Fetur - shi ne ... Iri fetur, su siffofin

Abin hawa ne mai hadaddun tsarin sunadaran cewa bukatar kula dace da kuma yarda da shawarwari don amfani. Suna kafa da manufacturer da kuma nuna a daki-daki a cikin irin jerin umarnin.

Fetur - an sanar da man fetur. A kan inganci da karko na babban halaye na abin hawa dogara a kan aiki. Idan da man fetur da aka gyara bisa ga bukatun na engine, da engine za bukatar gyara ko sauyawa mafi nan da nan. Saboda haka, ake ji high quality-man fetur da ake so sa na halaye, da direba zai iya ƙwarai rage da goyon baya da kuma halin kaka na inji.

Yau akwai mutane da yawa iri na man fetur da engine. Mene ne bambanci tsakanin su zai taimaka wajen fahimtar shawara na gogaggen masu motoci da kuma gujiya. Make da hakkin zabi a cikin wannan hali ne mai sauki.

Janar halaye

Kira fetur cakuda sakamakon da barasan na man fetur. Yana ne aka yi nufi ga ciki konewa injuna. Kumburi auku a cikin tsarin da aka tilasta. Fetur "Ford", "Opel", "Ladas" da sauransu. E. iya bambanta a kan wani yawan halaye. Wannan shi ne saboda da bambanci a cikin man fetur.

Fetur tafasa a lokacin da ya kona daga 28 zuwa 215 ° C. Ware mota da kuma jirgin sama jinsunan. A cikin 'yan shekaru, muhimmanci da karuwar bukatun ga muhalli da tsabta fetur. Saboda haka, a cikin abun da ke ciki da adadin sulfur mahadi an rage, kazalika da aromatic hydrocarbons.

Babban halaye, wanda ayyana ikon yinsa, daga habaka ga motoci ne fractional abun da ke ciki, harin da kuma sinadaran da kwanciyar hankali, tururi matsa lamba, da sauransu. D. Kafin sayen musamman jinsunan ya zama saba da na asali kaddarorin da man fetur.

Fasa zaman lafiya da kuma Octane

A harshen wuta a cikin engine kara kullum a wani kudi na 20-30 m / s. A wasu lokuta shi zai kara yawa (har zuwa 1500-2500 m / s). A wannan gaba, akwai wani harin. Ana rinjayar da aiki na engine. Generated taguwar ruwa da samar da fetur. "Opel", "Peugeot", "Mercedes" mota ko wani iri a taron na wannan halin da ake ciki yana farawa zuwa overdraw man fetur.

Fasa rage engine iko. A lokaci guda ya ƙone ta hanyar da shaye bawuloli da pistons. Don nuna wa da harin juriya habaka amfani Octane lambar. Don ayyana shi a cikin tsari na zanawa da kuma gini na fetur manufacturer gudanar da gwaje-gwaje lokacin da aka yi wa lodi da kuma huhu yanayi.

Hanyar for kayyade Octane yawan

Fetur - a man fetur, wanda a lokacin aiki na engine da ya garwaya da iska a wasu rabbai. A Octane lambar za a iya ƙaddara a biyu na asali hanyoyi. Wannan shi ne wani bincike Hanyar da kuma mota. A farkon yanayin, da gwajin ne da za'ayi a low lodi da a karo na biyu - a high gudun da kuma dumama zazzabi.

By da hanyar da gwajin gasolines ya kasu kashi 2 babban kungiyoyin. A farko daga cikin wadannan na iya zama a cikin sa alama da harafin "I". Wannan yana nufin cewa Octane lambar da aka kafa tare da taimakon da bincike m. Idan lakabtawa hada da harafin "A", yana nufin cewa da buga iyaka Mita motor hanya. A Octane lambar za a iya kafa da wadannan hanyoyi guda biyu lokaci guda. a wannan yanayin da alama yana da haruffa "AI".

Nau'in Octane

Ƙayyade a gas tashar tare da tambaya "Wane irin na man fetur ne mafi alhẽri kawai cika a cikin engine" ya kamata a yi la'akari da misali rarrabuwa a kan Octane lambar. Ya dogara ne a kan gudanar da bincike hanya.

A cewar ta, akwai 4-daban na fetur. Bambanta "Al'ada-80", "Regular-92" da "Super 98" da kuma "95-Premium". A farko irin da aka tsara don truck injuna, tare da {ungiyar AI-80.

Maimakon na leaded fetur A-93 a wani mota a yau yanke shawarar amfani da "Regular-92." Domin waje motocin, da engine na wanda aka yi bisa ga dukan Turai matsayin da bukatun na kowa yin amfani da "Super-98" ko "Premium 95". Wannan makãmashinta iya mika rayuwar da engine waje motoci sunadaran, da kuma cikakken gana da babban muhalli da bukatun.

ingancin fetur

The masu waje motoci, kamar "Mercedes", "Ford", "Peugeot", ga abin da fetur dole ne cika tare da mafi Turai matsayin, bunkasa kõkanto tambayoyi na cikin gida da man fetur quality.

A kasar, akwai kuma yi na kara inganci da man fetur da kuma Octane lambar ta yin amfani da musamman Additives. Wannan anti-buga gyara. Don hana samuwar sludge a cikin engine, suna amfani da a hade tare da scavenger.

Antidetonators dauke da gubar. Evaporating daga cikin engine shaye gas, wadannan abubuwa suna saki a cikin muhalli, guba da shi. Saboda haka, yin amfani da wannan fasahar ne wajen m Hanyar. Shi ne mafi alhẽri farko saya da wani high quality-fetur da ya gana da muhalli da bukatun.

Kuskure zaba man fetur

Kokarin zabi mafi kyau ga mota da fetur, da yawa direbobi har yanzu yin kuskure. Kowane manufacturer calibrates da engine karkashin wani irin cakuda. Idan dukan tsarin, microprocessors da kuma na'urori masu auna sigina da aka tsara don "Premium 95", da inji ba zai iya zuwa cikakken aiki a cikin "Al'ada-80".

A wannan yanayin, da buga haska for lodi, kwatsam hanzari ko da yaushe za jawo. Wannan sa wani m aiki na mota, Munã rage ta kuzarin kawo cikas. Idan da buga haska ba a aiki yadda ya kamata, da ikon naúrar iya overheat. Bawul da fistan haka halakar da sauri. Fuel amfani fara ƙara. Engine gyara da kuma sauran tsarin zai zama mafi tsada fiye da cika mota tare da fetur da ake bukata aji.

Yadda za a kimanta ingancin fetur?

Unscrupulous masu sayarwa zai iya da kansa canza da sinadaran abun da ke ciki na man fetur don samar da mafi girma riba. Don kauce wa kamuwa da aka azabtar da zamba, shi wajibi ne don sayan man fetur daga abin dogara rabawa.

Fetur - shi ne da aka sani, kaya, daga abin da aikin dogara a kan mota. Its ingancin ba zai iya ajiye. Cak za a iya za'ayi da kansa. Don yin wannan, man fetur din da aka zuba a cikin wani m ganga. The abu dole ne ya zama rawaya kodadde launi ba tare da wani impurities.

Idan da damar don ƙara potassium permanganate, man kada ta kasance m. In ba haka ba, da canji a cikin launi nuna dilution da ruwa. A wasu dauke gas tashoshin domin kauce wa m fetur stained ta hanyoyi daban-daban.

Idan ka sa wani digo na man fetur a hannu da Rub ya kamata ba zama wata alama na mai. In ba haka ba, da ya ce da man dizal impurities. Har ila yau, ya kamata faɗakar da wani wari, ba hali na man fetur kayayyakin.

Chemical halaye na mai kyau fetur

A search na wani amsar tambaya game da yadda da yawa fetur ya kamata a zuba a cikin tanki, kana bukatar ka a hankali karanta wadannan umarnin. Wadannan sigogi fili zayyana manufacturer a cikin wannan daftarin aiki.

A lokacin konewa ya kamata a kasaftawa matsakaicin adadin zafi. Bugu da ƙari, thermodynamic halaye dole ne ya kasance high. Fetur da aka sauƙi pumped ta hanyar bututun da kuma mota sunadaran. Wannan adadi ya kamata ba za a rage a low yanayin zafi, ƙura. A mafi kyau duka kudi na danshin damar dadewa ajiya fetur da kuma tabbatar da m wuta a engine.

Shi ne kuma mai kyau samfurin kare tsarin aka gyara da lalata. Modern high quality habaka komai dole ne tsabtace muhalli mai lafiya. auka daga cikin abubuwa dole ba kashe shi da guba yanayi.

gwani ra'ayi

Don saya high quality-fetur, masana shawara to bi don a sa na shawarwari. Wannan shi ne don kauce wa zamba a kan wani ɓangare na masu sayarwa, domin ya ceci engine yi na dogon lokaci. Abu na farko da kula da suna na implementer. A gas tashoshin cewa daraja da sunan za su taba sayar da low-sa man fetur.

A cikin wadannan wuraren sayar da man fetur da ake bukata domin samun mai saye ta yankin, kazalika da dacewa takardun na da hakkin ya sayar da fetur. Ko a ranar haihuwa, amma high quality-gas tashoshin gyara, suna da dace markings, gargadi da ãyõyinMu, kuma pointers.

Ya kamata faɗakar da unreasonably low cost na fetur. A ingancin wannan samfurin, kamar yadda aka ambata a sama, ba daraja saving.

Shan la'akari da shawarwarin da masana da kuma masu gyara, za mu iya cewa da fetur - da man fetur ga ciki konewa engine, daga abin da daidai zabi ya dogara a kan karko na engine aiki.