Ta yaya tafiya "90 Minutes"? Sharuddan amfani tafiya cards

Waɗanda suke, ba sau da yawa da harka a Rasha babban birnin kasar, 'yan shekaru da suka wuce iya An ruxani da gabatarwar sabon sayar da tikiti tsarin. Kuma ba duk Muscovites amsa tambaya na yadda da tafiya "90 Minutes." Amma a wasu lokuta kuma zai iya zama mafi m da kuma kudin-tasiri idan aka kwatanta da na al'ada tikitoci a kan 1-2 tafiya, don haka shi yana biya fahimta.

Tikitoci ga jama'a kai a Moscow

A shekarar 2013, Rasha babban birnin kasar ya tsanani canza biyan bashin da tsarin kwatance. Maimakon sauki da kuma bayyana tikitoci ga wani yawan tafiye-tafiye da aka gabatar m tafiya, wanda sun fi tsada, kuma da jũna kawai goofy. Bayan wani lokaci ya bayyana cewa irin wannan tsarin ne yafi dace da m. Amma tare da sauka a hankali gabatarwar sabon fasali ta bayyana har a samu damar ajiye. Mu dai bukatar fahimtar yadda za a yi aiki a tafiya "90 minutes", yadda za ta bambanta daga "Daya" da kuma dalilin da ya sa "Troika". Bari mu fara.

"Kenan"

Wannan bas izinin tafiya, trolley da jirgin karkashin kasa travmay da monorail. Yana abubuwa a kan duk main siffofin jama'a kai a kan daya daga dokoki biyu: ko dai rubuta kashe da tafiya domin kowane wuce ta turnstile, ko wani Unlimited yawan su ba, amma an iyakance da aiki lokaci. A cikin farko idan, sabanin tikitin inganci kafin, da yin amfani ce tafiya 45 iya ba, kamar yadda kwanaki 90. Idan a baya bayan wata daya da rabi da tafiya ƙone, shi ne a yanzu lokaci domin ku ciyar da ita ne mafi. Shi ne mafi m da kuma tattali dõmin waɗanda suka kai a kai amfani da jama'a kai, amma daya ne kawai na irin. Na biyu subspecies "Common" iya zama da amfani ga wadanda aikin ya shafi m tafiya da kuma yawon shakatawa. Lokaci lokaci a lokacin da tikitin ne m, na iya zama kamar: 1, 3, 7 kwana, 30, 90 ko 365 days. A gaskiya, wannan subspecies ya maye gurbin tsohon Popular wata-wata izinin. Duk da haka, shi har yanzu wanzu a yau da kuma daraja 2550 rubles.

Bugu da kari, "Daya" ne dace da tuki a cikin ƙasa na da ake kira New Moscow, amma don samun can, za su yi saya wani tikitin. Kuma idan wani fasinja a tafiyarka yana amfani da mai hade da karkashin kasa da kuma surface kai, wajibi ne a yi la'akari da wasu tafiya.

"90 Minutes"

Sharuddan amfani da wannan tikitin ma quite sauki: 1 ziyarar da aka kidaya daga ranar da nassi daga cikin turnstile kuma yana aiki ga daya da rabi hours. A wannan yanayin, za ka iya tafi 1 lokaci a cikin jirgin karkashin kasa, da kuma tafiya a kan bas, trams da trolley bas ba hane-hane. Saboda haka, kudin tafiya a kan jirgin karkashin kasa da kuma bas a cikin wannan lokaci ne wata ila ya zama m fiye a cikin hali na yin amfani da "Daya" ko Tat. Yana zai zama sosai dace ga wadanda suka zaune da kuma aiki a wasu nesa daga cikin karkashin kasa kai cibiyar sadarwa, ba shakka, idan an suya a cikin majalisa ta zauna hour da rabi. "90 Minutes" - da tafiya, Farashin ne dan kadan fi da "Daya", da kuma wannan ne m, saboda yana samar da wata dama ga yin dama tafiye-tafiye, a kan tikitin ta amfani da daya kawai. Don kwatanta, 1 izinin za su kudin 60 rubles, da kuma jadawalin kuɗin fito for 60 landings - 2100 cewa da naúrar adadin 35 rubles, don haka yana da matukar riba saya tikitoci da zarar cikin dogon lokaci .. Ga yadda za a tafiya "90 minutes", shi ne m ga wadanda suka rayu ko aiki nisa daga Metro.

Wanne zabi?

Lokacin da ya bayyana yadda za a tafiya "90 minutes" ko "Daya" alama ya zama quite sauki fahimta wanda daya ne mafi alhẽri ga amfani a kowane irin hali. A gaskiya, ba kowa da kowa yake so ya yi tunani game da shi, lissafi da lokaci ciyar a kan talakawan tafiya, sakamakon ba dole ba sharar gida.

Ganin kwanan nan karuwa a tariffs, ba tare da guda tafiya tafiya za kudin daga 29 zuwa 50 rubles. Idan muka dauki "Daya" da 60 sassa, kowane daga cikinsu za su kudin 23,3 rubles. Tare da jadawalin kuɗin fito "90 minutes" yin lissafi da amfani shi ne mafi wuya, saboda ba za ka iya amfani da, idan ya cancanta, da dama halaye na kai ga 1.5 hours. Amma a cikin wani akwati, idan hanya ya shafi dasawa, shi zai zama mafi riba fiye da guda lura da motar da jirgin karkashin kasa. Kuma ko da yake da "90 Minutes" - da tafiya, Farashin wanda shi ne 1.5 sau fi da cewa da "Daya", shi kuma iya a wasu lokuta zama fiye da riba.

"Troika"

Akwai wani taswira da cewa shi ne musamman amfani ga wadanda suka yi amfani da jama'a kai iri daban-daban fairly a kai a kai, amma a bukatar wasu sassauci, wanda ba ko da yaushe ba da tafiya ambata jinsunan. A gaskiya, shi ne wani e-walat, amma yana da wani musamman ayyuka da kuma wasu siffofin.

Da farko, da "Troika" za a iya cire kawai misali kudin tafiya a kan ƙasa, ko a karkashin kasa kai, wanda yake a kanta m, tun da shi ba shi da saya mafi tsada tikitoci a kan 1-2 tafiya.

Na biyu, da katin iya rikodin da tafiya "90 minutes" ko "Daya" kazalika kakar tikiti na jirgin kasa.

A karshe, akwai daya indisputable amfani da "Troika" ne cewa shi zai iya cika da yawa daga hanyoyi. Baya daga stalls a cikin karkashin kasa, ta hanyar abin da za ka iya kawai sa kudi a kan shi, akwai wani cibiyar sadarwa na tashoshi, ta hanyar abin da za ka iya saya tafiya, da kuma musamman shafukan da mobile apps. Saboda haka, da zarar ya samu "Troika", ba zai taba da kuma ba su je da tikitin ofishin ga jirgin karkashin kasa kudin tafiya.

Features

All data kasance iri tafiya, akwai wasu, ba ko da yaushe nan da nan m nuances na fasinjoji, don haka da cewa a wani matsayi, za ka iya ba zato ba tsammani gudu a cikin matsaloli. Alal misali, tikiti na "90 Minutes" a kan 1 tafiya kawai inganci a kan rana ta sayarwa, don haka saya su na nan gaba kada ta kasance. Kuma wuce for 2 izinin yana aiki ga tsawo - kawai 5 days.

A daidai wannan lokaci, da "Daya", wanda yana da lokaci da iyaka yana farawa daga ranar farko amfani, don haka shi ne kawai wannan ba za ka iya saya a gaba, amma ba a baya fiye da 10 days kafin yini a lõkacin da ake bukata.

Amma ga "Troika", duk abin da yake ba a sarari. Alal misali, idan an rubuta a kan bas izinin kuma Tat "Daya", sa'an nan ƙasa sufuri nassi zai yi aiki ta farko, kuma a Metro - biyu. Bugu da kari, "minti 90" ba za a iya hade tare da sauran tafiya iri biyu for fasaha dalilai. Saboda haka kula dole ne a dauki lokacin da zabar mafi riba da hanyoyin sufuri biyan bashin.