samar da yawa na Rasha ne a hankali kara a kowace shekara. Haka kuma, yana yiwuwa don tsayar da babban ci gaban da kai kansu, musamman mota. Duk da haka, a bukata kafun ga wanda da kaya iya hawa kan manyan motoci, shi ne gaban tachograph.

Menene wannan na'urar

A tachograph ne mai fasaha monitoring na'urar cewa ya yi aikin aiki na rijista bayanai game da hanya da kuma gudun da abin hawa. Har ila yau, wannan na'urar ne iya sarrafa sauran yanayin da direba ta aiki. Duk wannan bayani da aka rubuta a kan haka da ake kira "puck" (za ka iya ganin shi a cikin hoto a kasa), ko a kan wani lantarki guntu.

jinsunan

Dangane da yadda da na'urar rubuta bayanai (lantarki ko inji form), akwai da dama iri tachographs:

1. Analog.
2. Digital. Sun yi tsiwirwirinsu mai yawa shahararsa a Turai a 2000s kuma maye gurbinsu da akwatin tilbijin na analog gauges.

A bambanci fiye da analog da dijital tachograph

Babban bambancin dake tsakanin wadannan na'urori ne da ajiya yanayin. Digital tachographs da musamman Kati, inda duk bayanai da aka adana a cikin wani lantarki digital form. Analog rikodi da aka sanya a kan wani zagaye rikodin zanen gado. Wadannan "a raga" ne yarwa. Su direban dole ne a yi amfani da lokacin da rana, bayan da tachograph cover, aka buɗe, da kuma a wurinsa kafa sabon littafin rubutu takardar.

Features Analog na'urorin

Irin na'urorin sun hada da uku alkalami. Recent a lokacin tuki da kuma filin ajiye motoci da yanke alamomi a kan wani madauwari ginshiƙi ( "wanki") wanda surface an rufe tare da Layer na kakin zuma. Wadannan sigogi an nuna a kan wannan shafi:

1. abin hawa gudu.
2. Kilomita kore ga wani adadin lokaci.
3. Driver Mode.

A karshe siga da aka kara zuwa kashi da dama wanɗannan ƙananan rukunoni. A direban yanayin, musamman alamomin nuna lokacin tuki, sauran kuma sauran aiki hours. Daga gare su, ya kamata a lura a lokacin. A analogue tachograph nuni rashin laka ko barci a cikin gida na biyu direba. Wannan shi ne, ya san duk da inscriptions a kan "puck", na iya zama har zuwa minti daya domin sanin yadda za dogon, yadda ya zuwa yanzu da kuma yadda azumi motsi truck a kan wani hanya. Af, da hanya ne kuma ya nuna a cikin jerin (amma da hannu). A cikin "puck" ne na musamman filin, inda direban ya rubuta da kullum aiki lokaci, da wuri na asali da kuma manufa, yawan mãla'iku da sauran aikin yi a waje da kayan da abin hawa.

Features na Digital na'urorin

Digital tachograph da truck fara shigar da kusan dukkanin kasashen Turai motor kamfanoni a 2003-2004: Ya zama. Irin wannan na'urorin ya kunshi sassa biyu:

1. "Unit" na abin hawa.
2. Injin gwada sauri.

Tachograph aiki sosai kawai. truck naúrar na'am da sigina daga aikawa (wannan kashi ne dake cikin PPC), wadda ke a kan injin gwada sauri, inda direban iya ganin shi. ga alama lokaci an saita zuwa Greenwich nufi Lokaci. naúrar kanta tana da ginannen tsarin memory, wanda za a iya adana bayanai a kan dukkan direbobi da su tuki tsawon for 12 days. Akwai kuma tsayayyen duk kurakurai da cewa ya faru a naúrar, na karshe k lamba tsara hukumomi, kazalika da wani ƙoƙari na tsoma baki tare da tsarin.

Wanne auto kafa

Dokar kan tachographs a manyan motoci ya furta cewa, domin gudanar da gida da kuma na kasa da kasa kai wannan naúrar da wadannan iri motocin dole ne a sanye take da:

1. Inji yin la'akari fiye da 15 ton (ciki har da tractors).
2. Babban Motoci yin la'akari daga 3.5 zuwa 15 ton.
3. Manyan motoci dauke da m kaya na ADR.

Wadannan uku Categories motocin fada karkashin dokar on tachographs. A manyan motoci na "barewa" na'urar shigarwa bayanai da aka ba da ake bukata mataki.

Bugu da kari, shigarwa na tachograph shafi bas, wanda jimlar nauyi ne fiye da 15 ton. Ba lallai ba ne zuwa Dutsen wadannan na'urorin ga al'ada minibuses wanda gudanar da birane da kuma kewayen birni fasinja.

tarar

Tun 2014 da Ma'aikatar sufuri amince da sabon bugun fanareti da shafi daidaikun mutane da kuma shari'a abokai ga babu wani tachograph a cikin mota. Alal misali, idan wata babbar mota ba ta dace na'ura, da direba (ko kamfanin) Ya hõre ta a lafiya jere daga 1 zuwa 3 dubu rubles. A wannan adadin za a iya dakatar a lokacin da m ko ba calibrated tachograph. Ka tuna cewa kowane shekaru 3, wannan kayan wuce k saboda da musamman sabis.

Domin take hakkin aikin da sauran a kan direba da ake sa da wata azãba daga 1 da dubu 10 rubles (ga mutane, kuma doka abokai, bi da bi).

Nawa iya shigar tachographs for lorries

Farashin shigarwa na wadannan na'urorin jeri daga 10 zuwa 20 dubu rubles. Maye gurbin na'urar zuwa wani analog - game da dubu 15. Shigarwa na tachographs ga manyan motoci hada da wani kewayon ayyuka. Wadannan sun hada da:

• Girkawar.
• Rayar da block.
• Harufan k.
• Sealing iko naúrar.

Lura cewa shigarwa na tachographs samar na musamman da horar da sana'a. Da kansa sa guda da kafuwa da kuma k ne ba zai yiwu ba. Kuma wani ba bisa doka ba tsangwama a cikin tsarin ne hukuncin tarar. Saboda haka, kawai a cikin na musamman nazarinsa yi shigarwa na tachographs for lorries. Bã su da dukan zama dole takardun izni ta yi aiki irin wannan na'urorin.

Mutane da yawa kamfanonin bayar da sabis "tare da shigarwa na tachograph." Wancan ne, ka saya daga wani kamfanin na'urar, kuma za ka sa'an nan kuma shigar da shi a kan mota. Akwai irin sabis daga 35 zuwa 50 dubu rubles, dangane da na'urar irin (dijital ko analog). A shigarwa kanta tachographs a manyan motoci daukan ba fiye da 3-4 hours. Zaka kuma iya oda a GPRS-modem shigar a cikin na'urar. Saboda haka za ka ko da yaushe san daidai inda ka truck ne a kowace lokaci.

Saboda haka, da muka samu, ko dole bukatar installing tachographs a manyan motoci, kuma dismantled siffofin dijital kuma analog na'urorin.