Ka'idar aiki na thermostat a cikin mota: makirci, da na'urar da shawarwari

Kowacce rana muka aka tsayar tare da bukatar daidaita da ruwa zazzabi. Domin irin wannan dalilai, ƙirƙira mahautsini tare da thermostat. Ka'idar aiki shi ne mai sauqi qwarai. Amma a yau za mu magana game da yadda za a thermostat ne a cikin mota. Wannan ne mai matukar muhimmanci, daki-daki cewa tana goyon bayan da yanayinsa kewayon da coolant. A matsayin karshe ba a ko da yaushe yi amfani da ruwa. Yanzu wannan aiki da aka yi karin fasaha maganin daskarewa ko maganin daskarewa.

inji na'urar

Wannan ne mai matukar karamin cewa ya yi daidai a cikin dabino. Ya ƙunshi wani mahalli, sanda, shigar, fitarwa bututu da kuma roba jam'iyya. The aiki matsakaici amfani da kakin excipient. Na'am, a - shi dogara ne a kan kakin thermostat manufa Vaz da kuma wasu motocin. Daga cikin wadansu abubuwa, da zane ila yau yana da sama spring, a sealing zobe, a bawul farantin karfe kuma mai shiryarwa memba. Makirci da wannan inji za ka iya gani a cikin hoto a sama.

ayyuka

Sauna (la'akari da aiki manufa, da dai sauransu) amfani ga tsara da coolant zafin jiki a cikin tsarin. Shi aikin da dama ayyuka:

• Kasancewa ta dace thermal aiki na mota.
• Accelerating da Warming na da ikon naúrar.

Ka'idar aiki na thermostat

Kamar yadda muka yi a baya ya ce, shi dogara ne a kan fuser - kakin filler. Shi ne wanda ya bayar da umurni da motsi na da bawul. A cikin na'urar kashi babu lantarki - duk sarrafawa mechanically. Saboda haka, abin da yake da ka'ida na thermostat? Lokacin da engine aka fara, bawul din kashi ne a cikin rufaffiyar jihar. Saboda haka, famfo circulates ruwa kawai a kananan da'irar, bypassing da babban gidan ruwa. Yana bayar da sauri engine dumi. Da zarar da yawan zafin jiki ya kai wani qaddara lamba (wanda zai iya zama 70-85 digiri, dangane da model da kuma irin motoci), da abu yana farawa ya narke. A karkashin mataki na spring bawul din yana buɗewa. A sakamakon haka, sanyaya ruwa ya fara zuwa gidan ruwa da kuma wanda ya samar da sanyaya ruwa.

Bayan da mota ya tsaya ta aiki, anti-daskare zafin jiki farawa zuwa sauke. Lokacin da ta kai a wasu nufi (a kasa 70 digiri), da bawul rufe. Kamar wancan ne da tsarin za a shirya domin "sanyi" fara inda engine don tabbatar da hanzarta dumama.

Yana da daraja ambata cewa ya buɗe kuma rufe bawul din nan da nan. Ka'idar aiki na thermostat a cikin mota da aka kafa don haka da cewa kashi za a iya bude kawai da rabi. Yawancin lokaci shi ne a cikin kewayon 70-80 digiri. Cikakken shi ya buɗe kawai a zazzabi sama 95 digiri. Haka bawul da kuma rufe smoothly.

kuskure

Ka lura da cewa wannan ginshiki ne mai matuƙar abin dogara da kuma Laifi hade da thermostat, shi ne sosai rare. A farko matsala - shi ne kullum bude bawul. A irin wannan hali, da ruwa zai ratsa ta cikin primary gidan ruwa akai, ko a lokacin da wani sanyi farko. Matsalar shi ne fraught tare da dogon lokacin da dumama da mota, musamman a cikin hunturu.

Matsala ta biyu - da m ƙulli daga cikin thermostat. Ba kamar na farko, wannan Laifi ne a fili gani a hunturu da kuma bazara a. Ãyõyin gazawar - ma m dumama da mota da kuma zafi fiye da kima. Kibiya ba su kiyaye a cikin kore yankin da kuma fara hanzari zuwa ga barin wani ja sikelin da 110 digiri. Zafi fiye da kima - mai matukar hatsari sabon abu ga engine. Saboda haka, idan mota ta fara tafasa, rufe kashe engine da towed tafi zuwa wani wuri na gyara (ko da yaushe pauses a aika da kansa ga iko da Na'urar haska a kan kayan aiki panel da kibiya). Next matsala - ma farkon bude. Wannan sabon abu ne ma daidaita da laifi kuma auku mafi sau da yawa saboda aure. Motor ba kawai dogon dumama zuwa zafin aiki, amma ba ya kai ta "kore" Yanayin. Alal misali, kibiya a kan ba girma sama 70 digiri panel. A m tafiya a kan sanyi mota zai iya sa da karin man fetur amfani.

Dalilin kasawa, da hanyoyin da bayani

A 99 bisa dari na hanyar matsalar kunshi a cikin fuser. A cikin farko idan, na biyu da kakin iya wanke saboda rashin lafiya da kuma depressurization jam'iyya (ko dai ta mutu saboda lokaci). A cikin uku manufacturer kawai bai bayar da rahoton wani thermocouple a cika ko saita low quality-spring. Amma a cikin wani akwati, kadai hanyar warware matsalar - shi ne saya da shigarwa na wani sabon thermostat. Sinadarin ba za a buɗe, da kuma canza gaba ɗaya. Kuma da kudin da aka ba ma high dauki gyara matakan.

Yabo don amfani

A cikin gida motoci sau da yawa da matsala da kiyaye engine zafin aiki. Haka kuma, shi zai iya faruwa ko a dace thermostat. Don warware wannan matsala, masana bayar da shawarar yin amfani da daban-daban thermostats seasonally. Alal misali, a cikin hunturu je abu 85 digiri, kuma a lokacin rani - at 75. Saboda haka da na'ura za ta dumama da sauri a cikin hunturu da kuma tafasar a lokacin rani. Har ila yau, za ka ba fuskanci matsaloli da sanyi kuka. Idan kana da wani 5-rami thermostat haihuwa samfurin (wannan carburetor Vaz, ciki har da "Nine"), ya kamata a maye gurbinsu da wani karin iko, 6-rami. A kudin irin wannan inji shi ne 800 rubles. Kamar yadda aka nuna, tare da shi da sauri warms sama da engine a cikin 20-mataki sanyi, da kuka aiki mai girma.

Yadda za a duba?

Tun da manufa na thermostat ( "Kalina" musamman) ne guda, wannan manual ne dace da duk motocin. Duba kashi na iya zama a kan tabo, ba tare da cire shi. Domin wannan mota warms har zuwa aiki yanayin zafi, da bincike da kuma deafen nozzles a saman da kasa na gidan ruwa. Yi hankali - su zama zafi (sa safar hannu). Idan da allura ya kai 80-90 digiri, kuma daya daga cikin bututu (ko duka biyu) da sanyi, sa'an nan wedged memba da ba aiki. A mafi daki-daki domin sanin serviceability na kashi iya zama a kau. Domin wannan shi ne sanya shi a cikin wani akwati na ruwa da kuma kawo ruwan yanayin. Ka'idar aiki na thermostat dogara ne a kan dab da kakin zuma, game da shi, bude bawul. Wannan za a iya gani gani da ajiye wani ɓangare a ruwan zãfi.

Saboda haka, da muka samu da manufa na aiki na thermostat, da kuma babban matsala.