Kayan aiki don refilling na mota da hannuwansu

Kowane mota sanye take da kwandishan, wanda shi ne tushen kowane sauyin yanayi kula da tsarin. Yana tace iska, yin shi warmer ko mai sanyaya dangane da yanayin yanayi. Haka kuma, ba tare da wani direba da fasinjoji dã sun yi yawa wa mutum. Duk da haka, mutane da yawa ba su ma tunanin game da gaskiyar cewa kwandishan - wannan ba wani tutur motsi na'ura, kuma shi ne ma wajibi ne don duba a hankali rike shi, kuma lokaci-lokaci refilled. Za ka iya amince da wannan aiki to kwararru a sabis tashar, kuma za ka iya yin wannan kasuwanci da kanka. Amma domin wannan kana bukatar wani cika kayan aiki na mota, kazalika da takamaiman basira da ilmi.

Ta yaya iska kwandishana?

Kafin sayen kayan aiki ga ciko na mota, za ka bukatar magance kai tsaye tare da aiwatar da aikin da irin wannan na'urar. Mutane da yawa amfani kwandishan, amma ba ma tunanin game da yadda yake aiki, abin da ke faruwa a ciki, abin da matakai da damar iska to, misali, zama colder. Duk wannan ku shakka bukatar sani idan kana so ka shiga cikin kai miya ta iska kwandishana.

A general, da tsarin na kwandishan kunshi wani babban yawan sassa, amma daga cikinsu shi ne haƙĩƙa daraja uku main sassa - da evaporator, kwampreso da condenser. A ko'ina cikin tsarin kullum circulates refrigerant kira freon. A kan aiwatar da shi ne tuba a cikin wani sanyi gas, inda da sanyaya auku. Saboda haka, idan ka sayi kayan aiki don MOTA KE SHAN MAI na mota, da hannuwansa ya sa refilling aiwatar da ku ba zai zama haka da wuya, saboda tsarin da kanta ne ba wani abu m.

Lokacin da ya ƙara yawan man fetur ko abin wuta?

Amma lokacin da akwai ta zo a lokacin da za ka bukatar ka yi amfani da kayan aiki ga ciko kuma gyara daga mota? Kafa shi - shi ne mai raba, mafi rikitarwa tambaya, amma da farko kana bukatar ka fahimci shi haka, sau nawa iska conditioners a motocin bukatar MOTA KE SHAN MAI. Ya kamata ka fara da cewa da Freon - shi ne abu mafi muhimmanci, a kan wanda ya dogara da aiki na dukan tsarin. Haka kuma, wajibi ne a mayar da hankali a kan shi, saboda da lokaci akwai wani sauka a hankali asarar refrigerant.

Idan kana da wani sabon iska kwandishana, sa'an nan da farko kimanin adadin shekara-shekara yayyo ne game da goma sha biyar bisa dari. Wannan yana nufin cewa caji ne da za'ayi akalla sau daya a kowace shekara uku. Bugu da ƙari, lura cewa a kan lokaci, da iska kwandishana iya deteriorate, da kuma refrigerant maye bukatar ya zama mafi m. A cikin wani hali, za ka bukatar kayan aiki ga MOTA KE SHAN MAI kuma gyara daga mota.

Gaggawa dalilai for MOTA KE SHAN MAI da kuma gyare-gyare

Babu shakka, da shirya MOTA KE SHAN MAI - shi ne kai-bayyananne mataki, wanda ba ya manta da kowa. Amma dole ne ka fahimci cewa akwai lokacin da ba lallai ba ne su jira na tsawon shekaru uku, sa'an nan da sauri sanya wani unscheduled MOTA KE SHAN MAI na mota. A kayan aiki ga wannan dole ne ka yi haka, za ka iya yin wannan aikin a kowane lokaci. Dalilin wannan yana iya zama wani iri-iri na waje da kuma ciki fasali. A mafi tartsatsi daga cikinsu suna gudana a bututu gidajen abinci, da lalacewa, da kuma gaban lalatattu saura a kan capacitor. A wannan yanayin, kana bukatar ka magance gaggawa ko wani bita, ko don magance wannan kanka.

kayan aiki

Da farko kana bukatar ka tuna cewa tsari ne na kowa da kowa, don haka sake cika da mota zuwa jama'a kai da kuma masu zaman kansu mota zai bambanta kawai a bayani kamar da irin refrigerant. Amma a general, da aiwatar da kanta da kuma kayan aiki amfani ga shi zai zama guda. Kawai sa, domin wannan hanya za ka bukatar ka saya da wani shiri na'urar da cewa zai ba ka damar lokaci guda yi ma'aunai da kuma ciko da iska kwandishana, ko wasu abubuwa da wanda za ka iya yi da kanka.

Daga cikin su zai zama wani meteorological tashar, wanda zai ba ka damar auna matsa lamba a cikin iska-motsa jiki da tsarin - shi dogara ne a kan shaidar da na'urar za a iya kammala ko MOTA KE SHAN MAI ake bukata. Zaka kuma za ta zo a cikin m hoses kuma bawuloli, wanda suna da alaka da juna tare da kwandishan, a yanayin tashar da wani balan-balan na freon, wanda za a tattauna kara.

coolant

Ƙara your iska kwandishana ku freon, kamar yadda aka kẽwayãwa a cikin tsarin tabbatar da wasan kwaikwayon na na'urarka. Duk da haka, ba za ka iya saya m freon, da kuma cakuda da ke cikinta, tare kwampreso man - shi zai ba kawai cika kwandishan, amma a lokaci guda kuma su hana kara tabarbarewar iska kwandishana, kazalika da wa neutralize data kasance ãyõyin lalacewa. Saboda haka, wannan cakuda shi ne ba kawai ga refilling kwandishana, amma da gyara hanya a cikin hali na kananan zunubanku, kuma lalacewa.

Irin wannan cakuda da aka sayar a cikin daban-daban size kwantena - daga da ɗaya da ɗari milliliters na rabin lita, a karshen harka, ba shakka, za ka iya gaba daya cika your iska kwandishana da kuma manta game da shi ga wani shekara uku, sai dai idan akwai alamun da bukatar gaggawa gyare-gyare.

A tsari na cika

Kamar yadda aka ce kafin, da farko dole ka auna matsa lamba a cikin your iska kwandishana. Idan shi ne kasa a wasu matakin, sa'an nan za ka bukatar ka sake cika. Sa'an nan kuma ka buƙatar haɗi zuwa wani na'urar ga ciko da kuma aunawa da refrigerant Silinda da kuma fara a hankali a hankali allura a cikin tsarin, yayin da iko yanayin tashar sigogi. Gaskiyar cewa akwai yiwuwar cewa za ta sake cika, kuma ta na iya zama real barazana ga motarka, wadda daga ƙarshe ta iya jawo babbar matsala.

Manuniya

Don ganin idan kana bukatar wani cika, kazalika a lokacin da ya daina cika tsari, za ka bukatar ka san abin da irin matsin lamba ne mafi kyau duka a cikin iska kwandishana - for cewa kana bukatar kuma ciko kayan aiki na mota. Dauke da wani al'ada matakin 1.7 zuwa 3 bar - a kan na'urar factory, a shirye don amfani, wannan yanki zai haskaka a kore ko blue. Idan index kasa 1.7 - kana bukatar wani ƙara, kuma idan fiye da 3 - faru refilling, kuma kana bukatar ka dauki matakai don haka da cewa motarka ba zai iya cũtar da.