High-ƙarfin lantarki waya ga motoci

Zabar wani mota wayoyi, shi wajibi ne don la'akari da manufacturer ta shawarwari da kuma la'akari da hankali da kunshin. Yana ƙayyade model na injuna da kuma motocin a kan abin da suka yi amfani. An ba da shawarar a sayi kayayyakin a kan wanda ba manufacturer ta data ko rubutu ne misspelled.

Kamar yadda insulating abu, yawanci polyvinyl chloride roba da ake amfani, wanda shi ne daban-daban da juriya ga m kewayon yanayin zafi, acid, fetur, man fetur da kuma harshen wuta retardant.

Abin da ya kamata ka sani

Amfani da wani high-impedance wayoyi ba dace da tsarin da ta samar high ƙarfin lantarki hatsaisai da kuma kananan makamashi. Wannan inganta walai daga cikin combustible cakuda wuce zuwa da ƙananan walƙiya ikon, musamman a lokacin da ya fara daga sanyi hunturu.

juriya matakin ji ne zai yiwu ta amfani da musamman magwajin, amma da aikace-aikace ne ba ko da yaushe m. Alal misali, da zane fasali na USB mai rufi da conductive gubar zuwa wani canji a cikin juriya a lokacin aiki na mota, wanda shi ne dalilin da ya sa Hanyar ne m. Ya kamata a lura da cewa al'ada rediyo bayyana matakin na amo generated da high-ƙarfin lantarki wayoyi da lantarki da kayan aiki.

sashe

A gicciye sashe na mota wayoyi da aka zaba a bisa hanyar da GASKET (ko guda katako), inji ƙarfi, kuma matsakaicin ƙarfin lantarki m dumama. A irin ƙarfin lantarki matakin a cikin ƙonewa tsarin kayyade fi so rufi abu. A high ƙarfin lantarki rufi kamata hana fashewa. A mafi kyau zaži zai zama wayoyi ga mota wayoyi rufi da kuma tare da iyakoki da Ya sanya daga silicone da kuma sauran kayan ba batun dab a high yanayin zafi da kuma fatattaka lokacin sanyi. Har ila yau, ya kamata a lura shi ne cewa silicone tsarin damar karfi lankwasa wayoyi da kuma hana yiwuwar lantarki rashin lafiya.

Automotive wayoyi: Aiki dokoki

Ko da kuwa da kayayyakin amfani a cikin yi da, da kuma igiyoyi kansu, da ake bukata domin cika da wadannan sharudda:

• yau da kullum tightening clamps a maki wayoyi sadarwa;
• tsaftacewa na USB daga datti da kuma dace kawar da diyya idan aka gano.
• wani babban ƙarfin lantarki zuwa waya motor dole ba za a fallasa su da wani electrolyte, man fetur, da kuma man sauran taya.
• dubawa ƙarfin lantarki matakin drop at lamba fara mahadi, da samar da lantarki da kuma haske;
• da yin amfani da m inuwõyi na toshe sadarwa da kuma musamman maiko abun da ke ciki.
• undocking mahadi kawai idan ya cancanta domin inganta harkokin rushewa da kuma weakening na lambobin sadarwa.
• yarda da ake bukata nesa tsakanin motor da taro mai tsanani a mota aka gyara.
• dubawa ingancin igiyoyi shige cikin ramummuka da lugs kyandir rabawa hula.
• farkon ganewa na Sanadin a takaice kewaye, su kau da sauyawa na fis links.
• dubawa da toshe da kuma dunƙule sadarwa don gaban oxidized da corroded sassa.

Idan dole, sauyawa daga cikin abun da ake sakawa a yi amfani da matakin da ya dace na fis din rated ƙarfin lantarki ko da waya tare da bukata giciye-sashe.

Masana'antun na kokarin rage wuya da search haihuwarka da kuma sadarwa ta waya launi a launuka iri-iri, kama daga baki da kuma kawo karshen tare da ja da fari. Dalili na launi iya rufi a kan saman hueing enamel tube da kuma zobba. Ya kamata a lura da cewa mafi ƙarancin aiki igiyoyi lokaci ne shekaru 8.

malfunctions

Idan mota ta lalace ko da wayoyi ne daga oda, akwai alamun cewa suna kama da gazawar da fulogogin. Troit motor farawa idling, yanayin aikin zama m, da mota da kanta ta fara fizge lokacin da ka latsa a kan gas. A wannan yanayin, yanzu ba ya isa kyandirori, ko ba cikakken aiki.

Katsalandan a cikin mota nuna broneprovoda lalacewar cewa zai iya faruwa ga wadannan dalilai:

• mota wayoyi suna da wani babban matakin da juriya;
• yayyo halin yanzu da kuma fashewa saboda halakar da mutunci da na USB rufi;
• lalacewar da conductors wanda ke da alhakin samar da bugun jini.
• gazawar da lambobi a auna a haɗa da nada da kuma fulogogin.