Atomatik: gyara hannuwansu (m shawarwari)

Tsada sosai gyara halin kaka, har ma fiye da maye gurbin a cikin mota gyara atomatik watsa. Gyara da hannuwansu domin da yawa masu motoci zama wani bayani ga wannan matsala. A labarin da zai taimaka wajen fahimtar babban maki, kazalika da shi ya ƙunshi amsoshin tambayoyi na kowa cewa tashi a lokacin da aiwatar da irin wannan aiki.

Ko yin gyare-gyare da kanka?

A halin yanzu, sabon motoci dole inshora. Amma rufe da inshora za su iya kawai a lokacin da inji yake da lafiya, da kuma lokacin da gyare-gyare da kuma goyon baya da za'ayi a cikin wasu kungiyoyin da abin da inshora kamfanin da aka hada kai. Idan sassa na mota da aka modified da kansa, to, duk da tabbacin da aka rasa.

Atomatik Transmission - wani hadadden tsari a wurin aiki tare da wanda kake bukatar ka yi la'akari mai yawa nuances. In ba haka ba izinin gyare-gyare za su kara exacerbate matsalar, da kuma kudin na atomatik watsa gyare-gyare za su karu sosai. Duk da haka, m tsarin kula da al'amarin da shan la'akari duk yiwu sakamakon, juriya da kuma shirye don taimakawa samar da zaman gyara aiki da kai.

Domin wannan aikin na bukatar musamman kayan aikin, da wuraren da wasu mataimaka.

Service atomatik a aiki

Ba za mu iya ba da damar cewa abin hawa da aka towed a tsawon nisa, haka ma, idan as ruwa (mai ko kamar yadda kowa ya kira shi daga al'ada) ba flooded.

Dole ne mu manta duba cikin ruwa matakin kowane goma sha biyar kilomita dubu, kuma a kalla sau daya a shekara. Yana da muhimmanci kada su overdo shi da kuma ba zuba matsanancin yawa na man fetur, kamar yadda zai barnatar da shafi aikin a kan mota, kazalika da rashin as. Idan duk wannan akwai wani wuce haddi, da suka wuce haddi dole ne a drained ta musamman toshe ko pumped ta hanyar da goyon baya da rami.

Inda zan fara?

Wajibi ne a daidaita da rago gudun daga cikin mota, da dukan pedals. Next, duba ruwa a cikin gearbox. Yana kada ta kasance wani m wari da kuma m launuka. Irin wannan fasali nuna cewa atomatik watsa yana da tsanani lalacewa. A gaban kumfa nuna cewa ruwa ne da yawa, wanda shi ne dalilin da ya sa shi ne foamed. Idan ruwa ne Milky, yana nufin shi zuba don kawar da wata buƙãta, a sami wata na USB wanda ya haɗu da maƙura tare da wani akwatin.

Matsalar da pneumatic actuator

Hankali duba duk bututu da kuma hoses, da kuma haɗa da injin line. Duk wani fasa ko dents a su iya tsoma baki tare da iska ya kwarara.

Injin mai bincike kuma iya zama wani dalili na breakage na akwatin. A halayyar alama ce ta wannan matsala ne blue hayaki daga shaye bututu.

duba ruwa

Domin gane matsalolin da matsa lamba na ruwa wajibi ne don hašawa da matsa lamba ma'auni jeri crankcase tsarin. Wannan ne yake aikata bayan da mota warms sama.

Matsalar iya zama a cikin tace. Tare da wani kananan blockages bukatar lambatu da tace da kuma sa a cikin sauran ƙarfi.

A abin da jerin faruwa gyara da kuma bincikowa da na atomatik watsa?

Atomatik gyara tsari na faruwa bisa ga wadannan makirci:

• bincikowa da;
• dismantling.
• rushe.
• kayan aiki kayayyakin gyara.
• taron jama'a.
• shigarwa.
• sake-ganewar asali.

The na'urar da wannan atomatik watsa. Duk da haka, da watsa iko rarrabe na'ura mai aiki da karfin ruwa da na wutar lantarki. Kuma haka gyara yana da bambanci a cikin wadannan daban-daban lokuta.

Alamun

Transmission matsala yana da muhimmanci a gane a wani wuri mataki. A wannan yanayin, hadaddun gyare-gyare za a iya kauce masa. Ãyõyin lalacewa sosai. Sau da yawa, a lokacin da wani kaya canji za a iya ji da sauran sauti - crackle ko akafi, halayyar wari. Idan canji ne a guje hankali ko wani canja wuri ba a hada a duk, wannan ne wata babbar matsala.

A karkashin mota dole ne ko da yaushe ya kasance mai tsarki. Red spots samu karkashin da mota, magana game da man fetur yayyo. Duba ta matakin dole ne a kai a kai. Manufa ne m, translucent man ba tare da wani wari da kuma turbidity. In ba haka ba, dole ne a maye gurbinsu.

Sanadin da gãfartawa

Fashewa watsa sau da yawa faruwa saboda kurakurai a cikin aiki.

Ƙarancin matakin na man fetur ko kuma zafi fiye da kima iya haifar da wata matsalar aiki na samfur, kamar yadda sawa giya, da kuma mota iya yin jerks a lokacin kaya canje-canje. Saboda wannan, a sakamakon wani atomatik watsa sassa iya karya.

Ya kamata a haifa tuna cewa kwatsam braking da hanzari gubar zuwa m lalacewa daga sassa. Stoppers da slippage kuma taimakawa wajen wannan tsari. Box overheats, kuma ta janar yanayin worsens.

A hali na rashin cin nasara da akwatin da ke shiga gaggawa yanayin - da uku gudun, kuma ba ya canzawa zuwa da shi. Kafin gyarawa da bukatar fahimtar dalilin da atomatik watsa Laifi. Gyara hannuwansu da akwatin kaya ko kai wa ga kome idan akwai wani matsala da lantarki.

ganewar asali na atomatik gearbox

Its Babban burin - shi ne don samun bayanai da kuma fassarar. An mafi kyau bar wa kwararru don gane asali atomatik watsa. Gyara hannuwanku sa'an nan dauka da yawa kasa lokaci. Ganewar asali za a iya sanya inji da kuma kwamfuta.

Don yin wannan, gudanar:

• Mai gwajin.
• dubawa engine.
• ma'ana aikin kuskure lambobin Bu.
• Atomatik gwaji ba tare da motsi da kuma a cikin motsi.
• matsa lamba rajistan shiga.

Ganewar asali da lantarki kula da tsarin

Idan ka sami matsala a wannan bangare, sa'an nan kuma cire da kuma kwakkwance atomatik watsa iya ba za a bukata. Ganewar asali a cikin wannan yanayin da ake yi da iko naúrar iko da atomatik watsa na'urori masu auna sigina, ta kaya rabo da kuma fitarwa juriya dalilai.

Daban-daban masu auna sigina samar da sakonni zuwa watsa kwamfuta. A karshen, bi da bi, ceton duk lambobin kunno kai al'amurran da suka shafi cewa an decoded ta musamman na'urar daukar hotan takardu.

Ganewar asali na inji da kuma na'ura mai aiki da karfin ruwa sassa

A nan ne babban matsaloli na atomatik watsa, wanda na iya samun wani daban-daban hali. Daga cikin su:

• Gidan wuta gazawar;
• matsaloli tare da inji ɓangare na na'ura mai aiki da karfin ruwa farantin.
• matsaloli tare da sauran makanikai.

Dismantling na gearbox

Domin disassembly ake bukata daga ko rami domin show, musamman cylinders da makullin. Atomatik watsa Tã yi yawa, don haka shi ne mai amfani don taimaka karfi mutane don matsawa da akwatin da hakkin wuri. An located a kasa daga cikin na'ura, saboda haka kana bukatar rarraba da partially dismantled abin hawa, da cewa shi ne a cire sassa na shi daga saman, gefe da kuma kasa. Kuma a cikin wannan hali, ba musamman kayan aikin ne ba makawa.

Next, kana bukatar:

• cire hašin igiyoyi da kuma bututu.
• kwance da kusoshi.
• matsar da atomatik watsa;
• kimanta matsalar da karshe, matsa zuwa gyara.

ZABI zuba man kafin cire gearbox. Amma a wannan yanayin wajibi ne a sa a karkashin shi musamman ganga ga ruwa ba ya zuba a kan surface.

Dismantling ya kamata a yi a hankali, ba tare da kwatsam ƙungiyoyi.

gyare-gyare

A wurin aiki shi ne bu mai kyau a yi a hannunka shiriya a kan atomatik watsa gyara. Sa'an nan, da dukan aikin da za su faru a mafi sauƙi. Similar sassa kazalika da hanya ga disassembly da taro na gearbox ba baci sama. Da farko, duba da atomatik watsa a matsayin dukan, duk da fastening da tubalan. Don gyara wajibi ne a yi da wadannan matakai.

1. Kwakkwance, wanke da kuma bushe sassa kazalika duba su status.
2. Sauya gaskets kuma like ba tare da kasa. Sa'an nan - wadanda sassa cewa sun gaji.
3. Cire gammaye da sump tsaftace su daga datti.
4. Cire waya zobe da wani stub.
5. Cire kuma wanke na'ura mai aiki da karfin ruwa naúrar.
6. Duba giya, clutches da planetarki ga lalacewa da kuma maye gurbin su idan ya cancanta. A wannan yanayin, duk danko a ciki, dole ne mu dole canza.
7. Bude man famfo da kuma duba bayani.
8. Janye daga dukkan marẽmari kuma bawuloli. Kurkura da kuma canja idan ya cancanta.
9. All tara da baya, ba rudani wani abu.
10. Saka man famfo a cikin wuri.

All sassa aka taru a baya domin, tare da kome ya gauraye da kuma tuna.

Features na gyara na na'ura mai aiki da karfin ruwa naúrar

Akwai siffofin cewa bukatar sani da daya suka yanke shawarar su gyara na'ura mai aiki da karfin ruwa atomatik watsa, ko wasu sassa. Sau da yawa, matsalolin da za a iya hade da tace. Kuma ba za a iya maye gurbinsu ba tare da lalata dukan na'ura mai aiki da karfin ruwa naúrar. Disassembly kuma gyara daga cikin na'ura mai aiki da karfin ruwa atomatik watsa ake bukata a game da gazawar da accumulator spring. Binciken sa'an nan tattara mayar da na'ura mai aiki da karfin ruwa naúrar ya yi da hankali ba to Mix har da gammaye, domin suna sosai kama da juna.

Gyara na wani karfin juyi Converter

Gyara atomatik watsa karfin juyi Converter zai yi da za a yi idan wadannan halayyar fasali:

• a lokacin da wani musamman kaya ke tsunduma, amo da aka ji, a hankali bace.
• a gudun sittin zuwa casa'in kilomita awa ji vibration saboda wani matsalar aiki na samfur na kulle inji;
• da mota da aka mugun wãtsattsiya.

Idan matsalar ne tare da atomatik watsa gidrotrasformatorom, mai sau disassembly ba zai iya yi. Dole mu yanke da na'urar, sa'an nan duba da ciki aka gyara. Idan dole gyare-gyare suna da za'ayi atomatik watsa karfin juyi Converter da ta maye sassa. The na'urar dafa sake, duba zuba tightness. Shige da karfin juyi Converter a kan atomatik watsa, tabbata a yi daidaita.

atomatik taro

Tattara da gearbox bayan gyara - troublesome da alhakin. Wannan ba ya hanzarta tare. Wadannan jagororin zai taimake sa taron watsa.

1. Girkawa atomatik watsa, duba membrane a kan inji bugun zuciya da kuma, idan ya cancanta, maye gurbin ta.
2. Lagireto wanke muddin fetur gaba daya barrantar sa'an nan zuba a cikin SDT man fetur da kuma sa a kan shigar da shaft. Bugu da ari spliced engine tare da atomatik watsa.
3. Bayan haka, karkata sukurori, zuba man fetur da kuma karshe ba haihuwa zuwa mota kamar yadda atomatik rajistan shiga ƙarshe bukatar a saitattun rpm.

By bin wadannan jagororin da kuma a yarda da kuma hanyoyin da daidaito, ba za ka iya gina wani akwatin-atomatik inji daidai.

Mutane da yawa masu motoci yi imani da cewa ba shi yiwuwa a gyara atomatik watsa ta gidan. Gyara hannuwanku amma duk da haka - shi ne ainihin kalubale. Amma kafin ka bukatar ka fahimci abin da za su hadu da lokacin handling. Sa'an nan dukan wahala zai kewaye da aikin mota, wanda ya yanke shawarar kafa na atomatik watsa. Its maye da kuma gyara, ba shakka, za a sanya a cikin sabis tashar. Wannan kubutar da lokaci, amma ba kudi. Kowane yanke shawarar da kanta ga wanda Hanyar shi zai koma. A kudin gyaran atomatik watsa, ko cizon, amma ga wani zai kasance da sauki ba motarka zuwa wanke mota fiye da rikici kansa. A cikin wani hali, wannan labarin zai taimaka masu motoci fahimci yadda za a gyara atomatik watsa, da kuma abin da ya faru da sassa da za a canza dole ba ne.