Engine 406 carburetor. engine Bayani dalla-dalla

Motar da wuya wata bukata a cikin rayuwar mutum, amma shi ne ya fi kowa wajen sufuri. Kuma ba tare da abin da mutane ba za su rayu? Ba tare da zuciya. Wannan jiki da mota za a iya kira da ikon naúrar.

Mene ne wannan? Automobile engine - a na'urar da cewa shi ne iya maida daya irin na makamashi zuwa wani. Shi ne saboda wannan yunkuri ne da za'ayi na wani abin hawa.

Matsayin mai mulkin, da na'ura an shigar da wani ciki konewa engine aiki a kan pistons. An kasu iri biyu: carburetor da injector. Fasaha halaye na engine ne kai tsaye dogara a kan wannan factor. All raka'a (dangane da irin) aiki a kan daban-daban na man fetur. Irin wannan za a iya ambata benzene, matsa iskar gas ko liquefied man fetur, da man dizal, fi sani da dizal man fetur.

ZMZ-406

Wa zai iya jayayya da cewa babban adadin traffic za'ayi a kan gas mota? A cikin "barewa" sau da yawa shigar engine 406. Carburetor ikon naúrar zo a cikin iri biyu. Allura - daya kawai. Mene ne ribobi sun wannan engine? Yana da quite kananan man fetur amfani a mafi girma da iya aiki. Har ila yau, naúrar zai šauki quite lokaci mai tsawo, amma idan aka yi yadda ya kamata magance su. musamman keenly ji Daga cikin disadvantages cewa engine m zuwa engine mai inganci. Idan muna aiki a wani musamman irin, shi ne mafi alhẽri ba su yi gwaji musamman. Akwai matsala hana fan, sakamakon zafi fiye da kima. A tsarin, wanda shi ne ya tsara da yawan zafin jiki, kadan m. Kuma tun zafi fiye da kima zai iya sa wani fashewa, ya kamata a cigaba da sanya idanu. Samar da wannan model ya zama engine tun 1996, kuma wannan rana da aka sani a matsayin mai m ne kuma abin dogara na'ura.

fasalin

Shi ne ya kamata a lura da cewa wannan naúrar wuce a kan wasu sharudda da suka gabata engine jerin 402. A ikon shuka 406 aiki a 4 pistons. Iyãwarsa na 110 "dawakai". Ka ce domin tabbatar game da zafi fiye da kima daga cikin engine wuya, saboda wasu direbobi bayyana akai dagagge zafin jiki, yayin da wasu ke cewa, sanyaya tsarin superfluous - naúrar ya aikata ba zafi.

Idan ka so ka canja your engine 406 (carburetor ko injector) zuwa gas kayan aiki, ya kamata a lura da cewa yana da babban "samun tare" da propane da methane.

Lokacin da kashe kudi da man fetur don haskaka wuya - ya dogara a kan tuki yanayi da kuma lokaci na shekara. Bisa ga manufacturer faye hali, amfani ne da matsakaita na 13.5 lita 100 kilomita. Hijira - 2,28 lita.

A waje yanayi kamata a lura da m tsari daga dukan abubuwa. A Mas'ala zai zama wurin da walƙiya toshe - a tsakiyar. Matsakaicin engine gudun ikon - 5200 rpm.

Tarihi na ZMZ-406

Wannan engine model aka ɓullo da a kan tushen da wasanni naúrar "Saab 900". Karshen halittar aikin a kan takarda - 1990 th. Kuma bayan shekaru uku ya bayyana da farko prototypes na engine. Medium-sized samarwa jerin aka kaddamar a 1996, amma tare da babban bututun, sai ya fara sauka tun 1997 Karshen samar - 2003

Na farko, da engine 406 (carburetor) shigar a kan kananan jiragen da aka yi amfani da jama'a hukumomi. A kadan daga baya sun kasance sha'awar ma'aikata na Gorky shuka, da kuma ƙarshe sayo shi "Volga" da "barewa". Bayan wani lokaci, ya zama wani ɓangare na da tushe, "Sobol". Masana'antun ZMZ da Gaz a yarda a shigar a kan da yawa model na motoci a kan nasu "ba 'yan qasar" injuna, don haka naúrar 406 za a iya gani a kan wasu daga cikin "Volga" a cikin sanyi da cewa ya ba wani ɓangare na wannan naúrar.

Design da kuma siffofin

Engine 406 (Carburetor) Gudun a kan fetur. Yana yana da wani bawul 16 da fistan 4. Allura ne kayyade ta gina lantarki tsarin.

A lokacin da halittar wannan powertrain manufacturer ya yanke shawarar ya haskaka shi da kuma ƙara fasali. Irin wannan za a iya gani a matsayin wurin da shaft a saman da Silinda block. Fulogogin suna located a cibiyar. Ta hanyar amfani da wani sabon konewa jam'iyya da kuma allura matsawa tsarin da aka ƙara zuwa 9.3. Kuma sanya maye carburetor irin ikon da tsarin.

Saboda wasu magudi an rage man fetur amfani. Duk da haka, shi da aka yayatawa cewa ikon daya model na mota alama "Volga" (engine 406 da kuma tashe a kan shi) an overestimated da kuma musamman artificially.

Ba kamar injector carburetor

Na dogon lokaci samar kawai model carburetor irin. A tsawon lokaci, akwai allura. Tare da wannan cimma wasu halaye, kamar su rage yawan man fetur da ta cinye. Idan muka bi ka'idar da ciki konewa engine, da carburetor engine "barewa" m 406 fara aiki a matakin da ya dace tsince juyawa daga cikin crankshaft. Ta yaya za a iya wannan a iya cimma? The inji aka sanya a cikin irin wannan hanyar da kaifi feda qara adadin fetur vapors. Wannan, bi da bi, na taimaka wa wata karuwa daga cikin crankshaft gudun.

Allura engine 406 (iskar gas sau da yawa amfani da shi) aiki ta wajen wani microprocessor. Godiya ga shi, har a lõkacin da ɗauka da sauƙi guga man a kan feda ƙarfafa muhimmancin drive za a inganta.

engine kunna

Domin canza a bit da fitarwa na engine, za ka iya ciyar tyuningovochnye aiki, wanda zai taimaka inganta yi. Wasu ba na son wani kadan iko, da sauran - da adadin man fetur cinye, da kuma wani lokacin da direba yana so ya tsaya a waje da sauransu, don inganta takamaiman halaye.

Abu na farko da za a iya yi a cikin bitar, - don inganta engine 406 (carburetor) cikin sharuddan damar. Yawanci, a cikin wannan harka, ko dai fasaha halaye na inji ne ya karu da kara fistan ko turbo sa (ko raba turbines). More m zai zama na biyu hanya, amma a farko zai dauki yawa kasa ƙoƙari, kudi da kuma lokaci.

Domin inganta] aukacin kuzarin kawo cikas za su isa zuwa Yaren mutanen Poland da shigar da fitarwa tashoshi.

kurakurai direbobi

Saboda madawwamiyar so don inganta da naúrar yawa kokarin da wuya da kuma kawo karshen sama kawai kashe engine. Abin da kuskure kamata ba hana aiki tare da wani ikon naúrar 406 jerin? Engine, farashin wanda dabam tsakanin dubu 100. Rubles, shi ne mafi alhẽri sake ba su inganta.

Ba lallai ba ne su kasa kunne ga shawara na saba direbobi ke da shawara don rage taro na flywheel. Wannan zai kawai kai ga ba dole ba matsaloli, da kuma ba su ƙara iya aiki. Swirlers iska - superfluous. Saurari masana suka tayin kafa su, ba lallai ba ne. Idan amfani, da ikon ne na gwargwado ga karu. Abin hawa gudu ba ya karu da dumama da mashiga iska. engine AMINCI fall idan ruwa droplets kara a cikin ci fili. Designers, a akasin haka, kokarin kamar yadda zai yiwu ka raba da ruwa daga man fetur, saboda samun cikin da shi, ta inganta cikin farkon lalata. Wasu bayar da shawarar a sanya elektronatyazhitel canza bayani dalla-dalla na engine. Duk da haka, shi ne ba kawai koda halin kaka kudi mai yawa, amma kuma gaba daya kashe ikon naúrar. Kuma ba duka (amma ya fi na kowa) kuskuren da direbobi.

Amfani a cikin motoci

Yanzu da engine za a iya shigar a kan wani tsarin "barewa" da "Volga". Haka kuma, shi a hukumance a tsaye a wasu motoci da manyan motoci kofe. Duk da haka, saboda gaskiyar cewa da yawa sukan yi amfani da shi a kan sauran model, akwai iya zama karamin matsala. Wannan yawanci take kaiwa zuwa m gazawar da famfo, injector ko kawai gushe aiki, zai fara troit engine ko mai zuba. Akwai iya zama matsaloli tare da yi bayani dalla-dalla. A wannan yanayin, ya kamata ka tuntube da sabis tashar. Idan matsalar shi ne ya fi tsanani, da kwararrun shuka cibiyoyin. Suna warwatse ko'ina Rasha da kuma wasu CIS kasashe. Engine 406 (Gaz kuma taimaka wajen kawar da matsalar, kuma ba muni fiye da ZMZ) ne don haka rare cewa wani ingancin gyara ba zai yi wa manyan matsaloli. Wadannan jan ba zai dauki lokaci mai tsawo, kuma mafi muhimmanci - ba ya bukatar wani kudi ta duniya kudi.