Bewafa hada guda biyu KamAZ: da yadda za a tabbatar da m aiki na sanyaya fan?

Sanyaya System KamAZ aka shirya bisa ga na gargajiya manufa. Amma akwai kuma siffofi. Daya daga cikinsu - da kasancewar wani ruwa hada guda biyu fan. Godiya zuwa ga daidai aiki na naúra da sanyaya tsarin da truck karkashin load gudanar kamar yadda ya kamata kamar yadda zai yiwu.

nada wani ruwa hada guda biyu

Manyan kumburi don samar da ingantaccen engine sanyaya - m hada guda biyu. KamAz ba tare da shi zai yi a ci gaba da aiki da sanyaya fan. Ma'anarta - lokacin da ya dace da su sun hada da fan, sa'an nan kuma juya kashe. Bayan duk, a lokacin da engine dumi-up, kazalika a cikin aiki da abin hawa a lokacin sanyi airflow ba a bukata.

Direct nada ruwa couplings - lokacin da ya dace a aika da karfin juyi na crankshaft na engine sanyaya fan. Har ila yau, shi muhimmanci sannan ya takure ba zato canje-canje a cikin crankshaft da kuma samar da mai kyau damping ga tuki cikin fan.

Ta yaya wannan musamman sanyaya tsarin naúrar, za a iya fahimta daga da tsarin.

Bewafa hada guda biyu na'urar KamAZa

Kawai a lokacin da akwai aiki a ciki da man na'ura mai aiki da karfin ruwa kama filin aiki. KamAZ ne mafi kyau ga wannan shiri. Dalili na kama aiki - biyu ƙafafun: gubar (9) da kuma kore (10). A drive dabaran yana vanes 33, kuma ta hanyar da splined rabo daga shaft (7) an haɗa da engine crankshaft. The bawa dabaran yana ruwan wukake 32 da aka inseparably haɗa ta kora shaft (16) wanda, bi da bi, gudãnar da sanyaya fan. A drive shaft (7) rotates a bearings 8 da kuma 19, da kuma kore bi da bi a cikin bearings 4 da kuma 13.

hada guda biyu na impeller ba ya ko taɓa juna ba tare da man fetur. Wannan shi ne kashe kawai drive dabaran rotates. The bawa kuma za a iya juya passively, ta hanyar juyawa daga cikin fan a bude blinds heatsink. M collapsible gidaje kunshi wani murfin (1) da gidaje (2) yana a fan ruwa hada guda biyu. KamAZ yana da wani bayani dalla-dalla tsarin na kariya da leaks. Don hana yayyo na ruwa hada guda biyu yana da biyu mai gland (17, 20) da kuma GASKET (18).

Saboda haka da cewa man fetur samu a cikin ruwa hada guda biyu a lokacin da ya dace, akwai wani na'ura mai aiki da karfin ruwa kama canza zuwa "flag" a uku matsayi. Bari mu bincika wannan mai sauki, amma a lokaci guda wani na game bangaren daki-daki.

canzawa na'ura mai aiki da karfin ruwa kama

Metal jiki da zazzabi haska, shi ne kai tsaye related to sanyaya ruwa, - wannan ne na'ura mai aiki da karfin ruwa kama canji. KamAz yana da wadannan zazzabi yanayi: da yawan zafin jiki da kara maganin daskarewa ko maganin daskarewa zuwa 83-86 ^{° C} (zafi ko sanyi canza) aiki taro a haska fara narke da kuma fadada, haka turawa sanda. Channel for samu daga man fetur a cikin ruwa hada guda biyu a lokaci guda yana buɗewa. A lokacin da dawowar coolant zazzabi aka saukar da wani spring dawo da kara bude canji a wurin.

Saboda haka abin da yi da uku-wuri na'ura mai aiki da karfin ruwa kama canza? "Akwati" canji zai baka damar zabi uku na asali halaye na aiki:

• atomatik.
• har abada bude wani zaɓi.
• har abada rufe.

An fahimci cewa atomatik yanayin ne babban aiki da kuma m fan ruwa hada guda biyu ba canjawa zuwa wasu matsayi. A taron na matsalar aiki na samfur a canza (wanda quite yiwu), shi an saita zuwa "ko da yaushe bude" Yanayin. A canji a farko damar maye gurbinsu.

The uku yanayin canja na'ura mai aiki da karfin ruwa kama - "har abada rufe" da ake amfani da idan na shawo kan wata mota mai zurfi mashigan. A cikin wadannan lokuta, fan aiki ne ba kawai ba dole ba, amma za su kawai cutar.

Ka'idar aiki na fan na'ura mai aiki da karfin ruwa kama

Yanzu, bayan da ta zama share ciki tsarin na wani ruwa hada guda biyu, to fahimci yadda wannan duk ayyukan ne quite sauki. Atomatik ruwa hada guda biyu da aka saita Yanayin a motsi, da kuma musamman hada da wani fan, tare da karuwa na coolant zafin jiki zuwa 83 ^{° C} ko 86 ° ^C Fan ciki har da, ana ta busa gidan ruwa, game da shi sanyaya maganin daskarewa da kuma rike mafi kyau duka yawan zafin jiki na engine yanayin.

By ragewan da yawan zafin jiki, maganin daskarewa canza na'ura mai aiki da karfin ruwa kama da aka kunna, kuma shi yana kashe da fan juyawa. Sa'an nan kuma ya iya juya passively, daga mai shigowa iska ya kwarara saboda abin hawa motsi (lokacin bude lagireto shutters).

Har ila yau, yanzu ya bayyana yadda za a tabbatar da barga aiki na sanyaya fan. A mafi sauki hanyar - kafa "rajistan shiga akwatin" na'ura mai aiki da karfin ruwa kama canza zuwa "ko da yaushe bude". A fan zai ci gaba da juya, kamar yadda da man fetur zai kasance a dukan lokaci a cikin na'ura mai aiki da karfin ruwa kama, da kuma shi zai aiki ci gaba, har sai da kadi engine crankshaft.

Features kuma kasawan ruwa hada guda biyu

Bewafa hada guda biyu ne a wajen hadaddun naúrar, kuma shi yana iya bayyana cewa wannan ba sosai m zane. Amma a yi, sosai kadan ruwa hada guda biyu ba ya karya. Its AMINCI ne musamman high. The rauni aya a cikin karfin juyi watsa tsarin daga crankshaft - shi ne hada da wani ruwa hada guda biyu. KamAZ yana da wani fairly rauni canza na'ura mai aiki da karfin ruwa kama. Shi ne wani kashi wanda za a iya kawo dukan sanyaya tsarin na mota.

A mafi m hada guda biyu zai iya rubuce sa like da bearings. Amma wadannan aka gyara an zabi a kan tushen da misali lodi, da wasu aminci gefe. Domin su maye ya zama unplanned effects. A lokuta da uniform aiki na abin hawa da kuma a yau da kullum ana gyara ruwa hada guda biyu za su iya aiki ba tare da gyara ko sauyawa.

abũbuwan amfãni daga na'ura mai aiki da karfin ruwa kama

Idan muka yi la'akari da wasu irin couplings na fan drive, wato lantarki da kuma danko sosai hada guda biyu, a ruwa hada guda biyu a kan mutum a bayyane yake abũbuwan amfãni.

• Babu dukan lantarki kewaye for management da kuma kula da kumburi aiki.
• Higher AMINCI na zane, wanda qara uptime a lokacin engine aiki.
• Kunna da kuma kashe da fan a cikin na'ura mai aiki da karfin ruwa kama fi sauri.

Duk da bayyane abũbuwan amfãni ruwa hada guda biyu markedly impairs ba mafi m kashi na tsarin - ta canza. A aikace, yi amfani da hanyoyi daban-daban tada sauran daraja. Daya daga cikin wadannan - yin amfani da canji daga cikin "Ural-4320".

Yadda troubleshoot?

Akwai dalilai da dama domin tabbatar da mai tsawo da kuma matsala-free aiki ruwa hada guda biyu. KamAZ ne sosai m, amma akwai nuances. Na farko shi ne, ba shakka, da aiki da na'ura mai aiki da karfin ruwa canzawa kama. A yi, mafi yawan matsalolin da bayyana daidai saboda shi ba ya aiki. Wannan ya jũya wannan kaya a cikin wani consumable abu, tare da engine tacewa.

Wani factor zai zama ingancin motor man fetur. Akwai mai kyau multigrade motor man - shi ne mai al'ada ingantaccen aiki na na'ura mai aiki da karfin ruwa kama. KamAZ ne ba a kusa haka picky, amma ba a wannan yanayin. Wannan dole ne a yi la'akari da aiki na abin hawa, a lokacin hunturu.

More kamata a lura na yau da kullum dubawa na sanyaya tsarin for leaks. Duk wani burbushi na coolant ko mai ya kamata a cire a dace hanya. By nisa da karami da kwarara ba tare da shiga tsakani na iya kawo saukar da dukan engine.

Tabarbarewar da ruwa hada guda biyu za a iya sauƙi gano don rage sanyaya fan gudun. Idan ya ba kadi a kan zafi engine - gazawar ne bayyananne. To, idan kawai sawa ko ya raunana da fan bel. Idan wannan ne gland shine yake ruwa hada guda biyu, KamAZ zai bukaci karin lokaci-cinyewa aiki.

Yadda za a maye gurbin ruwa hada guda biyu?

Long runs ba tare da wani ruwa hada guda biyu tsangwama. KamAZ-740 zai iya. Amma jima ko daga baya, duk abin da ya sa fita. Idan wannan ya auku da kuma karfafa yadda ya dace da sanyaya tsarin a tambaya, shi wajibi ne don rarraba abu.

Place na shigarwa na fan drive da na'ura mai aiki da karfin ruwa kama dagula maye aiki. A mataki na farko shi ne don samun damar yin amfani da engine. A cikin hali na KAMAZ aka yi ta dagawa da taksi. Da jerin ayyuka a sauyawa daga wani ruwa hada guda biyu na iya zama kamar haka:

• lambatu cikin engine kadan.
• cire bel da aka makala.
• kwance da sanyaya fan.
• cire mai kwanon rufi;
• cire zafi kwatami.
• cire mai sanyaya.
• rarraba man fetur tace;
• samar da damar yin amfani da gaban murfin naúrar, da dagawa da engine.
• cire murfin gaban da na'ura mai aiki da karfin ruwa kama.

Bayan da ruwa hada guda biyu da aka cire, da mataki na lalacewa da aka gano da kuma iri lahani. Idan zai yiwu, shi ya shafi musayar wasu abubuwa. Amma ba da wuya daga cikin aiki da kama da aka maye gurbinsu, shi ne shawarar sauya dukan naúrar a matsayin dukan. Ko da mafi alhẽri, kuma sauki maye gurbin ruwa hada guda biyu taro daga gaban murfin.

Da zarar yi da fice hanya ga taron jama'a, duba tightness na tsarin, sa'an nan kawai da na'ura mai aiki da karfin ruwa kama aiki. Lokacin da wani kumburi ana maye gurbin, zaɓi asali abu da kuma neman kasada a zabin da wani analogues.

Yin rigakafi da Maintenance

Dogon isa ya tabbatar da ta dace da kuma wanda bai yankẽwa aiki na drive na'ura mai aiki da karfin ruwa kama. KamAz kullum yana da kyau gefe na tsaro. Kuma domin wannan ci gaba, muddin zai yiwu, kada bukatar musamman tabbatarwa. Rigakafin laifinsu ne kullum na yau da kullum dubawa, tabbatarwa shiryawa da ingancin maimakon mai da sauran ruwaye.

Har ila yau a cikin aiki da kuma goyon baya na na'ura mai aiki da karfin ruwa hada guda biyu kamata ko da yaushe kula da ta kasawan - da canji. Dace sauyawa daga wani karkatattun canza zai ƙwarai sauƙaƙe aiki naúrar a matsayin dukan.

maimakon a ƙarshe

M taro a sanyaya tsarin - na'ura mai aiki da karfin ruwa kama. KamAz tare dace tabbatarwa damar da shi zuwa aiki dogara duka engine aiki zagayowar. A cikin hali na kama maye bada shawarar ga musanyawa na asali kumburi taro tare da gaban murfin Silinda.