Janar sharudda keke

Domin cyclists ɓullo da musamman dokokin hali a kan hanyoyi. Ya kamata a lura cewa su ma tambaya ga wasu abubuwa da kuma janar dokokin da shafi masu motoci. Mun gaba la'akari da dokokin lafiya keke.

terminology

Dokokin cyclist (ko hawan keke) sun hada da janar guzuri. Sun kafa ainihin sharuddan amfani da manual. Saboda haka, da dabaran (recumbent) ne a abin hawa ne wanda aka kore ta hanyar mutum tsoka ikon ayyukan dake kanta. Bai shafi wannan category na keken hannu. Keke hanya - da hanya ne kashi cewa ne alama ko sanyata Lines. An tsara don matsawa da direbobi na kai da aka ambata a sama. markup kashi denoted ta musamman alama. A tafiya a ƙasa ne dan kasa wanda ba a abin hawa, amma an da hannu a cikin yunkuri a kan hanya. Kamar yadda shi ma abubuwa a matsayin wani jiki mutum, motsi a kan keken hannu, nadi skates, sauran wasa kayan aiki. Masu Tafiya kuma dauke mutum tuki a babur, moped, keke, babur, stroller ko seleji, ba yin a kan roadway gyare-gyare da kuma sauran aiki daidai da kafa hanya. Area ga irin mutanen da ke cikin ƙasa, mafita da kuma shigarwa zuwa wanda aka nuna ta dace da ãyõyinMu. A matafiya ne a hanya kashi cewa shi ne m ga roadway ko shi raba daga Lawn. Yana ne aka yi nufi ga motsi Tafiya da Kafa kuma cyclists daidai da dokokin kafa fita a kasa.

Aikinsu da kuma yancin Tafiya da Kafa

A dare ko a lokacin matalauta Ganuwar lokacin tuki a kan gefen hanya ko tare da gefe na mutumin da ya kaiwa da babur, moped, babur ko keke, dole ne a yi alama da alama hasken wuta. Motsi ya kamata a aiwatar a cikin shakka daga kai.

maneuvering

Bayan parking ko tsayawa da direba na abin hawa fara motsi, dole ne ba da hanya ga motsi kai. An togiya ga wannan bukata protrudes hali bayar a Sec. 125 SDA. Aiwatar da Congress direban dole ba da hanya ga mahaya, Tafiya da Kafa kuma cyclists, tafarkin da ya crosses.

gwadabe

Wannan kashi ne kaddamarda kamar yadda irin wannan. A kan babbar hanyar mota haramta da motsi hanya kai, Tafiya da Kafa, mahaya, wheeled tractors, kai-propelled inji, da drovers dabbõbi, sufuri, da ikon for fasaha dalilai don isa gudu daga sama da 40 km / h. Haka kuma an haramta da kuma hawan keke. dokokin hanya ba damar motsi a kan babbar hanyar mota na mopeds da babura.

da muhimmanci da maki

A kan aiwatar da tashi daga tafiya a ƙasa, kuma na zama yankunan, kazalika da kewaye yankin motoci dole ba da hanyar kewaya ta hanyar da harkokin sufuri, kazalika Tafiya da Kafa, cyclists, mahaya, wanda hanya suka haye. Tura cikin na'ura tare da hanyar mota da aka haramta. An togiya ne idan akwai wani cire su zuwa fage.

Dokokin hau kekuna da kuma Scooters

Domin ce abin hawa da dama daban-daban matsayi. Yadda ake hawan keke? Zirga-zirga dokoki da damar for motsi a cikin wannan kai zuwa tsararrun yankunan. Sun hada da bakin hanya, sidawuk, tafiya a ƙasa sashi. Ba dole ne a ce cewa zirga-zirga a kan keke a wadannan shafukan da aka yarda da in babu mai kwazo sake zagayowar hanya. A cikin rashi na duk wadannan abubuwa iya motsi tare da hanyar mota ta lambar 1 a cikin wani mita daga dama baki. Traffic a kan babur ne a yarda a kan gefen hanya ko janar hanya tare da motoci. Da direba na moped dole ba fiye da mita daga dama gefen roadway. Aminci dokoki ga hawan keke da kuma moped yarda karuwa a nesa na fiye da 1 m lokacin da juya, aka juya su (inda halatta) ko detour cikas.

tsõratar

The manual samar da wani Bayani memo. Dokokin keke rubũta da wadannan:

1. Don yin mafita mafi mita daga gefen kawai don kauce wa zirga-zirga shingen, kunna bar, kuma ya jũya a inganci lokuta.
2. Ginshikan cyclists a zirga-zirga a kan hanyar mota da ya kamata a raba kungiyoyin. A kowane daga cikinsu ba fiye da goma mutane. Motsi kungiyoyin ne da za'ayi a nesa ba kasa da daya da ɗari mita daga juna.
3. Idan a kan hanyar mota hanya alama line ne ba (kwance), shi ya kamata a located zuwa hagu na cyclists.
4. A duhu lokaci na rana ko a lokacin matalauta Ganuwar abin hawa dole ne alama: Front hasken wuta (babbar fitila) fari, raya - ja.

mahada

Waje na mahada a kan wadanda ba kayyade yankunan da cyclist dole damar motocin motsi a kan hanya. Lokacin da shi suka haye hanyar mota a wata tafiya a ƙasa mararraba, shi ya kamata fitar da abin hawa gefe. A wannan yanayin, da motsi aka kayyade ta tanadi ga Tafiya da Kafa.

ƙuntatawa

Dokokin keke mahada haramta amfani da wani fasaha laifi, hardware keta kayyade a cikin dokokin enactments. Yana ba a yarda ya motsa a cikin kai, ba rike da ya matuƙin jirgin ruwa ko ragewan da ƙafãfunku a cikin pedals. Sharuddan hawan keke a kan hanya iyãkõkin for lokuta na yin jũya, kuma bar jũya. A musamman, an haramta wa da wani sashe kuma horar a gaban tram reluwe ko fiye da daya tsiri a cikin shugabanci na hijira. Sharuddan keke a cikin Madĩna, ba su da damar barin roadway a cikin kankara ko snow. Ba za ka iya kawo fasinjoji, sai domin yara a karkashin shekaru 7 ana musamman sanye take wurin zama. Sharuddan keke a cikin Madĩna, ba su yarda da kai na kaya, protruding fiye da rabin mita a fadin ko tsawon na kai girma, da kuma abubuwa tsangwama management.

shekaru hani

Unaccompanied da ya fara tasawa da aka haramta wa mutane da suka gudanar ba su kai:

• Shekaru 14 - a keke. An togiya ne hijirar na zama, tafiya a ƙasa yankunan, pavements da Musamman shafukan.
• 16 shekaru - a moped. An togiya ne na zama da kuma tafiya a ƙasa yankunan.

da m sufuri

Dokokin keke saita wasu bukatun domin gyaran wuraren. A musamman, da abin hawa ya kamata a sanye take da wani aiki birki tsarin, tuƙi, sauti sigina. Bugu da kari, dole ne ka yi da na baya-view madubi. Front reflector ya zama fari, raya - ja, da kuma gefen - orange.

Halayyar a lokacin ayyuka: general bayanai

Gudanar da nisha events shafe cyclists daukawa a babban hadarin rayuwa. Yana da quite wuya a cimma sanya jituwa a cikin motsi manyan kungiyoyin. Kowaccen na irin wannan mataki shi ne dole ka sani kuma bi dokoki na keke. Bugu da kari, akwai wasu sauki jagororin, yarda da abin da zai tabbatar da aminci da lafiyar dan adam, da kuma rayuwa da kawar da raunin.

Motsi a wani rukuni

Sharuddan keke hada da wadannan kayan abinci:

1. girmama da nesa. Na musamman muhimmancin ne nesa su matsa gaba.

2. A rectilinear motsi. Kada ta kasance rawar daji da kuma motsa a cikin shafi. Idan kana so ka zauna kusa da abokai da dangi a cikin ƙungiyar, shi ne mafi alhẽri kai da ake so matsayi a farkon.

3. A motsi a cikin kungiyar. Idan shafi aka koma tare da sidawuk, ya kamata ka ba hallara ga roadway.

4. Kada magana a kan waya. Bugu da kari, shi motsa a kan keke, a wannan yanayin, ya kuma watsar da hankali, a lokacin da braking da daya hannun iya fada. Wannan, bi da bi, za a iya kai wa ga rauni.

5. Kada hayaki ko dauki barasa.

6. Braking da kuma juyawa ya zama m. Kamar haka wajibi ne a yi gargaɗi da sauran mahalarta da taimakon gestures:

- gudun rage wajibi ne don ya dauke sama hannunsa.

- gaban cikas (potholes, bude ƙyanƙyashe da sauransu) a lokacin da wani detour ya kamata a nuna a gare shi.

Wajibi ne a saka idanu da gestures na sauran mahalarta, musamman faruwa gaba. Breaking wadannan sauki dokoki na keke, ka yi wa lahani ba kawai da rãyukansu amma kuma sauransu.

motsi agaji

Wadannan aiki cyclists da wata mai sa kai don taimaka shirya da kuma daukar mataki. Kowane sa kai ne da aka ba musamman falmaran da na nuna abubuwa. Wannan ba ka damar zaɓar su a cikin shafi. Dangane da nauyi na sa kai su ne:

1. Shiryar. Su ayyana ganiya gudun a wanda mutane da daban-daban na zahiri horo zai kage tafi. Sun saka idanu motsi a kan gangara. Don kauce wa "juji" shafi shiryar rage gudu. Bayan wani dogon dawo, suna rike da wani rukuni jiran mãsu wanzuwa. Mahalarta shafi kamata ba samun ci gaba na jagora. Agaji, bi da bi, ya hana sauran kunno kai cikas.
2. Wajibi. Wannan category na 'yan agaji da aka gina a kan hagu gefen shafi. A wannan rukuni na cyclists bambanta daga janar kwarara daga motocin. Bugu da kari, da barorinsa yi gargaɗi mahalarta motsi ginshikan waje dama rariya. Bugu da kari, wannan category na sa kai na samar da game da yarda, tabbatar da cewa babu daya m dokoki na keke.
3. Rufewa. Wannan kungiyar iko da wutsiya na shafi. Agaji saka idanu da mahalarta da su cika tare da gudun da iyaka, ba miƙa kuma taba bar juna na dogon nesa. Lokacin da ka daina ko nawa kowa gudanar da bincike a cikin hanyar da ya faru. Idan dole, masu sa kai suna rike da shafi ko ya zama ruwan dare daga ta jam'iyyar, wanda ya bukatar likita, fasaha ko wasu taimako.

Sharuddan keke makaranta

Sama da shi ya bayyana cewa mutane da suke yi ba tukuna 14 years old dole ne a tare da ya fara tasawa. Bugu da kari, da dokoki na hawan keke ga dalibai sun hada da wadannan kayan abinci:

• Movement of mutane 7-14 shekaru ana yarda a kan sidewalks, a cikin tafiya a ƙasa yankin. Suna kuma yarda su matsa a kan Bike da Foot da kuma hanyoyin kekuna. Motsi a kan sadaukar hanyoyi, tsare da roadway da aka haramta.
• Movement of yara har zuwa shekaru 7 ana yarda ne kawai da Tafiya da Kafa.

A kan yaro dole ne a daidai kayan aiki. Sharuddan keke yara ba dauke da wani kai tsaye da'awar game da shi. Duk da haka, kasancewar wani kwalkwali, gwiwa kuma gwiwar hannu gammaye rage samu rauni.

kowa keta

Daya daga cikin mafi kowa yana dauke motsi zuwa ga motoci. A wadannan ne na kowa cuta na motsi a tafiya a ƙasa mararraba. Idan dole, ƙetare hanya a kan zebra mararraba zama dole don samun kashe bike da kuma tafiya, manyan shi a kusa. In ba haka ba, shi iya haifar da gaggawa halin da ake ciki. Gaskiyar cewa wani dabba ba a kanta mutumin a keke ba tafiya a ƙasa. Kuma a rarrabawa da su driveway a kan wani zebra mota direba ya rasa shi, a gaskiya, ya aikata ba. Sau da yawa sosai a cikin irin wannan yanayi, wani karo na faruwa. Bugu da kari, sau da yawa cyclists bayyana ba zato ba tsammani a kan hanya. Yana kuma take kaiwa zuwa wani hatsari. A wannan batun, a lokacin rani masu motoci ya zama mafi m a kan hanyoyi.