Nissan Terrano: reviews, farashin, da kuma tabarau

Yarda da aikace-aikacen da masu sayar da gida suka samar don samar da sabuwar motar mota Nissan Terrano, wanda aka ba da cikakken bayani a ƙasa, ya fara a cikin bazarar bara. Har ila yau, masana sun yi imanin cewa samfurin zai kasance daya daga cikin motocin da ya fi dacewa a cikin aji a kasuwar Rasha. Abin lura ne cewa sabon abu yana dogara ne akan wani mashahuri a ƙauyenmu - Renault Duster.

Na farko ƙarni

A watan Agustan 1986, aka gabatar da kamfanin Nissan Terrano na farko. Ra'ayoyin masu motar mota na farko sun nuna shi a matsayin mota mai matukar tattalin arziki da mai dadi, wanda hakan ya nuna damuwa mai tsanani. Da farko, samfurin yana samuwa ne kawai a cikin kofa uku, amma a shekara ta 1990 an sami sifa da kofofin biyar. A tsara zane da jiki, masu zanen kaya sun maida hankali sosai ga aminci maras lafiya. Masu kirkiro na samfurin sun ba da zaɓi biyu don sauke dakatarwa: yanayin da ya dace da wasanni. Tsarin cikin gida a cikin wannan ƙarni na samfurin shine, a daya hannun, mai sauqi qwarai, kuma a daya - quite ergonomic. Ƙididdigar ƙwararrun masana masana'antu sun ce ba shine mafi kyau na saukowa na direba ba (duk da cewa akwai sababbin gyare-gyaren) da kuma rashin iska na gida.

A lokuta daban-daban, an shigar da dama iri-iri na tsire-tsire a kan samfurin. Mafi yawan adadin gwaje-gwajen da aka yi a tsakanin su ya haifar da "man fetur" shida tare da ƙaramin 3.0 lita, wanda ya ci gaba da ƙarfin doki na 130. Wannan adadi ya kara ƙaruwa a farkon shekarun haihuwa, lokacin da masu ci gaba suka samar da mota tare da tsarin samar da man fetur. Abu na biyu mafi shahara tsakanin masu saye na farko na Nissan Terrano shine diesel 2.7 lita wanda ke tasowa dawakai 99.

Na biyu ƙarni

Na biyu ƙarni na samfurin ƙaddamar a 1993. Ya kasance nauyin haɗin gwiwa na masu zane na Japan tare da wakilan Ford. Kamar yadda a cikin ƙarni na baya, an fara motar mota ne kawai a cikin jiki tare da kofofin uku. Daga bisani, aka gabatar da jama'a da kuma Nissan Terrano mai biyar. Shaidun Abokin ciniki sun nuna cewa a karo na farko matsala ta babbar motar ta karamin karamin (425 lita a duka). A cikin bambance na biyu, an kawar da wannan lahani. Rashin ƙarfin jiki da ƙarfinsa ya samo shi ta hanyar gina al'ada.

Tushen na samfurin na biyu shine kwanan nan guda hudu na wutar lantarki: injin mai-lita lita 2.4 da damar ƙarfin doki 124 da kuma dandalan turbocharged 99 na doki da lita 2.7. Bayanan masanan sun nuna cewa jigon farko na injin ya fi sauri, kuma na biyu shine halin da ya dace. Game da watsawa, an kafa mota tare da motoci biyar, wanda aka tabbatar da shi ta hanyar aminci a kwanakinmu. Bayan shekara ta 1995, samfurin ya ci gaba da ingantawa. A lokacin aiwatarwarsu, masu cigaba ba wai kawai sun inganta abin da ke cikin na'ura ba, amma kuma suka fadada layin injuna. Ƙarshe na biyu na motoci na biyu ya faru a shekara ta 2004. Wani mummunar mummunar rauni ga al'ummomin biyu a yau shi ne babban adadin aikin Nissan Terrano. Za a iya samun sassa na mota don ba tare da wata matsala ba, amma suna da tsada sosai, kamar sauran motocin Japan.

Na uku: Janar Bayani

A cewar wakilan masana'antun, an tsara nau'in samfurin na samfurin a matsayin mota mafi girma. Wannan shine dalilin da ya sa masu zanen kaya sun fadada jerin kayan aiki na yau da kullum. Dukkan kayan fasaha ya kasance daidai. Kamar yadda muka gani a sama, da sabon samfurin dogara ne a kan Renault Duster. A lokaci guda, idan Faransa mota za a iya kira mai haskakewa a misali na kasafin kudin crossover, da "Japan" ya dubi yawa haske, mafi m kuma aukaka. Sabili da haka, masu ci gaba suna ƙididdigar nasarar samfurin a kasuwar gida.

Ƙarshen waje

Sabuwar Nissan Terrano ta fito ne a kan bayanan wasu wakilai na kundinsa tare da bayyanar mummunan bayyanar. Musamman a cikin idanu ido ya yi amfani da matuka masu tasowa, masu tayar da hankali, da magunguna tare da kwakwalwa. Idan aka kwatanta da babban mai fasaha, motar tana karfin lantarki mai mahimmanci da kofa mai tsabta, yana sa shi yayi kama da ƙirar sabuwar hanyar zamani wadda ta haɗa da sababbin sabbin kayan aikin Japan.

Amma game da girma na sabon abu, matakanta (tsawon, nisa da tsawo) sune 4342ii1822 i1668 mm. Bayanin ƙasa shine daga 205 zuwa 210 millimeters, dangane da irin drive. Kayan yana auna nauyin kilo 1726.

Zane na ciki

Da kyau da tunani da kuma ciki na Nissan Terrano. Bayani game da masu sayen mota na farko sun zama ƙarin tabbacin cewa ɗakin mai ciki yana amfani da kayan tsada, idan aka kwatanta da gyaran baya. Bugu da ƙari, sabon abu ya ci gaba da tayar da hanyoyi, da kuma inganta ɗakunan ƙofar. Ya kamata a lura da gaskiyar cewa har ma a cikin daidaitattun daidaitattun, ɗakin baya yana da baya baya. Gidan ɗakin da ke cikin motar motar da ke cikin mota daidai da 475 da lita 408. Za'a iya ƙara yawan wannan adadi sau da yawa idan kun ninka layin baya na wuraren shiga fasinja.

Bayanan fasaha

Tushen na ƙarni na uku na samfurin shine injin man fetur na 1.6 lita tare da injin man da aka rarraba, wanda ya kunshi nau'i hudu. Matsakaicin wutar injiniya shine 102 horsepower. A cikin bambance-bambancen motar da keken motar da ke da motar mota guda huɗu, yana aiki tare da kayan aiki na injiniya don matakai shida, kuma ana ba da kayan aikin motsa jiki na gaba guda biyar. Mafi yawan man fetur mai amfani, bisa ga fassarar bayanai, an saita shi a lita 7.6 a kowace kilomita 100 na gudu (a cikin haɗuwa mai haɗuwa). Dangane da matsalolin, don samun iyakar gudun mita 100 km / h, motar tana buƙatar 13.5 da 11.8 seconds.

Gilashin lita biyu, masu tasowa 135, ita ce tushen karshen endanar Nissan Terrano. Halin halayen injiniya ya ba da damar mota don hanzarta zuwa ɗari a kawai 10.4 seconds. Don mota tana samar da matakan lantarki don matakai shida, kazalika da ta atomatik ta atomatik. Idan muka tattauna game da amfani da man fetur, sa'an nan kuma a cikin zagaye mai zagaye na kimanin kilomita dari mota yana buƙatar akalla lita 7.8 na man fetur. Ƙungiyar wutar lantarki din dinel na ƙarni na uku na samfurin bai riga ya ba.

Takarda shagon

Tun lokacin da aka gina sabon abu ne akan Renault Duster, alamun dakatar da motoci guda biyu kusan kusan. Abinda ya keɓance zuwa wannan shine za'a iya kira sai dai idan mafi tsabta a cikin Nissan Terrano. Amsa daga kwararru ya nuna cewa an samu saboda saitattun saituna. Gabatarwa yana amfani da zane mai zaman kanta kamar "MacPherson" da kuma stabilizer na kwance. A baya na mota, masu ci gaba suna saka ƙuƙwalwa mai tsaka-tsalle (a kan sigogin wayoyin hannu), ko tsarin mahaɗi tare da maɓuɓɓugar ruwa (a cikin juyi tare da cikakken drive). All-dabaran drive tsarin kanta da aka gina a kan makirci da Multi-farantin electromagnetic kama, wanda tsaye haɗa da raya ƙafafun lokacin slippage na gaba. Ya kamata a lura cewa ana amfani da irin wannan na'ura a cikin dukkan kuɗin da aka yi a kasafin kudin.

Yanayin gudu

Kalmomin da aka raba sun cancanta aikin wasan kwaikwayon na zamani na Nissan Terrano. Gwajin gwaje-gwaje, da aka gudanar a kan nau'i-nau'i daban-daban, yana tabbatar da cewa mota yana iya cin nasara a kan kowane nau'i na manyan hanyoyi, da kuma kananan potholes, a general, ba su lura ba. Gidan wutar lantarki ya isa ya zama mai dadi da kwanciyar hankali. A lokaci guda kuma, ba daidai ba ne a kira karamin motsa jiki. Bayani game da masu amfani da mota suna nuna cewa lokacin da motsi a cikin sauri fiye da 120 km / h kana buƙatar ka zama mai hankali, saboda ƙaddarar da ta riske shi bazai isa ba. Samfurin yana da kyau a lokacin da yake motsawa akan laka, filin ko hanya. Wannan ya shafi mota a matsayin cikakke, kuma kawai tare da gaba. Muryar motar dake cikin gida tana jin murya ne kawai lokacin da tachometer ya kai lamba 3,000.

Ƙarshe da farashi

A cikin kasuwa na gida, sabon Nissan Terrano yana aiwatarwa a cikin nau'i hudu. Abubuwan da ke cikin kowanne daga cikinsu sun fi girma fiye da sigogi na analog na Faransa. Wannan ya haifar da kudin da na'ura ke ciki. Mafi shahararrun masu amfani da gida shine Comfort kunshin. Kayayyakin kaya sun haɗa da ƙafafunni 16-inch, ƙa'idodin gyare-gyaren daidaitacce, kwando biyu na gaba, tsarin sauti na multimedia (wanda ya samar da wayar tarho mara waya), na'urar lantarki, tsararren tsari, da tsarin EBD, ABS da ESP. Game da farashin sabon gyare-gyare na Nissan-Terrano, farashin mota a cikin ɗakin shaguna na masu siyar gida zai fara daga alamar tauraron mota dubu 811. Ya kamata a lura cewa don watsawa ta atomatik dole ne a biya kusan kusan ruba dubu 90.