Abin da aka overtaking da abin da aka dauke da wani take hakkin zirga-zirga dokoki?

Overtaking - da nisa da mafi hatsari na horar da cewa direban iya yayin tuki a abin hawa. Duk da sauki daga wannan ra'ayi, ba dukan direbobi fahimci ma'anarta. Bari mu ga abin da overtaking da kuma yadda za a yi da shi, don haka da cewa babu wanda aka ji ciwo! Bari mu fara da terminology.

Abin da aka overtaking da kuma yadda shi ya bambanta daga lokaci?

Kafin mu fara mu review na asali dokokin overtaking, bari ayyana wasu sharuddan. Saboda haka overtaking - wani rawar daji wanda ya shafi motsi a cikin zuwan zirga-zirga, da nufin inganta wani abin hawa, sa'an nan kuma komawa zuwa baya sun shagaltar da tsiri. Mutane da yawa direbobi dame Concepts kamar overtaking da gubar, wanda sau da yawa take kaiwa zuwa matsalolin da doka.

Gaba da mota da aka kira da motsi a gudun fi na hade abin hawa.

Saboda haka, overtaking ne na musamman hali na lokaci, amma gaba ba a ko da yaushe overtaking. Babban bayãnin hukuncin siffa daga cikin sauri rariya - mafita a zuwan rariya. Shi ne ya dace da hali, idan da hanya yana daya rariya a cikin kowane shugabanci. Idan biyu ko fiye da hanyoyi, akwai ko da yaushe da damar yin gaba, ba tare da ya fita zuwa cikin zuwan rariya.

Yana amfani da su zama mai mulkin, wanda karanta kamar haka: "Overtaking aka jiyar kawai don gudanar da wani a gefen hagu." Yana da cikakken ma'ana, kamar yadda gefen dama na iya zama da zuwan rariya. Wannan mulki amfani da unscrupulous wakilan da zirga-zirga da 'yan sanda, fining saba direbobi ga inganta dama rariya da kuma wucewa da shi, sabõda zãluncin da overtaking.

Gaba shi ne mafi aminci mai yawa fiye da rawar daji overtaking, don haka shi ne kusan ko da yaushe a halatta. Kuma yanzu bari mu dubi yadda za su yadda ya kamata gudanar da wani rawar daji, wanda kuma a yanzu muka bayyana.

Shiri for overtaking

Kafin yunƙurin rawar daji, da direba dole ne dole a tabbata cewa zuwan rariya ne free a nesa isa ga rawar daji, wanda ba a kawo hadari ga sauran hanya masu amfani. Babu ko da yaushe wajibi ne don ƙidaya lokaci, kuma nesa da wani gefe. The fi girma da gefe, da mafi alheri. Ba lallai ba ne su fatan cewa direban na hade abin hawa ko wani wanda motsa ka a gaban rariya, zai rage gudu. Su ba su zamar masa dole ya yi haka.

yin overtaking

Kullum, mafita a cikin zuwan zirga-zirga da aka yaushe hade da wasu hadarin, a karkashin nauyin da direba, abin da ya sa overtaking. Idan akwai wani hatsari ne shi, mãsu laifi. An togiya ne idan mutane hade direban na abin hawa (MV) da ganganci tsoma baki cimma kanta (accelerating, "wagging" da kuma t. D.). Bisa ga dokoki ba zai iya hana overtaking.

Dokokin haramta daga overtaking a lokuta inda gudun mota ne ba babban isa. Alal misali, idan wani wucewa mota motsa a gudun 85 km / h, kuma ka - 90 km / h, shi ne don samun gaba da shi, ka za bukatar akalla mita 180. A wannan yanayin, counter tube ya zama free ga a kalla 360 mita (180 mita kara zuwa zuwan motoci). A cikin akwati inda direban ya aikata wani biyu overtaking (nan da nan gaba na biyu motocin), wajibi ne a kara wannan nesa a kalla sau biyu. Idan kai ne gaba motoci sannu a hankali, shi ne mafi alhẽri watsi da rawar daji, tun sa'an nan, da ya komo gida rariya, kai kanka za ta tsoma baki tare da wannan mota. Af, da biyu izinin tafiya, bisa ga dokoki da za a iya aiwatar da kawai a cikin yanayin a lokacin da a karshen na farko rawar daji za ka bukatar nan da nan za a fara na biyu.

babu wucewa

Yanzu mun yi la'akari da lokuta inda overtaking da aka haramta cikin sharuddan da zirga-zirga halin da ake ciki, watau, lokacin da babu irin wannan haramta dalilai kamar ãyõyi, markings, kuma mafi.

Saboda haka overtaking an haramta a lokacin da:

1. Hawa hawa tafiya a gaban, da ke sa a detour cikas da overtaking.
2. A wannan na farko TS yi hagu nuna alama.
3. TC, motsi a baya, ka fara cimma.
4. A ƙarshen rawar daji, kana ba za su iya kõmãwa zuwa ga rariya ba tare da samar da tsangwama tailwind abin hawa.

Saboda haka, duk wadannan sharudda za a iya takaita a daya: "Overtaking da aka haramta a cikin taron cewa wucewa abin hawa (gaban ko da baya) kafin ka fara rawar daji."

A wurare inda overtaking an haramta

Drivers sau da yawa manta inda zai yiwu, da kuma inda ba shi yiwuwa a gudanar da wani rawar daji, wanda zai iya kai wa ga m sakamakon.

A wurare inda aka haramta overtaking:

1. Sarrafawa mararraba da unregulated intersections a yayin da kake motsi a kan wani sakandare hanya.
2. Tafiya a ƙasa crossings.
3. Railroad crossings da m mita 100 na hanya a kowane gefe.
4. Bridges, overpasses, flyovers da Tunnels.
5. Hadari jũya, saman daga da kuma sauran yankunan da iyaka ganuwa.

mahada

A duk sarrafawa mararraba wannan rawar daji da aka haramta. Ka tuna cewa kayyade sũ ne waɗanda intersections, da tsari na motsi a kan wanda ya kafa na zirga-zirga da hasken wuta. Idan zirga-zirga ba (ko ba ya aiki), amma akwai fifiko da ãyõyinMu, da rarrabawa tana nufin unregulated. A wannan MAGAMA za ka iya cimma ba, amma kawai idan ka fitar da tare da babban hanya.

A wannan yanayin, babban hanya ya kamata ba canza shugabanci. Idan ya canjãwa shugabanci, kuma kana matsar dama, sa'an nan da roundabouts dole ne ka yi aiki kamar yadda mulki "na hannun dama." Wani abin da zai iya hana overtaking a kan unregulated mahada, lokacin da tuki a kan babban hanya - m zuwa wani mahada Mak'etara. Overtaking a kan tafiya a ƙasa mararraba da aka haramta a kowane hali.

Overtaking a tsaka-tsaki na mafi dacewa a yanayin saukan hau abin hawa, da motsi a gaban, to, juya dama. Don yin wannan yana zuwa rage gudu. Kuma shi ya bi abin hawa, saboda haka kamar yadda ba su rage gudu, iya samu a kusa da shi a cikin m rariya. Yana da daraja a nan da nan tabbatar da wanzuwar alamar "babban hanya" kuma babu wani sauyin. Ka tuna cewa overtaking ne ko da yaushe za haramun! Ya kamata a lura da cewa direban na abin hawa, wanda a wannan lokacin ya jũya zuwa hagu tare da sakandare hanya, gudanar da hadarin inji Gudun overtaking. Saboda haka, da barin wani sakandare hanya, kana bukatar ka tabbatar da cewa babu wanda riske da mota, na juya ga babban hanya zuwa dama.

Bridge, ƙetare haddi, viaduct da rami

A duk wadannan hanya segments yin gaba da kwana tare da motsi a cikin zuwan zirga-zirga da aka haramta. Haka ya shafi yankunan karkashin wadannan wurare. Wani lokaci kananan gadoji ba su da bayyane, kuma da direba, da barin zuwan rariya, sun kawai ba zai iya gani. A wannan yanayin, bayan gari don gane da gada ne ma fi wuya, saboda gẽfunanta ba za a iya nuna ta dace da ãyõyinMu. Wannan sake jaddada cewa yin overtaking, ya zama musamman m.

Areas tare da iyakance Ganuwar

Kamar yadda ka sani, hawa zuwa cimma abin hawa da aka haramta a kan m masu lankwasa, ascents fi da kuma sauran yankunan da matalauta Ganuwar. A gaban wani m hau ko kaifi nuna ana hana ta dace da ãyõyinMu. Yana da daraja idan akai la'akari da cewa overtaking aka haramta a saman kowane daga, wato, ba dole ya zama sanyi.

A general, iyakance ganuwa, bisa ga SDA, kira ganuwa, iyaka ƙasa, ciyayi, na lissafi sigogi na hanyoyi, gine-gine da sauran abubuwa, ciki har da sauran abin hawa. Saboda haka, wannan ra'ayi ne sosai m. Ko da yaushe daraja a mayar da hankali a kan tunani, musamman a cikin wani hali kamar overtaking, inda duk abin da ya dogara a kan daidai dabara lokaci, nesa da kuma gudun, da kuma, ba shakka, kwarewa.

Overtaking aka haramta: ãyõyi kuma markings

Yawanci, duk daga cikin abubuwan da aka jera a sama, hani overtaking, da goyan bayan dace da ãyõyinMu, kuma markings. Kafin m yankunan su ne kusan ko da yaushe akwai ãyã "Overtaking an haramta". ÃyõyinSa iya tsayawa ba, sai dai cewa kafin mararraba. A wannan yanayin shi abubuwa m alama. Kuma idan shi ya aikata ba, kawai tuna cewa overtaking a wata tafiya a ƙasa mararraba haram ne! Saboda haka, kamar yadda mai mulkin, don tabbatar da, haramun na rawar daji, shi ya ishe in babu "Babu overtaking" ãyã, m ci Lines.

A wannan yanayin, idan kun fara to cimma, kuma an riga an motsi a cikin m rariya ga karye line raba biyu kwatance, jũya a cikin wani m, shi ne mafi alhẽri watsi da rawar daji da kuma koma ga wurin. Irin wannan rawar daji zai ɗauke ta a matsayin overtaking ta ci gaba da Lines. Drivers fara cimma da truck akai-akai, da kuma ya rufe jikinsa alamar "Overtaking haram ne". A wannan yanayin, tabbatar da dokar da hali zai zama da wuya.

direbobi sau da yawa kula da ãyõyinMu, amma shagala da alama. Shi ne ya kamata a lura da cewa idan da zirga-zirga halin da ake ciki ba ka damar cimma, amma layout haramta, misali lokacin da tuki ta hanyar wani mahada na rawar daji ne ba. Wucewa ta cikin m line na iya haifar da tsanani fanarite.

Da'a a kan hanya

Saboda haka, da muka riga ya san abin da aka overtaking daga doka ra'ayi. Yanzu bari mu magana game da wani muhimmin bangaren, ba tare da wanda rayuwar aikin mota zai zama da yawa kasa dadi - Da'a. A kan hanya shi ne ko da yaushe daraja ambaton game da girmamawa ga sauran hanya masu amfani. Overtaking - quite m rawar daji, saboda haka kada su tsoma baki tare da wani wanda yayi kokarin ta riske ku. Gogaggen truckers da wasu unspoken dokoki na Da'a game overtaking. Da farko, da suka hada da dama nuna alama don nuna da mota hawa baya cewa ta iya cimma su ba tare da cikas ba. Wannan yana taimakawa, saboda wani lokacin ga wata babbar mota da wuya a tantance halin da ake ciki a cikin zuwan rariya. Abu na biyu, a lokacin da su riske m truckers hada hagu nuna alama, alerting da direba tafiya baya. Su iya yi da kyau a cikin akwati inda dama ne alamar "Overtaking an haramta", amma da raya direba ba zai iya ganin shi. A wannan hali, da kuma mayar da su cikin fasinja abin hawa direbobi. Saboda haka, a lõkacin da shirin auku, take a look at cikin riski mota nuna sakonni. Kuma kada ku manta, tun da za'ayi kammala overtaking godiya sauran hanya masu amfani don su taimako.

ƙarshe

Yau muna tunatar da kanmu cewa wannan overtaking, yadda shi ya bambanta daga lokaci, da kuma abin da yake mallakar gudana tawurin. A karshe ina so in ce cewa saboda wannan ya saba wa yanayi na cikakken iko a kan halin da ake ciki a mutum zai iya biyan bashin zunubansu ba. Kuma a lõkacin da wani jahilci hali a kan hanya (ciki har da a cikin tsarin na mulki), za ka iya rasa da kuma rayuwa. Saboda haka, dauke da fitar da wani mataki a kan hanya, shi wajibi ne don tabbatar da cewa shi ba zai yi barazana ga lafiya da kuma cewa wasu hanya masu amfani. Kuma kada ku manta game da politeness!