Cars "Iveco": da kasa ta gado, da tarihi daga cikin iri

Cars "Iveco" (ƙasar asalin - Italy) tsirarwa daya daga cikin duniya most hukumomi. Kuma har yanzu yana samun saurin bunkasuwar, gabatar da sababbin hanyoyin fasaha.

A tarihin damuwa "Iveco"

A tarihin kungiyar, wanda ƙera motoci "Iveco", wanda kasarsa ta asali - Italy, Dates baya ga Nuwamba 1974 A wannan shekara wata yarjejeniya da aka sanya hannu tare da Jamusanci na'ura-gini rike a kan kasafi na ta mallaka na daya daga cikin sassan da ya zo karkashin management na Fiat.

A sakamakon haka, kamfanin "Iveco" da aka halitta. Ta sauri ya tashi zuwa matakin na rike da kamfanin ya fara samar da manyan motoci.

A cikin "Iveco"

IVECO kira a deciphering Car Corporation ga masana'antu amfani. Bisa ga ƙa'ida Holding kunshi biyu kamfanoni, amma kuma ya hada da Italiyanci da kuma Faransa raka'a. IVECO shugaban ofishin ne a Amsterdam. Sai ya juya daga cewa a hade rike 5 Italian mota masana'antun:

• OM.
• Lancia Veicoli Speciali.
• Fiat (kaya naúrar).
• Unic.
• Magirus Deutz.

ci gaba Group

Don adana mafi kyau fasali na kowane daga cikin Group ta management yanke shawarar ci gaba da shugabanci na kamfanin wanda ke tsunduma a kafin a ci. A sakamakon haka, manyan motoci a karkashin wannan alama kullum bayyana a talabijin tallace game da gina "Iveco".

A kasar na asalin daga cikin iri ne matukar alfahari da shi. Wani kamfanin ci gaba zuwa tsirar high-yi engine, wanda aka sanye take da kayan. Ta hanyar daya daga cikin rike da kamfanonin shiga "Club na hudu". Yana kuma ya hada da kamfanin "Saviem", "Dap" da "Volvo".

A girma na samar

A sakamakon haka, truck "Iveco", kasar na asalin abin da ya kasance guda, aka sanye take da haske da kuma na zamani bukkokin a kan injuna. Kawai 95.000 motocin da aka samar na farko shekara. A dashi na Group shi ne shirin na yi na manyan motoci na daban-daban azuzuwan da daban-daban kayayyaki. Holding yanke shawarar dakatar da samar da kusan kashi 50% na model kuma ya ki saki takwarorinsu a wasu kasashen.

A tsaka lokaci a ci gaba da gudanar

Fara wani lokaci a lokacin da wasu brands motoci sanye take da bukkokin da kuma raka'a sauran model. Production ne kullum motsi a daban-daban masana'antu a search daga cikin mafi kyau fasaha mafita. Duk wani jayayya a cikin sha'anin iri biyu dizal injuna. A lashe zo rabo "Fiat", miƙa iko Motors da ruwa sanyaya.

A lokacin miƙa mulki zamani da motoci "Iveco", kasar na asalin cewa samar da goyon baya, samar a karkashin daban-daban brands cewa suna shiga zuwa sunan kungiya (misali, IVECO-Fiat), da sauransu. D. Amma duk da dangantaka da matsaloli a cikin ci gaban da kamfanin, a 1978, , da rike da kamfanin ya karu da samar da kundin. Wannan ci gaban da ya ci gaba a cikin 1979th.

Own kewayon damuwa

Kamar yadda na yau, wanda ya zo da "Iveco"? Kasar asalin - Italy ne har yanzu wannan. Damuwa ta dogon qware a kasuwanci motocin. Ya fara samar da kansa kewayo. Da farko akwai haske jerin, "The Daily". Car nauyi ya daga 3.1 zuwa 4.5 tons. A model ya kasance a Brescia. A kudancin Italiya, a Foggia shi rattaba hannu kan wata yarjejeniya a kan m samar da wadannan motoci. Yana da aka kafa taro samar na 4-Silinda dizal engine tare da kai tsaye allura na 8140.

Tun shekarar 1978. engine fara saka a kan raya dabaran drive manyan motoci polukapotnoy layout. Waɗannan su ne na farko a duniya na haske kasuwanci motocin da suka shiga taro samar. Dalili na manyan motoci da aka firam shasi da 4 ko 5-gudu gearbox. A cars aka shigar Disc birki da kuma mai zaman kanta torsion mashaya dakatar, kuma dual braking na'ura mai aiki da karfin ruwa drive.

Jeri 49 hada da motoci zuwa 2.3 m tare da karfe Vans. Sa'an nan ya zo cikin manyan motoci har zuwa 5 ton, sanye take da iko injuna da turbo caji. Tun 80s duk mota jeri samu prechamber engine, wanda aka ƙara bugun jini 2 mm. jerin "TurboDeyli" da aka bi. Ta samu smoothed da kuma gida-kamar grille.

A shekarar 1989, wadannan model lissafta 2 bisa dari na Turai jiragen ruwa. A kewayon "Iveco-Daily" (m - kasar Italiya) kunshi 59 zabin. Cabover motoci zuwa matsakaici-taƙawa manyan motoci da aka kafa a kan tushen da baya da alãmarsu OM da kuma "Fiat". Jam'iyyar bi sa'an nan Z ( «zeta"). Su burin ya zuwa 100 model yin la'akari daga 5 zuwa 10 ton. A injuna sun guda - daga 85 zuwa 135 horsepower.

All-dabaran drive "Iveco" model, kasar na yi inda - Italy, ya kasance ba tare da gagarumin canje-canje. Bisa "Fiat" ya fara samar da matsakaici iyaka, wanda ya karbi sliders 8060. By ƙarshen 80 na su zauna kawai mafi m model. Akwai wani sabon jerin "TurboDzeta". Jeri na motoci totaled fiye da 100 zabin.

Tã manyan motoci (kamfanin) "Iveco"

A kasar na asalin da model ya canza ba domin shekaru masu yawa. Damuwa fara ci gaban nauyi-taƙawa manyan motoci a shekarar 1976. Cabs aka bude da kuma yana da gadaje. A Motors a cikin wannan jerin zarar an inganta 6-Silinda 8210. Kuma godiya ga shigarwa na turbocharger zo a dukan iyalin na injuna daga 340 zuwa 380 horsepower. Wadannan injuna a shekarar 1980, ya shiga cikin jerin tushe "Turbo", wanda ya 22 versions na flatbed manyan motoci da kuma tractors. Suka sãɓã wa jũna a cikin size da kuma iya aiki bukkokin wheelbase.

A shekarar 1981 akwai da tarakta "TurboStar" tare da engine 8280,42. Wannan tsari ya zama tushen ga sauran nauyi motoci "Iveco". Tun shekarar 1989 ya fara amfani da engine tare da matsakaiciyar sanyaya goyon baya. A sakamakon haka, engine ikon da aka karu zuwa 476 lita. wani. Sa'an nan ya zo da sabon model manyan motoci daga kashi biyu da uku-aksali mota tare da wani taro na 24 zuwa 33 ton. Suna sanye take da Italian injuna da ruwa sanyaya. Mazan model amfani da yafi ga yi.

Gamawa na samuwar gudanar

Formation na "Iveco" an kammala ta 1983. Mafi yawa daga cikin motoci da aka samar a karkashin iri sunan gudanar. Kuma ya fara da biyu lokaci na fadada daga infusing wani sauran kamfanin da kuma samar da sabon samarwa (Yugoslav, Austria masana'antu, da dai sauransu). lasisi taro "Iveco" motocin da aka kafa. A cikin 90s akwai rassan gudanar a Rasha da kuma Ukraine. Wuta da Babban Motoci "Iveco" (ƙasar asalin - Italy) ya fara nuna ma a Jamus. A sakamakon haka, "Iveco" ya zama mafi girma a manyan kamfanoni.

A shekarar 1996 an saki tsara ta uku, na "Daily", da kuma a cikin 1999th - na huɗu. Yana yana da wani kewayon 3,000 zabin. Wannan lambar yabo manyan motoci "Van 2000" An sanya. Wani sabon jerin "YuroKargo" lashe title of "Babbar 1992". Tã jerin "YuroTek" samu a 1993 da mafi kyautar. Jeri "YuroTrakker" yana da 700 sanyi zabin.

A 1999, akwai "YuroMuver" low-frame shasi, tare da atomatik watsa. A wannan shekarar da kamfanin "Iveco" rike samar 140.000 manyan motoci, da kewayon wanda akwai 4500 zabin. Kuma da yawan motoci da wani taro na fiye da 6 ton na damuwa saki a kan 9th wuri a duniya. A sakamakon haka, da rike da kamfanin ya zama na fassara duniya ci gaba.

shafaffun

A hedkwatar "Iveco" (Turin) ya tabbatar da cewa key damuwa na nasara - ba kawai da-kafa samar, amma kuma abokin ciniki kula. Designers suna inganta mota fasahar - Production da kuma sauran sassan sabunta sabis tsarin da kamfanin.

Alal misali, akwai wani shirin "Virtual Classroom", a cikin wanda ake sanar da makanikai da dukkan ayyuka "Iveco". A cikin wannan shirin, mun rubuta kusan duk laifuffuka, su haddasawa, sun nuna cewa, canji da kuma yadda shi ya dubi. Group ma'aikata da'awar cewa mutane da dama ne sau da shirin ne ya tãyar da wayar da kan jama'a na na'ura.