T-16 - tractors na Kharkov Hoor Shuka. fasaha halaye

Tare da ci gaba da aikin noma akwai bukatar sayan musamman kayan aiki. Ba duk ayyuka za su iya rike m da kuma iko tarakta, amfani da yafi ga namo na filayen da wani babban yanki. Domin na musamman aiki da kuma musamman bukatun kai. Wata irin wannan tarakta ne T-16. An tsara kawai ga kananan m ƙasashe da kuma horticultural gonaki. A peculiarity wannan model, sabanin wasu a cikin wannan aji na kayan aiki - shi ne wurin da ikon naúra da kuma watsa, su ne a raya da tarakta. Front - da firam goyon bayan dole kayan aiki za a iya shigar.

fanni na aikace-aikace

T-16 - tarakta, a cikinsa ta versatility da kuma sassauci. Shi ne da godiya ga low ikon da sauran aka gyara shi iya daidai jimre kusan duk wani aiki da za a iya alaka da aikin noma, aikin gona da kuma sauran m chores. Bugu da kari, wannan kai da ake amfani da ma na da isar da wasu kaya.

Saboda ta versatility da Multi-ayyuka na T-16 - tarakta, wanda ya lashe musamman shahararsa a cikin jama'a aiki a fagen alaka da aikin noma. Excellent maneuverability ba ka damar amfani da shasi ko a sojan ruwa da tashoshin jiragen ruwa, da yake riƙe da Railway tashoshin.

labarin

T-16 - tarakta, tsara a cikin SKB, sanya shi a cikin Kharkov. A farko inji aka gabatar riga a 1961. A cikin tarihi na yi na T-16 da aka halitta fiye da 600,000 kaya wannan model. T-16 tarakta da ake amfani da wannan rana a cikin kananan noma Enterprises da kuma kasafin kudin kamfanoni. All godiya ga m, wanda shi ne dalilin da ya sa wasu kamfanonin kada ku miss da damar sayan wannan m na'ura. T-16 - tarakta da ciwon ƙarin sarari domin su iya gyara na'ura kamar, misali, a matsayin loading dandali, ikon sawa, daban-daban kayan for loading da manyan cokula. Sau da yawa sosai, da T-16 da ake amfani da spraying kuma ko da intertillage.

Tarakta T-16 - wani ci-gaba da kuma kyautata version DVSSH-16, wanda shi ne ba kasa rare. A mutane da zaran an ba da ake kira - da kuma "shassik" da kuma "Shai an," kuma ko da "da sabis." Production na mota da za'ayi a cikin lokaci daga 1961 zuwa 1967 da kuma na biyu. Injiniyoyi sun ɓullo da wani musamman gearbox, wanda ya iya zama da alhakin baya gudu. A wani ~ angare, wanda yana da tarakta T-16. Domin da santsi da kuma wanda bai yankẽwa aiki na na'ura an shigar da kura, wadda aka kore ta PTO na babban shaft.

gyare-gyare

Bayan zamani da kuma inganta DVSSH-16 tarakta T-16, da wani photo na wanda aka gabatar a kasa, ya zama mafi ladabi, tare da ƙarin iko engine. Shi ne ya kamata a lura da cewa version na T-16M, wanda aka kafa a biyu-Silinda dizal ikon naúrar, sanya up na farko 1995.

Bayan da saki "M" bayyana sabunta hanyoyin tarakta T-16mg. Its zanen kaya sun inganta a hanyoyi da dama. Na farko, shi ne a fadi cewa a sakamakon da na zamani da mota ya zama mafi abin dogara da kuma m. Bugu da kari, an markedly inganta da kuma lafiya-saurare da tsaro saituna ga direba. A sabon T-16mg shigar twin Silinda powerplant D-21A1, wanda aka gudanar da wani lantarki Starter motor kuma yana da iska sanyaya. Yana da daraja abin lura gaban juji dandamali ga shari daban-daban iri kaya.

update

Tuni a cikin shekara ta 1986, shi ne don samar da wani ingantaccen tarakta T-16, da wani photo na wanda mamaki duk da magoya na baya version. Wannan saboda sabon T-16mg bayyana mafi m gida, da kuma bayan na zamani da ikon shuka damar da dizal engine ya 25 ƙarfi. Bugu da ƙari, cikin jerin inganta hada da aikin dangantaka da canje-canje a cikin makanikai da shasi, wato ƙẽƙasasshen uku PTO, tare da daya daga cikinsu zai iya aiki da kansa. Karuwan yadda ya dace, AMINCI an karu. Designers samu wani sosai m, kuma mafi m tarakta T-16. Loader, wanda za a iya shigar a kan shasi, godiya ga redesigned motor iya alfahari da mafi alhẽri yi.

Shasi da powertrain

Running kayan aiki - a welded tsarin, wanda ya hada da gaba da raya bim, biyu bututu - hagu da kuma dama, kazalika da sanduna cewa gama su. Domin sauƙi na shigarwa na ƙarin kayan aiki amfani da musamman frame takware. Transmission T-16 da misali dabara domin irin wannan shirin. Cpt manual tare 7 giya. A shafts an zubar transversely da tarakta axis. Kama - bushe gogayya, guda-farantin karfe kuma kullum rufe.

Ƙafafun a T-16 na daban-daban masu girma dabam, saboda abin da tarakta ya samu biya diyya cibiyar nauyi a kan drive aksali, wanda ya samar da mafi kyau duka gogayya da hanya surface. Don yin wasu takamaiman ayyuka za su iya canza hanya nisa na biyu da gaba da raya aksali. Wannan zai ba da damar yin aiki, misali, tsakanin layuka, a cikin greenhouse ko lambu gona.

gyare-gyare

Duk da AMINCI da cin gaba na na'ura, wani lokacin fasaha halaye na tarakta T-16 yiwuwa ba dace da sanar da manufacturer. A wannan yanayin shi ne mafi alhẽri a gudanar da wani goyon baya na kasa da raka'a da kuma ikon raka'a. Sauyawa abubuwa za a iya saya kai tsaye a cikin shuka, wanda aka hannu a sakin T-16. Ko bayan kau na model daga samar da kayayyakin gyara sun tsaya sakewa. Saboda da shahararsa na T-16 a sami cikakken bayani ba wuya. Tarakta T-16, da wani photo na wanda aka gabatar a cikin labarin, ba zai kasance ba tare da ta dace gyara da kuma tabbatarwa.

Ina saya?

Saboda gaskiya cewa model ba bayar na dogon lokaci, saya T-16 cikin cikakken fasaha yanayin ne wani lokacin wuya. Sun kasance a cikin yin amfani da za a iya samu a sayarwa, da kuma aikin gona da forums. Yana za a iya samu a cikin classic version kuma tare da ƙarin haše-haše. Saboda da shahararsa da kuma m sarrafawa yi darajar da T-16 a kan talakawan 25-30% fiye da sauran motoci na wannan aji, misali, kamar T-25.