Rinsing nozzles ba tare da cire mota tare da hannuwanku: mataki-mataki umarnin da shawarwari

Mutane da yawa novice mota masu akai-akai tambayi tambayoyi flushing nozzles a allura injuna. The tambaya ne ko yana yiwuwa a tsabtace su da kanka, ko shi wajibi ne a tuntube da sabis tashar kwararru. Har ila yau, mutane da yawa suna sha'awar wannan hanya, a matsayin wanka nozzles ba tare da cire engine. Bari mu yi kokarin warware wannan batu.

Aiki datti injectors

Idan abubuwa suna sha, shi za a iya ji a rage ikon yawa daga cikin mota. Sa'an nan za su faru a fasa gudu sa batu. Sama-sama bayyana bayyanar cututtuka na gurbata injectors a rago. da mota zama m, tabarbarewar da ƙaddamar da ikon naúrar, kara man fetur amfani. Shaye zama mafi mai guba. Gane asali aiki nozzles ne mafi kyau a sabis tashoshin.

Idan ganewar asali na masana ya gano cewa babban dalilin - yana da atomizer, sa'an nan suka bukatar a tsabtace. Akwai embodiments inda abubuwa cire for tsaftacewa. Amma shi ne kuma zai yiwu yankin Flushing nozzles ba tare da kau daga engine. Ga waɗanda suka zai yi da shi da hannunsa, shi ne mafi alhẽri a zabi na biyu zaɓi. Hakika, idan ka kwakkwance mota da kuma cire sassa, da aiwatar da tsaftacewa ne ƙwarai yuwuwa. Amma ba ko da yaushe m.

dizal injectors

A cikin irin wannan mota nozzles aiki a mafi girma matsin lamba da kuma high yanayin zafi. Su ne mafi kusantar su zama gidan ya toshe. Amma wadannan tsaftacewa hanyoyin su ne ba tasiri a gare su. Yana ba ya shige ja ruwa nozzles ba tare da cire engine. Diesel tsabtace ba tare da cire - kawai m. Muna bukatar kwakkwance, cire, gane asali tsaye.

A Sanadin gurbatawa

Rinsing nozzles - wannan shi ne aiki da ake bukata don wani engine.

Jima ko daga baya, masu duka, ko ma mafi tsada cars za su tafi, ta hanyar da shi. Sanin babban kafofin gurbatawa, zai iya zama kamar yadda zai yiwu a jinkirta daidai lokacin da matsalar za a iya warware kawai ta wajen wanka. Babban dalilin blockage a nozzles - shi ne matalauta ingancin man fetur tare da babban adadin nauyi abubuwa. Suna narkar da a cikin man fetur, da kuma sauƙi wuce ta hanyar wani tacewa. Lokacin da mota da aka tsayar, duk wadannan abubuwa suna ajiye a kan nozzles. A haske - nan da nan ƙafe.

Injector tsaftacewa da hanyoyin

A halin yanzu, akwai biyu tasiri hanyoyi don tsaftace abubuwa. Don zaɓar wanda zai zama mafi inganci, shi wajibi ne, don su bincika biyu. Saboda haka mashahuri ne da wankewa nozzles a kan musamman tsaye.

Don yin wannan, yi amfani da musamman tsabtace ruwa. Wannan hanya ne quite tasiri. Amma a yanayin saukan tsaftacewa da haihuwa da kuma sosai datti injectors, sakamakon, ya so ba. A kan tsayawar, yumbu sunadaran tsabtace yadda ya kamata. A ci gaba da amfani da kuma aiki a taya. A wannan yanayin da yankin Flushing nozzles ba tare da cire motor kuma tare da kau. Amma dai ba duka. A kasa, mu yi la'akari da wani, babu kasa m hanya.

Ana Share Hanyar yin amfani da Additives

An dauke da mafi sauki. Saboda haka, ku dai bukatar ƙara musamman ƙari tanki da abu don wanka Properties.

Wadannan taya ake samar da dukkan kai mutunta masana'antun avtokosmeticheskih kudi. Idan aiki ne don wanke dukan tsarin na engine ikon, to, kana bukatar sayan ruwa don wanka nozzles. Daya 0.5 lita kwalban cika da 50 lita na man fetur. Kamar haka ba kawai wanka yi ba tare da cire nozzles daga engine, amma duk da abubuwa na da ikon da tsarin. Wannan ya hada da man fetur da tank, da matsa lamba kula da tsarin, famfon da injector. By zabar wannan zabin, shi wajibi ne don la'akari, da cewa aiwatar da ake dangantawa da wasu kasada. All datti, laka da kuma sauran abubuwa da otmylis amfani da ƙari tank da kuma toplivoprovodnoy layi, za a iya kara sanƙarar da bawul a matsa lamba kayyadewa.

Saboda haka, wannan magani iya zama ya dace kawai a yanayin saukan m matakan. Wannan ba shine mafi dacewa wanka nozzles ba tare da cire engine. Feedback daga waɗanda suka gudanar da shi, har ma fiye da korau. Wani zabin - a yankin Flushing ta wajen musamman tsarin samar da wankin ruwa. A tsari ne da za'ayi a engine Gudun, kuma ya aiki a kan wanka da sauran ƙarfi. Wannan hanya za a iya daukarsa quite tasiri. A sakamakon shi a mafi yawan lokuta kiyasta yadda tabbatacce.

Share ba tare da kau: shirye-shiryen

Mai motoci na kokarin zuba ruwa in wanke tank - shi ne kuskure, kuma haka ba su bukatar su yi. A kan aiwatar da tsaftacewa da mota dole ne a cire ta daga sauran tsarin mulki. Yana da muhimmanci a tuna cewa akwai matsin lamba a cikin man fetur dogo. Wannan injector yankin Flushing (tsaftacewa nozzles da hannuwansu, kazalika) yakan haifar da dismantling na hoses. Saboda haka ya zama dole su yi aiki kamar yadda a hankali kamar yadda zai yiwu.

Bugu da ari, shi wajibi ne don shirya wani wucin gadi engine ikon tsarin. Domin wannan shige a roba kwalban. Yana zuba daga shirye sabta. Ga mota wanda hijirar girma ne 2.5 lita, dole ne za a zuba 1 lita abu. Liquid za a iya amfani da a cikin kudi na 100 grams. 0.5 lita na engine hijira. Next zuwa kwalban da kuma ƙara kadan man fetur. Zuba rabin na purifier. Sa'an nan kuma, a kan wuyansa daga cikin kwalbar da aka sa a kan tiyo da kuma ƙara ja da matsa. Bututu dole ne a saka a guda, pre-shirye fetur famfo.

The tsarkakewa tsari

Bugu da ari factory kuma mai tsanani powerplant. Shi ne kuma dole a cire babban fis na famfon. Dagaji bukatar 'yan. Tun da taimako matsa lamba a cikin man fetur tsarin. Cire tiyo, wanda SUPPLiES man fetur zuwa injectors, kuma a wurinsa kafa kawai cewa taru tsarin. Dismantled da kuma "samu kwarara" (shi "matsattse"). Sa'an nan hada da mai raba famfon da kuma duba tightness na duk sadarwa. Idan duk abin da yake yi, sa'an nan za ka iya ci gaba da babban ɓangare na tsari. Engine farawa da yarda ka gudu domin game da minti 5. Bayan da cewa ya kamata 'yan mintoci' sauran. " A wannan lokaci da tsabtace zuwa jiƙa duk adibas. Bugu da ari engine farawa sake. Wannan lokaci, bar shi gudu for game da minti 30.

Wannan lokaci ne isa ga duk gurbatawa iri na. Duk da rabin awa da mota yana yin aiki a kan Go zane. Iya, wani lokacin tada RPM zuwa 2500. Bayan karshen kan aiwatar da tsarin da aka katse da kuma haɗa wani cikakken lokaci ikon da tsarin. Yanzu za ka iya fara da engine kuma bar shi, domin minti 10. A wannan lokaci, da sauran tsabtace ƙona fita. A lokaci guda ba za ka iya duba da tightness na duk sadarwa. Bugu da ari, engine matsattse, kafa wani sabon kyandir. Sake saita ECU kurakurai, idan wani. Za ka iya bugu da žari yin bincike da kuma tabbatar da cewa, da ikon naúra tana aiki kamar yadda ya kamata. Ko wanka nozzles, da hannuwansu, yadda ya kamata ya yi? Haka ne, shi ne quite tasiri. A mafi yana bada sakamakon a Rasha gaskiya, a lokacin da ya kamata a yi a kowace 20 dubu. Km.

Traditional hanyoyin

Ba lallai ba ne su zauna kawai a kan wadannan hanyoyi. Wasu masu motoci kamar yadda Additives aiki. Wasu tabbatar da cewa zuba a cikin tukunyar kadan kananzir, kuma ba su san irin wannan matsaloli. Duk da haka wasu ke cewa, yin amfani da Additives - yana da wani irin caca, maimakon rinsing nozzles ba tare da cire engine. Tips samu mota masu tabbatar da cewa mafi inganci hanya - shi ne tsaftacewa da wani kwalban da kuma raba famfon.