Gidronatyazhitel Chains na'urar da aiki manufa

Kamar yadda aka sani, mota engine yana amfani da bel ko sarkar drive lokaci. The latest style bayyana kadan a baya, kuma an dauki mafi m. Amma ba da jimawa, da sarkar zama m daga waje masana'antun. Amma yayin da m "barewa" da "Niva" (ciki har da "Ford Niva") sanye take da irin wannan drive. A yau za mu labarin dubi na'urar gidronatyazhitelya lokaci sarkar, ta aiki manufa da kuma hanya domin sauyawa.

halaye inji

Wannan kashi ya yi aikin aiki na daidaitawa da sarkar tashin hankali a drive lokaci. An shigar a kan dukkan motocin da drive. Gidronatyazhitel kewaye Rama don slack. A kan lokaci, abun da aka sawa. Circuit a lokacin da mota ne kullum juyawa da kuma yana da ikon budewa. Ya zo ya nuna gaskiyar cewa abu tsalle zuwa daya ko fiye hakora. A sakamakon haka, ba daidai ba lokaci. A matsayin sakamako - marigayi ko farkon rufe na ci da kuma shaye bawuloli. Mikewa da sarkar - quite al'ada. Lokacin da yake rayuwa da shi za a iya kara da daya zuwa da biyu santimita. Gidronatyazhitel kewaye smooths daga wannan tashin hankali.

na'urar

Wannan kumburi kunshi dama sassa:

• bawul din da jiki.
• Kulle zobe.
• Plunger.
• Spring.
• Kulle zobe.

Har ila yau gidronatyazhitel sarkar ( "Niwa Ford" ba togiya) yana da wani bude ga mai abinci.

Yaya ta yi aiki?

Ka'idar aiki dogara ne a kan kashi na spring aiki. Lokacin da mai kawota daga line ta hanyar bawul din jiki, da plunger presses da roba takalma tashin hankali. A wasu injuna amfani da lever da wani alama. Saboda haka, a ba-BREAKING lamba surface na aiki memba. Lokacin da canza engine gudun, da plunger memba ne suka rasa muhallinsu da baya da baya. A spring an matsa. Vibration damping auku saboda ambaliya na maiko ta cikin plunger da gidaje. Karfin man iko da ball bawul gidronatyazhitelya. Lokacin da sarkar ne ja, da plunger kara daga gidaje. A kulle zobe da aka koma tare da GROOVES, samar dace tashin hankali. Har ila yau, taron Rama don thermal elongation, wanda aka kafa a matsayin engine warms sama.

Yadda za a duba gidronatyazhitel sarkar?

Wajibi ne a lura da fitowan da sabon buga a cikin engine daki. Idan kana da ciwon shanyewar jiki a wurin rufe da Silinda kai, akwai wani laifi tensioner. Wadannan sauti ne a fili audible tare da kaifi sallama na totur feda. Mene ne dalilan da cewa gidronatyazhitel kewaye 406 th mota ya sawa? Yana za a iya jamming na plunger da breakdowns a cikin ball bawul, wanda shi ne dalilin da ya sa akwai wani fidda a karfin man. Har ila yau, ya sa wani roba takalma (ko alama idan wani) kuma damper.

Yana ina?

Wannan kashi an zubar da cikin engine daki a gefen hagu. Wajibi ne a sami wani sanyaya tube a gaban Silinda kai - da cewa shi ne a ƙasa gidronatyazhitel sarkar.

Yadda za a canza?

Idan kana fuskantar sama cututtuka bukatar gaggawa maye gidronatyazhitelya sarkar. Domin wannan mun bukatar wani sabon kashi, kuma a sa na shugabannin. Amfani da key zuwa kwance sanyaya tube 10 cancantar Silinda kai da kuma rarraba sama. Sa'an nan kuma mu sami biyu kayyade kwayoyi na tensioner. Kwance su da wannan key. Ka kãma doguwar ɓangare na inji kuma cire shi daga wurin zama. Ya kamata a lura da cewa sarkar gidronatyazhitel yana da wani GASKET, wanda kuma yana buƙatar sauyawa. Kafin installing da sabon kashi a hankali gashi da silicone sealant kujeru. Shigar da GASKET kuma acikin sarƙa da kusoshi. Af, kafin shigarwa dole ne ka cire kai retainer. Wannan kashi ne dole domin kauce wa dakatar da tensioner (ga plunger bai fito na jiki) a sufuri. Don "cajin" abu da kuma kawo shi zuwa aiki yanayin bayan taro ga latsa debe sukudireba ga daki-daki tare da tsananin kokarin. A sakamakon haka, a na'ura mai aiki da karfin ruwa tensioner gidaje da spring za ta motsa a cikin tafiya sai ya tsaya a nan ba. da plunger kanta nuna dace sarkar tashin hankali sprocket ko ta hanyar takalma (dangane da engine zane fasali). Kafin "caji" ka bukatar a hankali ƙara ja duk kusoshi. In ba haka ba zai kai ga wanda bai kai wedging kashi. Kada ka manta su kafa da baya da ƙungiyar. Bayan shigarwa gudu da engine kuma duba shi ga wani extraneous sautuna.

Abin da idan maye ba ya taimaka?

Sai ya faru da cewa darkãke ba bace bayan maye gurbin tensioner. A wannan yanayin, dole ne ka duba tsawon na sarkar. Bayan 150 kilomita dubu, shi za a iya miƙa zuwa irin wannan har ma da sabon tensioner ba zai iya rama domin wannan. Saboda haka, a lokacin da kai wani tafarki madaidaici, kuma ba a lokaci guda canza kewaye.

Ko zai yiwu a gyara da haihuwa daya?

A tsohon na'ura mai aiki da karfin ruwa sarkar tensioner a kashi 60 cikin dari na lokuta za a iya gyara. Amma da farko kana bukatar ka tabbatar da shi ne a Laifi. Don wannan karshen, da yatsa presses saukar a kan siffar zobe ƙarshen kashi. Idan ba a matse, sa'an nan da tensioner aka matsattse. Wannan shi ne saboda da skew na kulle zobe. A yanke ƙare na shi yana da kananan burrs. Su tsoma baki tare da rabi. Disassembled tensioner ya kamata a sosai wanke a kananzir da kuma maye gurbin kulle zobe. Its m diamita ne 16.6 mm 3. A zobe za a iya sanya daga spring waya. Sai ya faru da cewa karya saukar da ball bawul - ya kuskure da suka wuce haddi man fetur. Don duba shi ga leaks, tabbata ka cire plunger da spring daga gidaje. Saka karshe karshen (siffar zobe) part a cikin bude na jiki. Tura yatsa a gaban ƙarshen kashi. Idan akwai manyan burbushi na mai kafa, abu dole ne a musanya shi. Daga cikin factory yarda kananan kasafi a biyu kasada a ƙarshen tensioner jiki. Suna tsara don jinni iska daga ciki inji. Za ka iya kokarin wanke kashi, game da shi, sake kafa ta. Amma sakamakon ne ba ko da yaushe tasiri. Don yin wannan, kana bukatar ka kurkura da ball bawul a fetur ko kananzir, ta danna kan shi a bakin ciki waya ta hanyar man rami. Idan yankin Flushing ba nuna sakamakon, da kuma kashi ne har yanzu skips da mai, ya kamata a maye gurbinsu.

Manual tensioning sarkar

Don gyara halayyar sauti na rawi a yankin na bawul din cover, ba tare da canza kashi, za ka iya hannu ja abu. Bari mu ga yadda wannan hanya aka yi a kan misali na mota Vaz-2106. A nan mun yi amfani da wani alama a cikin tensioner. Saboda haka, dole ne ka farko cire iska tace gidaje da kuma murfin. Bugu da ari kwance tensioner (ba gaba daya) da kuma samar da 2-3 crankshaft juyin juya halin. Wannan za a iya yi a cikin saba key, ya tsara shi a cikin na uku matsayi. Bayan 'yan rotations na crankshaft aka sarrafa sarkar drive. Bugu da ari tabbatar matakin na tashin hankali latsa yatsa a kan links. Ya kamata ba sag a cikin biyu ko fiye da santimita. Tare da ta dace tensioning sarkar twists na'ura mai aiki da karfin ruwa tensioner da haše-haše faruwa a baya. Wannan hanya dole ne a maimaita ga kowane abin da ya faru na yin karan na engine daki sarari.

farashin

The kudin na wannan kashi ne daga 500 zuwa 900 rubles. Tare da wani lokaci a gyara iya iyakance kanmu ga sayen wani sabon tensioner taro.

ƙarshe

Saboda haka, da muka samu da na'urar da manufa na aiki gidronatyazhitelya sarkar. Ka tuna cewa tuki da thud karkashin kaho ne fraught tare da engine gazawar. Idan sarkar aka mĩƙe ta, shi zai fara zuwa makarkata. Keta bawul lokaci. Watch fitar ga dokoki na canzawa da kuma sauraron aikin ta engine.