Kulle differentials da hannuwansu a kan Oise

Tare da sabuwar dabara na bambanci kulle a UAZ wannan fasahar da aka fairly tartsatsi tsakanin masu motoci. Wannan inji shi ne daya daga cikin mafi muhimmanci raka'a na mota, kuma domin da ɗumbin mafiya yawan mazaunan ne musamman wuya a fahimta.

Mene ne wannan?

Tare da wannan na'urar mai karfin juyi wanda ya haifar da ikon naúra tana daukar kwayar cutar zuwa kowane dabaran, inda da mota da aka kore. Kamar wancan akwai yawa yanayi a cikin abin da akwai bukatar for UAZ kulle differentials, cewa akwai ware daga wannan kashi kewaye ta amfani da musamman karin na'urorin.

Yaya ta yi aiki?

Idan motoci da aka ba kafa musamman kayan aikin, ƙafafun wanda su ne a kan wannan axis kullum juya a wannan gudun, saboda haka cewa akwai zai zama mai yawa daban-daban na sarrafawa matsaloli game da handling. Saboda haka, daga cikin illa cewa za a iya kafa a cikin rashi na bambanci da bambanci kulle a kan UAZ, shi ne ya kamata a lura overvalued, kuma a lokaci guda da cikakken m amfani da roba, wani gagarumin karuwa a load a kan daban-daban abubuwa na dakatar, kadan understeer. Lokacin da bambanci taimakon ya zama zai yiwu m rarraba gudun juyawa samu daga kowane dabaran driveshaft.

Lokacin da kana bukatar shi?

Ba kowa da kowa fahimci cewa a karkashin ainihin aiki yanayi ƙafafun iya juya a daban-daban gudu a cikin yanayi daban-daban, wato:

• A lokacin juyawa, a lokacin da m dabaran dole shawo domin na daina nesa fiye da ciki.
• The m hanya da yanayi a lokacin da biyu ƙafafun matsawa a kan daban-daban ƙasa.

Duk da siffofin da aka jera a sama ba ma muhimmanci ga bawa semiaxes ga dalilin cewa a gaskiya ba su da alaka da juna da kuma juya gaba daya da kansa. Duk da haka, da gubar biyu samun da ikon kai tsaye daga gearbox, da kuma kowane dabaran yana da wani m dangane da watsa, don haka da cewa curvilinear motsi zama quite wuya.

Inda aka yi amfani da?

Bambanci a yau ne aka kafa a matsayin kaya da kuma wani fasinja kai ko da kuwa ko da ya je ga dukan-dabaran drive ko monoprivodnom model. A hudu-dabaran drive gearbox dispensing inji kuma samar da daidaituwa iko kokarin, wanda aka kafa tsakanin axles. A mafi yawan lokuta shi ne m located a raya na abin hawa da kuma aka kai tsaye haɗa da driveshaft.

Ta yaya wannan ya faru?

Yana da daraja abin lura uku main Categories:

• waje.
• tare da kulle.
• iyakance zamewa bambanci.

Dangane da abin da irin zane da aka gani, da kuma sauya yanayin da fasahar karfi watsa to ƙafafun. A wannan yanayin, idan daya dabaran hasarar al'ada gogayya, da dukan kaya karfin juyi ne directed daidai a kan wannan axis, sakamakon rasa ta dogara da goyon bayan dabaran zai fara zamewa. Yana to, ya zama dole don kulle differentials a kan UAZ zuwa dan lokaci musaki kumburi da kuma rarraba rotational karfi daidai tsakanin aksali shafts. Saboda haka, da kulle samar da wani yawa mafi giciye a wasu yanayi.

makullin zažužžukan

Dangane da takamaiman mota ta amfani da daban-daban na makirci na aikin hani - manual ko atomatik.

Lokacin da kulle na mota ƙafafun za gaba daya watsi da ikon riko da engine yana daukar kwayar cutar da su da wani daidai da karfi. A wannan batun, wani abin hawa na samar da wani da ya fi dacewa kayan da aka samar, wanda shi ne ba zai yiwu ba a cikin hali idan mota aka kafa bude bambanci. Wannan shi ne dalilin da ya sa babu wani abu abin mamaki a gaskiyar cewa a cikin 'yan shekarun nan ya zama na kowa bambanci kulle soja gada UAZ da wasu zaɓuɓɓuka don inganta wannan mota patency.

Mene ne bambanci kulle?

Fasali, da bambanci sanye take da kulle shirya a wannan hanya a matsayin misali raka'a bude type, amma a wannan yanayin kuma ru inji for iyakance rotational gudun bambanci tsakanin biyu daga fitarwa giya. Dalili na wannan inji za a iya amfani da wani pneumatic, na'ura mai aiki da karfin ruwa ko tsarin lantarkin.

A mafi mashahuri a cikin 'yan shekarun nan ya zama wani lantarki bambanci kulle UAZ a cikin abin da kulle ne da za'ayi cikakken atomatik ko ta latsa wani button. Da direba zai iya yanke hukunci, a lokacin da shi ne mafi alhẽri a kashe bambanci aiki domin ya dauki amfani da gaba daya uniform juyawa daga cikin ƙafafun.

Ina shigar?

A cikin wani hali, kulle cibiyar bambanci UAZ ne mai amfani da na'urar da za a iya shigar a kan nasu, har ma idan motarka asali zane bai samar. A mafi yawan lokuta, masana shawara shigar da shi a cikin raya na mota, don haka yadda za a kafa da kulle zai ba ka samu damar yin sosai m gogayya tsakanin gaba da raya ƙafafun. Wannan wuri ne da yawa mafi aminci kuma mafi inganci. Idan muka magana game da siffofin da kafuwa aiki, da kansu suka ba su sosai hadaddun, kuma idan ya cancanta za a iya za'ayi biyu a cikin misali Viewing rami da kuma a kan daga.

Manual ko atomatik?

Kafin shigarwa, kana bukatar ka fahimci abin da ka so a cimma - cikakken kashewa na na'ura ko kuma kawai wani takamaiman iyaka da ayyuka. Idan muka yi la'akari da jimlar inji bambanci kulle UAZ, zai iya zama atomatik ko manual kunnawa da. Idan kana za ta samar da wani m blockage, wanda idan za ku yi yarda da cewa da ikon rike wani kulle da hannu, za ka so ba.

total

A wannan yanayin, bambanci a dabaran gudun aka shafe gaba daya, amma shi ya kamata a fahimci cewa irin wannan tarewa na raya bambanci UAZ iya ƙarshe kai ga wasu gefe effects, kamar wani zamewa a kan hanyoyi da kuma unpaved hanyoyi da kuma inflated kaya cikakken bayani game da ƙafafun da watsa ne a tashin a kan m benaye. Zai fi kyau da hannu gudanar da wani cikakken bambanci kulle.

manual tarewa siffofin

Wannan embodiment ne mafi ilhama da kuma dadi. Kawai danna kan canza, don haka da cewa marufi taro aiki da kyau-karanta, da kuma gaba daya ya hana rarraba} o} arin tsakanin ƙafafun.

Zaben kulle shi ne wajen rikitarwa, kuma sau da yawa bukatar gaba daya dakatar da mota don daidaita bambanci a kan wadannan SUVs, ciki har da UAZ "Hunter". bambanci kulle ne sau da yawa da za'ayi ma ta wajen ƙara yawan gogayya block ko gogayya kula da tsarin.

Amfani ko rashin amfani

Farko, kuma farkon shi ne ya kamata a lura da abũbuwan amfãni cewa daban-daban manual override:

• Duk da yake cikin tsarin ne a bude matsayi, da bambanci aiki a misali yanayin, kuma za ka iya amfani da dukan abũbuwan amfãni daga da amfani.
• Da direba ne free yanke shawara lokacin da ya kulle tsarin, don haka da cewa marufi da ba a amfani a banza.

Disadvantages ne ma da wadannan:

• Don latsa canji, kana bukatar ka taƙaice kubuta daga iko da tsari, da kuma sau da yawa da su yi shi ba a cikin mafi sauki sharuddan.
• Kulle dole ne a kashe a lokacin, kamar yadda in ba haka ba, da zai iya haddasa lalacewar da bambanci.
• Wajibi ne a gudanar da wani shigarwa na ba kawai limiter, amma kuma shigar da wani inji cewa zai kai shi zuwa mataki, da kuma a button a kan gaban mota.

aiki da kai

Babban bambancin dake tsakanin atomatik kulle irin shi ne cewa shi aiki duk lokaci. Wannan shi ne, har sai ka latsa gas feda, da kulle tsarin yake aiki, kuma adjusts kanta ga siffofin na motarka kuma kana amfani da wani management style, amma dole ne a za'ayi musamman lafiya-kunna, kuma dole ne ya yi la'akari da daban-daban nuances.

Amfani ko rashin amfani

A abũbuwan amfãni daga aiki da kai ne da dama:

• Kwa'di a duk wuya yanayi, da kuma direban dole ba za a shagala domin ya kawo shi a cikin sakamako.
• Atomatik tsarin shigar sauƙin fiye da manual override.

Amma da rashin ne ma a yi la'akari:

• Dindindin aiki kulle sa kanta ji, don haka da cewa dabaran 'yan tsayayya, da kuma hula amo lokacin da juya.
• A lokacin da na atomatik kaya alkawari ne a fili a bayyane a cikin click, wanda saboda mutane da yawa ne m.

Shigarwa da kuma Saita

Pneumo-gangara bambanci kulle UAZ za'ayi kamar haka:

• da mota ne a kan wani dubawa rami ko a kan wani viaduct.
• kwararru ne m fastening shi tare da jacks.
• a hankali cire duk birki ganguna da dabaran;
• semiaxis dismantled gaba daya kuma daidai kõma zahiri.
• cire driveshaft.
• da dismantling kaya;
• saita kulle.
• gudanar reassembly na baya dismantled aka gyara.

Kafin drive na USB za a shigar, da bugun jini gyara da aka yi. Bugu da kari zuwa sama dalilai da amfani da kulle, shi ne sau da yawa amfani domin gyara da m aiki na bambanci da gudamawar kuskure tilasta tsakanin ƙafafun.

Tare da wani cikakken bambanci akshe saboda gaskiyar cewa akwai wani isasshe manyan karfin juyi, sau da yawa ya bayyana dukan matsalolin da suka fuskanta da matuƙin jirgin ruwa - a kananan farashin biya domin cewa your mota iya matsar da ko da a cikin mafi wuya yanayi. Kulle ne fairly nagartaccen na'urar, amma ko da wani bai gogu da duniya direban za a iya shigar bambanci kulle UAZ hannuwansu. Abu mafi muhimmanci a nan - shi ne a hankali shirya domin aikin, kazalika da wa da samuwa cikakken sa na kayan aikin.