"Mercedes W220": fasaha bayani dalla-dalla, kayan aiki, photos

"Mercedes W220" yanzu, aka sani a ko'ina cikin duniya, duk da cewa shi aka sake dawo a 1998. Wannan shi ne babban iko mota da cewa yana da babban dalla-dalla. Ko a yau, da haihuwa "Mercedes" har yanzu mafi alhẽri daga da wasu sababbin motoci.

A tarihin

"Mercedes W220" ya maye gurbin sauran model, W140. New canza duka biyu azahiri da daga cikin - ta tsawon an rage zuwa 12 santimita, wanda shi ne ba sosai tabbatacce a farko da aka kiyasta ta magoya daga cikin iri. Duk da haka, bayan da wasu lokaci (ya zama daidai - a 2001), da mota fara ji dadin m shahararsa. A da shi akwai wani kwari bukatar. Total ga fiye da shekara bakwai, ya iya tattarawa game da 485.000 sedans zartarwa aji. A shekarar 2005 da samar aka tsaya. Kuma a cikin 2001, da duniya ya bayyana dvenadtsatitsilindrovy "Mercedes W220" - watakila daya daga cikin mafi shahara model na manufacturer, wanda shi ne a kan kowa na lebe gode wa laƙabi "ɗari shida."

amfani fasali

Yana da ban sha'awa, za ka iya zama a cikin salon, ba buga ko a yi sigina keychain. Kuma da engine fara iya zama ma ba tare da amfani da wata key. Kuma duk godiya ga wani musamman katin Elcode - wannan shi ne daya daga cikin manyan siffofin da cewa rarrabe W220. "Mercedes" wannan model iya fariya cewa ta matuƙin jirgin ruwa da kuma kujeru suna sanye take da wani memory, da kuma shi ne mai matukar kyau Bugu da kari. Bayan duk, da zaran da direba abun da ake sakawa da ƙonewa key (idan ba ka so ka yi amfani da katin a baya aka ambata), da dabaran nan da nan daukan matsayin da aka rubuta domin ƙarshen zamani. A aikin mota bayan cike da engine, shi ne mayar da su cikin panel - wannan ƙwarai facilitates saukowa tsari. Af, da matuƙin jirgin ruwa ne karkashin iko servos. Kuma a karkashin direba ta wurin zama yana da wani button taken "Dynamic", wanda zai iya zama saboda tsotso gefen bolsters cornering. Kuma wannan ne yake aikata ta atomatik - shi ne kawai ya cancanta don kunna button.

Har ila yau, ya kamata a lura ne da hankali gaban wurin zama na lantarki keys, cruise da sauyin yanayi iko, kazalika da tsarin kira Pre Safe - shi tightens bel, idan bayan 'yan seconds akwai wani rashin cin nasara, da tubalan da taga da ƙyanƙyashe. A tushe akwai karin dumama, da kuma a kan mafi m akwai kuma wani tausa aiki da kuma iska. A general, kamar yadda za a iya gani - 220th da taro na amfanin, da kuma cewa ba duka, abin da yake da bambanci.

Ta'aziyya da kuma saukaka

Hakika, duk da cewa an bayyana a sama, an halitta da developers da kuma injiniyoyi musamman domin a cikin ta'aziyya, saukaka kuma aminci daga cikin direba da fasinjoji. Tare da wannan kayan aiki za ka iya gaske ji a sauƙi. Amma akwai kuma irin wannan add-kan cewa ba ka damar jin da real yardar zama cikin mota. Alal misali, akwai wani aiki na karkatar headrest (As domin raya wuraren zama). Kuma duk da haka gilashin sanye take da zafi-rikewa Properties. Bugu da kari, za su iya kare occupants daga daukan hotuna zuwa hasken ultraviolet. Ciki, har yanzu sosai a wurin - sosai domin mutane da zaune da baya, ya zare iya jefa a kafa a kan sauran.

Kuma, ba shakka, m dadi kujeru - shi ne wajibi. Plus - da classic "mersedesovsky" zane, wanda ba zai iya barin sha'aninsu dabam da wani fan na Stuttgart manufacturer.

fasaha abũbuwan amfãni

Hakika, a yanzu ba za a iya kira wani sabon abu, amma a lokacin da iska dakatar Airmatic ne sunan shi. W220 "Mercedes" zama na farko da mota a kan wanda shi shigar. Ya canza mataki na ta'aziyya, da shasi, to wannan sakamako a kan canji na tafi tsawo. Lokacin da injin gwada sauri nuna alama samun to 140 km / h, sa'an nan da "Mercedes" zama m by 1.5 centimeters - kuma wannan yana da kyau sakamako a kan zaman lafiya.

More masana'antun miƙa wani dakatarwar, Active Jiki Control. Kuma ya juya daga zama mafi m fiye da na baya daya. Amma nominally shi ne kawai saita zuwa "ɗari shida." Amma a duk asali versions samuwa Stability Shirin kuma birki taimaka, saboda wanda qara tasiri na birki.

Af, a 2002, "Mercedes W220", da fasaha halaye na wanda lalle ne ya cancanci girmamawa, samu-dabaran drive tsarin, wanda shi ne sunan yau ji, da yawa - 4 Matic. Saboda haka, wannan mota ne na farko da dukkan-dabaran drive mota na da wani misali aji Stuttgart manufacturer.

aminci

Game da tsaro shi ne magana kadan ya fi tsayi. Bayan duk, wannan shi ne ainihin muhimmanci - yadda m zai ji tuki mota. To, a cikin "Mercedes" ne na musamman tsarin, shi ne ake kira Distronic. Yana ta atomatik rike wani nesa da mota, abin da ke gaba. Kuma idan ta rage-rage, shi ne nan da nan zuwa ga aiki yanayin birki tsarin. More guda tsarin kula da sa gudun.

A a layi daya, da tsarin tafiyar matakai da sakonni daga radar, saka a baya lagireto grille. Yana aiki kamar haka: - hatsaisai ake daukar kwayar cutar daga mota gaba, radar tafiyar matakai su da kuma aika zuwa ga kwamfuta. By guda tsarin ba da sigina game da wajibcin gaggawa braking. A general, Distronic - shi ne mai real mataimaki a kan hanya, shi ne biya haraji to developers - sun gudanar ya halicci wani abu na musamman da kuma m.

Engines da kuma model

A mafi raunin model (idan za ka iya ce game da wannan matakin na mota) - a "Mercedes W220 S280". An saka M112 engine karfin juyi ne 270 nm. Amma da adadin horsepower ta m - 204. A bukatar wannan mota ya ba mai girma. Yana da wannan dalili da cewa yana da wuya a sami isasshen yau.

Ya fi rare W220 "Mercedes" Long S320. Wannan mota da V6-th engine 224 horsepower da 315 karfin juyi. Shekaru hudu da model ya rare sa'an nan haske ya fita a S350 tare da ingantattun yi: wani 3.7 lita engine da 245 HP. wani.

Dauke nagari mota S430, V8-th engine wanda ya fitar da bã ya balle a kasa - 279 horsepower. Ɗari kilomita wannan "dabba" up a kasa da takwas seconds. Kuma mafi tsanani da ya, duk da haka, akwai wani lantarki limiter cewa tsaya a nan kibiya daga wani injin gwada sauri zuwa 250 km / h.

Tatsũniyõyi ne na Jamus mota masana'antu

"Ɗari biyar" da "ɗari shida" - da gaske tãtsũniyõyin na'ura. W220 S500 - "Mercedes", suka san dukan magoya daga cikin mota masana'antu (ba kawai Jamus), kazalika da bin-up, 600-th model. A "biyar ta dari" karkashin kaho boye wani iko V8-th engine, wanda ikon ne 306 HP. c.! Up wani mutum ɗari kilomita na tana bukatar kadan fiye da shida seconds.

Mene ne "ɗari shida"? Ko da sosai farko version yana da 367 lita. wani. Kuma a cikin 2002, lokacin da wata mota ta wani adadin na aikin da nufin ta kyautata, da band fito da wani sabon "Mercedes" - a 500-horsepower twin-turbo. Amma wannan German masana'antun sun yanke shawarar ba a daina. AMG - uku haruffa magana kundin. Babu karin iko, abin dogara, m, m da azumi cars fiye da waɗanda suke a cikin kaho cewa yana dauke da acronym.

A 2004 band saki "Mercedes S65 M275" - kuma wannan ya inganta to 600 minti. Ikonsa ya karu zuwa 612 HP. s., da duk abin da ya samu bi-turbo. Ba mamaki, da cewa a yau wannan mota ne daya daga cikin mafi kyau a cikin kashi, duk da mun gwada m shekaru.

man fetur amfani

Mutane da yawa tunanin lokacin da sayen wani abin hawa, kuma mafi game da yadda shi ne tattali. Kuma da adadin kudi barin a kan mota dogara ba kawai a kan ta farko darajar tabbatarwa da kuma lalacewa (idan wani faruwa). More muhimmanci shi ne fetur. Ko kuma wajen, nawa shi wajibi ne domin "ciyar" su "baƙin ƙarfe doki". To, mafi tattali a cikin wannan girmamawa bambance-bambancen - S 320 ne "Mercedes W220". Fuel amfani da 7.7 lita 100 km. Ba zato ba tsammani, irin wannan karamin adadin man fetur da ya shafi shahararsa na mota - Mun riga mun ambata cewa wannan tsarin shi ne Popular. Wadannan su ne S350 da S500. Na'am, a kan daidaita, ya kamata a lura da cewa "biyar ta dari" kyawawan low man fetur amfani, alhãli kuwa ba kananan - game da 11,4 lita. A mafi tsada a wannan batun ne "Mercedes da S600 Long" - shi wajibi ne don dan kadan kasa da 15 lita. Yana mamaki cewa har ma da AMG version na bukatar kasa da daya da rabi lita.

comments masu

"Mercedes S W220", da sake dubawa aka rubuta musamman a hanya mai kayu, da gaske ne mai girma mota. Wanda ake iya nuna, nagari, tsanani, da kyau, abin dogara, da sauri da kuma iko. Yawa da za a iya ce game da shi. The masu wannan mota ce cewa fiye da wani dadi mota ga farashin ba za a iya samu. Af, yi amfani da "Mercedes" na da lafiya, za ka iya saya kadan kasa da rabin miliyan rubles. Wannan, ta hanyar, da masu ma na nuna hankali, jayayya da cewa shi ne mafi alhẽri saya b / a mota daga duniya shahara Stuttgart manufacturer fiye da wani sabon mota, amma kasa mai kyau da inganci. Mutane da yawa tare da cikakken yaƙĩni ne ake kira W220-th "Mercedes" a fitacciyar mota.