Air dakatar a kan "barewa gaba"

Kamar yadda aka sani, da dakatar for manyan motoci a XX karni da aka spring irin. Duk da haka, a cikin shekaru 90, Turai masana'antun fara installing iska tsarin. Saboda haka, damping na oscillations samar da pneumatic matasan kai. Yanzu a dakatar da kafa da kuma m motoci. M shi 5- da kuma 10-tonniki. Duk da haka, akwai wasu misalai na saitin iska dakatar a kan "barewa", wanda damar 1.5 tons. Yana da gaske tasiri kammala shasi. Mene ne wani iska dakatar a kan "barewa Next" da kuma nawa koda halin kaka, mu yi la'akari da kasa.

fasalin

Vehicle iska dakatar samar da wani daidaitacce yarda da girmamawa ga hanya surface. Wannan tsarin kuma samar da vibration damping. Yana aiki a kan irin wannan manufa. Amma sabanin da spring na roba abubuwa nan ne matasan kai. Tu suna pumped iska daga mai karɓar matsa lamba. A halin yanzu a kan yi amfani mainline tractors, kazalika a kan motoci a matsayin wani zaɓi.

abũbuwan amfãni

Me "gazelisty" ya sauya sheka zuwa dakatar? Babban amfani da shi - yana da aminci. Springs kwanta lokaci. Hakika, za su iya a sake birgima. Amma wannan shi ne mafi ɓata lokaci da kuma kudi. Air bags ba ya bukatar irin wannan sabis da kuma biya kashe riga for 2-3 shekaru na aiki. Bugu da kari, cikin iska dakatar saita zuwa "barewa" samar da wani m bugun jini. Bayan duk matasan kai ne na roba kashi da kuma rama duk buildup, kazalika da vibration. Machine domin irin wannan dakatar da ke more smoothly.

Wani da - da tanadin. Eh, da matasan kai ba zai juya "barewa" a wani racing mota, amma zai rage bankuna, musamman a kan dogon sasanninta. Bayan duk, kamar yadda ka sani, raya katako aksali tsaye. Kuma a kan mazan versions na "barewa" kuma mafi m gaban masaƙa. The inji mugun girgiza a cikin sasanninta, kuma a cikin rami. Girkawa iska dakatar a kan "barewa" iya inganta tarbiyyar da truck, wanda yana da kyau sakamako a kan aminci. Wani amfani - karfin dakatar. Lokacin da cikakken ɗora Kwatancen spring faranti sun himmantu ƙwarai. Da kuma rage ƙasa yarda. Tare da pneumatic filõli, da direba zai iya da kansa daidaita da yarda da kuma stiffness na dakatar a kan raya aksali. Bugu da ƙari, "tabarau" suna da wani babban gefe na aminci.

iri

Akwai da dama iri iska dakatar:

• Single kewaye.
• Biyu kewaye.
• Chetyrehkonturnaya.

Domin da "barewa" da aka zaba na farko da irin. Wannan shi ne mafi sauki kuma mafi arha dakatar domin sayar da motocin. Saka a kan daya axis (yawanci na raya). Matasan kai ne ke iko da guda solenoid bawul da inflated ko'ina.

Dual-saka a kan biyu axis na abin hawa. A wannan yanayin, da suka suna hannun daban-daban bawuloli. Da direba zai iya zabi da kansa matsa lamba siga a kan kowane aksali na abin hawa.

Chetyrehkonturnaya - mafi wuya da tsada dakatar. Yana iya kawai a yi amfani a cikin motoci ko SUVs premium. A wannan yanayin, kowane airbag ne m. Da direba zai iya tsara da matsa lamba ba kawai a kan kowane axis, amma a kowane gefe daga gare ta.

kudin na

A talakawan farashin for guda-dakatarwar ga "barewa Next" shi ne daga 15 zuwa 20 dubu rubles. Wannan siga dogara da cikawa na dukiya. Alal misali, a cikin m sa ya hada da:

• A fastening memba.
• The iska marẽmari (samar da "AirKraft" ko "AirTeh").
• Roba matsa lamba line.
• Adaftan a kan nono.
• Cancantar.

A cikakken sa na pneumatic dakatar a kan "barewa" aka yi sama da:

• Fasteners.
• Kwampreso.
• 9-lita karɓa.
• Roba bututu, kayan aiki, nonna, matasan kai.
• Manometer.
• akwatin fis.
• Iska matsa lamba haska a kewaye.
• Dehumidifier.
• Pneumatic rabawa.

shigarwa

Ya kamata a lura da cewa shigarwa yana da za'ayi Pneumoelements tsakanin Zuriyar da kuma tashoshi na da firam. A matashin kai ne a haɗe zuwa aluminum faranti, wadda aka hada da. Wannan na bukatar dace rawar soja ramukan. Next, farantin aka shigar a kan aron kusa. Sami filõli aka sanya a cikin wani deflated yanayin. Design clamped kasa ladders. Da mai karɓar aka shigar a wani m wuri. Wannan na iya zama ƙananan sashi na jiki ko engine daki. Amma a karshen harka za su sa a kan dogon tiyo ta hanyar dukan mota. Har ila yau ya shirya solenoid iko wayoyi da kuma haɗa da kwampreso. Last powered by 12-volt cibiyar sadarwa. Kasancẽwa tam juya a cikin wurin zama. Bugu da ƙari, saita iko mashiga a cibiyar, kuma a matsa lamba ma'auni. Wannan zai ba da damar wajen saka idanu da matsa lamba a cikin tsarin mugun da kuma gudanar da gyara sigogi idan ya cancanta. Wannan shi ne yadda kake installing da iska dakatar a kan "barewa". yana yiwuwa ya maimaita hannuwansu. The fasaha ne kama da na sama. Duk da haka, ku tuna cewa idan ka rasa da kai-shigarwa garanti. A manufacturer za a iya saka kawai a kan na musamman da sabis.

sabis

Babban abokin gaba da matasan kai - yana da datti. Lokacin da cunkoso a kan surface na kushin, ta aiki a matsayin abrasive. A gaskiya a lõkacin saukarsa matsa lamba roba kashi kashi tam a lamba tare da juna. A wannan abu ya faru tare da damping matashi, lokacin da cikin abin hawa ya wuce wani m stretch na hanya. A sakamakon rabi fatattaka. Ya fara involuntary jinni iska. Idan ba ka magance wannan matsala a lokacin, maye gurbin tare da wani sabon matashin kai, zai iya ƙone kwampreso daga m lodi. Ta yaya za a kauce wa wanda bai kai ba gazawar da filõli? Don iska dakatar a kan "barewa" karshe a dogon lokaci, ya kamata ka lokaci-lokaci duba da yanayin da yin tsaftacewa Pneumoelements. A jira na hunturu da sanyi bada shawarar da su bi silicone man shafawa matashi (msl, kamar yadda wani fesa). Kada ka yi amfani da wannan na nufin na WD-40 da sauransu. Lubrication kamata kawai a silicone. Zai haifar da wani m Layer na kitse a kan surface, ta haka ne hana ingress na datti da kuma gishiri. Aiwatar da fesa kamata kawai a sosai tsabtace da kuma bushe surface. A abun da ke ciki ya shiga cikin duk GROOVES, yi amfani da shi tare da wani cikakken inflated matashi. Har ila yau da dakatar da ba a yarda aiki a matsa lamba a kasa 1 Bar.