Major malfunctions na dizal injuna da kuma kawar da nakiyar

Diesel injuna aiki karkashin babban aiki matsa lamba, sau da yawa ya fi abin da ya faru a fetur takwarorinsu. Wannan shi ne dalilin da ya sa su uptime bayar da muhimmanci ne high daidaituwa daga cikin cakuda, da kuma kai tsaye allura lokaci da kuma fesa quality. Ko wani sauki a duban farko, gyara na zamani dizal engine na bukatar yin amfani da bincike kayan aiki, bayan da ake bukata benci gwaje-gwaje. In ba haka ba, da alama shi ne babban abin da talauci yi gyare-gyare za su kai ga mafi tsanani lalacewa.

Masana sun iya gyara dizal injuna, bayar da shawarar cewa mafi laifinsu bayyana a cikin man fetur tsarin da allura a cikin konewa jam'iyya. Saboda haka, babban engine na bukatar gyara ko gyara ne makãmashin kayan aiki. Duk wani dizal sabis tashar za a sanye take da wani tsayawar ta ganewar asali da kuma gyara. Har ila yau a cikin bitar ya zama wani dizal matsawa ma'auni, kuma dymometr. Bayan ganewar asali, a lokacin da aka saukar da wani munanan na engine aka gwada nozzles da kuma farashinsa, famfon aiki sigogi an rubuta da kuma kari na man fetur wadata.

A matsayin shirinku lalacewa, masana bayar da shawarar yin jerin sauki umarnin. Da fari dai, an ba da shawarar yin aiki na dogon lokaci a cikin babban gudun yanayin. Abu na biyu, shi wajibi ne yin tsayayya da dumama da kuma sanyaya jinkiri suna shawarar ta engine masana'antun. Na uku - ba maye gurbin coolant ruwa. Kuma a karshe, kamar yadda ya zuwa yanzu kamar yadda zai yiwu a yi amfani da kawai high quality man fetur. Mai zuba a cikin tanki na man fetur na low quality, za ka iya samun wata babbar matsala - a kan injectors da kuma man fetur tsarin aka gyara zasu zama m sinadaran shaida.

A farko alamar cewa dole ka gyara injectors Common dogo ko delphi, shi ne gaskiya cewa mota zai cika fuska kara man fetur amfani. Ya kamata ka ma kula da ikon da engine, idan an kika aika - wannan shi ne karo na biyu da "kararrawa", wata abu - da rashin zaman lafiya a engine a rago. Ganin daya daga wadannan alamu, ba jira gazawar, kuma nan da nan zuwa dizal mota sabis.

Chemical shaida tare da nozzles a gyaran mota yanzu aka cire a hanyoyi uku: ta wanke tare da tsabtace ƙari ga tank ta hanyan zuba wanka cakuda, bi da gudu na man fetur tsarin, da kuma ultrasonic tsaftacewa.