Yadda za a ji girman girman na'ura: shawarwari masu amfani da siffofi

Girman mota - wani sigin motar, wanda kana buƙatar amfani dashi a farkon tafiya. Idan maigidan yana da nau'i mai mahimmanci kamar haka, to, tsarin daidaitawa zai wuce sosai. Harder ga waɗanda suka kori wani ƙananan subcompact kuma koma zuwa babbar babbar jirgi. Kwancen da aka rutsa da su da kuma fuka-fuki sune lokuta masu yawa a matakin farko na tuki ba tare da al'ada ba.

Me yasa wannan yake faruwa?

Abu na farko don tantance yawan na'ura idan sayen shi. Wani zai bukaci sa'a ko biyu don gane yadda za a dakatar da shi a filin ajiye motoci ko kimanta radius a wani lokaci. Wasu buƙatar watanni don bunkasa ƙarfafawa a lokacin motsa jiki.

Girman girman na'ura ana ganin ta ta hanyar madubai da gilashi. Akwai haɗin ainihin abubuwa. Sabili da haka, yana buƙatar lokaci mai yawa don yayi la'akari da ƙimar gaskiya zuwa raƙuman baya da iyakar hanci hanci na mota. Tare da kayan gado da kyamarori, aikin yana sauƙaƙe sau da dama, mahimmancin al'ada ya zama mahimmanci.

Duk da haka, ba daidai ba ne don cikakken amincewa da firikwensin. Sau da yawa suna "haɗiye" siginar kuma suna cikin rikici. Kuma sun saba da girman girman motar, za a ji daɗin ƙararrawa a yanayin da ba daidai ba, a yayin da ginshiƙi ko tsayi mai tsayi ya kusa, kuma a kan parktronica cikakken kwantar da hankali da kuma rashin abubuwa.

Kyawawan horo

Da fatan ku fahimci yadda za ku ji girman girman motar, kada ku manta game da tsarin mai sauƙi: kowace direba tana da siffofi na mutum, kuma shi ne ya zaɓi shi. Duk yana dogara ne akan kwarewar kwarewa, da ikon mayar da hankali kan matsalar guda ɗaya. Gwanon gani na duka ya bambanta a cikin mataki na lura da zurfin fahimtar abubuwa.

Akwai horo na musamman domin samun amfani da shi. Darasi na farko shine darasi zuwa gaji a kan madubai ba tare da komai ba. Dakin zai iya yin tsabta tare da kwalabe, igiyoyi, hanyoyi na hanya. Hanya na biyu don ƙarfafa basirarka shine hawan gaggawa da kuma ƙaddamarwa cikin ƙayyadaddun ƙayyadaddun. Ana buƙatar dakatar da ƙafafun a tsakanin layin da ke da rabin mita daga juna.

Hanya ta biyu tana taimakawa wajen tantance mota na mota kuma a kwantar da hankali a cikin hasken wuta, idan ba zato ba tsammani mahayin ya tashi a gaba. Don haka zaka iya fahimtar yadda zaka ji girman girman motar gaban / raya. Kuma menene za a yi idan akwai sake sake ginawa a hanya ko a cikin wani babban rafi a kusa da birnin?

Ginin sake ginawa

Zai taimaka don fahimtar yadda za a ji girman girman motar, da maimaita motsa jiki "filin ajiye motoci a cikin sararin samaniya." Abubuwan da ke cikin manyan abubuwa masu ƙarfi sun zo wurin ceto. A wata hanya mai kwarewa ta hanyar kwaikwayo na lalata layi da kuma girman girman motocin da ke tsaye, tsakanin abin da dole ka danne. Mafi kyawun zaɓi, hakika, haƙiƙa ne a cikin kotu ko filin ajiye motoci a kusa da hypermarket. Amma farawa ya kamata ya fara yin aiki a wuraren da aka bari.

Misali, dauka samfurin "Tiida Nissan". Ƙididdigar mota daidai yake da mafi yawan ƙananan sedans. Don koyo don zabar ƙananan sufuri ba a bada shawara ba. Kayan mota da aka zaɓa ya tafi dukan kantin kayan gargajiya, yana taimakawa a nan gaba don tantance yawan filin ajiye motoci daga motar.

Ya kamata a gudanar da horo a lokuta daban-daban na rana. Da dare, nesa ya fara ganewa daban-daban saboda matakan wuta. A rana mai haske akwai matakan gaggawa kadan, bisa ga kididdiga. Ko da masu sana'a sun ba da damar yin kuskure daga gajiya ko kuma bayan maraice. Hakazalika, yana da kyau don horarwa kullum, don haka a nan gaba baza ku kashe kuɗin kuɗin gyaran gyaran ba.

Mun zauna a kan sabon motar kuma dole ne mu tafi nan da nan: me za mu yi?

Sau da yawa tambaya ta taso, yadda za a koyi yin la'akari da girman motar, idan lokaci ya takaice, kuma babu lokacin yin horo. A wannan yanayin yana da muhimmanci mu tsaya a hankali kuma ku bi shirin. Na farko - kana buƙatar samar da mafi kyawun kallo ta hanyar daidaita madubai, zaune a kan tsawo da nisa daga motar kai tsaye. Ba'a ba da shawara don karkatar da wurin zama ba, ɗigon baya yana tsaye kamar yadda zai yiwu. Ragewa zai iya kasancewa bayan ya dace da girman.

Dole ne a yi amfani da gyaran farko a ƙalla. Yi mayar da baya kawai idan akwai gaggawa, kauce wa sake ginawa har sai ingancin amincewa ya zo. Kuma mafi mahimmanci, ba buƙatar ka ji tsoro, amma nan da nan ka zauna ka tafi sannu a hankali, a hankali ka tantance nesa. Masu gwagwarmaya masu kwarewa za su buƙaci mintoci kawai don kimanta dukkanin masu girma. Masu farawa zasu bukaci karin lokaci. Dalili dole ne ya zo bayan farkon tafiya.

Matsaloli tare da ganewa

Girman motoci ba sauƙi ba har ma da masu jagoran kwararru. Amma akwai wasu samfurori da zasu ba da cikakken cikakken ra'ayi game da nesa ga makwabtan da ke kusa da su don masu shiga da masu motoci. Don tantance aikin watsa labarai na hoton da zai yiwu ga helm. Amma akwai motoci inda ko da a wannan matsayi ba za ku iya ganin hanci na mota ba. A nan a kan kaya ya zo abubuwa masu ado a kan hood: flags, eriya, statuette.

Saukaka mota, kokarin saka kayan ado a kan gefen hoton. Bayan irin wannan bidi'a, babu matsaloli tare da filin ajiye motoci a gaba. Ana tafiyar da gyare-gyare mai zurfi ta hanyar shigar parktronics. Abin farin wajansu ya riga ya ragu. Hanyoyi daga China za su biya da dama daruruwan rubles, shigarwa yana da sauƙi, kuma za ku iya aiwatar da shi a kan kanku ko ba da sabis na rabin rabon na'urar don shigarwa.

Don inganta fashin labaran, yawancin direbobi suna tsayawa kan madubin tayar da hankali a kan su na yau da kullum. Canza madubi a cikin gidan don binciken. Sanya irin wannan a kan taya kaya a cikin motoci da kuma minivans. Zaka iya amfani da kyamarar kamara ta baya idan kana da damar fasaha.

Hanya mai sauƙi zuwa wurin shakatawa shi ne taimaka wa aboki. Fasinja zai iya fita ya jagoranci tsarin.

Gidan ajiye motoci a gefen hagu zuwa gaguwa

Hanya mafi dacewa da za ta shiga cikin filin filin ajiye motoci zai tafi dan kadan fiye da mota santimita 50 da kuma kayyadad da kera motoci 3/4 zuwa dama. Mota za ta shiga cikin sararin samaniya idan nisa daga motar mai zuwa ga motar da yake tsaye a baya baya kasa da mita 1.5 ba. Sa'an nan kuma sufurin ku bazai hana sauran su bar.

A hankali, yana da daraja a mayar da shi, yana motsawa zuwa ƙyamar. Lokacin da ya kasance kusan 20 centimeters, wanda muke duban kallon gefen ƙasa, muna juya motar motar zuwa matsakaicin hagu da kuma sarrafa iko daga nesa mai zuwa zuwa mota na gaba, ya yi motsi a baya har sai roba na gaba ta shafe ta. Kar ka manta don dubawa kullum don ganin idan an kawo mota a bayanka. Da kyau, ya kamata ka samu kawai ƙungiyoyi biyu na motar tayar da motar, amma a aikace kana da gumi don tashi daga tsaye.

Kashe Karkashin Kasuwanci

Don samun amfani da girman motar, wani dandamali tare da gangami na ainihi an shirya, tare da nisa mafi girman girman mota ta 20 cm a kowane gefe. Yana da mahimmanci kada a taɓa layin da aka shimfiɗa kuma tsaya a gaban madaurar da aka sanya akan madubai. Ba'a da shawarar ganin kullin baya lokacin aikin motsa jiki. Duk da haka, zai zama mara amfani, kullun suna da ƙananan ƙananan, kuma ba za'a iya ganin su ta wannan hanya ba.

Yana da muhimmanci a shigar da layin tsararra a matakin madubi. Suna nuna ƙofar bakin ƙofa kuma dole ne a samu raguwa a garage da kanta. Ana iya gudanar da gwaji a kan wani abu na ainihi, amma farashin kuskure zai tashi a cikin kyawawan lada saboda gyaran madubai, mai kwalliya, kofa.

Shirin Ayyukan

Dokar farko ta direba mai kwarewa: "Idan akwai shakka saboda rashin sake dubawa ko kuma saboda mummunar gani, matalauta, to, dole ne ka daina dakatarwa kada ka yi jinkiri ka fita ka duba." Tambaya a cikin hanyar tuki yana saukowa ne don jira na dan lokaci kaɗan kuma duba cewa akwai, a cikin jirgin.

Dole ne a yi jagorancin wannan doka, tare da kowane nau'i. Wannan ya sami mafi girma na kamfanonin lantarki, tsaro da motocin su da kuma lafiyar fasinjoji. Ko da lokacin da tuki ta hanyar haske ta sauƙi, sake tabbatar da lafiyar zirga-zirga, juya kai zuwa hagu da dama. Saboda haka, wurin ajiye motoci, yana da kyau a lura da idanu guda uku sau ɗaya a lokaci guda. A kowane ɓangare na biyu a cikin yadi a ƙarƙashin abincin ka mai iya zama ɗan yaro marar ƙarfi.