Ƙarshe na kwangila CTP: takardu, da wurin, lissafi na auna daga cikin Naira Miliyan Xari inshora

Don kwanan wata, wani abin hawa mai ya sani cewa irin wannan wani inshora siyasa. Abu mafi muhimmanci a cikin zane a zabi wani abin dogara kungiyar. Kowane direba iya fuskantar halin da ake ciki a lokacin da ka bukatar zuwa farkon ƙarshe na kwangila CTP. Make shi quite real, amma zai iya zama quite wuya ba tare da sanin abin da intricacies na shari'a. Duk da haka, idan ka bi wasu umarnin, wanda za a nuna a kasa, za ka iya kauce wa matsaloli, wajen gudanar da kuma samun ku kudi da baya ba tare da wani matsaloli.

Janar bayani game da farkon ƙarshe na inshora kwangila

Dalilan da ya sa ka iya bukatar Wajibi ƙarshe na kwangila, shi yana iya zama quite mai yawa, duk da haka, ko da suka kamata da cikakken bi da dokokin da karfi. The kawai hanyar da za ka iya cimma da ake so sakamakon da ba shi ba da lauyoyi da dalilin ƙi da insurer a kan hakkin doka.

Bayan ya magance duk doka yarjejeniya, da direba na da hakkin ya sami biya kafin adadin da siyasa, sai dai da kashi 23 na kudin inshora, da suka hada da zargin da kamfanonin inshora wajibi saye da Insurers Union, kazalika da related halin kaka na yin kasuwanci.

Abin da takardun da ake bukata domin karewa

Ƙarshe na CTP inshora kwangila - wani misali hanya da bukatar wani direba da ciwon wasu sa na takardun. A karkashin halin yanzu dokar, shi wajibi ne don shirya:

• rasit na biyan bashin da inshora sabis a cikin inshora siyasa.
• asali kwangila.
• kwangila na saya / sayarwa daga cikin mota;
• da aikace-aikace na misali samfurin a farkon ƙarshe na inshora.
• wani daftarin aiki hakikanta da shaidarka.

Wannan ne ainihin jerin takardun wanda shi ne m. Duk da haka, dangane da dalilin karewa, da inshora kamfanin yana da cikakken yancin bukatar wasu ƙarin takardun. Saboda haka rika duba tare da wakilan strahovalschika cikakken jerin dukan zama dole paperwork da kuma shirya su a gaba ga ƙarshe na kwangila CTP wuce da sauri kuma ba tare da matsala.

A wasu lokuta, shi iya bukatar ƙarshe na inshora kwangila?

Don kwanan wata, farkon ƙarshe na CTP a cikin wadannan lokuta:

• da mutuwa da mai shi daga cikin mota;
• Karewa da lasisi na insurer gudanar da ayyuka;
• zirga-zirga hatsari a cikin abin da mota ya samu sosai mugun lalace kuma ba za a iya mayar da.
• mai na mota canji.

A wasu lokuta, zai yiwu ƙarshe na wajibi motor TPL inshora kwangila da insurer, amma a yi irin haka ne musamman rare, don haka a daina a kan su bai sa hankali. Dangane da dalilin da direba yana nufin ya prematurely žare inshora ayyuka, ba da inshora da sabis tsari na iya faruwa a hanyoyi daban-daban. Saboda haka, kowace daga cikin yiwu lokuta kamata a yi la'akari daban.

Mota mai mutuwa

Idan kana so ka ƙarasa da inshora kwangila saboda da mutuwa na istinbadi mai shi daga cikin mota, sa'an nan ka bukatar shirya da wadannan takardu:

• asali inshora kwangila.
• duk receipts na siyasa;
• da mutuwa takardar shaidar da abin hawa mai shi.

Sa'ad da dukan takardun za a shirya, za kawai amfani da inshora kamfanin, kuma ku sallama aikace-aikace.

Motar ba za a iya gyara

Idan mota ne a wani hatsari ya m "da rayuwa" diyya, da inganci na MTPL kwangila zai ƙarasa ta atomatik, duk da haka, kafin su sami monetary diyya na na'ura mai bukatar ya sallama receipts na biya na asali inshora kwangila.

Ƙarshe na lasisi na insurer

Idan inshora kamfanin kare lasisi, wanda damar tafiyar da wannan aiki, da manufofin daina wanzuwa ta atomatik daga gare ku da shi ba ya bukatar babu albarkacin takardun da kalamai. Matsalar shi ne cewa su sami monetary diyya a cikin wannan hali zai zama da wuya sosai.

Canza mai shi daga cikin mota

Zan iya soke kwangila CTP a lokacin miƙa mulki daga ikon mallakar abin hawa zuwa wani mutum da sayarwa ko kyauta na dukiya? A wannan yanayin, da karewa da hanya daukan wuri a cikin wani misali hanya, duk da haka, kowa da kowa zai yi aiki tare da tsohon mai shi, da bayanan sirri na wanda aka kayyade a cikin inshora kwangila.

ƙarshe na hanya: a lokacin da ya nema?

Mutane da yawa direbobi da sha'awar a cikin tambaya na yadda za a dawo da kudi don inshora. A baya can dauke da babban lokuta da cewa ba da damar ƙarshe na kwangila tsakanin direban da insurer, kazalika da takardun da ake bukata, amma a lokacin da shi ne mafi kyau a yi amfani?

A halin yanzu inshora siyasa hasarar da doka karfi daga lokacin da direban roko ga inshora kamfanin, kuma ba bayan da m ƙarshe na kwangila. Saboda haka, an ba da shawarar zuwa jinkirta da biyayya da aikace-aikace, tun da shi rinjayar da adadin monetary diyya. Don yin shi bayarda, bari kwatanta halin da ake ciki da cewa mota da aka sayar a watan Afrilu, da kuma tsohon mai shi na abin hawa amfani da inshora kamfanin kawai a watan Yuli. A wannan yanayin, domin 4 watanni na babu ramuwa ba zai, a matsayin inshora manufofin da aka dauke m.

Abin da takardun bukatar tara?

Sau da yawa sosai, da yawa kamfanonin inshora kãfirta da abokan ciniki da yiwuwar farkon ƙarshe na inshora. Don ba zai zama a cikin wannan halin da ake ciki an rika shirya wani kunshin takardun, wanda ya hada da:

• asali velveteen.
• aikace-aikace don karewa da kwangila CTP kafa samfurin.
• fasfo ko tuki lasisi;
• rasit na biyan bashin da inshora.
• a kwafa, na TCP.
• wani kwafin na saya / sayarwa kwangila, kazalika da ikon lauya bayar da sabon mai.
• a kwafa, na mutuwa takardar shaidar a cikin hali na wanda bai kai ba mutuwa daga abõkan;
• aikin zubar da cikin abin hawa, idan ba za a iya mayar da.
• ƙarin takardun iya nema da insurer.

Idan takardun ku yi duk abin da domin, duk da haka, wakilan da inshora kamfanin taurare sunki yarda da aikace-aikace ga sakewa da siyasa, don Allah ka aika musu da rijista mail zuwa ga jiki adireshin da babban ofishin. A wannan yanayin da kamfanin ba zai iya kawai watsi da roko da za su bayar da wani aikin hukuma martani.

Ta yaya ne ramuwa?

A karkashin halin yanzu doka, da dawowar kudi ga da inshora faruwa nan da nan bayan da doka ƙarshe na kwangila za a yi CTP. Idan abokin ciniki ne mafi dace don suna da kudi canjawa wuri zuwa ga bank account, mutunta hanya zai iya faru a cikin makonni biyu ba.

A wannan yanayin, a maida gare ƙarshe na mota inshora ne m:

• kai tsaye magada daga mai shi daga cikin abin hawa, a cikin taron da ya rasu.
• rightful owner daga cikin mota;
• Duk wanda ke a notarized ikon lauya daga mai shi daga cikin mota.

The adadin diyya ga žare inshora kwangila dogara da dalilai da dama, sarki daga cikinsu shi ne nawa koda halin kaka CTP. Akwai musamman dabara ta da lissafin ramuwa.

A dabara domin kirga tsabar kudi biya a kan ƙarshe na inshora

Za ka riga san yadda za a dawo da kudi ga inshora a lokacin da farkon ƙarshe, duk da haka, a kan yadda yawa kudi za ka iya sa ran a wannan? Kamfanonin inshora don ƙayyade yawan diyya an shiryar da wadannan dabara:

D = (P-23%) * (N / 12) inda:

• D - diyya.
• P - da adadin biya ta insurer a cikin kwangila.
• N - yawan sauran watanni.
• 23% - alaka ta halin kaka, wanda da insurer Bears management na kowane abokin ciniki ta al'amarin.

Saboda haka, farkon karbi kwangila CTP, wani samfurin na wanda za a iya samu a official website na insurer, domin ya sami monetary ramuwa, shi ya sa hankali kawai a cikin taron cewa kafin ƙarewar ta tushe kasance har a kalla 6 watanni. Idan siyasa ya zama daya ko biyu sauran watanni, da karewa bai sa hankali, tun da adadin diyya iya zama da yawa kasa da your Associated halin kaka komai nawa koda halin kaka CTP.

Farkon ƙarshe na CTP: abin da idan kudi ba ya zo?

Akwai lokuta, a lokacin da direban ya yi amfani da lokaci, shirya takardun da ake bukata da kuma bisa ga dokoki bayar ƙarshe na inshora kwangila, duk da haka, da kudi diyya bayan makonni biyu ba shiga cikin bank account. Abin da ya yi a cikin wannan halin da ake ciki?

A mataki na farko shi ne don amfani da insurer da kuma kokarin gano dalilin da halin yanzu matsaloli. Yana yiwuwa cewa biyan bashin da aka kawai jinkiri. Idan al'amari na biya da aka tabbatar, babu wani abu ba daidai ba tare da cewa, da kuma kana bukatar ka jira kadan ya fi tsayi. Duk da haka, a yi, kusan duk insurers ne sosai m karbi kwangila CTP da kudinku abokin ciniki. A wannan yanayin, dole ne ka yi kwafin na siyasa da kuma aikace-aikace da kuma tuntube da Motor Insurers Union. Wannan kai-gudãnar jiki ke tsunduma a ƙuduri na daban-daban da rigingimu tsakanin direbobi da kuma insurers, kuma yana da yawa levers na da tasiri a kamfanin, wanda riƙa aiki. A mafi yawan lokuta, wani roko ga wannan shiri taimaka wajen sauri gyara matsalar da kuma diyya kan ƙarshe na mota inshora sosai da sauri isa addressee.

A wasu lokuta, diyya ga sakewa da manufofin ba a bayar?

Farkon ƙarshe na inshora sabis - shi ne mai istinbadi dama na kowane dan kasa, duk da haka, akwai wani yawan lokuta a cikin doka yi, inda kudi diyya ba a bayar. Daya daga cikin wadanda ke ƙarshe na inshora kamfanin. Alal misali, mahaluži da aka narkar saboda fatarar, kuma ta rashin saduwa da kudi wajibai zuwa abokan ciniki. A wannan yanayin, da dokar fid da insurer daga wajibai.

Wani kowa hali ne su karbi kwangila tare da insurer saboda gaskiyar cewa abokin ciniki ya bayar da m bayani. Bugu da kari, idan abin hawa mai ake shirin wani dogon tafiya kasashen waje, kuma yana da wani shirin a lokacin wannan lokaci don amfani da na'ura, da diyya da aka ma ba a bayar, kamar yadda a cikin wannan hali babu istinbadi filaye don a maida. Don kauce wa wani m halin da ake ciki hade da farkon ƙarshe na inshora, mu bayar da shawarar a hankali karanta kwangila a rajista na MTPL siyasa.

ƙarshe

A tsari na ƙarshe na inshora kwangila ake dangantawa da da matsaloli da yawa, kuma ba ko da yaushe je kashe ba tare da wani jinkirta. Wannan shi ne saboda da yawa daga cikin ramukan da Rasha dokokin, wanda bai yi ƙyãmar yi amfani da unscrupulous insurers. Saboda haka, za mu iya ko da yaushe je kotu, a cikin taron na kowane matsaloli. Kamar yadda yi nuna, mafi yawan gwaji da aka lashe ta da inshora, saboda sashen shari'a fi son ya dauki wani matsayi na talakawa 'yan ƙasa. Amma zama da shi ba, kar ka daina. Idan ka san gaskiyan ka da dokar ne a kan gefen, ko da yaushe koma zuwa dacewa kungiyoyi monetary diyya.