"Volvo C30": photos, da sake dubawa na masu, da fasaha halaye

"Volvo C30" - wani Swedish mota cewa ta masu soma wallafa a marigayi 2006. Mun ɓullo da wani tsari a daidai lokacin da lokacin da na fara zuwa girma a shahararsa a cikin m motoci. A matsayin tushen da aka yanke shawarar zuwa yi wa dandali C1 amfani da Volvo S40, kazalika da uku "Mazda" da "Hyundai Santa Fe". Base zaba, sa'an nan da Swedish masana sun fara da painstaking aiki.

bayyanar

Design 'Volvo C30 "Ya juya waje nasara - a mutunta mutane da yawa da shi tabbatar da siffar da na ra'ayi rabo cewa developers gabatar da jama'a a Motor Show a farkon 2006. Production version saukar a watan Satumba da cewa wannan shekarar a Paris.

The sabon abu, zai sami wani ma'ana da kuma m. A mataki na farko shi ne rajista na wani baya ɓangare na daukan hankali. Unusually shi ya dubi kusan zagaye da baya kofa gilashi, wanda bisa ga al'ada aka kẽwayesu da fitilu kafa a cikin tara. A gaskiya shi ne a mayar da kofa. Saboda wannan, da kaya juya semicircular bude da kuma high.

Nice look mai lankwasa fitilolin mota da kuma asali grille. Ladabi image ba gangaren rufi da kuma low saukowa. A na baya elongated rabo ne daban-daban har danjojin da mai salo batawa. A cikin ƙananan part daya iya ganin kara girman shaye bututu. A general, ya zama da ban sha'awa sosai, kuma mai salo look.

aiki

Duk da cewa "da Volvo C30" - wannan shi ne wani sosai m mota, ta ciki ya juya fitar sosai aikin da dadi. Sa'ad da kuke zaune a ciki, rasa ji cewa da waje da mota dubi dada. Motar sauƙi saukar da hudu manya. Biyu gaba da raya da guda. Idan baya jere zama mutane uku, sunã da wata kadan don yin dakin.

Ergonomic kujeru. A kujera da direba samun dadi da kuma, mafi muhimmanci, a daidai matsayi. A wurin zama za a iya folded da baya ko kaimi. , The developers yanke shawarar kunkuntar saukar da cibiyar shafi don samun damar mayar da shi ya fi sauƙi. A kan aiwatar da bunkasa da mota Swedish masana tunanin da farko game da direba da ta'aziyya.

ga fasinjoji

kai dauke, raba raya wuraren zama suna shigar. Suka kafa kusa da tsakiyar axis na na'ura, sa'an nan gudanar bude wani m Siffar. Wani shigarwa na irin wannan ya sa ya yiwu sa a tarnaƙi na maharibai domin ajiya. Kuma da direba daga gaban fasinja mafi m hanyar sadarwa tare da raya wurin zama. Ba zato ba tsammani, da raya seatbacks za a iya gyara kansa da juna. Yana iya kuma ba daya daga cikinsu ya ninka ko kawai biyu. Ko da raya gilashin kofa bude sauƙi. M hanya - damar yin amfani da akwati ya zama sauki fiye. Kuma a sa'an nan akwai labule don rufe daki abinda ke ciki daga prying idanu.

ciki

Ci gaba da theme, ina son a ce da ciki na mota, "da Volvo C30," Swedish masana ma ɓullo da wani musamman hanya. Saboda haka da cewa mutum bukatun na wani abokin ciniki sun gamsu. Ko da misali kayan aiki na samar da wani zabi - wani mutum zai iya saya model tare da ko dai wani ja ko shudi upholstery. Har yanzu akwai wani m launi zabin - black. Amma wannan zabin ne na asali a cikin wannan akwai contrasting ja kyãwãwa a wani gida.

Wani m buyers iya shigar ciki da mota na musamman, asali sassa. Alal misali, tseren da matuƙin jirgin ruwa, kaya liba da abun da ake sakawa na aluminum. Ko da pedals an rufe a aluminum. Kuma da tabarmi, ta hanyar, aka ɓullo da musamman domin tsarin "Volvo S30", wani photo na wanda ake wakilta a cikin labarin.

Climate iko a cikin fasinja daki

Faduwa daga cikin mota, "da Volvo C30," masu da sake dubawa don Allah. A cewar su, wannan mota ne sosai sosai dadi da kuma jin dadi. Hotel da hankali da suka yi tasbĩhi kayan aiki da kuma musamman yanayi ciki. Da fari dai, da Sweden developers bayar iska-motsa jiki da tsarin sanye take da tata. The inji kanta, ta hanyar, sanye take da lantarki sauyin yanayi kula da tsarin kira Electronic Climate Control. An cikakken sarrafa kansa. Wato, da tsarin ta atomatik kula da sa zazzabi. Kuma shi ba ya dogara ne a kan yadda dumi ko sanyi a waje. Af! A Swedes sun sanya tabbata cewa direban iya kula da daban-daban yanayin zafi a dama da hagu tarnaƙi na gida. Sosai dace.

Climate iko ne yiwu don ƙara daya more aiki. A sosai da amfani zaɓi, ta hanyar. Wato, da ingancin iska kula da tsarin ciki. Tana ajiye hanya na nawa iska ya ƙunshi carbon monoxide. Kuma idan rate an wuce, da iska intakes ake rufe. Wannan tsarin ne har yanzu sanye take da wani carbon tace, ta hanyar abin da salon ba ya samun kura, datti da kuma bad smells.

kayan aiki

Motar "Volvo C30 'halaye sosai sosai m, ko ba ce. Kulawa ta musamman da mota masu ce da audio tsarin. Yana da ban sha'awa cewa wani zabi na iri uku. Farko - Perfomance, 4 jawabai + amp. Na biyu - High Perfomance. A mafi iko amfilifa da kuma jawabai - 8 guda. Kuma da na uku - Premium Sound - ga masoya na ingancin sauti. Yana sanye take da wani dijital amfilifa da goma iko jawabai.

A misali kayan aiki masana'antun ciki har da fasaha direban bayanai tsarin, domin warware da yiwuwar karkacewar. Yana riqe da key da kwalkwali, da mataki na latsa a kan gas da kuma birki, har ma da wasu daga cikin ayyukan da mota. Kuma a wasu yanayi wanda zai iya gabatar da wani Hazard (msl, kira mai shigowa daga saka wayar ko SMS), data liyafar da aka dage har sai daga baya. Lokacin da mafi m yanayi zo.

aminci

Amma duk da haka wannan mota kamar yadda duk mota "Volvo", ne zuwa kashi "crumple zone". Daban-daban jiki wurare an yi sa ne daban-daban iri iri na karfe. Saboda wannan kaya suna sake rabawa da kuma tunawa a ko'ina, idan ba zato ba tsammani a karo. A ƙananan gefen mambobi ana tsara don haka da cewa gaban ƙafafun lokacin da hadarin ya ba zai shiga cikin fasinja daki. Har ila yau, inji sanye take da wani deformable feda naúrar.

Ciki akwai wani 2-mataki iska bags (gefe, na asali, labule), ɗamararku, kujeru suna sanye take da aiki shugaban restraints + zaɓi samuwa ga model, da BLIS tsarin, wanda damar da direba don gane da abin hawa motsi a cikin matattu zone.

Af, da gaban kujeru sanye take da anti-whiplash tsarin tasiri. A tuƙi shafi da kuma duk ya taso ne a cikin hali na hatsarori telescopically. The mota aka located laterally, saboda a gaggawa shi ne canja ba to da salon. The man fetur tank aka sanya a gaban raya dakatar, wanda shi ne safest wuri. Ko Tafiya da Kafa developers sun ba a manta. A taron na karo godiya ga taso baya na tsanani daga cikin rauni ba zai zama m. Hakika, idan direba ba tashi a cikin wani mutumin a gudun 160 km / h.

halaye na

Kuma a karshe, ya kamata gaya muku game da daya daga cikin mafi muhimmanci batutuwa alaka da mota, "da Volvo C30." Bayani dalla-dalla - wancan ne abin da shi ne game da. Saboda haka, wani babba zabi na injuna da aka bayar ga wannan abin hawa. Uku daga cikinsu - 4-Silinda, 1.6, 1.8 da kuma 2 lita. Nuna 100, 125 da kuma 145 horsepower bi da bi. Akwai bambance-bambancen karatu dizal - wani 1.6 lita 109-HP ne mafi ƙanƙanta. A gaba ikon naúrar ne 136 lita. wani. (2 lita). Akwai kuma wani mota ga 163 lita. wani. da kuma 2.4 l. A karshe engine "Volvo C30" - 2.4 lita, 180-HP.

Akwai biyu more. 5-Silinda, 2.4 da kuma 2.5 lita. A farko daga cikin wadannan 170 haifar da wani "doki", da kuma na biyu saboda sa turbocharger - kamar yadda 220 lita. wani.

All injuna samar da wani sosai tsauri hanzari, da kuma a wajen babban karfin juyi. Bugu da kari, su ne sosai tattali. Alal misali, a model da 1.6-lita fetur naúrar za ta cinye 9 lita na gari. Diesel zai je game da wannan.