Atomatik birki Force

Birki tsarin kamar yadda wani fasinja da kuma sufurin kaya motoci kunshi wani sa na nodes. Daya daga cikin muhimman aka gyara - mai kayyadewa na birki sojojin. Ba duk masu motoci san yadda yake aiki, kuma wannan kashi ne shirya. Amma idan shi ne m, dõmin ya kasance mai m mamaki ga direba a lokacin gaggawa braking. Masu motoci kira wannan bangaren na birki tsarin "matsafi". Shin sunan wannan kumburi ya gama aikin da aka sosai m da kuma unpredictable. Ka yi kokarin fahimtar da na'urar, manufa na aiki da kuma gyara daga cikin kayyadewa.

Babban aiki na gwamnoni da kuma braking kimiyyar lissafi

The m karfi na mota ƙafafun da hanya surface matsayin gogayya karfi ne kunnen doki a tsaye lodi. A coefficient na proportionality factor dauke taya riko matakin da hanya. Daga mutumin, wannan darajar ba ya dogara. Yana za a iya ƙaddara dangane da jihar na hanya da tayoyin. A mafi girma da gogayya dabaran kwalta a lokacin braking, da karami zai kasance da braking nesa. Kuma tun da kushin a kan abin hawa abubuwa mafi kuma inertia, da redistribution na tsaye load a kan wata ƙafa. Saboda haka, karfi exerted a kan drive dole ba uniform. Birki Power kayyadewa ana amfani don inganta yadda ya dace a karkashin braking, a lokacin da inji ba a ɗora Kwatancen. A wannan yanayin, da m karfi zai zama quite daban-daban fiye da a cikin al'amarin tare da lodi abin hawa.

Ina da iko na braking sojojin a wha

A da yawa m motoci "matsafi" is located in raya. Ya kamata a lura da cewa kayyadewa na birki dakarun (VAZ 2170 musamman) ba shigar a kan wadanda model cewa suna sanye take da wani ABS tsarin. Idan muka yi la'akari da zamani AvtoVAZ samar model, wato, "Fifiko", "Baiwa" da "Kalina", sa'an nan suka lura da located a gefen hagu na kasa. Idan ya zo ga tsohon model na AvtoVAZ, sa'an nan bã su mallakar birki da karfi za a iya samu a dama raya ɓangare na kasa. Wadannan su ne motoci Vaz 2101-2107.

Ta yaya sarrafa braking karfi a lokacin braking

Lokacin da direban ya presses da feda sharply, da raya sashi na jiki za a tashe, da gaban - a kan m, m. A wannan lokaci ta fara aikin kula da braking karfi. Da zarar na'urar tana aiki, sai nan da nan ba da damar raya ƙafafun fara rage gudu nan da nan bayan ka latsa feda. Gaskiyar ita ce, idan ƙafafun a kan raya aksali braking tashi a daya batu a gaban aksali, sa'an nan akwai wani babban alama na skidding. Idan ƙafafun a kan raya aksali zai rage gudun da gaban daga baya, wanda idan da hadarin wani skid an rage kusan sifili. Lokacin da abin hawa slows saukar, da mayar da sarari tsakanin kasa da kuma mayar da katako ƙaruwa. Muddin wannan rata tsiro, da liba saki da ikon fistan da haka katange hanya tare da wani ruwa da ya dace da raya ƙafafun. A sakamakon haka, ba su ƙulla up kuma zai ci gaba da juya.

The na'urar ne wani kayyadewa na birki kokarin

Yana da ake gyarawa a kan sashi jiki da kuma an haɗa zuwa motocin fasinja da raya aksali a gogayya da torsion hannu. Na biyu karshen na karshe kashi abubuwa a kan kula da fistan. Login kayyadewa da aka haɗa ta birki master Silinda, da kuma fitarwa - zuwa ga raya. The na'urar da aka sarrafawa da drive hade da raya masaƙa. Game da yi, birki Force ƙunshi jiki da cewa ne zuwa kashi da dama cavities (yawanci biyu). Daya daga cikin su an haɗa zuwa master Silinda, da sauran - daga baya na tsarin. Har ila yau, a nan ne pistons kuma bawuloli ta hanyar abin da damar da aka katange da ruwan birki. Lokacin da ta fara aiki matsa lamba a cikin biyu da bẽnãye ne daidai. Duk da haka, a farkon m ayyukan a kan wani karami fistan rabo, yayin da a karo na biyu - to ya fi girma rabo. A fistan o ƙarin tabbatar da matsawa, amma ba zai iya yin haka saboda Kafa spring. Idan master Silinda matsa lamba fara ƙara, sa'an nan da fistan zai sauƙi a iya cin nasara da karfi na bazara, don haka da cewa bawul zai toshe damar da ruwa. Wannan shi ne wani classic manufa na birki da karfi. Yau, akwai abubuwa da na'ura mai aiki da karfin ruwa, pneumatic, lantarki iko.

Lorries da braking karfi iko

By mota "KAMAZ" an saita zuwa atomatik iko. Shi aikin da yawa daga cikin wannan ayyuka da na'urar a cikin motocin fasinja. Yana ta atomatik iko da karfi da kuma gudamawar takalma a kafafun na raya aksali, dangane da bambancin da axial load a kan ƙafafun. shi ma taimaka wajen bugun up su saki. A sakamakon irin wannan iko dogara ne a kan canji a iska matsa lamba a cikin tsarin na masallatai a raya na trailer dangane kan aksali lodi a lokacin da rage gudu. Birki Power kayyadewa "KAMAZ" da aka saka a kan firam. The liba da sanda ta hanyar wani na roba yanki da kuma post, aka haɗa ta gada katakanta da kuma raya wheel bogie, don haka da cewa misalignment da kuma karkatacciyar a lokacin aiki da tsarin ba zai rinjayi braking karfi. A resilient kashi wajibi ne don kare ikon na'urar daga lalacewa a lokacin da daban-daban tsaye matsugunninsu raya axles. Yana kuma muhimmanci rage vibration da kuma garwaya da kona a lokacin da tuki a kan m hanyoyi.

Ikon na'urar "KAMAZ" motocin

Wannan taro ya kunshi bawul din tappet na bawul da actuator. Har ila yau, da na'urar yana da wani plunger tare da wani karkata haƙarƙari. Akwai kuma membrane cewa shi ne a cikin sadarwar da plunger. Ciki da hali akwai connection shambura. Bisa ga latest iska gudana a karkashin fistan, domin kyale m aiki da tsarin a lokacin bawul zoba. Ikon tashoshi suna a haɗe zuwa saman crane, da kuma na biyu tashar aka haɗa ta birki bẽnãye a kan raya ƙafafun. The uku ƙarshe na aiki tare da yanayi. Lokacin da abin hawa gudun lowers, da iska an ciyar daga saman birki bawul ga farko tashar kula biases da fistan zuwa ƙasa, da kuma sauran gefen da aka matsa wa tasha. Bawul din da aka matse uwa da wurin zama pusher da kuma na biyu tashar a wannan lokacin ƙara da alaka da yanayi. Sa'an nan m motsi na fistan zai sa bawul din bude. The iska daga farko tashar da ke shiga cikin biyu, da kuma kara - ga birki jam'iyya. Kusan a irin wannan na'urar da kuma manufa na aiki yana da birki Force Maz.

Na'urorin daga Wabco

Wabco kamfanin tsunduma a samar da kayayyakin gyara ga manyan motoci. Daga cikin babbar kewayon kayayyakin, akwai sassa na birki tsarin. Za ka iya samun abin da kuke bukatar gyara na sufurin kaya motoci a kamfanin ta kasida. Daya daga cikin na'urori, wanda aka kera da wannan alama - Wabco iko braking sojojin. Shi ya dace don shigarwa ba kawai manyan motoci, amma kuma a kan Trailers na daban-daban model da kuma brands. Mutane da yawa truck masu sun yaba da ingancin da kayan aiki da kuma kayayyakin gyara daga wannan manufacturer. sarrafa ingancin aiki ne sosai fiye da na yau da kullum da na'urorin. An shigar a factory hawa.

Yadda za a duba "matsafi"

A cikin misali na 2110 za a iya gani a matsayin wani rajistan shiga kayyadewa na birki kokarin. Alamun kadan. Wannan karbo daga cikin na'ura a cikin shugabanci, m breakdowns a banki, isa tasiri braking. A Vaz 2100 RTS ne a kan hagu a kasa a kusa da raya ƙafafun. All ma'amaloli da su ne mafi kyau yi da dagawa da abin hawa a kan wani daga da kuma kafa a kan tara ko wani Viewing rami. Akidar na'urar lahani za a iya sauƙi gano gani. Idan akwai zane na ruwa, mafi m sawa ko cuff lalace. Idan kayyadewa fistan ne a cikin wannan matsayi da kuma ba sa so su matsa, shi ne iya cewa ya soured. Wannan aibi za a iya ƙaddara da na gani bincikowa. A hali na matsalolin da wadannan gyare-gyare ba zai taimaka. Magance halin da ake ciki za a iya maye gurbinsu. Mutane da yawa maye gurbin guda mai kula cranes birki Force. Wannan tsarin yana dauke su more dace. Idan wani kashi ne duka-duka da tsabta, akwai kananan rata tsakanin actuating liba da farantin, sanda m motsa a garesu na feda, sa'an nan da inji shi ne cikakken aikin da ba ya bukatar ya yi wani abu tare da shi.

Yadda za a daidaita cikin RTS

Idan ka dauki mota Vaz, da jeri na birki da karfi ne karfi da dogara a kan matsayi na jiki. Kafa da za a yi ba ne kawai a lokacin kowace mot amma kuma a karkashin canje-canje na dakatar sassa - spring ko buga absorber, bayan gyare-gyare a kan raya na katako da kuma ta sauyawa. Don daidaita abin hawa Dole ne a sa a kan tara. Wannan ne yake aikata ba kawai domin saukaka, amma kuma saita dakatar zuwa wani ma'auni matsayi. A wannan jiha, lokacin da matsi hannunsa a kan akwati daga cikin mota za lilo biyu ko sau uku. Saboda haka, da farko gyara, sassauta fasteners ga sashi. Wajibi ne a cimma wata 2 mm rata tsakanin na roba farantin, wanda abuts da sanda da liba. Wannan ne yake aikata a motsi da wata na'ura. Ka tuna cewa aiwatar za su yi nasara da juriya na bazara. Su ne quite manyan, don haka ne shawarar yin amfani da wani kayan aiki na musamman ko wasu dace da na'urar. Sa'an nan da kusoshi an tsaurara da kuma duba da feeler ma'auni clearances. Idan irin wannan kayan ba ba, to, shi ne zai yiwu a yi amfani da wani rawar soja na 2 mm diamita ko a dace tsabar kudin.

Sea gwaji

A ko ka daidaita da kyau, zai iya ganeshi ne a kan tafi. Ya kamata a tarwatsa su 40 km / h, sa'an nan latsa a kan feda a lokacin braking da kuma kimanta da hali na abin hawa. Ya kamata ka ba "jefa" gaba. Lokacin da daidaitawa da ingancin biyu na mota careen kadan.