Man atomatik watsa da kuma inji. A mafi kyau man gearboxes

Sauyawa daga wani bangaren, kamar man shafawa, inda karfe shafa da juna details adana ƙara da muhimmanci sosai. Ka yi la'akari da labarin da man fetur ga gearbox.

darajar

Me shi ake bukata? Bari mu dubi da inji. The watsa yana da giya, wadda aka saka a kan shafts. Recent juya a kan zahiri. A fili yake cewa, ta hanyar da pinion hakora ne a lamba, wanda shi ne dalilin da ya sa akwai gogayya. Metal barbashi sha mai zuwa wani atomatik watsa ko manual.

Duk da haka, a cikin Bugu da kari, a kan ruwa adversely rinjayar da babban matsin da zamiya. Wannan shi ne tareda žata ga film kafa a kan gogayya abubuwa. A sakamakon haka, da karfe aka matsattse, da kuma zane ne a hankali hallaka.

Properties

Don kawar da sakamakon m yanayi ne mai ga gearbox, yana mai danko da kuma ciwon musamman Additives. Saboda man film laulayi qarin bayani na watsa an rage muhimmanci.

Additives a watsa ruwa ya ƙunshi, a ainihi, wannan kamar yadda a cikin engine man fetur. Yana da wani ƙari da cewa kare sassa daga lalacewa, lalata. Suna aiki a cikin wasu iri dangane da yawan zafin jiki da kuma wasu dalilai. Duk da haka, domin lubrication a cikin PPC su suna kara da cewa a wani mabanbanta rabbai fiye da a cikin ido ruwa.

Don bunkasa AMINCI da man fim da aka kara chlorine, phosphorus, sulfur da kuma tutiya. Wannan shi ne wani dukan yawa sinadaran abubuwa. Sun samar da oxides wanda, duk da babban matsin da kuma inji gogayya, taimakawa wajen adana daga sassa a cikin wani watsa.

iri

Transmission lubricating ruwa a matsayin mota yana uku da ginshiƙai.

1. Ma'adinai.

2. Semisynthetic.

3. Roba.

Bari mu bincika halaye na kowane daga cikinsu.

synthetics

Wannan shi ne mafi kyau man gearbox. Yana yana da kyau kwarai fluidity. Duk da haka, idan wani karfi canji na aiki yanayin zafi, da man shafawa na iya haifar da yayyo ta cikin like. Musamman m wannan na iya shafar motocin da high nisan miloli.

mai amfani ne da yawa, wanda ya dogara a kan mafi ƙasƙanci zafin jiki a cikin sanyi lokaci kasa da sauran substrates. Irin wannan lubricants sukan amfani da matsayin vsesezonok.

semisynthetics

Ta da asali da aka samu ta hanyar hadawa roba da kuma ma'adinai. Mai yana da abũbuwan amfãni a kan ruwan kwalba da kuma shi ne maras tsada synthetics. Saboda haka, da yawa masu motoci fi son shi to wannan nau'in.

ma'adinai ruwa

Amma mafi sau da yawa har yanzu amfani da ruwan kwalba. Wannan ne mafi arha zaɓi. Don inganta ta yi, don ƙara wasu Additives da sulfur.

A ƙarshe ne mai sauki: roba outperforms ma'adinai ruwa. Duk da haka, saboda ta high kudin da aka yi amfani da kasa akai-akai.

A wani hali ba za a iya da kansa Mix roba tare da ma'adinai kafuwar. Wannan tsari ne da za'ayi a karkashin yanayi na musamman a cikin high-tech kayan aiki. Tare da kai-hadawa sakamakon zai zama mai bukatar maye gurbin watsa a nan gaba.

Lubricating ruwa domin atomatik kuma manual watsa

Man manual watsa sauqaqa load, lubricates gogayya abubuwa, ta kawar da zafin rana da kuma sakamakonsa tsatsa.

Irin wannan giya da bearings, ciki bukatar lubrication ta hanyar nutsewa da kuma spraying. Wani lokaci yana da bai isa ba, da kuma tilasta wadata da aka kara wa man fetur wanda yana da za'ayi a karkashin matsin.

Man atomatik watsa (as), yana mai high quality-yi. Ga shi ne aka yi nufi a aika inji ikon ga dukan tsarin. Wannan ma ya fi kama da na'ura mai aiki da karfin ruwa ruwa, fiye da man fetur.

Bugu da kari, shi lubricates da giya, Yãna halitta wani ruwa matsakaici. The aiki na duk sunadaran zama smoother, sauki don zafi an cire, da kuma bayar da lalata kariya.

Danko Index da kuma mafi girma, kuma da man shafawa ne iya karfi da tsayayya da samuwar kumfa.

Man robotic gearbox ba sosai sakamako a kan like da elastomers.

Wannan abun da ke ciki ne sosai resistant zuwa hadawan abu da iskar shaka tsari.

Wani lokaci irin wannan ana amfani da manual watsa. Wannan za a iya yi, amma wannan zai kudin mafi tsada man shafawa.

Nau'in danko

Kamar engine, da kuma watsa man fetur ne da aka sani biyu sukayi fassara:

• Sae.

• API.

A farko rarrabuwa da rababben mai zuwa lokacin rani, hunturu da kuma dukan kakar. A karshe muka sun fi na kowa.

Na biyu - a cikin bakwai kungiyoyin, ya fi kowa daga waxanda suke GL-5 ga matsakaici lodi da GL-4 ga matuƙa ta tuki.

mai canji

Ba duk brands na kaya mai canji motoci. Wasu tsada model irin maye ba samar da manufacturer kanta. Yawancin sabon atomatik akwatin da aka cika ga rayuwa. A cikin irin wannan inji, da bincike ba ko da bayar don dubawa da matakin na shafawa.

Wadannan model na man canji, ba a bukatar PPC:

• Jamus da alãmarsu bayan shekara tasa'in da saki.

• "Ford Yukon" tare da atomatik watsa irin 6L80.

• Honda CR-V da sauran 'yan shekarun nan.

Duk da haka, idan akwai wani matsala a cikin inji, da gearbox man ne har yanzu ake bukata da za a maye gurbinsu. Duk da haka, irin wannan tambayoyi, ba shakka, yanke wa masana.

Ga talakawa kan sarki ne kyawawa cewa kowane mutum tamanin kilomita dubu, watau daya kowace shekara biyu, canza man gearbox, Vaz wannan ko a waje mota. Babu shakka, wannan adadi ne da matsakaita da kuma ba ya la'akari da daban-daban hali, kamar wuraren da cunkoso, da wuya yanayin damina, ingancin hanyoyi. Saboda haka, a lokacin da ta je Rasha yanayi, sa'an nan suka iya zama kusa zuwa matsananci. Saboda haka, waɗanda damu game da motoci, wani lokacin canza ruwa kowane arba'in kilomita dubu ko ma cewa sau da yawa.

Amma kuma jihar da man shafawa kuma za a iya ƙaddara da gani dubawa. Idan ruwa ne duhu, kuma baicin, wari da kona, jira a kan gearbox auna tuki ba lallai ba ne. Yana da kyau a nan da nan a tuntuɓi sabis don canja man fetur.

A mafi kyau mai for hunturu

Irin mai ga gearbox don zaɓar a cikin wannan hali? Ya kamata ne kawai za a zuba abin da aka wajabta ta manufacturer. Idan wannan shi ne ba a sani ba, shiryar da janar jagororin.

Saboda haka, man shafawa amfani da hunturu low yanayin zafi. Su za a iya bambanta da wasika W, «hunturu», wanda yake nufin "hunturu." Mafi dace daya ne danko 80W, 85W. Mai kyau wani zaɓi kuma za vsesezonka 75W, wanda ba zai canza a kan abin da ya faru na dumi kakar. Irin wannan mai suna kusan ba ya canja wani danko har zuwa talatin digiri Celsius. Saboda haka, gudanar da engine a sanyi lokaci tare da su zai yiwu ba tare da wani matsaloli. Bugu da ƙari, man amfani a cikin dumama lokacin da aka rage saboda mota da aka ba m loaded, kamar yadda zai zama haka al'amarin, giya juyawa a sump idan ya taurare man fetur. Wannan shi ne musamman m a kan m motoci. Wannan duk-weather roba farfado mafi girma kwanciyar hankali ba kawai a cikin hunturu amma a lokacin rani.

Amma kafin ka zuba ruwa a cikin kaya, har yanzu bukatar ya zama gaba daya tabbatar da cewa shi ne ya dace domin abin hawa. Gaskiyar cewa wasu motoci da za a iya amfani da wani musamman man manual gearboxes kuma atomatik. An tsara don tsawon lokaci na aiki. Nemo wadannan brands a cikin tallace-tallace ne wuya. Duk da haka, idan daya watsi da wa'azi da kuma zuba al'ada GL-4 da GL-5, da CPR hanya za a iya rage muhimmanci.

Flushing a lokacin da ya maye gurbin

An yi imani da cewa, canza man gearbox, shi ne bu mai kyau zuwa wanke fitar da naúrar. Sai barbashi an tsabtace fitar da tsohon man shafawa. Yana da kyau ga irin wannan hanya, yi amfani da wannan man fetur, wanda za a cika a baya. Amma idan dai itace ya zama tsada sosai, sa'an nan zabi da man gearbox iya zama na musamman gidan wuta ko dogara sanda. Wannan ba tashoshi da kuma aksali ba su lalace, abin hawa wucewa a kwata na kilometer tare da m load.

ƙarshe

Gear man watsa ne tsada. A mafi tsada iri ne "Motul" ga atomatik watsa. Domin lubrication makanikai ne mai rahusa.

Duk da haka, da direba dole ne sane da duk kunno kai sabon kayayyakin, kamar yadda muka sani cewa wannan kasuwar - wani sosai tsauri da kuma dafa-paced, wanda ke nufin cewa akwai ko da yaushe sabon kayayyakin zuwan kashe sabon fasali da kuma inganta da yanayin da abin hawa sassa.