Rear birki drum: Cire da kuma maye

Mutane da yawa zamani motocin suna sanye take da Disc birki gaba da raya. Amma shi ne kuma har yanzu samar da inji, wanda amfani da raya birki ganguna. Wannan dabarar da aka yi amfani da mota masana'antu don fiye da karni. Kamar yadda da dama sauran abubuwa, irin braking tsarin iya sa saukar, sa'an nan shi wajibi ne don rarraba da kuma maye gurbin wadannan sassa.

zane

Drum birki Rear wakiltar dama sassa. Wannan shi ne juyawa a drum da kuma birki gammaye. A lokacin braking karshe goga a kan ciki surface daga cikin m drum. Domin kushin iya motsa a zane yana da musamman marẽmari. Suna matsa ko decompressed, dangane da ko da direba depresses da birki feda ko sake shi. Lokacin aiki kushin yayi dace birki Silinda - ya matsa aiki m presses da kushin zuwa surface na drum. Wadannan cylinders iya zama da dama. Dukan inji aka saka a kan wani niƙe birki jirgin.

Rear drum birki iya samun daban-daban zane - tef. Ga braking ne da za'ayi da wani m karfe tsiri wanda shi ne tensioned da compresses da drum. Daga wannan tsarin a cikin mota masana'antu ya dade da aka watsar.

Drum birki: amfãnin mafita

Daya daga cikin manyan abũbuwan amfãni daga wadannan sunadaran ne cewa suna da tabbaci rufe duk wani muhalli da tasirinsa. Wannan braking tsarin shi ne manufa domin yin amfani a cikin matsananci ko matsananci yanayi.

A kushin ne kusan babu turɓãya da danshi, wanda ƙwarai qara rai na sassa. Har ila yau, a lokacin braking, irin wannan tsarin ya haifar da kasa zafi, wannan ya sa ya yiwu don amfani mai rahusa na farko matakin na ruwa tare da wani low tafasar batu. Wani amfani ne da cewa braking karfi za a iya ƙara ba kawai saboda da mafi girma diamita na birki drum, amma kuma saboda da nisa. Saboda haka, gammaye lamba faci da kashi surface zama ya fi girma, wanda zai iya muhimmanci inganta braking Properties.

Rear birki ganguna saboda ta zane, za a iya inganta aikin yadda ya dace. A drum rotates ci gaba da kuma son kai gammaye na wani braking tsari, kamar yadda idan su juya su. A sakamakon haka, rage feda kokarin.

fursunoni yi

Domin duk ta isa yabo, irin wannan braking tsarin yana da wani low martani gudun, sabanin faifai takwarorinsu. Har ila yau, akwai wasu matsaloli a saitin, da zane yana da wani low kwanciyar hankali. Lokacin da mai tsanani raya birki drum, shi ya faru da cewa block "m", da kuma braking yi deteriorate muhimmanci.

A ma low iska zazzabi ba da shawarar a yi amfani da birki na hannu. Sai ya faru da yawa yanayi inda da gammaye kawai daskare da drum. Saboda wadannan matsaloli a mafi zamani tsada cars wannan inji fi son barin.

Rear birki ganguna sukan gani a low-karshen model, a kan birane runabout, inda suka suna shigar a raya. Har ila yau, wannan tsarin da aka shigar a kan sayar da motocin.

Matsaloli: cututtuka da kuma haddasawa

Tun da raya ƙafafun suna da hannu a aiwatar da deceleration ne da yawa karami fiye da gaban, da mota mai ba nan da nan iya fahimtar cewa su yi ta ki. Bugu da kari, da rage daga cikin mafi inganci shi ne a hankali a hankali kuma jinkirin.

Matsaloli tare da drum birki za a iya ji a lokacin da kuzari braking - abin hawa tsaya a nan da sannu sannu fiye da saba. A mafi inji, gazawar da tsarin ne musamman m tafi da baya idan ya cancanta. A gaban braking tsarin, wanda ya zama baya, babu wanda yake so ya yi aiki da tsaya a nan mota yadda ya kamata. Zuba daga ruwan birki zai iya kai ga wadatar da daya ko biyu birki haihuwarka - wannan yana sa raguwa a braking yadda ya dace da 30-60%. The iska a wani na'ura mai aiki da karfin ruwa drive take kaiwa zuwa wani ma'ana na softness lokacin da matsi da feda. A birki ne amfani kawai a karshen daga cikin shakka.

Idan drum gammaye Ƙirgar, karye marẽmari ko tara, da direba zai iya ji da tõno sautuna. Wannan zai iya sa jamming da zafi fiye da kima na drum. Yana iya kuma kai wa ga wata raguwa a mirgina inji ko high man fetur amfani. Daga cikin matsalolin da ci karo da wani drum-roundness.

iri da laifi

Daga cikin mafi kowa dalilan da raya birki ganguna rasa yadda ya dace ba tare da rage daga cikin hanya tubalan, kuma Ya ƙãra lalacewa da drum kanta. Ciki, ta surface kuma qara karkara na surface. Lokacin da samar lokaci guda gammaye da worktops, akwai hadarin cewa pistons matsi daga cikin aiki Silinda, da dabaran zai jam ko nufin birki ruwa yayyo daga kewaye.

A motocin da high nisan miloli saboda lalata iya faruwa attenuation "mai danko" ko halakar da marẽmari. clamping karfi iya muhimmanci rage saboda weakening na birki na hannu na USB. Da wuya, amma shi ya faru detachment na gogayya rufi na takalma. A wannan yanayin, muna bada shawara a maye gurbin birki gammaye raya ganguna.

gyara matsala

Idan surface na aiki Silinda akwai alãma daga ruwa, shi ne nuni na lamba tare da iska tsarin. Ga cikakken ganewar asali shi wajibi ne don zuwa sabis tashar, inda a can ne na musamman tsayawar, wanda damar yin lissafi da tasiri na kowane inji. Ganga birki aiki yadda ya kamata, kana bukatar su lokacin da za ku bauta wa, su duba su aiki. Yana isa zuwa wani zato tasha daga gudun 60-80 km / h. Wadannan gwaje-gwaje kamata a da za'ayi a matsayin lokaci.

Ana cire raya birki drum a lokacin da ya cancanta

Sauyawa drum ne batu idan aka maras kyau ko surface daga gare yana ta hanyar fasa da dents. Baya daga nakasawa da inji, ta surface iya zama fitarwa (kara ciki diamita na bangaren). Rear birki drum (wha 2101-2107) yana diamita na 200 mm. Idan size wuce 201,5 mm, abu dole ne a musanya shi.

Sauyawa birki drum Vaz 2101-07

Sauyawa aiwatar dole ne a da za'ayi a kan inji sun rataye fita, tare da hannunka birki dole ne a sake. Abu na farko da za ka bukatar ka cire dabaran daga inda shi zai zama dismantled drum.

Next, ta amfani da tsananin baƙin ciki ko Allen tsananin baƙin ciki unscrewing da jagora fil cewa rike da drum da aka kulla wa da dabaran cibiya. Lokacin da za su juya baya su ja da Drum Corps - ya kamata janye. Idan raya birki drum (VAZ-2107 musamman) ba za a iya cire, wanda shi ne sau da yawa sosai cikin al'amarin, to, ya ƙara ja biyu sukurori M8 a cikin ramukan da cewa su ne m-Boiled. Kunsa su bukatar a ko'ina. A sakamakon haka, abun zai ba a ga kau.

Vaz 2108-099

Don cire raya birki Ganga Vaz model 2108-099, bukatar tafiyar da farko kaya, kazalika da kafa m sanduna a karkashin biyu gaban ƙafafun na na'ura. Yana da muhimmanci cewa ya aka saki a hannun birki liba. Sa'an nan cire abin hawa dabaran da birki inji daga datti Ya tsarkake.

Tsarkakewa kwance biyu hawa fil amfani da dabaran cibiya dan kadan WD-40 da kuma tsabta datti da kuma lalata. Lokacin amfani da roba ko polymer haske guduma naushe ga tightening da faifai cibiya. Idan abu ba ya so ya ba da shi, to yin amfani da PIN ko M8 kusoshi za a iya matsa drum.

Vaz-2110

Rear birki drum Vaz-2110 ne zai tserar da mai matsala a kan aiwatar da maye ko cire. Detail dismantled kawai bayar da sabon mota. A mazan motoci kau tsari entails matsaloli. Don aiki bukatar wani iko da guduma, zurfin shugaban 7 mm, kuma a yi ƙaras-ƙaras. A mataki na farko shi ne karya da kusoshi rike da raya wheel. Da zarar da mota da aka jacked, suka karshe folded da kuma gaba daya cire dabaran. Yanzu spun studs a kan drum. Wannan ne mafi kyau yi a lokacin da mota da aka har yanzu tsaye a kan ƙafafun. Zaka kuma iya amfani da filin ajiye motoci birki. Sa'an nan, daga baya gefe guduma buga drum da dabaran cibiya. Idan ba ka bar, sa'an nan nashi don taimaka - suna ci da gumi a kan m ramukan da kuma tightening su a ko'ina ganga an dismantled.

A wannan hanyar janye a kan Korean motoci na baya birki drum ( "Nexia" ba wani togiya). A wasu lokuta ya zama dole a yi amfani da karfi, amma mafi sau da yawa bayan lura da WD-40 shi ne babban wuri lamba da drum an cire.

"Reno Logan"

Idan wani mota Vaz zaluncin karfi aka yi amfani da rarraba da birki abubuwa, a cikin hali na "Logan" amfani da daban-daban hanyar. Abu na farko da farko kaya ke tsunduma a cikin zanga-zanga. Sa'an nan shige chocks karkashin biyu gaban ƙafafun. Next kashe dismantling na hubcaps, idan sun kasance a kan ƙafafun. Lokacin da iyakoki da aka cire, m buga fitar daga cibiya hula da kuma cire shi.

Bayan sassauta da dabaran kusoshi da cibiya goro. The inji dole ne a sanya a kan ƙasa. Sa'an nan dauke da raya na na'ura da kuma cire dabaran. Yanzu za ka iya sassauta cibiya goro zuwa karshen - a lokacin da wani sabon drum kamata ma za a saya da wani sabon goro.

Tare da hada guda biyu fil an cire raya birki drum ( "Dacia Logan" ne ba togiya), kuma tare da shi da kuma hali. A cikin wadannan motocin, a inji ne na game da cibiya. Haka kuma cire da kuma na biyu abu. Idan aka shigar da wani tsohon drum, shi wajibi ne don kara kashe da dutsen ado a kan bãyan tẽkun. Har ila yau, a kawo a cikin aiki matsayin mai bincike inji da kuma rage birki kushin hawa ruwan wukake.

A lokacin da installing da raya birki "Renault Logan" faifai jam'iyya ganguna dole karkatar da goro da wani karfi na 175 nm. Bayan da kafuwa, dole ne ka yi wani gyara gibba ga wannan sau da yawa matsi daga wani birki feda. A kan aiwatar za ka ji akafi - a lokacin da rata ne gyara, shi zai daina.

Kamar wancan yi lalata drum birki ga sabis ko sauyawa. Kamar yadda ka gani, wannan tsari za a iya gudu kuma da hannunsa, ceton kudi a cikin bitar da sabis.