A farko jirgin na Wright yan'uwa: farkon tarihin jirgin sama

Me ya sa ba mutane tashi kamar tsuntsaye? Wannan tambaya nuna wani dogon-tsaye mutum mafarki na sama a kan jirgin. Don gudanar da shi daga, da mutane suka yi wa kansu fuka-fuki da kokarin tashi, flapping su. Yawancin wadannan gwaje-gwajen ƙare a cikin mutuwa da jarumi. Bari mu tuna kawai tsoho labari na Icarus ...

Batun jirgin shi ne mai sha'awar da kuma m artist da kuma kirkiro Leonardo Vinci, suka yi karatu da tsarin tsuntsaye, da fikafikansu. Ya yi kokarin tabbatar da halaye na su gudu. Ya ma yi zane-zane na jirgin sama - wani samfur na zamani saukar ungulu.

Daga cikin tarihi na ci na sama

A farko mutumin gudanar hawa zuwa cikin gajimare a wani balan-balan. Yana da aka Nuwamba 21, 1783. Balan-balan-balan-balan iska ƙirƙira da Montgolfier 'yan'uwa, tsince mutane biyu zuwa tsawo na 1 km kuma kusan rabin awa daga baya suka sauka lafiya a wani nesa na 9 km.

A 1853, D. Keighley gina farko sauki glider cewa ya iya don ya dauke da wani mutum a cikin iska. Tun da gina gliders aka kullum inganta. Duk da haka, jirgin iyaka da kuma tsawon karu. Ya mai girma nasara, saboda glider shi ne mafi tsananin fiye da iska. Amma mafarkin mai free, mai zaman kanta da nufin iskõki, sarrafawa da mutum jirgin ya ba tukuna aka gane.

Wannan ne kawai zai iya kai Bratya Rayt (1903), da samar da farko jirgin sama. Su nasara da aka ƙaddara da al'amurra da dama, ciki har da mutuntakar.

Bratya Rayt: A Biography

Brothers Wilbur da Orvill Rayt aka haife shi a United States a clergyman ta iyali. A dabi'u na Protestant, da sa a kai na da wani rabo aiki, su aka alurar riga kafi tun suna yara. Wannan cika taimake su don cimma burin da gina duniya na farko da jirgin sama tare da engine. Ba da da ewa bi, da kuma star batu - na farko jirgin na Wright 'yan'uwa. Amma da suka yi ba kawai mafi girma ilimi, ko da makarantar sakandare da suka sami ikon zuwa gama saboda rayuwa yanayi. Wilbur ya ji rauni kuma ba zai iya zuwa Yale University. Ya yi aiki a sana'ar wallafe-wallafe, Orville. Sa'an nan kuma akwai na farko da sabuwar dabara na Wright 'yan'uwa - da buga labaru na kansa zane.

A 1892, 'yan'uwa bude wani keke shagon cinikayya a cikin wani gajeren lokaci halitta a gyara shop, kuma daga baya kafa su saki. Amma duk kayayyakin lokaci suna da duqufar da flights. A ƙarshe, shi fitowa daga sayar da kekuna da kuma ya ba su kudi don yawa gwaje-gwajen a cikin halittar farko da jirgin sama.

Shirye-shirye na farko jirgin: m dabara

'Yan'uwan da suke da matukar tsanani sha'awar da ra'ayin ballooning. Sun yi karatu duk da samuwa adabi a lokacin da jirgin, da yawa na gwaji. Mun gina dama gliders kuma ya tashi su, cimma kyau kwarai da sakamakon. Domin ya kara da dagawa da karfi da reshe, da m gwaje-gwajen da za'ayi da kaina halitta a cikin iska rami. Gwada daban-daban jeri na da reshe kuma da propeller ruwan wukake.

A sakamakon tacewa da aka sanya a cikin dabara domin kayyade daga.

Kuma a karshe, m fetur engine damar 12 horsepower ga wani jirgin sama, ma, sun yi wa kansu Bratya Rayt. Kamar yadda wannan sake bai tuna Velikogo Leonardo, gaba na ya lokaci!

A farko jirgin sama da Wright 'yan'uwa

A cikin shekaru hudu da suka elapsed tun farkon na gwaje-gwajen da kites da gliders, da 'yan'uwa ne cikakke domin gina gudanar da jirgin sama. A farko jirgin sama da Wright 'yan'uwa da ake kira "mai tafiyan jirgin sama". airframe da aka yi na spruce, da propeller aka kuma sassaka daga itace. Tare da wani nauyi na 283 kg fuka-fuki share na'ura kasance 12 m.

A ra'ayi na engine, vesivshego 77 kg kuma shi ne mafifici a yadda ya dace samuwa yayin da analogues, na farko da jirgin sama kudin ta halittawa kasa da $ 1,000!

A farko jirgin na Wright Brothers '

A gwajin da gaske sabon jirgin sama da aka shirya domin Disamba 1903. Duka 'yan'uwa, ba shakka, zai zama na farko. Matsalar, sai suka yanke shawarar sosai sauki - jefa wani tsabar kudin. Da yake a duniya na farko matukin Wilbur fadi. Amma da yake ba sa'a. A jirgin sama da aka ba su iya yin wani jirgin, tun nan da nan bayan takeoff fado kuma ya ji rauni.

A gaba yunkurin sanya riga Orville. Disamba 17 tare da shugaban iska na 43 km / h ya ya iya ya dauke da naúrar a cikin iska zuwa tsawo na game 3 mita, da kuma rike 12 seconds. ~ In wadata masaniya jirgin nesa ya 36,5 m.

A wannan rana da 'yan'uwa a nuna sanya 4 flights. A karshe na su, lokacin da jirgin sama da aka piloted da Wilbur, tsawon kusan minti daya. A nesa ya fiye da 250 m.

Oddly isa, na farko jirgin na Wright yan'uwansa ba su jawo hankalin hankalin jama'a, ko da yake da shi ya shaida mutane biyar.

Yana can a jirgin?

Kashegari, bayan tashi kawai 'yan kananan jaridu da aka buga rahotanni game da shi, rashin dacewar yi zunubi kuma ya wuce kada a gane shi. Kuma a Dayton, garinsu na farko aviators, wannan abin sa mamaki aukuwa a gaskiya kullum je kada a gane.

Amma mafi wuya ka bayyana da cewa babu wanda ya lura da cewa jirgin sama "mai tafiyan jirgin sama II" a cikin riga 105 flights aka sanya a kan shekara ta gaba! The uku "mai tafiyan jirgin sama" a cikin abin da 'yan'uwa suke kuma tashi a kusa da Daytona, kuma bai samu hankalin talakawa.

Haka kuma, a 1906, wanda jaridar ta buga wata kasida mai suna "mai tafiyan jirgin sama, ko a maƙaryaci ne?", Wanne kawas da shakka a kan nasarorin da Wright 'yan'uwa.

Da shi shi ne na karshe tattaka da ya kai ga yanke shawara don nuna duniya da ikon sarrafa flights a kan naúrar, wanda shi ne mafi tsananin fiye da iska. Kuma a 1908, wani jirgin sama na Wright yan'uwa aka hawa a fadin Atlantic Ocean. Sun aiwatar da wasannin da zanga-zanga flights: Wilbur - a Paris da Orville - a Amurka.

Brothers ko da shirya events sayar da sabuwar dabara, tabbatar da quite nasara. Bayan daraja ballooning majagaba, sun samu da kuma kayan gamsuwa. A farko jirgin na Wright 'yan'uwa a cikin masu sauraro ya haka tabbatacce cewa gwamnatin Amirka sanya hannu a kwangila tare da su, a cikinsa jihar kasafin kudin labarin domin samar da jirgin sama da aka hada a 1909 domin yaki kokarin. Yana bayar da don samar da dama dubun jiragen sama.

A farko hadarin

Abin baƙin ciki, da farko jama'a zanga-zanga jirgin a kan wani jirgin sama, da kuma alama ta farko a tarihin jirgin sama bala'i.

Wannan ya faru a cikin watan Satumba 1908. Orville Wright "mai tafiyan jirgin sama III na", wanda aka shigar ƙarin wurin zama, ya tashi daga sansanin soja na Fort Myer. A sakamakon haka, gazawar da dama engine jirgin bar a ganiya, shi bai iya daidaitãwa. Fasinja - Laftanar Thomas Selfridge - mutu a sakamakon girman kwanyar rauni samu a lokacin da bugawa da kasa. Orville kansa tsere da samu karaya na hip da karankarman ƙirji.

Duk da wannan, kwangila da aka kammala tare da soja. Kuma zuwa ga girmama Wright yan'uwa kamata a lura cewa wannan ne kawai tsanani hadari da cewa ya faru a tsawon shekaru tare da su.

Duk da haka, a 1909, da wani gwaji jirgin a Paris wuraren kiwo nata, a wani hatsari ya kashe wani Faransa Aviator Lefebvre, wani dalibi na Wright 'yan'uwa. Wannan shi ne dalilin da ya sa Rasha ya riga ya shirya don sa hannu a kwangila domin samar da jirgin sama, watsi da su.

A ci gaba da jirgin sama

Kamar mutane da yawa da manyan binciken na 'yan adam, da jirage da aka farko amfani ga soja dalilai. A farko da jirgin sama ya fara zuwa a yi amfani a yakin duniya na farko a cikin nau'i na m bincike. A lokacin da shi, shi ya bayyana cewa jirage suna canza kama zuwa wani karaya da karfi idan suna da wani sashe makamai da kuma bama-bamai.

A farko iska rago aka kuma samar a lokacin yakin duniya na, Rasha matukin Petrom Nesterovym.

Bayan da yaki, da jiragen sama ya fara da za a yi amfani da kai na gaggawa kayayyaki, da farko da wasikun. Daga bisani, akwai fasinja jirage. A karshen yakin duniya na II, da kuma mafi annashuwa yanayi a duniya, sun ɓatar to flights ga matafiya.

A karshen, da kyautata iska kai ya hana da yawa marine ayyukan ƙwarai, kuma Railway Lines. gudun ne babban amfani da jirgin sama, musamman tare da zuwan supersonic jirgin sama.

Orvill Rayt, wanda ya mutu yana da shekaru 77 a 1948, ya iya ganin yadda jirgin sama da aka yi amfani da ko'ina a cikin duniya. Uilbur Rayt zama wanda aka azabtar da typhus a 1912.

A farko jirgin sama da Wright 'yan'uwa a yanzu bautar wani wuri na girmamawa a National sufurin jiragen sama Museum da Amurka sarari shirin. Ya aka fi sani ba a matsayin "mai tafiyan jirgin sama na", kazalika da "Kitty Hawk" - da lakabi na wurin inda ya farko ya ga iska, kuma ta haka ne ya bude wannan zamanin na da ci daga cikin teku iska.