Yadda za a ci maganin daskarewa da Vaz-2110: umurci

Maganin daskarewa - coolant (coolant) a yi amfani da mota ciki konewa injuna. Saboda jure low yanayin zafi, m zafi-canja wurin dũkiyarsu da kuma low cost, shi ne Popular tsakanin mota masu. Amma, kamar wani ruwaye, da refrigerant da za a lokaci-lokaci maye gurbinsu. Domin bayani a kan lokacin da wannan ya kamata a yi, kuma za mu tattauna a wannan talifin. Mun kuma tattauna yadda za a lambatu da maganin daskarewa daga Vaz-2110 a cikin misali na takwas da shestnadtsatiklapannogo "dama" na injuna.

Lokacin da ya sa muke bukatar mu canza refrigerant

Bisa ga shawarwarin da mota manufacturer, da sauyawa daga coolant a cikin engine kamata a da za'ayi a kowace 75 dubu. Kilomita, ko shekaru 3 na aiki, ko da kuwa nawa da mota ya wuce. Bugu da kari, da refrigerant dole ne a maye gurbin kan ganewa na mota masu nuni da cewa shi ya rasa da kaddarorin canza launi ko daidaito.

Idan wannan ba a yi, da engine aka fallasa da kasada na zafi fiye da kima. Bugu da ƙari, bad coolant tsokani da shaida na sikelin a cikin tashoshi na sanyaya jacket, da kuma dumama musamman da radiators.

Yadda maganin daskarewa wajibi ne ga "dubun"

Siyan maganin daskarewa sauyawa, dole ne ka san nawa za bukatar. Dangane da irin engine da lagireto, da ake bukata girma na sanyaya ruwa Vaz-2110 ne 7-8 lita. Zai fi kyau dauki 10-lita garwa, da kuma abin da aka bar - yi amfani don topping. Yi imani da ni, ƙara coolant taba dole na, sa'an nan wadannan biyu-lita saura zai zama da amfani sosai.

Wanne za a zabi maganin daskarewa

Saya maganin daskarewa wajibi ne kawai a cikin sana'a Stores, kuma ba fin so zuwa ga waɗanda suke kera wanda suna ne bayan shakka. Amma ga zabi, shi ne mafi kyau don amfani da irin da iri engine coolant, wanda, a sake, bada shawarar da manufacturer na motoci.

Dauki, misali, maganin daskarewa Rasha samar da A-40M ko A-65M. Wadannan biyu taya su ne manufa domin kowane engine "dubun". Refrigerant alama haruffa aka gano a matsayin haka: A - motor, M - sabunta hanyoyin.

A Figures - a sanyinsu na maganin daskarewa. A sayarwa a can da kuma tattara. Ya aka kaddamarda matsayin "maganin daskarewa AM". Dukkan wadannan ruwaye yana da muhimmanci, shi ne samar daidai da Gost 28084-89

Shin akwai wani bambanci a cikin aiwatar da draining maganin daskarewa a eight- da shestnadtsatiklapannyh injuna

Akwai bambanci, kuma shi yana da muhimmanci. Gaskiyar cewa "da dama," injuna da daban-daban zane. A cikin sharuddan sanyaya ruwa zuwa lambatu, Vaz-2110 bawul 8 more m fiye da dozin shestnadtsatiklapannik. A farko coolant magudana toshe aka located a kan gaba daga cikin Silinda block. Don isa da shi, ba lallai ba ne ko dai su fitar da mota a kan wani Viewing rami ko cire kariya. Kuma a nan a shestnadtsatiklapannyh powertrains toshe shi ne a kan kasa, amma har yanzu za a iya rufe ta da Starter, don haka kafin ka lambatu da maganin daskarewa daga Vaz-2110, ake bukata don fitar da mota a kan rami (ƙetare haddi), cire da kuma kare, kuma Starter. Mun la'akari a more daki-daki cikin tsari ga kowane daga cikin Motors.

Ci maganin daskarewa a cikin vosmiklapannike

Dole kayayyakin aiki, da kuma kayan aiki:

• keys 10 da kuma 13;
• makwararin da tiyo (za a iya sanya daga filastik kwalabe).
• tank for tattara refrigerant haihuwa (garwa, guga).
• ƙarin damar for 2-3 lita (za a iya trimmed roba kwalban).
• bushe zane.

Kafin ka lambatu da maganin daskarewa daga block na Vaz-2110, dole ne ka shigar da mota sabõda haka, ya mayar da aka dan kadan tãyar da su. Don yin wannan, da na'ura za a iya sa a karkashin tari, ko jifa da raya ƙafafun a tsare. Tun da coolant magudana zai zama sauri.

Yana da kyawawa don cire matsayin korau m tare da baturin, musamman idan kana mu'amala da wani da man-allura engine. Next, mun bi wannan algorithm:

1. Kwance fadada tank hula.
2. A karkashin magudana toshe da kuma buga canza mazurari tiyo ta cikin engine kariya a wani m wuri don sanya refrigerant ganga tarin.
3. A key zuwa 10 a hankali kwance da lambatu toshe da kuma jira har sai coolant magudana.
4. Bayan haka, muka musanyata da ƙarin ganga a karkashin lagireto hula.
5. Kashe toshe da kuma ci refrigerant saura.
6. Sa'ad da dukan ruwa magudana, juya da kuma toshe kwalaba iya fara zuba sabon maganin daskarewa.

Kamar yadda maganin daskarewa magudana Vaz-2110 tare da wani injector (bawul 16)

Dole kayayyakin aiki, da kuma kayan aiki:

• keys 10 da kuma 13;
• 8-10 lita iya aiki (guga ko garwa).
• bushe zane.

Domin lambatu sanyaya ruwa, Vaz-2110 (16 bawuloli) dole su fitar a kan wani Viewing rami ko ƙetare haddi. Bugu da ari, aikin da aka yi a cikin wadannan domin:

1. Cire haɗin korau gubar da baturi.
2. Mu kau da kai wani marufi a kan wani m tanki.
3. Mun gangara zuwa cikin kabari, da key 10 kwance cikin kusoshi da cewa sun amince da mota kariya. Cire kariya.
4. Kashe zafi kwatami magudana toshe, a baya musanya wani akwati a ƙasa. Jira har sai duk maganin daskarewa magudana, located a cikin zãfi Exchanger.
5. Idan ka mota da gearbox da aka kore ta a waya, kafin a drained maganin daskarewa da Vaz-2110, zai yi rarraba Starter. Magudana toshe aka located kai tsaye daga ƙarƙashinsu da shi. Don yin wannan, dole ne ka cire haɗin daga connector na retractor isar da connector, cire m hula tare da kwayoyi m gubar, kwance shi, to cire waya, sa'an nan kwance cikin uku kusoshi kullawa da Starter. Sa'an nan ya musanya ganga karkashin tube, shi ya jũya bãya, kuma ci tare da coolant. Idan zanga-zanga da aka sarrafawa da dirka, Starter kamata ba za a iya cire.

Shin, duk garwaya

Cire cikakken refrigerant ne matsala, domin shi ne mai sa na tashoshi, da kuma bututu hoses. A general, a lokacin da wani shirya sauyawa na al'ada cewa ba a bukata ba, amma idan kai ne, misali, ya zo ya maye gurbin maganin daskarewa maganin daskarewa, ko mataimakin versa, ko kurkura da sanyaya tsarin, ya zama dole a yi kokarin fitar da ruwa daga engine zuwa iyakar. Amma yadda za a gaba daya lambatu maganin daskarewa? Vaz-2110 - ba don haka da wuya ga wannan mota. Wannan za a iya yi amfani da wani al'ada mota kwampreso, ko, a cikin matsanancin, a famfo.

Ɗauki kwampreso, tiyo haɗa shi ta hanyar wasu na gida da adaftan da daya daga cikin "nono" a kan fadada tank bayan cire shi daga tiyo da kuma "nutsar" shi, da kuma fara yin famfo a cikin iska tsarin. Kusan duk na ruwa rage a cikin hoses, engine sanyaya jacket, lagireto tank, za a sake ta cikin magudanun ruwa ramukan.

Kana bukatar kuma ka cika a daidai

Yanzu da ka san yadda za a lambatu da maganin daskarewa daga Vaz-2110, za ka iya magana game da yadda ya kamata zuba sabo ne coolant. Wannan tsari ne sauƙin baya daya, amma a nan akwai wasu nuances.

Babban aikin da fuskantar da shi daga cikin mota, cika coolant a cikin tsarin - su hana abin da ya faru na iska Aljihuna a cikinsa. A'a, sun kasance ba hatsari ga engine, amma sosai kyawawa, musamman a lokacin hunturu, sa'ad da bukatar yin aiki "kuka." Stoppers haifar da cikas ga al'ada wurare dabam dabam na refrigerant, kuma a Bugu da kari, shi rage girma a cikin tsarin. Sai dai itace cewa mu zuba 6-7 lita, da kuma "tanda," ya aikata ba dumi kamar yadda ya kamata dimi. Kuma za a fara gyara matsala.

Amma kana da kawai wasu su ta hanyan zuba maganin daskarewa cire haɗin tiyo daga maƙura taron jama'a, da kuma cika har sai ya gudana daga cikin refrigerant. Bayan da ya sanya a kan tiyo a kan kungiyar, ta ci gaba da zuba da ruwa zuwa wani matakin. Lokacin da aka samu, ba tare da rufe hula na fadada tank, fara da engine, jira har sai da shi warms har zuwa zafin aiki, da kuma "famfo" da hoses za lagireto da sanyaya, lokaci-lokaci squeezing hannuwansu. Air, idan shi ne, dole ne ya zo. Za kawai bukatar ƙara wani ruwa zuwa wani matakin.