Aikace aikace a hali na hatsari

Zirga-zirga hatsari - wani m taron, amma ba rare. Abin farin, wannan ba ko da yaushe wani tsanani hatsari tare da m sakamako. Fiye da sau da yawa wani hatsari ya auku a lokacin da daya ta shãfi wani mota yayin da overtaking, ba ya shige a cikin juyawa ko barin wani filin ajiye motoci sarari. Duk abin da ya, da burbushi na hatsari: scratches, dents, karye fitilolin mota, ko mafi tsanani raunuka - mahalarta da za a shafe ta. Don mayar da wani tsada mota ba hõre wani nauyi kudi kaya, duk direbobi ya kamata a bukata don zana har da inshora, wanda Rama ga halin kaka. Amma don samun shi, kana bukatar ka Orient daidai a taron na wani hatsari.

Saboda haka, abin da ya yi bayan wani hatsari? A mataki na farko shi ne don samun fitar da tabbatar da cewa dukkan mahalarta a cikin lamarin suke da rai da kuma lafiya. Sa'an nan kira da zirga-zirga da 'yan sanda, don su lãbãri game da hadarin da saka da wuri. Idan akwai wadanda ke fama, da tsari na ayyuka idan akwai hatsari canje-canje: na farko na duk wajibi ne a kira motar asibiti da kuma aika da suka ji rauni zuwa asibiti, idan zai yiwu ya samar da taimakon farko kaya daga cikin mota, da kuma kawai sai kiran da zirga-zirga da 'yan sanda. Scene na da hadarin ya kamata a lura da alamun gaggawa saitin, da kuma hada wani gangami a wani hali za su iya ba barin ko don canja wuri na inji. Har zuwa na sufetocin iya daukar hoto na matsayi na motocin a kan hanya, da fuska da mahalarta, lasisi faranti da burbushi na masõya, a general, duk da cewa zai iya zama da amfani a gudanar da bincike. Wannan wajibi ne a domin dawo da abin da ya faru a yanzu, idan wani daga cikin mahalarta kafa fuskarsa ga boye shaidun, ko su bar.

Wadannan ayyuka a cikin hali na hatsari: wajibi ne a kira inshora kamfanin da kuma bayar da rahoton abin da ya faru don sauraron umarnin wakili. Kuma kawai to, a lõkacin da duk yarjejeniya an gana, za ka iya jira na zirga-zirga da 'yan sanda. Sufetocin bayan jarrabawa cika da dama takardun: a yarjejeniya a kan dubawa na scene, takardar shaidar da hadarin ya tare da aikace-aikace na yarjejeniya ne wani administrative laifi. Bugu da kari, aiwatar da shaidunka fenti mai hanya hatsari makirci da kuma zana har da wani rahoton matsayi na motocin bayan da karo.

A karshe daraja neman a more daki-daki. Wajibi ne a hankali saka idanu da ayyuka bayan da hadarin ya da zirga-zirga da 'yan sanda da kuma, idan ya cancanta, to nace a kan Bole cikakken bayanin irin lalacewa. Alal misali, maimakon na kowa phrases "harbi a raya dama kofa" za a iya bayyana a matsayin "mai zurfi lan wasa a cikin rata tare da karfe raya dama kofa, lalace kofa mabudin, ikon windows, crumpled bakin kofa, karye gilashi." A daidai mataki idan hadari (cikakken bayanin irin lalacewar) zai taimaka samun matsakaicin diyya daga kamfanin inshora. Ma'aikata na dubawa a shiri na dubawa yarjejeniya iya bayar gwada for gaban barasa a cikin jini. Wajibi ne a tabbatar da cewa sakamakon, duka biyu tabbatacce kuma korau, aka nuna a cikin rahoton. Rashin na binciken kamata kuma a rubuce.

Dukkan wadannan matakai a wani hatsari a samar samu diyya karkashin inshora siyasa. Lokacin da formalities an gana, za ka iya amfani ga diyya. Inshora karkashin ƙwanso inshora kamata samar da kamfanin siyasa, fasaha fasfo a kan motoci, da fasfo, tuki lasisi, takardar shaidar da rajista, kwafi na yarjejeniya a wurin da hadarin site da takardar shaidar daga zirga-zirga da 'yan sanda. Jama'a inshora da CTP tsarin, kana bukatar ka tattara mai yawa ƙasa paperwork, musamman idan adadin lalacewar bai wuce 25 000, ba wanda aka cũtar da ta jiki, akwai wani muhawara game da zunubinka, da hadarin ya mahalarta ba fiye da biyu da biyu da alhaki inshora siyasa da kayan aiki. A wannan yanayin, kana bukatar ka gabatar nasu fasfo da kuma takardar shaidar da rajista motoci.