Sanyaya fan mota. Gyara na engine sanyaya fan

Babu bukatar sake magana game da dalilin da ya sa ka bukatar da engine sanyaya fan da mafi fraught shi to matsalar aiki na samfur. Kamar yadda sunan ya nuna, ta farko manufa - su kwantar da mota yayin tuki a mota. Popular sau da yawa, wannan na'urar ta kasa, da dalilai domin wannan taro, bari fahimta guda tare da karin bayanai gyara.

Engine sanyaya fan: da manufa na mataki

Da farko, kana bukatar ka fahimci yadda wannan na'urar aiki. Tun da muna da ake rubutu da dukan sa na sunadaran da na'urorin kyale janye zafi daga engine ga muhalli, shi ne a wajen rikitarwa tsarin. A wannan labarin, za mu magana game da iska sanyaya maimakon wani ruwa. A fan aka saka tsakanin cylinders. Yana da aka kore ta hanyar V-bel drive kai tsaye daga crankshaft kura.

A cikin engine akwai musamman inuwõyi cewa ba da damar don kaitsaye da ya kwarara daga iska a cikin wadanda sassa na engine, inda matsakaicin yawan zafin jiki. A fan amfani ikon da engine ne 8-9% na matsakaicin. Kada ka manta da cewa ya jũya a kan da kuma ta atomatik lokacin da ya kai wani wani zazzabi. Alal misali, engine sanyaya fan Vaz-2110 fara aiki a lokacin da mai tsanani zuwa 95 digiri Celsius, kuma a sama. Idan ya aikata ba, to, kana bukatar ka dubi a cikin hanyar da kuma gyara shi.

search al'amurran da suka shafi

Kamar yadda yi nuna, ba ko da yaushe haka da sauki sami matsalar, kamar yadda kuma zai iya ze. Mafi na kowa laifi - yana da ba-aiki, a daidai lokacin. Wato, da engine ya warmed har zuwa iyaka da yawan zafin jiki a 95-99 digiri, da kuma na'urar da aka ba a kunne. A wannan yanayin, muna bukatar bude kaho da kuma samun da Switch, kamar yadda mai mulkin, shi ne located a gefen lagireto. Yana za a iya maye gurbinsu, ko gyara Gwada.

Hakika, da gazawar da wani thermal yanke - shi ke ba da mafi mũnin abu da zai iya faruwa. Fitarwa da yawa muni saukar da fan mota. Na farko, gyara mafi cin lokaci, kuma abu na biyu, ta hanyar wannan ba zai iya zama rude. Amma sama da dukan, shi wajibi ne don duba da fis na mota, kamar yadda za a iya lalace. Idan shi ne OK, kokarin da wannan. Ana kashe da wayoyi daga thermal canji da kuma haɗa su tare da juna, kunna ƙonewa. A fan kamata tsirfa. Saboda haka, breakage ba lalacewa ta hanyar da mota da kuma canza.

Kayan aiki don gyara

Saboda haka, dole ka bari kome, ya tafi a kan kowane fis kuma sun riga ta kai gudun ba da sanda, amma matsalar bai yi kuskure. Saboda haka, da engine sanyaya fan ba ya aiki, kana bukatar ka cire da kuma gyara na'urar mota. Don yin wannan muna bukatar mu kasance da m sa na kayan aikin. Take a soket 10, don haka suna da kusan kowa da kowa a cikin gareji, kuma bukatar wani tsawo igiyar, matsakaici ko dogon.

Yana da kyawawa don samun ratchet. Idan babu mai, za ka iya daukar wani talakawa ƙurma. Bugu da kari, shirya wani zane, kamar yadda shi ne aikin da kura. Yana da kyau a hannu ya lebur kuma Phillips sukudireba, da kuma wani sa na keys. A nan, a bisa manufa, da kuma duk abin da, sa'an nan za ka iya tafiya kai tsaye zuwa rarraba da na'urar. Af, kafin ka fara aiki, yana da kyawawa don musaki da yawa daga cikin baturi, watau "debe".

Cire sanyaya fan

Da zarar mun yi zama dole kayayyakin aiki, da na'ura da aka sanya a kan wata a kwance surface, da kuma ƙonewa ne switched off, za ka iya fara rarraba. Za ka farko bukatar gaba daya cire haɗin wayoyi da fan. Abu na farko da muka dauki fitar da mota connector, sa'an nan zuwa ga wayoyi na da yawan zafin jiki haska. Kawai akwai wani gargadi, kana bukatar ka kunna kashe biyu iyakar, wato, daga cikin haska kuma fan.

Sai engine sanyaya fan na shirye kau. Amma kafin haka, kana bukatar ka kwance duk kusoshi. Da farko, kwance biyu daga gare su, waɗanda aka yi located sama da kasa, a sakamakon da muka samu a free gefen hagu. Game da dama, sa'an nan akwai daya kawai aron kusa a cibiyar. Next mataki: dauki tsakiyar fan da kuma ja a kan kanka, kana bukatar ba tare da wani} o} arin samun shi fita daga karkashin kaho.

A bit na gyara

Shi ne ya kamata a lura da cewa na'urar ne Mafi collapsible. Saboda haka, wajibi ne a yi wani canji taro. Duk da haka, a wasu lokuta, shi ya sa hankalta da su na yin m gyare-gyare. Alal misali, rufe a nada a cikin mota. Akwai matsaloli ko da sauki, kamar a cikin ƙaho fis. Isar da shi don canja abu, da kuma duk abin da za su yi aiki.

Ya kamata a lura da cewa engine sanyaya fan, farashin wanda yake a yanzu wajen babban, dole ne a lokaci-lokaci tsabtace. Da zarar mun cire bukatar amfani da buroshi zuwa Brush a kan daban-daban iri iri na gurbatawa, shi zai iya inganta ta yi. Tun da na'urar yana da yawan gudu, yana amfani da wani musamman resistor ta hanyar abin da na yanzu da aka kawota. Akwai wani fis cewa naushe quite sau da yawa, saboda wannan, a gaskiya, da fan iya ba za a hada da.

Duba mota da wayoyi

A cikin aiki na mota wayoyi suna oxidized, don haka da cewa lamba zama mafi muni. Saboda haka, kafin ka canza wani abu, kana bukatar ka dubi yanayin wayoyi. Unusable nan da nan bukatar canza ko tsaftace goga. Amma idan matsalar har yanzu ci gaba, za ku yi duba fan mota. Yi shi da sauki isa, yanzu koyi yadda za a.

Idan engine sanyaya fan aka kunna ta, mu gudanar da wadannan jan. Haši dole ne farko cire haɗin wayoyi, sa'an nan shigar jumper tsakanin lamba baki da ja wayoyi da kuma da baturi. Bugu da ari, ta biyu m jumpered ruwan kasa wayoyi da kuma debe baturi. Bayan haka, kunna ƙonewa, da fan kamata gudu. Idan ba haka ba, to, muna da wani karkatattun mota. A wannan yanayin, za ka iya kokarin gyara, amma zai dauki lokaci mai tsawo, kuma wanda ya san abin da zai kasance sakamakon.

A engine ne zafi, da fan bai kunna

Wannan shi ne watakila ya fi na kowa matsala. Wannan shi ne abin da muka riga muka ce dan kadan a baya a wannan labarin, amma a nan wajibi ne a fahimci a more daki-daki. Alal misali, engine "Kalina" sanyaya fan su juya a zazzabi na 99 da ko debe 2 digiri. Kashe na'urar dole ne a zazzabi na 92 da ko debe 2 digiri. Idan ya aikata ba, misali, hada da, amma ba a kashe ba, ko mataimakin versa, kana bukatar ka gyara ko maye gurbin thermal canji.

Don duba wannan al'amarin, za ka iya kokarin fara da engine, ya yale shi ya dumama zuwa zafin aiki, a hankali kwance hula na fadada tank da kuma sa a ma'aunin zafi da sanyio. Idan alamar an tsaya tsakanin 92 da 99 digiri, na farko gudun dole ne za a hannu idan 99-105, da na'urar dole aiki a karo na biyu gudun. Idan wani munanan an lura, shi ne m, da resistor kone fis.

Gyara na na'ura mai juyi da kuma goge

Wani lokaci zargi banal datti. Abin hawa ne sarrafa shekaru da yawa, kuma ta tsarin da ake ba tsabtace. A sakamakon haka ne rashin cin nasara. Kamar yadda wani misali, ka yi la'akari da engine sanyaya fan Vaz-2110. Don yin gyara, kana bukatar ka tanƙwara engine kaho kuma dubi sauran yanayin kayan aiki. Yawancin lokaci shi na bukatar canji goge, saboda su aiki yanayi. Su sauri sa fita, zama gurbata da ba zai iya jimre da aikinsu.

Game da na'ura mai juyi, to, akwai kadan zaɓi. A mataki na farko ne zuwa duba ko da nada yana aiki. Idan duk ke da kyau, za mu iya zama farin ciki ba mu da canza shi. Idan akwai bude ko takaice, mun fara shãfi jũna nuna da kuma duba inda matsalar ne. Kana bukatar kuma ka tsabtace dukkan datti, kuma shi zai zama a can, yi imani da ni, da yawa. Za ka iya amfani da buroshi, karfe da kuma zane. Yana a yarda da yin amfani da kaushi ba tare da chemically m aka gyara.

ƙarshe

Don takaita. Mu fitar da siffa yadda za a gyara da engine sanyaya fan. Idan ka yi shi da kanka da shi bai yi aiki ba, to, kana bukatar ka je zuwa sabis, amma fun ba cheap, kuma ba za ka iya daukar 5,000-10,000 rubles. Hakika, idan akalla daya a kowace 'yan shekaru da su sa gogayya saman, tsaftace ruwan wukake daga datti da kuma canza fis din, sa'an nan da yawa matsalolin da za a iya kauce masa. Duk da haka, babu daya ne rigakafi daga lalacewa, amma yanzu ka san yadda mafiya yawa daga cikin Laifi ne shafe, da karin cewa gyara fan sanyaya na engine - yana da ba haka ba wuya. Mu dai bukatar sa kadan kokarin da zama dole kayayyakin aiki da kuma sabon sassa. Idan ka cika dukan hannuwanku, za ka iya ajiye har zuwa 60-80% na kudi.