Carburetor gyara "Solex 21083". Carb "Solex 21083": na'urar iko da kuma kunna

A wannan labarin, za ka koyi yadda za a yi carburetor gyara "Solex 21083". Kanka ga aikata aiki na iya zama quite da sauri. Sai dai in, ba shakka, ba za a gudanar da wani kyautata (kunna) na man fetur allura tsarin. Ya kamata a lura da cewa carburetor - tushen da wutar lantarki tsarin, an samar da taimakon da dama cakuda shiri domin m samar da engine cylinders. Da kuma yadda ake aiki da kyau ne a na'urar m fasaha yanayin da dukan abin hawa. Amma daidai da carburetors 21083, shi ne mai matukar robust na'urar da cewa zai iya bauta wa ba tare da saitin dogon isa. Bayar da cewa yanayin da su aiki ne kusa da manufa.

asali bayanai

Carburettors "Solex" ne daban-daban, amma a gaskiya a kan Vaz-21083 kafa tsari. Yana amfani da ƙaramar sashe na diffuser. Shi ne ya kamata a lura da cewa wadannan carburettors za a iya amfani da kawai a kan motocin, da adadin abin da ba fiye da daya da rabi lita. Ya kamata kuma a lura cewa da carburetor za a iya saka ba kawai a kan engine Vaz-2108 kuma kamar, amma kuma ga injuna motoci, "classic" jerin. Sun kafa da carburetor "Solex 21083" ba tare da matsaloli. A makirci na wannan na'urar da aka nuna a cikin labarin.

"Solex" kamar yadda wani batu don kunna

Akwai manya-manyan yanki for sha musantawa tunanin, idan da za ku ciyar kunna na allura tsarin. Za a iya chiseled carburetor karkashin daban-daban diamita diffusers. Amma ga shigarwa a kan Motors, ƙara da wanda fiye da daya da rabi lita, to, wannan ba da shawarar, tun da shi ba zai iya aiki yadda ya kamata a high gudun na crankshaft. Kuma ba ya taimakawa daidaita carburetor "Solex 21083", kamar yadda aka tsara don ba injuna da high girma. Har ila yau, ya kamata a lura da cewa carburetor takwas ya aikata ramammu. Saboda haka, lokacin da ka shigar da wasu injuna, za ka bukatar ka gudanar da wani zabin da nozzles, kazalika da sauyawa.

Fara gyara

Lura cewa kafa da carburetor "Solex 21083" ta fara da daidaitawa da m matakin a cikin taso kan ruwa jam'iyya. Don yin wannan hanya daidai, kana bukatar wani musamman juna. A taso kan ruwa dole ne a wani nisa daga murfi. Sa'an nan za ka iya fara shigar da idling. Don yin wannan gaba daya ƙara ja da dunƙule, daidaitawa da ingancin daga cikin cakuda. Sa'an nan kwance shi ta biyar ko shida jũya. Bayan zama dole to kwance dunƙule gudãnar da adadin daga cikin cakuda, cimma bacewar da wuri a cikin tube haɗa da carburetor kuma da ƙonewa rabawa. Next, kana bukatar ka latsa gas feda abruptly, duba ko engine sarrafa a dõgẽwa yanayi zai iya, idan carburetor "Solex 21083" za a don haka kaga. A kewaye abubuwa da aka gyara na da na'urar da aka nuna a cikin labarin.

Kafa da idling

Sa'an nan dubi tachometer. A da shi ya zama game da 800 rpm. Idan more, to dole ne ka yi amfani da lambar da sukurori don rage gudu, dõmin karkatarwa da shi. A cikin wannan hali, idan da gudun ne a kasa 800 rpm, shi wajibi ne don ƙara ja da dunƙule ingancin cakuda har irin wannan lokaci kamar yadda dogon matsayin engine ba normalize aikinsu. Amma wannan gyara na carburetor "Solex 21083" ba a gama ba. A cikin aiki ne matsakaicin ãr aiki iska-man fetur cakuda. Lura cewa cakuda ya talauce screwing dunƙule. Saboda haka, yana da aka nuna a CO2 matakin. Yanzu kana bukatar ka dunƙule cimma yawan al'ada gudun. Idan yana da wani dumi lokaci na shekara, ya kamata a sa a cikin kewayon 800-900 rpm. A cikin hunturu, shi ne mafi alhẽri kara darajar kamar 100 rpm.

Selection da shigarwa na jiragen sama

Shi ke nan, "Solex 21083" carburetor saitin ne cikakke, ba za ka iya yanzu magana game da wani muhimmanci. Domin carburetor Vaz-2108 kana bukatar ka tara da jiragen sama, da kuma ko da yaushe la'akari da ƙara na engine. A ya fi girma da lambar, da ƙasa da ya zama jiragen sama. A dalilin haka shi ne cewa a lokacin da akwai wata karuwa mafi girma daga iska wucewa ta cikin diffuser. Saboda haka, shi rinjayar da amfani da fetur. Don karba a kan carburetor "Solex" jiragen sama daidai, dole ne ka bi don wani takamaiman algorithm.

A mataki na farko da aka bada shawarar a zabi fetur nozzles. Kawai bayan suna bukatar yin wani zaɓi na iska. Cikinsa da farko selection ne da za'ayi domin na'urorin na farko jam'iyya, bayan - for sakandare. Lura cewa jiragen sama da aka haramta a tsabtace karfe abubuwa. In ba haka ba, za su lalace. Idan ka shawarta zaka shigar da wani sabon carburetor "Solex 21083" (ta farashin - game da 3000 rubles), tabbata a yi gyara ta amfani da musamman kayan aiki.

inganta ga kafireta

Sau da yawa sosai sanya kunna carburetors, wanda ya ƙare da karuwa a cikin tasiri na wannan ginshiki. A musamman, masu motoci sau da yawa sosai tsabta da wutar lantarki actuator for idling aiki. Hakika, a cikin wannan yanayin akwai wani karuwa a fetur amfani da game da kashi 5 cikin dari. Amma overall wasan kwaikwayon na engine aka ƙara. Yana kuma iya taimakawa da shigarwa na da allura bawul na daban-daban yi da kuma zabi na matakin na fetur a taso kan ruwa jam'iyya. Tare da wannan za a iya rage alama cewa man fetur-iska cakuda zai zama ma talakawa a babban iko yanayin. Kuma ma da yin amfani da allura bawul sanya wata roba, sa a ci gaba da matakin na matsakaicin barga fetur. Zaka kuma iya maye gurbin nozzles carburetor "Solex 21083", shi zai kara da damar. Duk da haka, man amfani ma yakan.

More gagarumin ci gaban da

Motar carburetors Vaz sau da yawa samar "sawing" da maƙura. Domin wannan shi wajibi ne don sa maƙura kada takware, da diamita daga abin da yake da ɗan kasa da aka farko. Wannan muhimmanci rage-rage matakin CO2 a shaye gas. Amma, a daya hannun, a lokacin idling CO2 matakan zama guda, saboda ayyuka a default yanayin carburetor "Solex" 21083. na'urar da shi kawai ya zama irin wannan cewa cakuda an rarraba mafi ko'ina. Kuma ka samu fetur tanadi, duk da haka kananan. Matsakaicin iya cimma wani raguwa a fetur amfani da kashi biyu cikin dari. Bayan polishing diffusers gaske don rage asarar a kan aerodynamics. Hakika, don cimma matsakaicin sakamako, shi wajibi ne don Yaren mutanen Poland su kusan a cikin madubi. Wannan bita, wanda zai inganta "Solex" carburetor zane. A daya hannun, kashi na da ikon samar da tsarin sosai barga, ko da ba tare da kunna shi ayyuka daidai. Duk da haka, wani lokacin kana so ka daidaita da carburetor "Solex 21083".

ƙarshe

A ƙarshe, ina so in takaice duk abin da aka ce a sama. A motocin da shi ne kyawawa don ci gaba da tsabta da man fetur tsarin da iska wadata. Don yin wannan, shi ne isa ya dace canza tace na fetur da kuma iska. Har ila yau, ya kamata a lura da cewa fiye da kima engine wear - shi ne ya ƙara da alama cewa yana farawa a shiga ta cikin breather fouling a cikin carburetor jam'iyya. Idan engine a kan mota yana bukatar gyara, ka yi shi. Idan akwai wata hanya ba, a cire shi a kashe, Cire shi daga iska tace breather bututu. Nuna shi a crankcase, da gas da barin wani man fetur samar da tsarin. Amma har yanzu ba lallai ba ne su jinkirta da dauke daga manyan gyare-gyare. A ta aiwatar shakka bukatar gudanar da gyare-gyare da kuma Shirya matsala dukkan haše-haše. Ba lallai ba ne su canja nozzles carburetor "Solex 21083" a kan saurare idan engine gudanar a karshe numfashi.