Kafaffen nauyi iko. Weight iko a Moscow

Rashin hanya masu amfani da dokoki da ka'idoji lokacin shari nauyi da kuma ƙato kaya babban mai barazana ga rayuwar jama'a. Wannan ne evidenced statistics na hatsarori da kuma mutuwar a hanya hatsarori. Bugu da kari, da sakamako daga kyalewa da dokoki da ka'idoji ne korau tattalin arziki sakamakon.

Warware sa muhimmanci lalacewar jihar dukiya, wanda ya hada da, a cikin wasu abubuwa, da kuma hanyoyi, kazalika da motocin da suke a zaman kansa ikon mallakar. в РФ. Ganin wadannan kalubale, a gwamnatin matakin da aka ɓullo da shirin for kungiyar na girma da kuma nauyi iko a Rasha Federation. An shirya don bin diddigin arziki na Action Shirin nufin kyautata lasisi da kuma kula da ayyuka, kazalika da gwamnatin ayyuka a fagen kai. . Ka yi la'akari da kara, kamar yadda za'ayi a cikin Rasha nauyi iko a kan hanyoyi.

Kaidodi

на дорогах направлена на: Hanyoyi Shirin nufin nauyi iko:

1. Traffic lafiya da kuma cikin aminci daga cikin jama'a hanyoyi.
2. Yarda da arziki na masu amfani da dokokin aiwatar da shari dukiya, da ingancin bukatun na sabis sun samar.
3. установленных требований при надзоре за перевозкой грузов. Yarda da sabis nauyi iko da bukatun kafa a karkashin kulawar karusa na dukiya.
4. Da ake aiwatar da niyya m kan aiwatar da kasafin kudin shiryawa da kuma yin amfani da consumable abubuwa. A musamman, musamman lura aka shigar a kan kashe kudi na kudi domin gina da kuma goyon baya na kula da maki (da fari, tsit).

, организованный в соответствии с Программой, позволяет снизить удельный вес расходов на ремонт и восстановление трасс, поврежденных и разрушенных вследствие проезда по ним тяжеловесных ТС. Weight iko, ta shirya a daidai da shirin, don rage yawan kudin da gyara da kuma tanadi en, lalace ko halaka a sakamakon tafiya a kan su nauyi hawa.

Matsala da kuma Magani

Yau roadway abun ciki ne fairly tsada. A wasu yankuna, matsalar shi ne ƙwarai da gaske. Tã abin hawa haddasa gagarumin lalacewar tarayya hanyõyi, a kowace shekara. A kan maido da zane-zane na bukatar biliyoyin rubles. The bayani ya zama mai nauyi iko. A Rostov yankin, misali, a 2015 dokokin da aka tsaurara tafiya da nauyi hawa a kan hanyoyi na yankin. Mu da aka gabatar fanarite for wucewa da izni (matsakaicin) load. A lokaci guda, idan har zuwa 2015 ba su wuce 15%, bayan da tightening daga cikin dokoki na yawan rage zuwa 5. Gwamnatin yankin ya ɓullo da wani shirin kara yawan wuraren binciken ababen hawa, ciki har da wayar hannu. был установлен на оживленных магистралях и в крупных городах региона. Weight iko da aka kafa don aiki hanyõyi, da kuma a cikin manyan birane a cikin yankin.

A halin da ake ciki a Jamhuriyar Bashkortostan

yankin jagorancin hau kan wani bayani da matsala a 2012 Executive Order da aka kafa ta jihar dokokin hukuma. РБ: Service RB nauyi iko:

1. Taimaka sassan na zirga-zirga da 'yan sanda a iko da kauda matsalar mara izini sufuri da nauyi kaya.
2. Calculates da diyya ga dukiya lalacewar sa zuwa ga abin hawa, dauke da nauyi, idan su nauyi ko aksali load ya wuce na al'ada sigogi.

осуществляется взвешивание ТС для определения соответствия их массы установленным нормативам. A nauyi iko da maki na Jamhuriyar Bashkortostan sanya abin hawa yin la'akari domin sanin yarda da kafa ma'aunansa na talakawa. An ce da sabis akwai matsaloli da yawa. в с. Saboda haka, a shekarar 2016 a Bashkiria a kan nauyi iko tare da. Arkhangelsk dama manyan motoci sun yi watsi da alama kuma ci gaba da zance. Duk da haka, da direbobi aka tsare. Kamar yadda ya juya waje, da nauyin da kaya ne muhimmanci mafi girma fiye da halatta. Don direba na Game da sakamakon da matakan da aka amfani. не возникает. A halin yanzu, bisa ga truckers, da matsaloli tare da nauyi iko a Bashkortostan ba bayyana.

zabe yin la'akari

и других городах страны уже считается нормальным явлением. Weight iko a Moscow da wasu birane na kasar da aka dauke al'ada. A halin yanzu, a kai a kai da za'ayi samfurin yin la'akari manyan motoci. . Yana kira wani nauyi iko mobile. Izini ma'aikata amfani šaukuwa kayan aiki. Yana iya tura a kan wani lebur na da waƙa. осуществляется на МКАД. Yawanci, irin wannan nauyi da iko ya yi a Moscow a kan Zobe.

tsit wuraren binciken ababen hawa

разворачиваются в узловых точках (в том числе на территории, прилегающей к аэропортам, речным/морским вокзалам, ж/д и автотранспортным терминалам, крупным сельскохозяйственным и промышленным предприятиям), а также на погранпереходах. Irin wannan matsayi nauyi iko faruwa a nodal maki (ciki har da a yankin dab da filayen jiragen sama, kogin / teku tashoshi, w / d da kuma mota tashoshi, babban aikin gona da kuma masana'antu Enterprises), kazalika da a kan iyakar crossings. A yankunan yiwu shagala daga irin wannan abubuwa ne mobile teams da cewa suna da hannu-da aka gudanar kaya masu nauyi. ТС осуществляет госслужба дорожного хозяйства при содействии сотрудников ГИБДД и подразделений Транспортной инспекции Минтранспорта РФ. Weight iko abin hawa aikin gwamnati ne aikin da hanya da wurin, tare da taimako na zirga-zirga da 'yan sanda da kuma raka'a na sufuri Inspectorate ma'aikatar sufuri na Rasha Federation.

A abun da ke ciki na tsit batu

A kula da dakin ne:

1. Sikeli, ta hanyar abin da aka ƙaddara da axial kaya TC a lokacin da motsi a kan hanya.
2. Spetsploschadka ga m yin la'akari.
3. Kafaffen / šaukuwa ma'auni.
4. Room for kayan aiki da kuma ma'aikata.
5. Secure parking ga abin hawa, ba na karshe iko.

Tsit batu ne sanye take da wani hanyar sadarwa, zirga-zirga iko. Domin data tarin, ajiya, aiki da kuma watsa bayanai ta amfani da musamman data tushe.

mobile kungiyar

A birged yana da:

1. Mota.
2. Hanyar sadarwa.
3. Fir ma'auni.

Weight iko za a iya za'ayi kawai tare da bokan kayan aiki. Norms wajabta m tabbaci na aunawa nufin a yankin ƙungiyoyin Jihar Standard.

Design fasali na balance

A tsit kayan aiki na iya zama weighting TS a da keken jihar ko a lokacin motsi. A balance za a iya amfani da su pokolesnogo ko poosnogo yin la'akari. Fir kayan aiki amfani domin sanin nauyi (kaya) na gyarawa abin hawa. Suna gabatar a cikin nau'i na Sikeli yin la'akari pokolesnogo. Tsit kayan aiki da aka saka kai tsaye a kan stretch na hanya ko hanyar mota a kan wani dandali (ga har yanzu TC).

sigogi

A kan aiwatar da yin la'akari m:

1. Load a kan kowane aksali (ko dabaran) TS.
2. A] aukacin nauyi na mota.
3. A nisa tsakanin abin hawa axles.

Yawancin lokaci tsit wuraren binciken ababen hawa da za'ayi sarrafa kansa lissafin kudi tsarin da zirga-zirga girma. Vehicle yin la'akari a cikin shakka daga su motsi da aka yi wa wani na farko selection na inji ga mafi cikakken rajistan shiga. Zabi abin hawa bari for spetsploschadke. Idan direban ba shi da wani musamman yarda ga harkokin sufuri da nauyi kaya, da mota da aka aiko zuwa ga tsare parking zanga-zanga.

Babban kwatance na ci gaba na abin hawa kula da tsarin

Data kasance a yau a kasar girma tsarin da nauyi iko cars iya duba ba fiye da 10% na nauyi hawa. A kasafin kudin samu kawai 3% na kudade domin diyya lalacewa ta hanyar karauka. Wadannan Manuniya nuna bukatar muhimman canje-canje a data kasance tsarin. Don cimma burin kafa fitar a cikin Shirin na kungiyar Position / TS nauyi iko, dole ku:

1. Inganta kayayyakin aiki don rage yawan m abin hawa a total girma na mota motocin.
2. Karuwan da kwanciyar hankali da kuma tsaro na kai cibiyar sadarwa aiki.
3. Inganta dokokin tsarin mulki da ayyukan kula da jikinsu.
4. A ci gaba da bayani da kuma dabaru na zamani.

Matakan don inganta sadarwa SPVK

A halin yanzu a kan motorways, ciki har da a biya, akwai fiye da 50 na kullum da maki daga nauyi iko (SPVK). Tun 2008, shi za'ayi da sauyawa na kayan aiki, overage. A 2010, aikin a kan SPVK zamani da aka fara. A musamman, na farko atomatik yin la'akari da tsarin da aka shigar da aunawa da girma TS rafi (ba tare da rage su gudu). Systems suna sanye take da video da kuma fotofiksiruyuschimi na'urorin. Wannan kayan aiki ba ka damar ayyana da sigogi na sauran nauyi, kuma girma tare da kusan babu karu a gudun.

Tsarin Tasiri Evaluation

Yau, da tambaya da girma da kuma nauyi iko tsunduma a biyu sassan: da zirga-zirga da 'yan sanda da kuma Rostransnadzor. A karshe jiki tuhuma da sa idanu da abin hawa dauke da kãyan nauyinsu, kuma kungiyar SPVK. A halin yanzu, ƙarin ma'aikata da wannan manufa a cikin UGADN (ofishin kula da harkokin hanya dubawa) ba kasaftawa. Yi ya nuna cewa hulda alhakin hukumomin gwamnati a yau sanya kasa. A halin yanzu, kawai karamin sashi na SPVK hada kai ko armashi a cikin kusanci da tukwãne zirga-zirga da 'yan sanda posts. A wannan yanayin, kawai da zirga-zirga da 'yan sanda suna da' yancin su dakatar da abin hawa, duba ga wani musamman yarda da amfani ga warware administrative matakan. A cewar wasu masana, da kwanciya a kan wadannan ayyuka a Rostransnadzor iya bunkasa tasiri na kula da tsarin. Duk da haka, wannan na bukatar kudi.

Features keta

Game da 80% na dukkan keta da suka wuce haddi axial load. Yake da alaka da ba daidai ba cuta kaya. A halin yanzu, mai gabatar da kara na masu laifi muhimmanci hampered saboda da iyaka lokacin da ya rage mata administrative al'amura. Shi ne 2 months. Data kasance dokokin ba da damar a yi amfani da irin wannan gwargwado na kama-karya kamar yadda TC tsare, a cike. Ba dukan wuraren binciken ababen hawa suna sanye take da musamman parking, da kuma tambaya da alhakin aminci daga cikin abin hawa yana a ba a warware yadda ya kamata. Wadannan da sauran harkokin tattalin arziki da shari'a dalilai kai ga wani m take hakkin da m da shipper kaya kafa dokoki na sufuri. Mutane da yawa fi son biya tarar maimakon zuwa cika da bukatun.

Lahani a cikin kayan aiki SPVK

Ya kamata kuma ce 'yan kalmomi game da masauki yanayi SPVK. Wasu daga cikin su ne wani tsaka hanzari hanyoyi, kwazo da hanyoyi domin kai tsaye yin la'akari, kiliya yankunan, da kuma a wasu lokuta kuma ta dakatar da abin hawa. Wasu abubuwa ba su sanye take da wucin gadi lighting, sauran dole fasaha wajen. Duk wannan, ba shakka, ba zai amfana wa da tasiri aiki na da maki daga nauyi iko. Haka kuma, sau da yawa abin hawa motsi da bata lokaci ba, wanda bai kai ba gazawar da yin la'akari kayan aiki. Shi ne ya kamata a lura da cewa da al'adar hannu da lura tashoshin ba su sami dace rarraba a yau. Wannan shi ne saboda, a sama da dukan, a sarari a cikin dokokin.

A Sanadin keta

Babban dalilai manyan zuwa ba sharadi, su ne:

1. Babu masu hakkin ya shirya hanya nauyi iko.
2. Rashin damar bukaci biyan tarar da diyya ga lalacewar abin hawa direbobi.
3. A ajizanci na data kasance majalisu tsarin mulkin sufuri da nauyi da kuma oversized kaya da kuma kafa abin alhaki ga take hakki.
4. Rashin isassun iko da abin hawa nauyi da kuma girma sigogi.
5. Ba bisa doka ba ayyuka na mutum ma'aikata sarrafa jikinsu.

ƙarshe

Kamar yadda za a iya gani a cikin ƙasa da abin hawa nauyi kula da tsarin, shari nauyi da kuma ƙato lodi, ba su da raya. A daidai wannan lokaci da shekara-shekara girma a cikin kudin da gyare-gyare da kuma kiyaye tarayya da kuma na yankin hanyoyi. Duk da taba-kara ta halin kaka, Jihar hanyoyi a Rasha bar yawa da za a so. A cewar masana, akwai wani gagarumin fada a cikin taki na ci gaba da hanya cibiyar sadarwa a kan tsanani na motorization na yawan jama'a. Musamman rayayye qara girma da nauyi sufurin kaya. Wannan bi da bi take kaiwa zuwa wani karuwa a load a kan hanya. Tare da kara hawa load iya aiki, a daya hannun, rage sufuri halin kaka, da kuma a kan wasu, ya karu da halin kaka don sake gina, gina da kuma gyara hanyoyi.