BMW 535i (F10): bayanan fasaha, sake dubawa, hoto

BMW 535i ita ce sabuwar sabuwar fasaha ta fasahar fasahar Bavarian. Misali tare da tarihin dogon tarihi tare da kowane saki da kuma sakewa ya zama mafi mahimmanci kamar yadda aka tsara daga ra'ayi da fasaha na fasaha. Mahimman bayanai da kuma sabuntawa sun ba da izinin zabi mota dace don kusan kowane direba. Daga wannan labarin za ku koyi game da dukan tsararrakin "biyar", sabon jiki na F10 da kuma game da amfanin da rashin amfani da wannan motar.

Tarihin samfurin

Hakan na 5 ya fara farawa a 1995 daga jikin E39. Daga nan sai aka samar da mota a cikin nau'i biyu: wani shinge da tashar jirgin. Dabai da dama da na'urori daban-daban a wancan lokaci sun zama sabon abu ga yawancin masu motoci, saboda haka "biyar" nan da nan ya zama kundin tsarin kasuwanci wanda ba zai iya biya duk. Kodayake wannan samfurin ya kasance har zuwa shekara ta 2004, kuma sai kawai kamfanin ya yanke shawarar sake saki ƙarni na biyu.

Kashi na biyu E60 - mafi mashahuriyar dukkanin jerin batutuwa 5. An bayar da shi daga shekara ta 2004 zuwa 2010. A wannan lokacin, ba a yi guda guda ba - mota har bayan shekaru 6 yana da kyau sosai. Abin da ba za a iya fada game da cika a karkashin hood ba, domin a wannan lokacin ne kawai wasan kwaikwayo na M5 ya kasance dacewa.

A shekara ta 2010, ƙarfin na uku na jiki na jiki F10 sedan da F11 tashar motar ta bayyana. Yanzu haɓakar ingantawa ta farko ba ta samuwa. A cewar lokuta, an tilasta BMW ta sabunta samfurin a cikin shekaru uku. Saboda haka, a shekarar 2013 a can aka restyled, to wanda yana nufin da BMW 535i da F10. Ayyukan fasaharsa sun bambanta kadan daga ɓangaren da suka gabata a wannan jiki. Mahaliccin ya canza kuma ya sake ƙarfafa daga waje kaɗan, kuma ya inganta fasaha. A cikin wannan tsari, an yi motar mota har yau. Yanzu za mu fahimci dalilan da ya kebanta.

BMW 535i: hoto da bayyanar

Ba za a iya cewa bayan da aka sake motsa motar ya fara bambanta. Maimakon haka, a akasin haka, masu zane-zane poskromnichali kuma ba su da kyau sosai, don haka tare da kallo, bambance-bambance ne kawai sananne.

Gaban baya da na baya sun sake sauya sauƙi, bumpers sun karbi sabon jigon iska, kuma a gefe na gefen wani sabon shinge na jikin jiki. Wannan, watakila, canje-canje a bayyanar an iyakance. Kwanan nan mota ya fara da alama ko da ya fi tsayi, musamman a cikin launuka masu haske. Ƙungiyoyi masu yawa da ƙuƙwalwar ƙwararraki sun dace da cikakkiyar zane. Yana da kyau a kalli mota.

Jirgin kamfanin F11 Fence bai dubi mafi muni ba, ko da yake a cikin motoci na duniya an dauke shi cewa wannan kullun yana kallon "rustic". A cikin BMW, a bayyane yake, ba su ji wani abu ba game da shi, saboda jikin F11 ya fi kama da wasanni fiye da motar mota. BMW 535i F11 kuma ya canza ƙafafun, don haka motar ta bambanta da tsarrai kuma yana da dandano. Wannan shi ne mayar da hankali ga kamfanin Bavarian da hankali ga daki-daki.

Cikin mota

Bari mu shiga cikin motar. A nan, BMW tana bin hanyar da ta dace. Duk gabanin gaba, dakin kofa, da keken motar da har ma da kujerun - duk abin da aka aikata a cikin al'ada na "zane" biyar.

Tsakanin tsakiyar panel gaba shine ɗauka mai ɗaukar hoto wanda ke rarrabe ɓangaren haske daga ɓangaren duhu wanda aka samo a cikin tsawonsa. A karkashin zane na al'ada a kan cibiyar wasanni na cibiyar sadarwa ne da tsarin kewayawa. Ƙananan ƙananan - kula da tsarin kiɗa, kuma a ƙarƙashinsa - kulawar yanayi. Duk abu yana samuwa sosai, a hankali kuma dacewa. Ba za ku iya samun kuskure tare da maballin ba, domin an rarraba su a ko'ina cikin salon.

Rahotanni a cikin BMW 535i suna da dadi da dadi. Bugu da ƙari a gare su akwai babban katanga, wanda mai jagora da fasinja na gaba zasu iya amfani dasu sosai - da nisa da kuma fadin motar. A karkashin gwaninta yana da firiji mai mahimmanci don ruwa da ɗaki don adana waya. Ƙaramar shugabanni mai kyau da jin dadi yana taimakawa gaskiyar cewa ƙwanƙan fasinja da direba ba za su gajiya ba daga tsawon lokaci a hanya. Dukkan gyare-gyaren da aka yi ne kawai a yanayin atomatik, saboda "biyar", na farko, shi ne mota na kasuwanci.

Gidan ɗakin ajiya yana da ban mamaki - babban babban tsari da dacewa yana dauke da manyan jaka. Domin dogon lokacin da aka ba da kuɗin da aka yi wa wuraren zama na baya. Ko da yake yana da wuya cewa duk wanda ke da mota na wannan aji zai ɗauki manyan abubuwa a motarku.

Bayanan fasaha na BMW 535i

Bugu da ƙari, wannan gyare-gyare, wadannan injuna biyar masu zuwa sun kasance a cikin layin "biyar": injin gasolin lita 2-hp da gyare-gyare tare da doki 250, wani sashin diesel tare da lita 2 da 184 "dawakai," injin din diesel na 3-lita 380-horsepower 3-lita fetur version tare da damar 450 horsepower.

Canji na 535i yana da halaye masu zuwa: 4 lita, 306 horsepower da 400 Nm na juyi. Matsakaicin gudun motar mota yana da 250 km / h lokacin da aka tarwatsa zuwa ɗari ɗari a cikin kawai 5.6 seconds. A cikin yanayin birane, na'ura yana ciyarwa har zuwa lita 10 na kowane kilomita 100. Hanyar ba ta wuce lita 6 ba. Abincin mai amfani shine kimanin lita 7 na lita na AI-95. Tankar tanki yana da lita 70. Ginin ya haɗu da duk ka'idodi da bukatun kulawar muhalli da aminci "Euro-6".

An samar da BMW 535i tare da dakin motar mota ta atomatik tare da matakan ta atomatik tare da matakai 8. Kwancen jimillar kwayar halitta shine 2 ton 300 kilo.

Gyarawa da cikakkun saiti

Shafin 535i yana samuwa ne kawai a cikin daidaitattun asali. Ya haɗa da dukan tsarin karfafawa, tsarin multimedia, shirye-shiryen bidiyo, ƙafafun lantarki mai haske da yawa. A buƙatar mai siyarwa, BMW iya ƙara duk wani zaɓi daga wasu matakan ƙasa don haraji.

Farashin farashi

Ƙimar kuɗin "biyar" a cikin ƙananan ƙananan kuɗi ne na ruji dubu biyu da dubu 500. Don ƙayyadadden matsayi da kuma mafi ƙarancin motocin Bavarians suna neman fiye da mutane dubu 4 da dubu 400.

Domin fasalin BMW 535i, halayen abin da ke cikin ɓangare na tsakiya, dole ne su ba da kimanin miliyoyin ruhohi dubu uku da dubu 300, sai dai idan kun shigar da ƙarin zaɓuɓɓuka don kudin.

Bayanin mai amfani

Yawancin masu wannan motar suna farin ciki da sayan. Don ƙananan kuɗi (don samfurori na Bavarian damuwa), suna karɓar kyakkyawar iko, ta'aziyya, aiki da kuma kyakkyawan tsarin jiki. Gaba ɗaya, ana saya da waɗanda suka mallaki motar BMW a baya. Matsaloli da ɓarna a lokacin lokacin garanti ba su da mahimmanci - musanya kwararan fitila, masu sayarwa da sauransu zasu iya buƙata. Amma wasu masu lura lura da mummunan lalacewar mota bayan ƙarshen garanti akan BMW 535i. Ra'ayoyin da ke cikin gaba suna tabbatacce, duk da lokutan da basu dace ba. A kan injiniya, babu wani gunaguni, sai dai babban mai amfani da man fetur na dukan motocin BMW.

Tabbatarwa

535i shi ne mashahuriyar nasara ga kamfanin Bavarian. An daidaita matsakaiciyar ƙarfin da ya dace da ƙarfafawa, ta'aziyya da fasahar zamani. An ba da yabo mai ban sha'awa ga masu zanen kaya daga BMW. Bayan hutawa, ba su canza motar ba, amma sun canza wasu cikakkun bayanai. Godiya ga wannan, jikin F10 yana da alamar ganewa, wanda magoya baya da yawa suke so. Zamu iya cewa shahararren wannan motar ta fi dogara da tsarinta.