Yadda za a kafa da carburetor a kan babur: mataki-mataki jagora

Fuel samar da engine, da abubuwa a matsayin carburetor, shi ne daya daga cikin muhimman aka gyara na abin hawa kamar babur. Daga ta daidai aiki ya dogara da aiki na kusan duk sunadaran. Saboda haka carburetor lokaci zuwa lokaci bukatar gudanar da tabbatarwa.

Kowane ma'abũcin kai wajen bukatar fahimtar gyara aiwatar da tsarin. Yadda za a kafa da carburetor a kan babur, za ta taimaka wa fahimci shawara na samu makanikai. Za su ba da 'yan tips a kan yadda za a gudanar da wani goyon baya da sauri da kuma qualitatively.

Ma'ana sitati

Kafin ka daidaita da carburetor a kan babur, kana bukatar ka sake bincika manufar da tsarin. Wannan zai taimaka wajen tantance muhimmancin lokaci zuwa lokaci dauke da fitar da irin wannan aiki.

A kafireta ne cakuda da man fetur cakuda (man fetur da kuma iska) kafin shi an ciyar a cikin engine Silinda. A kan daidai aiki da tsarin dogara a kan karko, gudu da kuma ikon da engine aiki, man amfani, da kuma, mafi muhimmanci, da aminci daga cikin tafiya.

By aiwatar da gyara da ya kamata a kusata fahimce. Wasu masu wakilta da irin motocin ta hanyar jahilci rashin sanin cikakken farashi da muhimmancin wannan sabis da carburetor. A mafi kyau, kawai saba direban daidaita dunƙule man fetur quality. Wannan ya ba da sakamakon, amma kawai a cikin aiki na mota a low ko rago.

ÃyõyinSa na zama dole gyara

Akwai da dama na asali siffofin da cewa bayyana shi ga direba cewa yana da lokaci da za su gudanar tabbatarwa a kan abin hawa. Su ba za a iya watsi da. In ba haka ba, gyara za kudin da yawa fiye da tsada. A wannan yanayin, ya zama saba da yadda ya kamata daidaita carburetor a kan babur, ya kamata ka maza maza.

Farko na duk engine ikon saukad. Wannan zai iya faruwa saboda sa da kuma mota tsarin. A hannun riga taro iya bukatar canji. Duk da haka misconfigured carburetor ne ma iya tasiri da ikon da mota aiki. Idan yana daukan cakuda su more iska fiye da ake bukata, da man fetur ta wãyi tsautsayi. Wannan take kaiwa zuwa zafi fiye da kima da kuma rage karfin.

Idan engine ya kasa aiki a duk, shi kuma iya zama mai nuni da ba daidai ba aiki na kafireta. Duk da haka, domin nemo hanyar da rashin cin nasara, kana bukatar ka duba 'yan ainihin tsarin.

Idan engine farawa amma stalls, shi yana iya zama saboda blockage a kafireta. A cikin wani hali, da direba dole dauki wani alhakin tsarin kula da batun warware wata matsala da suka shafi motarsa.

tabbatarwa hanya

Haɗi marar kyau carburetor ne ya fi kowa matsala tare da wannan abin hawa kamar babur. A kasuwanci, akwai hudu-bugun jini injuna (4t) da kuma tura-Pull (2m) type. Engines saki na 50 da 150 cubic mita. A bambance-bambance cikin maras muhimmanci, don haka gyara a duk tsarin shi ne kusan m.

Yana da sauƙin don daidaita carburetor babur "Honda Dio". Saboda haka, da yawa auto makanikai amfani da wannan dabara ga misali a horar da saba direbobi. A cikin tsari, dole ne ka saita jerin jan kafa.

Da farko ya yi carburetor saitin a rago gudun. Next, ta amfani na musamman dunƙule ne masu hada kai rabo daga iska da kuma fetur a makãmashin cakuda. Zai yiwu wannan aiki da motsi da allurar. A karshe mataki ne don sarrafa man fetur matakin a cikin taso kan ruwa jam'iyya.

Kafin daidaitawa da carburetor dole cire da kuma wanke. Kawai sai ka sa saitin.

Cire kuma Cleaning

Kafin ka daidaita da carburetor a kan babur "Honda Dio", dauka a matsayin mai sauki misali, shi wajibi ne don cire kuma tsaftace tsarin. Don yin wannan, rarraba duk roba sassa cewa hana wannan tsari (roba wurin zama da wajen ƙasa).

Idan mota ne 2m, cire haɗin man fetur da kuma man hoses (4t a kan mota mai taps ba). Dismantled Lambobin fortifier. Sa'an nan kawai kwance da sukurori a kan carburetor da kuma samun shi. Its waje abubuwa da aka tsarkake daga datti.

Next, partially kwakkwance man fetur samar da tsarin. Unscrewed da kusoshi fastening da murfi taso kan ruwa jam'iyya (shi ne sosai wanke), cire da taso kan ruwa. Next an rinsed carburetor. A tsarin taru a baya domin da kafa a wuri.

tsaftacewa da carburetor

Kafin ka daidaita da carburetor a kan babur 2m ko 4m, sosai tsaftace tsarin sunadaran. Za ka iya amfani da daya daga hanyoyi biyu. A cikin farko idan da kafireta wanke da man fetur da kuma kafararsa da ta kwampreso. A kayan aiki dole ne a bututun ƙarfe a cikin wani nau'i na nuna tip.

Idan dace fasaha a hannu ne ba, za ka iya saya musamman ruwa zuwa ja ruwa da kafireta. Da taimakon sauki tsabtace dukkan tashoshi, da cikakken bayani kuma abubuwa. The ruwa adana a cikin harsashi. Saboda haka, an ciyar da a cikin gyare-gyaren. Wannan manufa na inganta sosai watsi da ko da kunkuntar tashoshi.

Dry ciki tsarin ba dole ba ne bayan wankin. Just tattara da tsarin a baya domin. Sa'an nan za ka iya yin sabawa.

Daidaitawa da rago gudun

By koyo yadda za a daidaita cikin carburetor a kan babur 4m ko 2m, shi wajibi ne don la'akari da cewa da muhimman hakkokin bambance-bambance tsakanin wadannan iri engine ba. man fetur cakuda gyara dunƙule za a iya tsallake a wasu model na injuna. Its gyara kawai da daidaitawa da allura, taso kan ruwa.

Kafin fara aiki da shi wajibi ne don dumama da engine for 10-15 min. A wani babur saita rago dunƙule. Don samun wurinta, koma zuwa manufacturer ta umarnin. Tare da zai yiwu a daidaita zaman lafiyar na juyin juya hali a idling gudun.

Idan dunƙule ne ya juya kewaye iri na agogo, gudun ƙaruwa da kuma mataimakin versa. A saitin da aka sanya muddin mota zai yi aiki ba consistently.

A ingancin daga cikin cakuda

A la'akari da yadda za a daidaita cikin carburetor babur (150 cubes ko cubes 50), musamman da hankali dole ne a biya su da inganci na combustible cakuda. Idan adadin iska a shi ya wuce canja taro, da engine za a overheated, iyãwarsa rage-rage. Idan iska, a maimakon haka, shi ne karami fiye da asali kayan aiki manufacturer, a cikin konewa jam'iyya ne ajiyar toka. A tsawon lokaci, ya zama wani dalili na gazawar da engine.

Gyara ya kamata a yi ta hanyar sukurori. Yana da kyau a samu amfani da manufacturer ta umarnin. Don daidaita carburetor babur (50 cubes, da cubes 150), shi wajibi ne don kunna dunƙule. A yayin juyawa zai haifar a cikin man fetur enrichment da kuma anti-kewaye iri na agogo - ga impoverishment.

Idan dunƙule ne ba za mu kama da damar daidaita da carburetor allura. Lokacin da aka tsince cakuda zama mai arziki, da kuma lokacin da ragewan - matalauta.

Students cakuda gyara

A lokacin da la'akari da yadda za a daidaita cikin carburetor a kan babur 4m ko 2m, shi wajibi ne, don su bincika da jerin ayyuka irin wannan daidaituwa. A farko engine dole ne warmed up for 15 minutes. Sa'an nan kuma akwai bukatar a plugged.

A dunƙule aka ci da gumi da cikakken kewaye iri na agogo. Next, dole ne a saki sake ta 1.5 jũya (babu mafi). Engine farawa. A wannan lokaci, yanã gudãna daga cikin dunƙule 1/3 nuna. A motor gudu domin 2 da minti. Idan gudun yana ƙaruwa, da propeller spun kwata nuna counter-kewaye iri na agogo. Sa'an nan, kana bukatar ka jira 2 minti. Shin wannan muddin lokacinta ba zai fada.

Lokacin da fadowa gudun rpm for 2 min tsaurara dunƙule a gaban shugabanci ma ta kwata nuna.

Kafa a matsakaici da kuma high gudu

Idan sabawa a shiri na man fetur cakuda a matsakaici gudun daidaitawa dunƙule ba kawar da matsalar. Saboda haka, a cikin wannan yanayin, saituna bukatar koma ga yin amfani da wata allura maƙura. A mafi yawan lokuta shi yana iya zama a cikin 5 matsayi.

By koyo yadda za a daidaita cikin carburetor a Sin babur, ba wanda zai iya watsi da daidaito a high engine gudu. Wannan hanya faruwa a cike maƙura maƙura. A ingancin daga cikin cakuda iya ƙaddara kawai a zabin da girman da babban jet.

Lokacin da engine bukatar man fetur wadãtar da ƙaddamar da wani ɓangare dole ne ya fi girma, kuma mataimakin versa. The girman da orifice za a iya kyan gani, a kan cikakken bayani game da al'amarin. Sauyawa aka yi ne kawai a yanayin saukan gaggawa. Don yin irin aikin ne matsala.

Ãyõyin kin amincewa cakuda shiri

By nazarin fasahar, da yadda za a daidaita cikin carburetor a kan babur 2t, 4t, da direba bukatar ya san abin da dalilai nuna karkacewa a shiri na man fetur cakuda. Idan shi ne halin da ãr, lokacin da cikin abin hawa babban gudun daga tsarin baba za a ji. A wannan yanayin, da kyandir zai zama fari carburetor. A wayoyin a wasu lokuta na iya narke saboda aiki a ma high yanayin zafi. Har ila yau babur zai amsa talauci to juyawa daga cikin maƙura idan kai sama da iyaka.

Idan cakuda shi ne mai arziki, za a ƙaddara ta high-kashe kudi na man fetur. A fulogogin zai shirya baki toka. Daga cikin zanen wuya za a ja daga black hayaki da baba.

Amma lokacin da yadda ya kamata kaga, wadannan mamaki ba za a nuna. A engine zai gudu miƙe a kan dukkan gudu. Babu fetur overruns. A wani gudun maƙura iko za su zama m, kuma a lõkacin da kyan gani, daga kyandir ba za a ƙaddara da carbon da toka. Its launi ne dan kadan brownish (ba fari).

Daidaitawa da man fetur matakin

A karshe mataki a cikin shawara na topic na yadda za a kafa da carburetor a kan babur, shi ne don daidaita man fetur a cikin taso kan ruwa jam'iyya. Wannan sauki amma muhimmanci hanya. Iya duba man fetur matakin yin amfani da wani m tube. An located a kasa na carburetor.

Magudana dunƙule bukatar kwance. Tube yakan. Yana iya kimanta da matakin na man fetur a cikin tanki. A engine a cikin wannan harka dole ne ta kasance a cikin aikin. A tube ya zama sama da kafireta. man fetur matakin da ya kamata a ƙaddara da wani bit kasa da tsare hula.

Idan da man fetur kadan ko mai yawa, kana bukatar ka cire murfin kuma daidaita batu na da allura actuation. A wannan eriya mariƙin bukatar tanƙwara, amma a sosai kananan jeri. Irin wannan gyara kamata a da za'ayi a cikin hãlãye, in ba haka ba sakamakon zai kasance na wucin gadi da ake so sakamako gyara so ba.

A fasaha na yadda za a kafa da carburetor a kan babur, kowane mai irin wannan abin hawa na iya samar da nasu hanya. A ajiye tare da shawarwari na sana'a makanikai, kazalika dauke da fitar tabbatarwa a kan lokaci, za ka iya ƙwarai mika rayuwar da carburetor da engine. Saboda haka, gyara al'amurran da suka shafi dole ne a ba saboda hankali.