Bus Premiorri ViaMaggiore: reviews na masu, review, bayani dalla-dalla

studless hunturu tayoyin ne mafi zama mashahuri a kowace shekara. Wannan Gaskiya ne, na yankin Asia, inda da zangarniya dakatar gaba ɗaya. A cikin Turai, shi ne tsananin kayyade matsakaicin yawan studs a daya taya. Kamar yadda na Rasha, sa'an nan a wasu yankuna, da sauyin yanayi ba da damar gaba daya ya bari irin wannan hula. Amma gogayya roba na iya zama mai kyau bayani ga tsakiyar ɓangare na Rasha.

La'akari da tayoyin Premiorri Viamaggiore. Sharhi kan masu motoci a kan tayoyin ne sau da yawa m.

Overview

Wuya a ba manufacturer shugaban a kasuwannin cikin gida. Ã'a, shi ne kadan da aka sani a cikin m da'ira na yawan m. A lasisi mallakar Birtaniya, da kuma ke tsunduma a samar da Ukrainian kamfanin "Rosava". Kamar yadda da ingancin, kusan duk Lines aka sanya soundly kuma da dukan yawa abũbuwan amfãni. Babban amfani ne m farashin. Wannan ya janyo hankalin da yawa masu motoci.

Har ila yau, da zarar shi ne ya kamata a lura da cewa wannan yana nufin hula gogayya da irin. Wannan yana nufin cewa babu ƙayayuwa da yake aiki saboda da sanyina musamman na natsuwa, kuma musamman roba cakuda. A bit daga baya za mu gani yadda behaves wannan hula a karkashin yanayi daban-daban, kazalika da kula mabukaci reviews.

Manyan tsari da kuma farashin

Idan muka magana game da ingancin da roba, shi ne a matakin qarshe. A wannan yanayin, kadan da aka sani alama kawai amfana masu motoci. Lalle ne, a bambanci ga mutane da yawa Turai da kuma Asiya masana'antun, da roba mafi araha, kamar yadda suka faɗa, da kuma sake dubawa. Premiorri Viamaggiore (185/65 / r14) 86T, misali, Kudinsa 2000 rubles. Domin sa na tayoyin ka bukatar ka biya kawai 8000.

Amma ga range, to, akwai yalwa zabi daga, ko da yake ba musamman za ta hanzarta. Matsakaicin radius na 16 minti. Wannan size ne cikakke ga kafuwa a cikin fasinja sedans na kasafin kudin aji. A gaskiya, irin wannan abokin ciniki da kuma zo Premiorri Viamaggiore. R16 Kudinsa 6000 rubles. A index of a taya 93T. Wannan ya nuna mana cewa matsakaicin kaya da dabaran iya zama a kan tsari na 630 kilo, da kuma halatta gudun - 190 km / h. Domin hunturu tuki wadannan halaye fiye da isa.

A cikin abũbuwan amfãni na gogayya tayoyin

Don fara, ina son a yi la'akari da janar abũbuwan amfãni wanda ne muhimmi a irin wannan roba. Ya kamata gane da wadannan karfi:

• high tafi da Ft Irfan ta'aziyya. "Velcro" ne shiru saboda da musamman softness. Saboda haka, wani lokacin ga alama cewa ka tafi a kan rani tayoyin.
• fili shafi yin amfani da taushi roba iri, don haka da taya rage m ko da a babban sanyi.
• Wannan ne mafi zabi ga tuki a kan rigar snow. Wannan shi ne saboda cewa da gogayya roba m kai-tsabtace da kuma ya sãɓa aquaplaning.
• za a iya shigar kafin sanyi weather.

Duk wadannan abũbuwan amfãni ne ma halayyar hunturu tayoyin Premiorri Viamaggiore. Reviews na mota masana da kuma talakawa direbobi aka tabbatar. Ko da yake akwai "m" da kuma da yawa daga rashin, wanda mai tsanani takura su amfani.

Me gogayya hula - yana da ba ko da yaushe wani abu mai kyau?

Abu na farko da zan so mu haskaka daya drawback - matalauta controllability a kan cushe snow da kuma kankara. Wannan hasara ne muhimmi ga cikakken duk Velcro. A wannan yanayin, madadin yana da wani spikes. Idan ka matsar da hankali da kuma a low gudun, sa'an nan babu matsala. Amma da horar da zai iya zama da wahala, tun gantali "Velcro" bar sosai sharply kuma a sake samu iko abin hawa ba zai zama da sauki.

Kada ka yi amfani tayoyin kamar yadda duk-kakar. Yana yana lalacewa ta hanyar m matse lalacewa. A high yanayin zafi da kuma ba tare da taushi roba zama ko da ya fi girma elasticity, wanda a sau tabarbarewa.Idan da controllability na abin hawa. Taya gogayya da irin bukatar da hankali ma'auni na Gudun ga slats. A wannan lokacin yana da kyawawa don kawar da kaifi horar da, hanzari da kuma braking.

Winter tayoyin Premiorri Viamaggiore: reviews na direbobi

Sau da yawa masu motoci da farko kula da kudin. Idan tayoyin ba tsada sosai, kuma har yanzu yana mai yawa tabbatacce feedback, shi yayi magana don kansa. Bisa ga ra'ayin da direbobi, duk da rashin zanganniyarsa, da taya behaves consistently a kan cushe snow da kuma kankara. Don cimma wannan wasan kwaikwayon da aka saboda na musamman nau'i na lamellae. Bã su da wani wandar-wandar tafiyar maciji siffar. Kowane matse block, fara daga cibiyar da kuma kawo karshen tare da kafada yanki, akwai lamellas 4 irin wannan cewa kamar yadda ya ci gaba da saka idanu naúrar.

Wannan nau'i na nuna wani mai high-yi a kan kankara, la'akari da matsayin tabbatacce feedback. Halayyar yayin kasa barga da ake iya faɗi fiye da na studded tayoyin, amma quite a iya jurewa. Halayen zuwa iyakar matuƙin jirgin ruwa ya jũya bayyananne.

Zamani na samar da wuraren

A shekarar 2012, da Ukrainian shuka "Rosava" ya wuce wani m sake fasalin kudin. A gaskiya, da ma'aikata ya zama mafi zamani cikin sharuddan kayan aiki, wanda ya bayar da yawa umarni daga duka kasashen waje da kuma cikin gida mota masana'antu. A cikin shakka daga modernization aka shigar inji sanya a Jamus Berstorff, wanda ake bukata domin yi na matse, Shaper-vulcanizer na Harburg Freudenberger (Jamus), da naúrar domin yi na hukumar zobba Vipo kamfanin daga Slovakia. Duk wannan ya kamata ya shafi ingancin da kayayyakin da za su yi da shi ko da mafi m.

Ziasnate fasahar da aka gabatar. A gaskiya, wannan ƙari muhimmanci inganta gogayya da hanya saboda matsananci sassauci da kuma softness na matse. Irin wannan fili ba ji tsoron ko da musamman low yanayi yanayin zafi.

Features roba cakuda

Yana da daraja a look da kuma a kan fili Premiorri Viamaggiore (195/65 / r15) 91t. Gwani Reviews ce cewa roba abun da ke ciki ne sosai daidaita. Don cimma high yi gudanar da yin amfani da wadannan Additives da kuma fasahar:

• Zeosil - Flint acidic filler.
• halitta rubbers (80%).
• Nytex man fetur (aiyukan-m).

A abun da ke ciki daga cikin cakuda ne sosai karfi musababin da riko na tayoyin. Musamman hankali ya kamata a biya zuwa roba elasticity a daban-daban yanayin zafi. Alal misali, da karami sanyi, don haka kasa na roba bukatun zama wakĩli. Kamar yadda muka gani a sama, ya wuce kima softness ba kawai take kaiwa zuwa wani m, amma kuma ya kara lalacewa. Musamman, wannan model yana da wani touch high elasticity, don haka shi ne ya zama dace da amfani a cikin hunturu a kan ƙasa na Ukraine da kuma Rasha, kazalika da kasashen da irin wannan canjin yanayin.

m matse

A wannan lokaci, da cibiyar sadarwa ci karo da wani yawa na sake dubawa. Rosava Premiorri Viamaggiore yana da matukar m matse sanyi. Hakika, V-type juna wanda aka dauke mafi kyau duka domin gogayya roba, shi ne ba a nan, amma duk abin da kuma aka daina samu a ko'ina. Wannan kawai shi ne roba ƙaya Z-dimbin yawa. Yana da nufin kara inganta handling a snow-rufe hanya surface da muhimmanci inganta damƙarSa ce, a kankara. matse zane dubi sosai sabon abu da kuma shi za a iya kira kyakkyawan. A siffar da sidewalls kuma fito da wani salo zane.

A key siffa daga cikin Z-dimbin yawa ingarma shi ne cewa shi ya sare cikin surface da haka samar da kyau kwarai riko da ba hallaka gaban daɓen. Ya kamata a lura cewa musamman ba ya taimaka a kan kankara da wannan fasaha, ko da yake kadan sakamako ne har yanzu akwai.

Premiorri Viamaggiore: reviews da kuma gwaje-gwaje

Kamar yadda yi nuna, wani lokacin bisa ga manufacturer yi ba ya dace to gaskiya. Game da wannan model, to, akwai kusan babu gunaguni. A lokacin gwaji, da masana gwada amo matakin. Duk a cikin al'ada kewayo. Saboda da sãɓãwar daban-daban sized matse tubalan da kuma karkatar da shugabanci na tafiya da kuma Ft Irfan ta'aziyya da aka cimma, domin abin da, a gaskiya, da yawa godiya da kuma "Velcro". Babu gunaguni daga masana da kuma zuwa ga hali na tayoyin a kan rigar matafiya. Rushewa a gantali daga baya kuma ake iya faɗi, da hula ne hanzari barrantar daga ruwa tare da zurfin tsaye GROOVES. A cewar masu motoci, yana mai kyau zabi ga tuki a kan hanyoyi free of snow.

A kadan more game da amfanin

A lokacin aiki, shi ya lura da cewa, mai kyau kadan masha'a da kuma inganta sidewall ma kara da hanya tayoyin. Game da shi, da direba zai iya ajiye kudi. Recent zana hotunan lugs da kaifafan gefuna. Wannan ya ba fi gogayya a sako-sako da kuma yi birgima snow. Har ila yau, developers suna tsanani tsunduma a gyara wajen lamba faci. A sakamakon cimma sun yarda significantly rage mirgina juriya na taya lalacewa da kuma yin karin uniform. Tare da duk wadannan abũbuwan amfãni daga tayoyin sosai sau da yawa sami yabo. Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82t, misali, koda halin kaka game da 6,000 rubles da sa da kuma cikakke ne don amfani a kan runabout da kuma na kasa litattafansu.

Shin, zan riƙi?

Mutane da yawa masu motoci har yanzu ba zai iya ba up da studded tayoyin daya dalili ko wata. Alal misali, aiki na mota a kan kankara ko cushe snow - wannan shi ne ainihin wani misãli ba a cikin ni'imar ƙayayuwa. Amma yau da kullum motsi a cikin birni a kan hanya tsarkake ko laƙa - wani doki gogayya tayoyin. Kuma a cikin ƙasa wuri "Velcro" an more fĩfĩta, saboda sako-sako da dusar ƙanƙara da zangarniya ba aiki, kuma sau da yawa ne kawai rufe bas zurfi. Ganin low cost da kuma yabo daga Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82t, akwai buƙatar ka kai bayyanannu, amma kawai ga waɗanda yankunan, inda amfani da "Velcro" ba za ta kawo cikas.

don takaita

A halin yanzu, tsarin da aka fitar dashi zuwa kasashe 19 a nahiyar turai da Asiya. A takardar shaidar da IGTT Turai institute ma ya ce da yawa. Duk da bayani dalla-dalla da'awar da manufacturer: amo, gogayya a kan rigar ko snow-rufe hanya, kazalika da lalacewa coefficient - tabbatar da kwararru.

рассчитана на эксплуатацию в неблагоприятных условиях. Rubber Premiorri Viamaggiore, game da abin da muka riga muka bincika martani, tsara don aiki a cikin matsananci halin wurare. Wadannan sun hada da matsananci yanayin zafi, matalauta ingancin hanya surface, da dai sauransu Saboda haka, don amfani a cikin ƙasa na CIS kasashe - .. Yana da wani babban zabi. A ingancin nan ne da gaske mai Turai, amma farashin ne gwada da kananan, wanda shi ne abin da ya sa wannan samfurin don haka m. Amma kar ka manta da cewa "Velcro", komai kyau yana iya zama, ba samar da isasshen ta'aziyya da kuma aminci a kan garin kankara surface. Saboda haka Hawa a wadannan yanayi ya zama m, kuma m. Sharp horar da, hanzari da kuma braking ne kyawawa don kawar.