Yadda Zabi tayoyin Ga Car

A zamani duniya ta ke girma a kowace shekara dvigatley iko da gudun damar motoci, tare da sabunta bukatun ga ta'aziyya da kuma tuki aminci. Duniya shugabanni a samar da tayoyin inganta su kayayyakin, da halaye prevnosya iyakar ta'aziyya, duk-weather handling da karko.

Yadda za a zabi tayoyin a kan mota, tsarin fitar a cikin shawarwari na manufacturer. Gaza bada hašin kai wadannan shawarwari na iya deteriorate handling mota, gurbata da injin gwada sauri da kuma iya ko da hallaka kanka tayoyin.

Idan tsawo ko fadi na taya fiye da shawarar, da dabaran iya shafi (musamman a lokacin da cornering) da kuma gyarawa sassan jiki rachagov dakatar. Idan girman da hula ne kasa da shawarar, da mota zai zama stiffer dabaran drive zai zama mafi yiwuwa ga lalacewar bearings da kuma dakatar da aka gyara zasu gudanar da wani nauyi load.

Idan ka zaɓi tayoyin fadi na da shawarar da manufacturer, shi zai kara lamba faci da hanya mota, inganta halaye a lokacin hanzari da kuma braking, da mota zai zama mafi alhẽri ga kai jũya a high gudu. A daidai wannan lokaci, akwai kuma disadvantages: Farashin zai kara, za a yi karin nauyi, kadan man fetur amfani zai kara, karuwa hydroplaning sakamako (mota ta shiga lokacin tuki ta hanyar puddles da laƙa).

By kuma manyan zabi na tayoyin dogara a kan kudi yanayin da abin hawa mai ta zaba. Amma, mafi iko da kuma azumi cars sa fadi tayoyin. Kuma a kan midget mota da shi bai sa hankali shigar fadi tayoyin.

Sau da yawa a lokacin da sayen tayoyin mota mai zaton cewa sayan - bas ne mai rahusa ko fiye da tsada? Kamar wancan zahiri tayoyin ba zai iya bambanta. Bambanci ne cewa tsada tayoyin sa latest fasahar zamani da kayayyakin. Ppriobretaya tsada model, da mai saye biya:

• akan rage hula nauyi (kuma tare da shi da tsauri halaye na abin hawa).

• rage na man fetur amfani.

• kara a nisan miloli na tayoyin.

• inganta drivability, rage braking nesa (cewa shi ne, wani karuwa a occupant aminci).

• amo raguwa.

  Dangane da irin juna ne ya zama ruwan dare mai fasali, asymmetric da directional matse alamu. A karshen biyu ne yanzu ƙara used, amma mafi yawa a high-karshen motoci. Su Babban amfani idan aka kwatanta da wani tsakaitã juna ne cewa su ba ka damar jefa karin snow ko ruwa daga lamba faci.

  A directional matse juna. Wadannan tayoyin da kyau kwarai halaye. The kawai Rashin kyaunta shine cewa ba za ka iya sake shirya bas a gefen dama da hagu da kuma mataimakin versa. Saboda haka shi ne shawarar zuwa ɗauki safayan hula tare da wani tsakaitã juna, domin za a iya sa a kan wani dabaran. Kuma idan har yanzu kana so ka yi suna da shugabanci na "kayayyakin hula", shi ne mafi kyau, ka dauki dama bas, don haka duka biyu ƙafafun statistics a gefen dama mafi saurin lalacewa. Dama dirtier kan bumps da ramuka, kuma ga kowane tashi a yayin iya huda wani hula.

  Asymmetrical matse juna. Wadannan tayoyin nuna kyau yi da kuma ba da matsaloli tare da "kayayyakin hula", kamar yadda a lokacin da installing yana da muhimmanci a kalla kawai cikin matsanancin da ciki gefen hula.

  The fasali matse juna. Wadannan tayoyin da wani amfani cikin sharuddan farashin da kuma inganci. Kuma ga mutane da yawa da shi ne mai hukunci factor. Bayan duk, ba dukkan bukatar m wasanni a high gudun, da yawa kawai bukatar inganci da araha bas.