Mummunan hadarin ne quite maras muhimmanci dalilai

Ba asiri da cewa "motorization" na Rasha ta yawan kowace shekara ana samun ta lokacinta, duk da daban-daban haraji da kuma gwamnatin da aikinsu a waje motoci amfani. Duk da haka, shi ne kara yawan da hatsari. Media ne a zahiri cike da rollers da photo tare da gajeren suna "The m hatsari a Rasha da kuma a duniya." Abin da triggers su?

Bayan da dabaran da shan barasa

A farko wuri ne shagaltar da mafi banal buguwa. Abin da farfaganda da za'ayi a cikin wani kafofin watsa labarai, kuma ko ta yaya fallasa da ya fashe a mota a kan hanya don ya gargadi na bukatar rage gudu, duk wadannan matakan - kawai wani digo a cikin teku. Masu motoci a Rasha da kuma kasashen waje su ci gaba da sha da kuma fitar da, guje biyu rayukansu, kuma waɗanda suka tsaya kusa da su. Masana sun lura cewa mafi tsanani hatsarori (game da 40% na dukkan hatsarori) suna lalacewa ta hanyar bugu direbobi. Kuma wannan duk da tsauraran sharudda a Rasha Federation da kuma Amurka. Af, a Rasha, wannan kashi ne mafi girma - 45-50%.

All laifi da wayar

Na biyu wuri ke da wayarka, kamar SMS-rubutu a cikin shakka daga tuki a mota. Masana sun lura cewa idan a cikin hali na wayar hannu m don kammala your tarin nadi "Mummunan hadarin a Rasha" ƙaruwa ta game da 4 sau, sa'an nan buga SMS yayin tuki qara damar 6 sau! Dalilin wannan shi ne cewa "Hi-Teck mobile" direban ta dauki raguwa da game da 20%, CMC-rubutu to kamar yadda mutane da yawa kamar 35%. Sai dai itace cewa da ka mayar da hankali duk da hankali kan tattaunawar maimakon cikin hanzari canza hanya. 'Yan sanda a Rasha da kuma a Amurka Notes cewa amfani yayin tuki wani na'ura "Hi-teck" - shi ne dalilin da kusan kowace kasa, a 4-8 dubu daban-daban hatsarori. Mummunan mota hatsarori sau da yawa faruwa saboda banal so in aika da ƙaunataccen murmushi, ba ko a lokacin da filin ajiye motoci da kuma ba rage gudu. Saboda haka, kafin ka amsa kiran waya ko rubuta sako a wata hanya, tunani game da ku masõyansa, cewa suna da wani sosai jiran a gida.

"Schumacher" a baya da dabaran!

Na uku wuri a cikin wannan bakin ciki jerin ne foolhardiness. Shi ne, kamar yadda a Rasha (a Rasha ba ya son ya fitar da azumi), da kuma Amurka. Mummunan hadarin da wannan dalilin cewa faruwa a 15% na lokuta, da kuma yawan foolhardiness na jimlar yawan hanya hatsari mummunar matsayin babban matsayin 33%. Yana da matukar bakin ciki cewa a Rasha wadannan alkaluma suna ko da muni, da kuma asusu na 20% kuma 38% bi da bi. Rufe mu jerin dalilan da akwai mafi tsananin hadari, kyalewa da aminci bel. Hakika, da gaskiya cewa direban bai tunani game da su lafiya, ba zai iya tsokana wani hatsari. Duk da haka, a cikin taron da a hadarin shi ne wannan sakaci take kaiwa zuwa mafi m sakamakon. Yaya mutane da yawa da zai iya tsira idan direbobi za kawai saka?! Nazarin duniya cibiyoyin kowane yiwu hadarin gwajin ya nuna cewa fatality Kaye ga direbobi ne rage by 2.5 sau a taron na wani frontal karo, kadan kasa da - 2 sau - a gefen tasiri da kuma 5 sau - a lokacin da cikin abin hawa overturns. Saboda haka, ko da yaushe sa ka kuma kada ka manta da tsayar da zirga-zirga dokoki. Saboda haka ka ba kawai kare kanka idan akwai wani hadari, amma kuma za su ajiye sauran hanya masu amfani.