mota, wanda zai iya gano a wani jinsin 'yan wasa hali.

shasi

Samar da wani dakatarwar, mafi developers kokarin cimma iyakar ta'aziyya yayin tafiya. Duk da haka, ba duk masu motoci kamar wannan tafiya. Don ƙarin tsauri halaye ne sau da yawa son ya yi hadaya saukaka. Kunna inji a wannan yanayin kuma za a iya bambanta.

Alal misali, canza buga absorbers a kan tighter. Yawancin lokaci suna gas-cika, kuma suka za a iya gyara. A wasu tsada buga absorbers daidaita su dama a zaune a cikin gida, dauke da makamai musamman kayan aiki.

Bugu da kari, da dakatar da marẽmari suna maye gurbinsu, kuma don rage karkatar a masu lankwasa - wuya anti-yi sanduna.

Zabar wata ƙafa, yawanci fi son low-profile wasanni tayoyin. Sun kafa ƙirƙira ƙafafun. Za ka iya zaɓi da kuma jefa, amma ba za su iya crack a high gudun.

Boldest inganta a cikin hanyar

Wani lokaci komo acikin don kammala maye na dakatar. Duk da haka, wannan aikin ba shi da sauki, kuma ba cheap.

A muhimmancin a mota a cikin na farko wuri shafar watsa. Kuma babban rawa da aka bai wa KP. Kullum magana, idan yadda ya kamata kafa ta kaya rabo a cikin akwatin, da mota zai zama sauri da kuma ba tare da sauran na kunna.

The kama shi ne ma mai matukar alhakin zabi. Its main aiki ne don canja wurin ikon daga engine zuwa watsa, mitigating jerks lokacin canza gearbox da kuma kwatsam hanzari.

Har ila yau, ya kara da ikon motoci ne biyu-dabaran drive da kuma iyakance-zamewa mai gangara bambanci. Idan aikin ne a cikin juyawa daga cikin ƙafafun ne sosai daban-daban, ba ya bayar da wani karfi zamewa, kuma zai ci gaba da juya saman biyu.

Kunna motoci da hannuwansu

Mutane da yawa zaton cewa wani mota qawata wasu m adadi, shi ne ya zama wajibi don magance in na musamman daki. Amma wannan ba dole ba ne da karin cewa kunna rates iya zama quite high. Tunzura zane a kan daya kawai yanki da daraja ashirin da dubu a Moscow. Duk da haka, da yawa za a iya yi sauƙi, kuma da kansa.

Don amfani da musamman airbrush stencils, waxanda suke da shi ƙaddarãwa. A thinner abubuwa, kamar inuwa, haske mataki, gani dorisovyvat dabam. Idan adadi samu ta hanyar da ake ji a kananan ɓata, sa'an nan gyara su ta hanyar zanen.

Sau da yawa, dauke da fitar waje kunna, canza bakin ƙofa. Abu ne mai sauqi don aiwatar, tun jiki bai bukatar rawar soja. Ƙofofi suna gyarawa a yau da kullum da wuri tare da sukurori da suke kunshe. Don kauce wa kuskure a zabi na bakin ƙofa, shi wajibi ne don kula da wani kamfanin ta suna a cikin sayan, kazalika da abu daga wanda aka sanya. Fiberglass wuya dace da mu hanyoyi. Amma da ABS da mafi karfe ƙofofi ne daban-daban mai yiwuwa wani zaɓi, a kalla ga karshe bukata kula, kamar yadda da karfe fallasa su tsatsa.
A raba topic, memba na kunna inji shi ne karin lighting. Kuma muna magana ne ba kawai game da ƙafafun. Ga alama ban sha'awa haske ya fito daga karkashin kasa na mota. Amma su ma wani lokacin samar da gidan ruwa, da fitilolin mota da kuma wasu sassan jiki. Hasken sa da mota gaske musamman da kuma musamman ma'ana. Domin irin wannan backlight haske gudanar da igiyoyi aka yi amfani, daban-daban fitilu ko Neon. A karshen wani zaɓi ne mafi sauki hanyar shigar.

Don ado da ƙafafun, m saya shirye-sanya kaya, da suka hada da na yanzu cakosoban. Kuma da ake bukata corrugated, waya, na USB dangantaka fasteners, sealants, kuma, ba shakka, tare da jack kai a sassauta da kusoshi. Bayan lalata da dabaran diode tef aka rauni a kan baya degreased jacket yanke da kuma kulla ta wajen wani sealant. Sa'an nan yake da alaka da waya samun karkasuwa ne da kuma sanya dukan wayoyi sanya shi a cikin corrugated tube. Wayoyi da aka kawota ga stabilizer.

Kunna fitilolin mota, fãce diode backlight, yi amfani da tinted haske emitter. A wannan bukatar samu colorless sealant tef irin LED RGB, safar hannu, napkins, da kuma bayani na headlamps. Abu na farko da aka cire daga jiki, rarraba, sa'an nan a haɗe amfani da sealant tef da kuma haɗa zuwa abin hawa wayoyi.

A ƙarshen tocila manne, bar ga wata rana, bayan da shi za a iya saka a cikin jikin mota.

Za ka iya kawai toned fitilu. A saboda wannan dalili, musamman fenti. Balan-balan mafi Preheat 'yan mintoci da ake ji da baturi ko saukar a dumi ruwa. Spraying auku hanzari, a nesa na talatin santimita. Daya gashi, da kuma bayan bushewa - na biyu, bisa ga umarni.

Sau da yawa sosai, wadannan inganta za a iya samu a cikin gida da motoci, kamar da "Lada". Kunna sa da low-cost model a wani musamman na musamman da kuma wani lokacin funny motoci.

a ƙarshe

Daga cikin labarin, za ka koyi cewa wani mota kunna, kamar yadda ya faru, kuma ya fi na kowa siffofin da shi cewa suna da sauki yi a kan nasu.

Gyare-gyare iya muhimmanci inganta bayyanar da mota, ta fasaha bayani dalla-dalla. Suka ce cewa ba shi da iyaka ga kamala. Kila yin su mota, da yawa da zai yarda da cewa.