Tarakta LTZ-55: bayani dalla-dalla da kuma sake dubawa

Tarakta LTZ-55 da aka za'ayi a kan wani injin mai bel na Lipetsk tarakta Shuka a shekarar 1991. A wannan lokacin, da mota da aka dauke da wani zamani da kuma quite na musamman. Wannan dabara gaba daya kosad da bukatun manoma da kusan ba ya yarda to waje analogues matsayin fasaha halaye da kuma aiki yi.

tsaka model

A tsarin ne a tsakãnin tsakanin T-40M da LTZ-60. Motar bayyana, a lokacin da akwai bukatar zamanintar da T-40M. Shi ne ya zane ya da tushe domin sabon fasaha. A tsarin rajista duk mafi kyau da cewa shi ne a wancan lokaci a cikin irin wannan musamman kayan aiki. Tarakta LTZ-55 da aka yi amfani da yafi ga daban-daban yanayi m ayyukan. Yana iya aiki tare da daban-daban haše-haše.

Kamar yadda amfani da daban-daban ja jinkirta, m da wadanda ba m kamar yadda na zaɓi kayan aiki. Ƙarin kayan aiki ya taimaka sosai yin wani iri-iri na aikin in dabba husbandry da kuma amfanin gona samar.

Tarakta LTZ-55: Bayani dalla-dalla

Lissafi da sigogi da wannan na'ura ne kamar haka: shi ne tsayin 3750 mm, da nisa da aka 1710 mm, tsawo 2560 mm tarakta ya. Total nauyi na mataimakin manoma ne 2900 kg. Ground yarda - 500 mm.

ikon shuka

A tarakta aka sanye take da wani dizal engine na 4,1 lita. Ya aka mai suna D-144, yana da damar 50 lita. wani. kuma aka kerarre a Vladimir Motor-Hoor Shuka. Naúrar 4 yana da wani Silinda shirya tsaye a layuka.

A engine tsaye a waje a tsakanin sauran model na zaman lafiya da kuma AMINCI, lafiya da kuma maintainability, kazalika da isasshe high quality. Yankan-baki fasahar a lokacin sanya shi yiwuwa a kai high dace da dizal engine. Game da muhalli halaye, su ne quite karfi. A shaye na cutarwa abubuwa ne negligible.

watsa

A dizal engine aka yi barbara zuwa wani 8-gudun manual gearbox. Ya bambanta baya aiki. Kama - bushe gogayya da irin. The kama yana da guda drive.

A request za ka iya samun wata na'ura tare da wani 7-gudun gearbox da rage kaya ayyuka.

shasi

Tarakta LTZ-55 na da raya-dabaran drive. The m dakatar a kan raya wheel biyu, da kuma akwatin spring gaban yarda don inganta kayan da aka samar da kuma inganta iya aiki. Tare da irin wannan na'ura shasi jure lodi zuwa 1,500 kg. Babban watsa ne a kan gaban aksali. Karfin juyi ne da aka gada via giya conical siffar.

Gogaggen direbobi rika kai a kai duba backlash tsakanin giya. Yana da wani lamuni na aminci. Idan akwai wani kananan rata, shi dole ne dole ne a shafe. Idan giya ake sawa, shi ne shawarar da sauyawa daga tururi.

Dalili na bambanci a gaban aksali - freewheel tana aiki a kan ratchet manufa.

tuƙi kaya

Don inganta maneuverability, kazalika da su fitar da wani tarakta da aka fi amfani da na'urar a cikin tuƙi kaya injiniyoyi amfani da na'ura mai aiki da karfin ruwa iko. A tara za a iya sauƙi gyara a tsawo da kuma karkatar. M da ake so matsayi ne zai yiwu, ta hanyar wani na musamman retainer.

gida

Feature tarakta - taksi LTZ-55. Suka halitta shi, shiryar da mafi zamani nagartacce. Saboda haka, wurin aiki tarakta direban fito sosai dace da dadi. A gida ne gaba daya shãfe haske. Wannan ya taimaka kare ciki daga matsananciyar danshi. Za ka iya yin wani iri-iri na aikin ko da a cikin ruwa, ko kuma ake yin dusar ƙanƙara weather. A taksi na na'ura da aka gama da musamman kayan da cewa rage vibration da amo.

Yana kuma sanye take da ciki lighting - shi ba ka damar aiki da dare.

Dubi tarakta LTZ-55, da wani photo na wanda aka gabatar a wannan labarin. Ya dole ne son ku.

soundproofing

Surutu ko wani sauti cewa sadarwarka ji a wurin aiki a kan tarakta yana da wani mummunan sakamako a kan direba. Amma yanzu da sabon zane ba ka damar manta game da shi.

Don aiki a cikin gida ya fi dadi, shi ne sanye take da dumama da kuma samun iska tsarin. Saboda haka da zanen kaya sun iya cimma wani dadi da zazzabi ciki. Daga cikin sababbin kayayyakin za a iya gano glazing. Yanzu yana da wani babban yanki. A kujera ya zama mai sauki, da kuma shi za a iya gyara biyu da nauyi da kuma ta ci gaba.

Amfani ko rashin amfani da model

Idan muka yi la'akari da cewa wadannan tractors da mai tsawo da kuma sosai nasara aiki a filayen da CIS kasashe, da manoma sun kafa wani tabbataccen ra'ayi game da dabara.

Daga cikin abũbuwan amfãni daga ruwan dare versatility, high maneuverability, ruggedness, da kuma sauƙi na aiki da kuma ta'aziyya.

Kuma a yanzu domin. Kana son karin bayani game da LTZ-55 (tarakta)? Responses game da shi suna da yawa, sãɓã wa jũna positivity. Amma universality, mafi yawan gyare-gyare a kan tushen da wannan tsarin shi ne cikakken jituwa tare da kusan duk wani kayan aikin noma. Tare da ƙarin haše-haše sunadaran manoman iya kawo seeding, namo, takin kasar gona, kazalika da girbi, bi da safarar da ita zuwa ajiya.

A tarakta yana da wani m size. Idan ka kwatanta shi da sauran inji, sa'an nan girman su kayan aiki sanye take da wani iko engine. An ba kawai hanya mafi kyau shafi ƙasa, amma kuma inganta handling ko da a kan wuyansa.

Amma ga undemanding, sa'an nan iska-sanyaya tarakta ba ya dogara ne a kan sauyin yanayi, abin da ba m da ruwa sanyaya tsarin. Saboda haka, tarakta LTZ-55 zai iya aiki ko a arewacin yankunan.

Da yake jawabi na saukaka, shi ya kamata a fahimci cewa inji ne mai sauki da kuma sauki don amfani. Idan gyara ake bukata, wannan za a iya samun sauƙin yi da hannu, ko da a cikin filin. Daga kayayyakin gyara da tushe nodes ne babu matsaloli. All kayayyakin gyara za a iya saya a cikin Game Stores. A wannan model, babu wani tsarin lantarki, da kuma duk nodes za a iya sauƙi isa.

Abũbuwan amfãni tsanani, amma akwai wasu drawbacks. Saboda haka, sai ka ce, duk da dukan tabbaci na kera, wajen matalauta sauti rufi. Wannan inji shi ne muhimmanci na baya zuwa rinjaye na Turai model. Iska ne kawai na halitta - shi ne manoman ma la'akari da wani gagarumin hasara.

Har ila yau, daga cikin disadvantages na zama ruwan dare kananan taro ma'aikacin filayen. Wannan wani lokacin za su iya taka wata tarakta da mummunar wargi. Idan na'ura an motsi da lodi trailer, sa'an nan a farkon shi zai iya zamewa wata bit, amma wuri inda shi zai zama da wuya sosai don motsawa. Kuma wani iko engine ba ya taimaka a nan - shi rasa tsare nauyi.

Kamar yadda manoman ce, tsarin na abin hawa ma sha wahala daga yayyo na man dizal da kuma lubricants.

sassa kasancewa

Idan LTZ-55 tarakta m gyare-gyare, wani sassa za a iya sauƙi samu. Yau kasuwanni bayar da wata babbar tsari na wani iri-iri daga sassa for duk model, duka biyu shigo da m kayan aiki. Kuma ga wani sosai araha adadin.

gyare-gyare

Da dama gyare-gyare da aka bayar a kan tushen da na'ura. Saboda haka, model halitta a kan tushen da 55-series, ba sosai bayani dalla-dalla. Mun la'akari kawai da bambance-bambance.

Saboda haka, 55A - tarakta da dukkan-dabaran drive, yayin da T-40 tarakta LTZ-55 sanye take da raya-dabaran drive.
55N model siffofin understated yarda. 55AN - hudu-dabaran drive da low ƙasa yarda. 55AL - koyi ga mafi wuya yanayi. A musamman zane damar da na'ura da za ta kasance ba tare da nuna bambanci zuwa ga ƙasa.

kudin na

Wadannan m inji iya bambanta ƙwarai a farashin. Sau da yawa farashin suna kafa dangane da jihar na wani musamman na'ura. A talakawan farashin wani sabon tarakta ne game da miliyan daya rubles. Amma idan zaci girma sayan, dila iya rage farashin.

A kudin kayan aiki bayan overhaul - a matsayin babban matsayin yiwu. To, a lõkacin da ka zaɓi biya musamman da hankali ga yawan sa'o'i a lokacin da inji aiki. Kuma duba matsayi na babban raka'a. A sosai karshe factor - bayyanar.

Tarakta aza kashe, ya kuma bar shi yana da disadvantages, amma tare da matsaloli ya copes, kuma da farashin ne m fiye da Turai model. Wannan shi ne babban zabin ga waɗanda suka yi kawai fara tafiyar da aikin gona da kasuwanci a kananan kundin. a tarakta ba na manyan gonaki don haka tasiri saboda da low dirka, amma wannan hasara da aka jera ta rufe gudun.

Saboda haka, za mu sami fasaha fasali da kuma halaye na cikin gida da tarakta daga Lipetsk Hoor Shuka.