Amfani ko rashin amfani hanya haulage

Kamfanoni a cikin aikin shirin wanda dole ya hada da karusa na dukiya, tabbata a koma ga shigo da kaya da sabis. A wannan mataki, wani tambaya daraja haƙarƙari: kuma yadda za a gudanar da wani samfurin? Ko yana da hadari, azumi? Mai kamfanonin fi son trucking. An san su zama mafi kudin-tasiri da kuma dace wajen canja wuri na kaya daga maki nuna.

A sakamakon haka, da sufuri na kaya a cikin wagon ne in mun gwada m idan aka kwatanta da wannan kamfanonin jiragen sama. Sufurin kaya, za mu iya ce, rinjaye a kan dogo da kuma teku. "Jiragen sama" karusa ya yi hasarar a gudu da kuma wani lokacin a cikin juz'i na dukiya. Kuma abin da, ku tambaye, jirgin kasa da jirgin a kawar da kasa da wagon sufurin kaya kai? Hakika, ba. Wannan shi ne daya daga cikin kawai abũbuwan amfãni daga wadannan iri mota. Babbar, wanda idan, duk za su wuce, inda shi wajibi ne - daina ba tare da matsaloli. Mutane da yawa kamfanonin, sufurin kaya forwarders aiwatar a motocin su haska ba ka damar sauƙi saka idanu da motsi na motocin, ta haka ne tabbatar da aminci da kuma tabbatar da sananne isar da kayayyakinsu ga abokin ciniki. The kananan size (ba shakka, idan aka kwatanta da jirgin sama, jirgin kasa ko jirgin) truck damar kasa da fallasa manyan sakamakon da zai yiwu hatsarori.

Idan muka ci gaba da yi tasbĩhi game da abũbuwan amfãni daga hanya sufurin kaya kai, shi ne zai yiwu a lura da yiwuwar wani sararin Gwargwadon truck. Ba kowane gari yana mai tashar jirgin ko tashar jirgin ruwa. Azancin, aiki jiragen kasa da kuma jiragen ruwa tare da daraja ya ci gaba da babbar mota, kuma sadar da kaya zuwa da ake so sa aya (wanda ya tsince daga mafi kusa ga zance w / tashar jirgin kasa, ko tashar jiragen ruwan teku).

Yanzu sauri tafi a kan ja. Eh, a cikin wannan sashe na kaya akwai wani downside. Amma kamar yadda mai mulkin, shi ne ba da yawa tasiri a kan masu amfani da. Wannan, kamar yadda muka gani, kasa da wata high gudun a kwatanta da iska tafiya. Har ila yau a cikin babbar mota, kuma zai iya shafar yanayin. Alal misali, a cikin hunturu mu sau da yawa halarci manyan snowfalls da kankara, wanda wahalad da hanyar sufuri. A duban farko, matsalar ba da tsanani, amma a yanayin saukan gaggawa kai ga kadan kudi - barbed.

Wani lokaci, wani gagarumin drawback ne karamin girma na kaya ga kai. A irin haka ne ya zama dole to connect da dama motoci, har ma da dama. Amma shi ne mafi tsada, da kuma m iya cewa dukan kaya za a tsĩrar da a kan lokaci, aminci da sauti.

Idan so, a cikin mota kaya sufuri iya har yanzu sami duka biyu pluses da minuses. Amma, m, ina ganin, na iya bayyana.