Operation na man fetur tsarin na dizal engine

dizal engine man fetur tsarin samar da man fetur da samar da cylinders. Shi ne babban bangaren na mai dizal mota yi. Ka yi la'akari da yadda yake aiki, kuma kowa laifinsu.

A kewaye kunshi high da kuma low matsa lamba sassan. Rabo daga low matsa lamba man fetur da aka shirya da kuma daukar kwayar cutar da tsarin da babban matsin. Abin da ake bukata zuwa karshe iyar da man fetur a cikin engine konewa jam'iyya. mai low matsa lamba part kunshi tankuna, farashinsa, SEPARATOR, a tace, da hita, kuma wani man fetur actuator.

The man fetur wuce zuwa duk cikakkun bayanai, kafin kai cikin mafi girman mataki na dizal engine. A mataki na gaba shi ne wani karami yawan sassa. A mafi muhimmanci kashi ne high-matsa lamba famfon sashe wanda kunshi da nozzles da kuma famfo kanta haɗa zuwa man fetur waya.

Akwai dalilai da dama da kai ga matsalar aiki na samfur na man fetur tsarin. Daya daga cikin wadannan ba wani ingancin da man dizal, saya ingancin an ƙara zama da wuya. Amma mafi asali na wadannan ne lalacewa da tsagewa ta wasu aka gyara. Abu na farko da la'akari ne da iko liba fil ka sa fitar da sauri fiye da wasu. Bayan wani lokaci za a iya rage elasticity, wanda yana da wani roba O-zobe positioned a kan low matsa lamba mataki. Lokacin aiki da yin amfani da abin hawa da akwai daban-daban waje jari, don haka ya kamata ka lokaci-lokaci cire toka da ƙura da tsarin aka gyara aiki tsawo da kuma dogara.
Babban dalilai manyan zuwa matsaloli tare da engine tsarin ne don ba daidai ba aiki ko rashin sabis mota. Ko da kuwa da mota, duk direbobi dole ne samar da goyon baya kowane 7.5 dubu. Km. Maintenance hada da man fetur da canji, rajistan shiga sassa kasancewa da kuma 'yan wasu abubuwa. Saboda flushing da man fetur tsarin na wani dizal engine za a iya shafe ta da daban-daban laifinsu.

Daya daga cikin na kowa matsalolin da ya shafi man fetur tsarin na wani dizal engine, da fistan ne burnout. wanka kamata a da za'ayi na man fetur da kayan kowace shekara biyu domin ya hana wannan matsalar.

Idan ka tsarin ya zama karkatattun, bi wasu matakai don magance halin da ake ciki. Da farko, jinni da man fetur tsarin. Idan akwai wani canje-canje, a magance wannan matsala a cikin mafi daki-daki. Duba aiki na duk lamba abubuwa, wayoyi, matosai, injectors.

Idan matsalar ne tsanani isa, mafi lamba ga wanke mota. Da direba, ba tare da wani kwarewa a aiki tare da engine na na'ura, abu ne mai wuya a yi kanta kawar da wannan matsala. Bugu da kari, idan ba ka iya gano ainihin dalilin matsalar, kana bukatar ka rike wani kwararren ganewar asali na man fetur tsarin a daya daga cikin sabis tashoshin.