Hunawa tare da yara: Railway yara a Kratovo

Yawon shakatawa na yara tare da yara ya kamata ba kawai zama mai ban dariya ba, har ma da haɓaka. Rikicin yara a Kratovo zai kasance wuri mai kyau ga irin wannan tafiya. A nan ne yara da iyayensu za su san aikin ma'aikatan jirgin kasa kuma za su yi tafiya a kan jirgin motsa jiki da matasa, su ma suna aiki.

Tarihin abin da ya faru

Hanyar Ririn Yara a Kratovo ya fara tarihi a shekarar 1935. Ranar 30 ga watan Oktoba a majalisa na majalisa, an yanke shawarar gina wani tashar jirgin kasa a yankin Moscow. A saboda wannan dalili, a makarantu da dama, an kafa ƙungiyoyi don horarwa a harkokin zirga-zirga.

An tallafa wannan ra'ayin a Gidan Railroad na Moscow-Ryazan, kuma tare da taimakon kwararrun mutane sun tsara wani shiri don hanya ta gaba, gudanar da ayyukan binciken. A lokacin rani na rani a shekara ta 1936, magoya bayan sun fara aikin ginin, wanda suka yi.

A cikin aikin da ya fi wahala, matasa mambobin Komsomol sun taimaka wa matasan yankunan da ke kusa da su. Sun kuma gyara motoci uku da aka yi da itace, wanda ake kira VL-1. Daga rubuce-rubuce na tarihi, ba zai yiwu a tantance lokacin da wannan jirgin yake aiki ba. YAKE-1, wanda aka gina a kan - da za a maye gurbinsu da sabon zo Kolomna shuka.

An gama dukkan ayyukan a Afrilu 1937. An bude wannan a ranar 2 ga Mayu na wannan shekarar. Rashin zirga-zirga na yara a Kratovo ya karu da yawa a kowace shekara. A 1940, an gina tashar ta kuma kara kilomita dari.

A lokacin yakin duniya na biyu an halaka hanyoyi. Bayan yakin, magoya bayansa da mambobin Komsomol sun sake mayar da su, kuma jirgin kasa ya samu cikakkiyar karfi.

Ƙananan Rukunin Rukunin Yara na Moscow a Kratovo: sake ginawa

A shekara ta 1957, an yi gyare-gyare a tashar Pionerskaya. An gudanar da wannan taron ne don karɓar sabon motar motoci tare da motoci hudu daga Poland. 1971 an sanya shi don sake sake fasalin waƙoƙin. A tashoshi akwai canje-canje na fasaha:

• Hanya-relay centralization ("Pionerskaya");
• Hanyar lantarki ("Hanyar Ilyich");
• Ajiye atomatik (a kan hau).

A shekara ta 1979, ginin Pionerskaya ya gina gine-gine don aikin ilimi da aikin dakin gwaje-gwaje. A nan matasa 'yan jirgin kasa zasu iya nazarin ka'idar da yin aiki. A 2002, wata wuta ta tashi a tashar "Yunost", kuma an gina dukan gine-gine. A shekara ta 2003, an sake gina gine-ginen da inganta.

A shekara ta 2005, an sake gina fasalin jirgin kasa da aka kammala. Cibiyar tsakiya ta sake gyara. An sake gina tashar ta hanyar amfani da kayan zamani. Yanzu yana iya saukar da locomotives da dama da dukan wajan. Anan a yanzu akwai hanyoyin tafiya da laccoci.

An maye gurbin bishiyoyi da karfe. A cikin motoci akwai gyara sosai - wuraren zama suna da taushi da kuma dadi. A shekara ta 2013-2014, an gyara aikin gine-gine da ofisoshin.

Hanyoyi na jirgin kasa

Jimlar adadin waƙoƙin da aka yi ta kai kilomita 4,962. Wannan nisa ya isa ga manya da yara su ji dadin tafiya mai ban sha'awa a kan jirgin kasa mai ban mamaki. Rikicin yara a Kratovo yana da tashoshi biyu:

• "Pioneer".
• "Matasan".

Wadannan tashoshi suna da dandamali guda biyu:

• "Makaranta";
• "Yara".

Hanyoyi a nan suna da ma'auni, kuma an tsara gine-gine don su. Dukkan ayyuka ana yi ne ta yara a ƙarƙashin jagorancin kwararru. An dawo da dandamali da tashoshi kuma suna da bayyanar zamani.

Abin da yara ke aiki a kan jirgin kasa

Ƙananan kananan yara a Kratovo shine wurin da yara ke yin dukkan ayyuka. Amma wadannan ba talakawa ba ne daga titi. Suna yin horo ta tsawon lokaci kuma suna yin jarrabawa. Wani lokaci ilimin matasa ma'aikata sun fi zurfi fiye da na tsofaffi. Wannan shi ne saboda horo mai tsanani don shekaru da yawa.

Mai sarrafawa zai iya zama dan matashi ne kawai, wanda a wani lokaci ya wuce dukkan jarrabawa daidai. Amma wannan baya nufin cewa zai dauki matsayi na dogon lokaci. Idan kuma ya kasance ba daidai ba ne, to, an sake shi. Irin wannan zaɓi yana faruwa a duk ayyukan.

Nazarin yana faruwa a lokacin hunturu-hunturu a cikin wani tsari mai tsanani. A yayin horo, masu sana'a masu sana'a suna shiga. Matasan da suka kammala karatun a kan Ƙananan Runduna kuma suna so su danganta rayukansu tare da shi a nan gaba a koyaushe suna shiga jami'o'i masu dacewa a fannoni daban-daban.

Kamfanin Yarinyar Yara da Yarinyar Yarinyar Moscow (Kratovo): nauyin matasa

Mutanen suna yin dukan aikin a nan. Kamar ainihin jirgin kasa, yara suna aiki a fannoni daban-daban:

• Injiniyoyi;
• Mai kulawa;
• Mai gudanarwa;
• Dispatchers;
• Mechanics.

Matasan ma'aikata suna da tufafi. Yana da kama da tufafi na yara Soviet, amma wannan shi ne irin daidaituwa. Yanzu, a cikin irin wannan murya, an kammala aikin kamfanonin Railways na Rasha. Wannan babban haɗin farin da baki ne tare da ƙarin bayani mai haske - mai ɗaure ja.

A lokacin tafiyar tafiya ya gaya wa masu yawon bude ido tarihin tashar jiragen kasa da kuma abubuwan da suka gani. Ƙananan baƙi za su iya lura da yadda ake tara motoci zuwa locomotive. Zaka kuma iya ziyarci ɗakin ajiya kuma ya zauna a motar direban.

Duk tsawon waƙoƙin akwai ƙaura 4, yara suna aiki tare da manya. An horar da su don fassara kiban a cikin jagorancin jagora da kuma atomatik.

A cikin aikin jirgin motsa jiki guda guda, 'yan shekaru 50 masu shekaru 11-16 suka shiga. Waɗannan su ne mutanen da ba kawai a cikin jirgin ba, har ma a kowane tashar, gishiri, a ofishin. Kwanan jirgin yana da motoci 6, kuma kusan kusan suna cike da su.

Yadda za a samu can?

Located ba da nisa daga Moscow Yara Railway a Kratovo. Yaya za a isa can ta wurin sufuri a cikin Kratovo? Hanyar mafi sauki ita ce tafiyar da zirga-zirga na lantarki wanda ke tafiya tare da jagoran Ryazan. Kuna buƙatar barin a tashar "Matasa" ko "Pioneer".

Tare da mota, kana buƙatar fitar da titin Novoryazanskoye kafin juya zuwa Zhukovsky. Muna buƙatar shiga zuwa hasken wuta kuma mu juya zuwa Ramenskoye. Ku tafi tare da titin Nizhny Novgorod kuma ku tsallake hanyoyi biyu. Bayan filin ajiye motoci na karshe a filin ajiye motoci, mita 50 daga gare shi tashar "matasa".

Duk hanyoyi guda biyu suna daukar ƙaramin lokaci kuma suna dacewa sosai. Ga masu zaman kansu a kusa da tashar akwai filin ajiye motoci. A can za ku iya barin motar a cikin mota yayin tafiya ta jirgin.

Hanyoyi

A ƙauyen Kratovo kyauta ce mai kyau. Yawancin wuraren wasan kwaikwayo na yau da kyawawan abubuwan ban sha'awa sun kasance a nan. A nan kusa akwai cafe da kuma kananan shaguna.

A cikin gandun daji na kusa da tashar akwai kandun mai tsabta tare da rairayin bakin teku. A kan tekun kuma ba da nisa ba za ka iya hawan yaro a kan motocin lantarki ko dawakai. Kyakkyawan iska mai tsabta za su kasance da kyau sosai ga tafiya.

A kusa da ginin gine-ginen akwai shaguna masu dacewa, kuma an binne dukan ƙasashen cikin gadaje. A kowane wuri tsabta da kuma tsari. Wannan shi ne - hanyar jirgin kasa na yara a Kratovo. Hotuna a duk albarkatun da a cikin wannan labarin suna nuna wannan.

A cikin shagunan ƙauye zaka iya saya kayan abinci da abin sha. A kan hanyar komawa za ku iya tafiya tare da kyawawan wuraren shakatawa. Zaku iya shakatawa da kuma shayar da kanku a cikin karamin karami.

Yanayin sarrafawa

Hanyoyin motsa jiki sun dogara ne akan yanayin yanayi. A kan ruwan sama da sanyi, ba a yi aiki ba. Railway yara a Kratovo (2016 ba wani abu ba) ya buɗe a daidai lokacin - a karshen Mayu.

Domin shekaru masu yawa tashoshi suna aiki ne kawai a lokacin hutu na rani. Yawancin lokaci kakar yana buɗewa a ƙarshen watan Mayu har ya zuwa karshen Agusta (Lahadi na karshe). Sauran lokutan mutane suna da ilmantarwa.

A cikin mummunan yanayi, jiragen ruwa sun dakatar da kauce wa yanayin haɗari da hadari. A wasu lokatai ana yin aiki don yin gwaji, wanda ake gudanar akai-akai don yara masu jiragen kasa.

A ranar (yanayi mai kyau), ana tafiyar da jiragen sama guda uku. Gidan jirgin farko ya fara a kusa da misalin karfe 10 na safe. Dukan tafiya yana ɗaukar minti 20-25. A wannan lokacin, ba za ku iya jin dadin kyan gani ba bayan filin jirgin, amma ku koyi abubuwa da yawa game da jirgin kasa a general. Mene ne kewayar yara a Kratovo?

Mene ne ma'anar sake dubawa?

A Intanit, yawancin sake dubawa game da sauran a kan Little Railway. Dukkanin su sunfi dacewa. Iyaye suna lura da benaye masu laushi da ƙananan karamai a cikin wajan.

Yara, bisa ga uwaye, suna son kallon yadda ake amfani da motoci guda biyu. Yara suna so su zauna a cikin wani locomotive da kuma la'akari da kwamiti na kula da direbobi. Yaran da suka tsufa suna so su lura da aikin matasa a duk matakai na tafiya. Suna da sha'awar sadarwa tare da takwarorinsu kuma suna koyo daga cikin labaran labarun game da jiragen kasa.

Iyaye da yawa suna lura da yawan sha'awar yara zuwa jiragen ruwa bayan sun ziyarci Minor Railway. Sau da yawa fiye da haka, yara suna buƙatar dawowa fiye da sau daya. Matasa, bayan da suke magana da ma'aikatan jirgin ruwa, suna son shiga tare da su.

Nunawa da yawa na iyaye suna magana game da wurin ci nasara na filin wasa na yara da kuma bakin teku a bakin kandami. Wannan ya sa ya yiwu a sauƙaƙe sauran a Kratovo. Kyautattun tikiti suna ba ka damar yin lokaci a nan tare da dukan iyalinka.

Kuskuren sun haɗu da ƙananan lokaci tsakanin motsi na motsi da farkon jirgin sama na ƙarshe. Har ila yau, iyaye da yawa suna son karin jin dadi lokacin yara.

Tuntuɓi Mu

Ƙananan jirgin kasa yana cikin yankin Moscow, a kauyen Kratovo. Babban ofishin yana tsaye a kan Tsakiyar Tsakiya, 5. A nan ne ofishinsa da ofishin ma'aikatan gudanarwa. Nisa zuwa tsakiyar kauyen bai wuce kilomita 1 ba.

Don koyi duk nuances na tashar da yanayin yanayin motsi, zaka iya kiran: (49646) 3-62-89. Zai fi kyau a kira daga karfe 9 zuwa 3 na yamma - lokacin aiki na Ƙananan Railway. Kafin tafiya, yana da kyawawa don kiran mai sarrafa kuma gano ainihin yanayin aiki a ranar da ake bukata.